Zobacz, jak bedzie wyglądał lotniskowy odcinek Trasy Słowackiego.
Jeśli GIK wybierze najkorzystniejszą ofertę to dwujezdniowa droga lotniskowego odcinka Trasy Słowackiego powstanie w ciągu 7,5 miesiąca kosztem 31 mln zł.
do skrzyżowania z ul. Budowlanych . 
2011-02-07 13:56
jak to u nas zwykle.
2011-02-07 13:57
2011-02-07 14:36
firma ktora specjalizuje się w usługach ziemnych - szkoda ze beda uczyc sie budować drogi na tak ważnej trasie. mogliby zacząć od uliczek osiedlowych.
2011-02-07 16:23
WAKOZ robil juz duze inwestycje drogowe min. obwodnice Slupska
2011-02-08 09:28
Gdyby ktoś chciał zobaczyć jakość pracy tej firmy zapraszam na Powstańców Warszawskich.
2011-02-07 13:58
2011-02-07 20:00
tylko zobacz termin Strabaga teraz
dodam, że robili trasę Żukowo-Kartuzy, trasa jeszcze nie jest oddana, choć używana, ale na wiosnę ruszają z poprawkami, m.in. wymiana asfaltu bo w niektórych miejscach się załamał "już"
2011-02-07 14:29
W artykule obok jest makieta kolejki metropolitalnej. Dokładnie nad tą drogą. Więc za dwa lata przebudowa.
2011-02-07 14:50
W stosunku do wizualizacji przebudowie podlegać będą tylko drogi wpadające w nowa słowackiego z lewej strony. Sama trasa pozostanie nietknięta.
2011-02-07 16:39
Peron jest na estakadzie między jezdniami.
2011-02-08 10:41
Słowackiego nie będzie przy terminalu.
2011-02-07 14:52
przecież tam nie ma aż takiego ruchu na tym odcinku żeby 2 pasy robić!!! lepiej żeby zrobić 2 pasy na ul. budowlanych na odcinku rondo - słowackiego!!! kto to wymyśla?
2011-02-07 15:00
Będzie się ciągnąć od tego ronda przy lotnisku w kierunku skrzyżowania z Nowatorów. Nie ma na razie tylko decyzji czy będzie to droga jedno czy dwu pasmowa, ale raczej jedno.
2011-02-08 08:24
2011-02-07 15:01
firma która wykona to za najniższą cenę - tak idotyzm jest narzucony z góry - czytaj urzędowo.
2011-02-07 16:14
i tak ma właśnie być, a urzędnicy są po to żeby przypilnować żeby przetarg został wykonany na każdym etapie prawidłowo.
2011-02-07 15:24
2011-02-07 15:30
Bo zawsze przyjdzie zima, powódź i ekolodzy :)
2011-02-08 11:45
Wakoz to specjalista w przebijaniu ofert - he he wiadomo. A jeśli chodzi o drogi to proszę zobaczyć trasę - droga betonowa odcinek Mrzezino - Kazimierz, tak spartolonej roboty nikt by nie odebrał, ale Wakoz to Wakoz kupił co miał powiecie puckim - dobra umowa. Miesiac po terminie oddano droge bo zapewne ktoś w raczke wziłą z urzędasow i odseteczki karne były symboliczne. Tak samo zrobia w Gdańsku!
2011-02-08 14:49
na tym generalnie polega przetarg, że wybiera się najtańszą ofertę;) tutaj drugim kryterium był czas i też są bezkonkurencyjni...a jakość to hmm...inna sprawa:)
2011-02-07 13:58
SKĄD TAKIE ROZBIEŻNOŚCI W WYCENIE ?
2011-02-07 14:02
2011-02-07 14:13
2011-02-07 15:23
Zmowa cenowa a teraz na prawde walcza o zlecenia. Najsilniejsi przetrwaja a jak sie rynek wyklaruje wroca wysokie ceny bo w kilku sie latwiej dogadac. Tak jak na kazdym rynku. Cena w przetargu nie bedzie wcale rowna tej na fakturze i kto wie, ktora bedzie blizsza tej realnej urzednika czy firmy budowlanej
2011-02-07 15:34
Jezeli skanska ktora ma wytwornie i baze 5 metrow obok tej inwestycji jest 4 mln za zwyciezca to Wakoz musial byc mocno zdesperowany zeby wygrac ten przetarg ;]
2011-02-08 10:54
a Wakoz też ma wytwórnię w pobliżu, robi masy na południową.
2011-02-07 16:32
Wyceny byly robione w okresie kiedy byl swiatowy boom budowlany, a wiec i robocizna byla duzo kosztowniejsza i materialy byly wielokrotnie drozsze.
Lepiej tak niz jak 3-4 lata temu okazywalo sie, ze kosztorysy sa niedoszacowane, bo wyceny byly robione przed duzym skokiem cen i okazywalo sie, ze nie ma pieniedzy na inwestycje.
