Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Trasa Kwiatkowskiego mogłaby być drogą międzynarodową

Patryk Szczerba
15 marca 2013 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (103)
Najnowszy artykuł na ten temat Estakada Kwiatkowskiego potrzebuje remontu
Czy Trasa Kwiatkowskiego, która niebawem znów będzie remontowana, zyska kiedyś status drogi międzynarodowej? Czy Trasa Kwiatkowskiego, która niebawem znów będzie remontowana, zyska kiedyś status drogi międzynarodowej?

Czy Trasa Kwiatkowskiego, która niebawem znów będzie remontowana, zyska kiedyś status drogi międzynarodowej?

fot. Aleksandra Bober/Trojmiasto.pl

Gdynia nie ustaje w staraniach, by zmienić status Trasy Kwiatkowskiego z drogi gminnej na drogę krajową. Rozwiązaniem sytuacji mogłoby być nadanie estakadzie statusu drogi międzynarodowej.



Czy wierzysz, że starania Gdyni w sprawie Trasy Kwiatkowskiego przyniosą kiedyś skutek?

Przypomnijmy: wymiana pism z Ministerstwem Infrastruktury, a obecnie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej związana z określeniem statusu drogi, trwa kilka lat. Do sprawy został włączony również Urząd Wojewódzki. Na razie kończy się na pisemnej polemice, choć starania miasta coraz bardziej wspiera gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

- Cały czas jesteśmy w kontakcie z urzędnikami. Ostatnio w gdańskim oddziale GDDKiA widać zrozumienie dla naszych próśb. Wiem, że zostały podjęte również większe starania w naszym imieniu, by wreszcie ta kwestia została rozwiązana, jednak na razie konkretnych sygnałów zwrotnych z ministerstwa brak - wyjaśnia Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni.

Dlaczego miasto naciska na przejęcie drogi przez państwo? Trasa Kwiatkowskiego posiada na całym odcinku możliwość poruszania się pojazdów o nacisku 10 ton na oś. Na odcinku wybudowanym w latach 2006-2008 dopuszczalny jest nacisk 11,5 ton na oś, tymczasem ma wciąż status drogi gminnej, więc zgodnie z prawem mogą po niej jeździć ciężarówki z naciskiem 8 ton na oś.

Dodatkowo, jak przekonują urzędnicy, według przepisów, do przejścia granicznego musi prowadzić droga o charakterze krajowym. W tym przypadku Trasa Kwiatkowskiego prowadzi do obu terminali kontenerowych, które obsługują przecież towary sprowadzane do całej Polski.

- Sytuacja wygląda obecnie tak, że mamy odpowiednią infrastrukturę, ale nie możemy jej wykorzystać. Trasa jest częścią korytarza transportowego północ-południe, tak jak połączenie promowe Gdynia - Karlskrona i powinna mieć bezwzględnie statut drogi krajowej - dodaje Walery Tankiewicz, wiceprezes Portu Gdynia, który wspiera działania miasta.

Na razie to Gdynia ponosi kolejne koszty napraw drogi eksploatowanej głównie przez zmierzające do portu ciężarówki. Najbliższa już za kilkanaście dni. Remontowane będą dwa kolejne przeguby starszej części Estakady Kwiatkowskiego. To niezbędne prace, bo droga dosłownie się sypie. W związku z remontem, kierowców czekają więc zwężenia i wynikające z nich korki, bo okresowo wyłączane z ruchu będą po dwa pasy jezdni. Przetarg na remont wygrała firma Want z Tczewa. Będzie on kosztował miasto 1,6 mln zł.

Szansą na to, by remont nie obciążał budżetu miasta mogłoby być ustanowienie Trasy Kwiatkowskiego drogą międzynarodową. By do tego doszło potrzebna jest wola dwóch państw - w tym wypadku Polski i Szwecji oraz stosowny wniosek do Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych ds. Europy.

- Podjęto takie starania przy Trasie Kwiatkowskiego, jednak jak na razie bez rezultatu. Trzeba pamiętać, że w takim wypadku Szwedzi musieliby wskazać drogę od portu w Karlskronie lub Malmoe z przeznaczeniem na trasę o statucie międzynarodowym - zaznacza Romuald Żochowski z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Gdyńscy urzędnicy tymczasem wciąż nie chcą wywieszać białej flagi, licząc na pozytywne rozstrzygnięcia.

- Mam nadzieję, że dzięki wspólnym staraniom uda się coś zdziałać. Cała sytuacja z naszego punktu widzenia, ale także i firm działających w porcie jest absurdalna i należy ją jak najszybciej uregulować - wyjaśnia Marek Stępa.

