Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Trasa Lęborska - TAK!, ale którędy?

Michał Sielski
12 marca 2009 (artykuł sprzed 15 lat) 
Opinie (249)
Najnowszy artykuł na ten temat 13 tys. gdynian w środę bez ciepłej wody. Przez wymianę elementu przy Trasie Kaszubskiej

Wszystkie warianty projektowanej Trasy Lęborskiej, mającej połączyć Trójmiasto z Lęborkiem zostały oprotestowane. Niemal wszyscy zgadzają się jednak, że dla dalszego rozwoju województwa nowa droga jest niezbędna, ale jakoś nikt nie chce mieszkać w jej pobliżu.



Materiał poświęcony Trasie Kaszubskiej
wyemitowany w TVP Gdańsk.



Trasa Lęborska ma ograniczyć ilość samochodów, które przejeżdżają przez Rumię, Redę i Wejherowo, w drodze do Trójmiasta. Plany budowy tej drogi nakreślono jeszcze w latach 70., ale sprawa odżyła, kiedy szybką budowę trasy obiecał premier Donald Tusk. Budowa zacznie się w 2010 roku, odcinek do Lęborka będzie gotowy w 2012 roku, a do Słupska rok później.

Decyzję o przebiegu drogi podejmie w Warszawie Komisja Oceny Projektów Inwestycyjnych. Ma to zrobić na przełomie marca i kwietnia. - Nikt nie będzie się mógł od niej odwołać, będzie ostateczna i niepodważalna - podkreśla Piotr Michalski, rzecznik gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Spośród wielu wariantów i ich mutacji, które powstawały w czasie burzliwych konsultacji społecznych pozostały już tylko trzy. Pod uwagę nie będzie brany m. in. ten, który przewidywał przedłużenie Trasy Lęborskiej nawet do Straszyna.

Warianty połączenia Trasy Lęborskiej w Obwodnicą Zobacz plan całej trasy Warianty połączenia Trasy Lęborskiej w Obwodnicą Zobacz plan całej trasy

Warianty połączenia Trasy Lęborskiej w Obwodnicą
Zobacz plan całej trasy

Budowa drogi budzi takie kontrowersje, że GDDKiA stworzyła nawet poświęconą tej inwestycji stronę internetową

Wszystkie warianty przebiegu drogi zostały już oprotestowane. Konsultacje społeczne, organizowane przez GDDKiA na terenie zainteresowanych gmin, zamieniały się w festiwal oskarżeń i zarzutów. Zebrano kilka tysięcy podpisów pod petycjami o zmianę przebiegu trasy. Wszystko przez to, że pierwotnie istniał tylko jeden wariant jej przeprowadzenia. Miała ona łączyć się z trójmiejską obwodnicą na wysokości dzielnicy Osowa, której mieszkańcy nie chcieli jednak o tym słyszeć. Innych opcji drogi wcześniej jednak nie było.

- Ludzie kupili działki, wybudowali sobie domy i mieli nadzieję, że będą mieszkać z daleka od ruchu, hałasu i spalin. Pewnie, że nie wszyscy sprawdzili wcześniej plany, ale jakie to ma znaczenie? Czujemy się po prostu oszukani - mówi Andrzej Bolesławski , który przed dwoma tygodniami zamieszkał w Bojanie. - Działkę kupiłem przed czterema laty, gdy Trasa Kaszubska była nieprawdopodobna, a już zmiany jej przebiegu były czystą futurologią - denerwuje się nowy mieszkaniec Bojana. W okolicach tej miejscowości przechodzić miał właśnie wariant północny, kończący się w Wielkim Kacku.

Który wariant Trasy Lęborskiej jest najlepszy dla Trójmiasta?

Wariant oznaczony literą A ma małe szanse na realizację. Gdyby zwyciężył ten przebieg trasy, wielu kierowców zjeżdżających z Trasy Lęborskiej nadal jechałoby w stronę Gdańska obwodnicą. Poza tym jego realizacja wymagałaby największej ilości wyburzeń. Przeciwko jego realizacji protestowali mieszkańcy gminy Szemud. Zaproponowali oni, by trasa jeszcze przed Szemudem skręcała na południe, przebiegając m.in. przez tereny Czeczewa i Barniewic a następnie łączyła się z obwodnicą na nowym, rozbudowanym węźle w Owczarni. Będzie on miał całkowicie zmienioną charakterystykę i wielkość, w przyszłości ma on rozciągać się na długości niemal 1 km. To wariant B.

Wariant C z kolei zakłada przebieg Trasy Lęborskiej w okolicach lotniska i połączenie jej z obwodnicą na wysokości ul. Słowackiego, na węźle Matarnia. Ten węzeł trzeba by całkowicie przebudować. Podobnie jak pobliskie ulice, bo ul. Budowlanych miałaby w tym wypadku całkiem inny przebieg - łączyłaby się z ul. Słowackiego po drugiej stronie obwodnicy. To rozwiązanie nie podoba się również władzom lotniska. Jest też jeszcze jeden słaby punkt tego rozwiązania: większość kierowców jadących do Gdańska, wybrałoby oczywiście ul. Słowackiego, która już teraz jest zakorkowana. Mieszkańcy Matarni także się zorganizowali, zaczęli protestować, założyli stronę internetową, gdzie umieszczają wszystkie nowe informacje dotyczące przebiegu drogi.

Którędy droga, czyli jaka decyzja będzie najlepsza dla Gdańska

Wariant przez Osowę ma nikłe szanse na realizację także z powodów środowiskowych. Część trasy przechodzi przez otulinę Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, a dyrektywa unijna wyraźnie stanowi, że jeśli jest możliwość ominięcia terenów chronionych, drogę trzeba poprowadzić inną trasą. Z kolei połączenie Trasy Lęborskiej z obwodnicą na wysokości Wielkiego Kacka może spowodować zmniejszenie jej przepustowości na najdłuższym odcinku.

Drogowcy z Gdańska przyznają, że najlepszym rozwiązaniem z ich punktu widzenia byłoby zbudowanie wariantu przez Owczarnię. - Oceniamy go jako optymalny. Tym bardziej, że jest techniczna możliwość poszerzenia obwodnicy pomiędzy węzłami Matarnia i Osowa do trzech pasów w obu kierunkach - mówił jeszcze w grudniu wicedyrektor gdańskiego oddziału GDDKiA Robert Marszałek . Wtedy ruch samochodów zjeżdżających z obwodnicy mógłby rozłożyć się równomiernie. Wariant "B" jest też najłatwiejszy technicznie i przez to najtańszy.

Tłoczno na obwodnicy

Według badań GDDKiA obecnie obwodnicą przejeżdża średnio 45 tys. samochodów na dobę. W ciągu najbliższych 25 lat ta liczba ma wzrosnąć do 100 tys. aut na dobę. Przewidywania dotyczące Trasy Lęborskiej mówią o 15 tys. samochodów na dobę oraz 35-40 tys. po dwudziestu latach. Z przeprowadzonych analiz wynika, że znaczna część ruchu trasą Lęborska, będzie ruchem docelowym do samego Trójmiasta, a ruch tranzytowy w kierunku wschodnim będzie w tym przypadku niewielki.

Zobacz także

Trasa Kaszubska (133)

Opinie (249) 7 zablokowanych

  • 2010-11-06 07:09

    trasa tak warianty nie

    jeżdżę często trasą Gdańsk-Słupsk trasa jest potrzebna. tylko jest parę ALE. węzły są w takich miejscach gdzie nie powinny być za daleko od większych miejscowości po drugie trasa w dwóch wariantach przechodzi raz z jednej raz z drugiej strony mojego nowo wybudowanego domu w odległości ok 10m od mojej działki z jednej strony a z drugiej ok 10m od budynku. patrząc na plany tej inwestycji to jest wiele miejsc gdzie droga idzie przez środek gospodarstwa albo obok za tag zwanym płotem. po trzecie ponoć GDDKiA prowadzi spotkania z mieszkańcami a żadnej informacji żadnej ulotki nic. o spotkaniu dowiaduje się z internetu i to dwa dni wcześniej. po czwarte jakiś rok temu przyjechał do nas pan biznesmen i jakoś dziwnie był zainteresowany gruntami teraz się okazało akurat tymi co ma przebiegać trasa. on wiedział rok wcześniej???? a mieszańców tydzień wcześniej jest problem powiadomić!!!!! JA ROZUMIE TO JEST POLSKA I TU WSZYSTKO JEST ODWROTNIE !!!!!!!

    mariusz

    13 lat

    • 0 0

  • 2009-09-23 10:43

    S6

    Jeżeli wariant A to tylko A1 - najmniej wyburzeń i ocalenie dużej połaci parku krajobrazowego

    Maciej Forkiewicz

    14 lat

    • 0 0

  • 2009-03-12 11:32

    przez Osowa (1)

    wariant przez Osowa (bez literki) - przy okazji poszerzyliby Spacerowa i juz bysmy mieli kolejny 2pasmowy dojazd do obwodnicy od ul. Grunwaldzkiej

    mieszkaniec osowy :)

    15 lat

    • 8 0

    • 2009-05-28 13:24

      przez osowa

      jeżeli jeszcze więcej samochodów będzie zjeżdżać z obwodnicy niż dotychczas, to mieszkańcy dąbrowy bedą stać w korkach nie godzinę jak obecnie ale jeszcze więcej