Zdjęcia: Trasa Kwiatkowskiego mogłaby być drogą międzynarodową

17 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Estakada Kwiatkowskiego (129)

Opinie (103) 2 zablokowane

  • 2013-03-15 07:28

    chodnik przy Małokackiej międzygalaktyczny!!!

    już wygląda jak z księżyca

    antek

    11 lat

    • 6 0

  • 2013-03-15 07:29

    zajmują sie pierdołami zamiast starać sie o obwodnice Gdyni i małego Trójmiasta żeby po ludzku dojechać do Słupska!!! (1)

    poza A1 to w pomorskich drogach krajowych nic sie nie dzieje!!! porażka jakaś
    Poznań, Wrocław, Kraków buduje a my cisza

    ds

    11 lat

    • 5 7

    • 2013-03-15 13:25

      OM projektują, TK do Lęborka za rogiem, S7 POG oddane

      Nic się nie dzieje? A taki Kraków, Poznań coś nie mogą "domknąć" obwodnic

      11 lat

      • 1 0

  • 2013-03-15 07:30

    Powiatowe miasto, powiatowe problemy (4)

    11 lat

    • 10 11

    • 2013-03-15 07:35

      Powiatowe miasto, powiatowe problemy. A to celne !

      Tylko nie mów tego głośno bo Szcurka może szlag trafić na taką prawdę

      11 lat

      • 6 2

    • 2013-03-15 08:25

      Jak droga będzie międzynarodowa, to będzie i międzynarodowe miasto. (1)

      11 lat

      • 0 3

      • 2013-03-15 08:47

        To nadal będzie powiatowe miasto ale z problemami międzynarodowymi.

        yusek

        11 lat

        • 5 0

    • 2013-03-16 08:28

      mieszczuch z metropolii

      od Szadółek do Wiślinki z dziurą w centrum

      11 lat

      • 0 0

  • 2013-03-15 07:56

    A nie MTM? dziwne choć o tej z CzCzewa nigdy niesłyczałem.

    miejmy nadzieję że szybko się uwiną i zapewnią odpowiednią jakość.

    mi

    11 lat

    • 6 0

  • 2013-03-15 08:07

    Gdynia jest represjonowana przez Warszawę, oczywiście

    Zapomniał ktoś dodać ulubioną śpiewkę

    11 lat

    • 5 4

  • 2013-03-15 08:12

    Nie przez Warszawe a Gdańsk bo teraz wszystkie decyzje zapadaja w Gdańsku, stolicy PO (2)

    wiec nic dziwnego ze Gdynie się blokuje i pomija...

    11 lat

    • 8 7

    • 2013-03-15 08:47

      No oczywiście, Adamowicz represjonuje Szczurka...

      Za chwilę padnę ze śmiechu słysząc nowe farmazony blokowaniu dynamiczno modernsitycznej Gdyni

      11 lat

      • 6 0

    • 2013-03-15 08:48

      dokłdnie betony nas blokują bo ich nasze lotnisko w oczy kole

      gdynianin 2726

      11 lat

      • 1 5

  • 2013-03-15 08:17

    Pytanie o gdyńskie pieniądze

    W celu promocji Arki w Gdyni wywieszono jej flagi. W związku powszechnym brakiem pieniędzy w kasie miasta na ważne cele pytania :
    Ile Arka zapłaciła do kasy Gdyni za wywieszenie flag ? Czy też nic nie zapłaciła i zapłacili gdyńscy podatnicy ?

    11 lat

    • 9 6

  • 2013-03-15 08:17

    Ciezarowki z naciskiem na os 8 ton, 10, 11 ..... (1)

    zaden z kierowcow sie tak nie roztkliwia tylko od razu laduje na 20 ton.

    11 lat

    • 6 0

    • 2013-03-15 08:32

      Już była taka akcja przed terminalem.

      Krokodylki w akcji. I ciężarówki powyżej 50 ton nie wyjechały.
      A miewają i po 70 ton.

      KierKaz

      11 lat

      • 2 0

  • 2013-03-15 08:40

    Droga do portu powinna być krajowa (2)

    Tak mówi prawo. Z tym, że dla Gdyni jest tu problem bo jeśli Kwiatkowskiego będzie drogą krajową to OPAT pewnie nie będzie. Jak ktoś nie wierzy, to niech spojrzy na mapę i zastanowi się końcem której drogi krajowej może być Kwiatkowskiego.

    Rumia rulez

    11 lat

    • 4 0

    • 2013-03-15 13:10

      DK20 (1)

      S6 będzie prowadzić Lębork - Chwaszczyno- Żukowo - Straszyn, a DK96(S) Rusocin - Gdańsk - Wysoka - Chwarzno - Chylonia - Wejherowo - Lębork. TK powinna być kontynuacją S20 od Dąbrowy przez Chwarzno do Portu.

      Gdańszczanin

      11 lat

      • 0 0

      • 2013-03-15 16:42

        W powyższym należy zamienić Straszyn i Rusocin

        Pomyłka

        Gdańszczanin

        11 lat

        • 0 0

  • 2013-03-15 09:02

    Drogi krajowe

    w miastach na prawach powiatu (np. Gdynia) drogi krajowe utrzymuje i tak miasto (poza S i A) a nie GDDKIA. a umożliwienie przejazdu pojazdów o nacisku 11,5 t to też nie problem. stawiasz znak B-19.

    robi

    11 lat

    • 3 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (129)

Najczęściej komentowane

Kolejni pomorscy "terytorialsi" złożyli przysięgę

Kolejni Terytorialsi złożyli przysięgę

Czy marihuana powinna być legalna? Zapytaliśmy mieszkańców Trójmiasta

Czy marihuana powinna być legalna?

więcej

Najczęściej czytane