      14 lat

      • 0 0

  • 2009-04-17 08:10

    Zamiast 3-wariantów wybierzcie 4-najbardziej ekonomiczny

    Z założenia trasa S-6 ma zmniejszyć ruch przez Rumię, Redę i Wejherowo co po części może spełnić wariant A, nie wiem tylko dlaczego nikt nie wspomina o wariancie włączenia tej drogi na węźle w Chyloni i przebiegu północnymi terenami - przecież Gdynia i tak będzie budować tą drogę. Co zaś tyczy się istniejącej obwodnicy to i tak za jakieś 10 lat trzeba ją będzie poszerzyć do trzech pasów ruchu.Niech ktoś w tym kraju zacznie myśleć ekonomicznie i nie twórzcie nowych dróg, mamy ich i tak najwięcej w Europie.

    Jacek

    15 lat

    • 0 0

  • 2009-03-25 21:15

    Tylko wariant A !!! (1)

    Wiele lat temu wariant A umieszczono w planach zagospodarowania. Teraz jakiś POwiec nie chce drogi pod swoim domem, wiec robi się zamieszanie i w pośpiechu projektuje ludziom trasę tuż przy ich dużym osiedlu (obok bloków w Matarni). Niech mają!!! Oni nie posiadają takiej siły przebicia, żeby o czymkolwiek decydować.

    Volvo

    15 lat

    • 0 2

    • 2009-04-06 14:48

      bzdura bzdura bzdura wariant B TO LOGIKA I EKONOMIA

      15 lat

      • 0 0

  • 2009-03-19 09:34

    warian A (1)

    Logika - tym sie kierujmy!!!!1

    niepolityk

    15 lat

    • 1 1

    • 2009-04-06 14:46

      logika to zbyt skomplikowane slowo dla kogos kto opowiada sie za takim absurdem

      15 lat

      • 0 0

  • 2009-03-19 10:54

    (2)

    "Czujemy się po prostu oszukani - mówi Andrzej Bolesławski , który przed dwoma tygodniami zamieszkał w Bojanie. - Działkę kupiłem przed czterema laty, gdy Trasa Kaszubska była nieprawdopodobna, a już zmiany jej przebiegu były czystą futurologią - denerwuje się nowy mieszkaniec Bojana."

    A to Pan Andrzej ma problem i to jego problem. Pretensje tylko do siebie, bo inni sprawdzali plany i właśnie dlatego nie kupili ziemi w Bojanie, tylko kupowali ją w Warzenku, Tokarach, Czeczewie, Baninie, itp. z dala od planowanej S6.
    Więc niech teraz ludzie z "północy" nie podrzucają swojej drogi tym z południa :)

    Raf

    15 lat

    • 2 2

    • 2009-04-06 14:45

      tylko zdrowy rozsadek!wariant B z pewnoscia wygra i ta droga bedziemy mogli "podrzucic" tych z poludnia np. do trojmiasta:)

      15 lat

      • 1 0

    • 2009-03-19 20:34

      zbudujcie wreszcie

      Panie Andrzeju a ta droga co jest w Bojanie panu odpowiada???przecież o tej trasie było wiadomo od 25 lat ludzie no bez jaj !!!

      15 lat

      • 0 0

  • 2009-03-12 17:35

    (1)

    tylko i wylacznie wariant A

    15 lat

    • 5 7

    • 2009-04-06 14:40

      B

      nastepna litera alfabetu to B I TAK MA BYC

      15 lat

      • 1 0

  • 2009-03-12 20:29

    S6 (1)

    Tylko wariant A.Przy wariancie B cwaniaki z Platwormy mają ziemię i chcą po odrollnieniu zarobić .Nie dajmy dziadostwu zarobic

    15 lat

    • 1 5

    • 2009-04-06 14:39

      B

      kup se mozg cwaniaku tylko wariant B jest najprostszy,najtanszy i naiszybszy-szerokiej drogi

      15 lat

      • 1 0

  • 2009-03-12 20:41

    Towarzysze (1)

    Tuskojebom mówimy nie.Przy wariancie B ziemię mają towarzysze z Platwormy .Nie dajmy gadom zarobić. Tylko wariant A

    15 lat

    • 3 5

    • 2009-04-06 14:36

      nie

      wal sie na ryj z***ie genetyczny tylko wariant B

      15 lat

      • 1 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (133)

Najczęściej komentowane

Mała uliczka, duży problem (z parkowaniem)

Mała uliczka, duży problem

Były senator skazany na więzienie za znęcanie się nad psem

Były senator skazany na więzienie

więcej

Najczęściej czytane