2011-02-07 13:58
O dzieki zbawcy !!!! wielkie ukłony , MISTRZOWIE, ta droga już wygląda jak klapki Mojżesza:)
Od 2002 roku juz by wypadało cos nowego wybudowac nieroby !! Co wy robiliście przez ostatnie 10 lat ??? Faza projektu 10 lat, faza wykonawcza 7 miesięcy gratulacje tylko w Polsce ,
2011-02-07 14:55
Rozbudowa 2,8km drogi kosztuje u nas 31 mln zł. Zwykły Kowalski powie, no i h*j, ważne, że będę miał jak dojechać... A ja wam coś powiem więcej. Przykładowo w Czechach budowa 1km AUTOSTRADY (kto jeździł, ten wie co to jest prawdziwa autostrada) kosztuje średnio 5mln zł (w przeliczeniu z $). W Polsce, jak widzimy twór "drogopodobny" ksoztuje ok. 10 mln zł za 1km.... Dlaczego tak dużo? Wszystko jest banalnie proste. Władza organizując takiego rodzaju przetargi składa zamówienie pod konkretną firmę. W praktyce to oznacza, że drogę się zbuduje za np. 10mln, a resztę czyli 20mln zł podzieli się między siebie... Ktoś powie, że mam bujną wyobraźnię, a ja wam powiem, że gdyby faktycznie 1km miał kosztować 10mln zł, to byśmy mieli drogi ze złota bez najmniejszej dziurki przez okres najbliższych 100lat.
2011-02-07 15:20
Średni koszt budowy 1 km autostrady w Czechach to 8,86 mln Euro. Oczywiście cena łącznie z niezbędną infrastrukturą (mosty, przejścia, wjazdy, itp)
2011-02-07 15:50
2011-02-07 16:40
2011-02-08 11:42
widzę, że nie każdy potraif czytać ze zrozumieniem...
2011-02-07 13:58
POWINNI ZBUDOWAC CZTERY JEZDNIE PO PIEC PASOW I BY SIE JECHALO JAK SIE NALEZY!!! PO CO KOLEJ I PO CO TRAMWAJE TYLKO SAMOCHODY!!! ROZUMIECIE WIESNIAKI!!!
2011-02-07 14:58
w miastach są dodatkowo takie zdobycze cywilizacji jak tramwaj, autobus, czy kolej.
2011-02-07 15:22
Patrzcie państwo, od kiedy to zwolennicy samochodów są minusowani na tym portalu :)
2011-02-09 15:44
dawno sie tak nie usmialam; jak mowia czlowiek z wiochy wyjedzie, ale wiocha z czlowieka nigdy
"po co kolej i po co tramwaje" heh, dobrze Ci napisal Antywiocha Team
2011-02-07 13:59
2011-02-08 10:55
2011-02-08 14:49
2011-02-07 13:59
2011-02-07 14:51
2011-02-08 10:55
2011-02-08 13:22
oj chyba budimex bylby duzo lepszy od wakozu :P
2011-02-07 14:01
Brawo GIK
2011-02-07 15:32
Teściowo źyczę Ci wszystkiego najpiękniejszego!
2011-02-07 14:01
zbuduja szybko,sprawnie i tanio! i za rok do remontu.To Polska właśnie!
2011-02-07 14:07
2011-02-07 15:20
wiosna
2011-02-07 16:07
i niezadowolenie. To Polska właśnie !
2011-02-07 16:26
Nie buduja.. zle, buduja jeszcze gorzej.. Ot zadowolic polaka.. ciezka rzecz
2011-02-07 17:52
.. bo lepiej jest wydać raz pieniądze i mieć dobrą rzecz , w tym wypadku drogę , chodniki , ścieżkę rowerową . Tym bardziej że są to nasze pieniądze z naszych podatków i każdy ma prawo wypowiadać się na co będą wydane.
2011-02-07 14:01
Wyceny robót były prawdopodobnie sporządzane w okresie wysokiej podaży inwestycji komunalnych i państwowych. Obecnie nastąpiło wielkie przycięcie inwestycji drogowych. Firmy z wolnymi mocami walczą o każdą publiczną inwestycję. Tylko się cieszyć.
Ciekawym rozwiązaniem przetargu było postawienie warunku terminu wybudowania trasy. Dzięki temu firmy rywalizują nie tylko ceną ale również terminem wybudowania drogi. Super rozwiązanie. Ja się cieszę a malkontenci i tak zawsze znajdą powód do narzekania.
2011-02-07 14:16
Termin owszem ważny, ale dziwi mnie, że w żadnym z przetargów na drogi i inne większe inwestycje nie ma wymagań odnośnie trwałości "produktu". Powinni mocno punktować te oferty, które zakładają odpowiednio długą gwarancję. Po co np. zrobić drogę za 30 mln PLN i mieć gwarancję na 5 lat, skoro można np. za 45 mln PLN zrobić drogę z gwarancją na lat 15. Wówczas oszczędzimy lekko te 15 mln PLN na kosztach utrzymania danej drogi i jednocześnie zmniejszymy prawdopodobieństwo wystąpienia problemów związanych z remontami. Tego nikt u nas pod uwagę nie bierze.
2011-02-07 14:53
tylko strasznie ciężko udowodnić inwestorowi, że nie jest on spełniony przed zakończeniem inwestycji. Na tym etapie każdy zapewnia, że jego droga jest trwała i spełnia wszystkie wymagane standardy. Dopiero w rok po oddaniu zaczynają się procesy o kanty na budowie, ale wtedy już po wszystkim.
2011-02-07 17:59
bo nie każdy zauważa, że uznane polskie firmy mocno przebuzowują wszelkie kosztorysy, by móc zejść z ceną i wyjść w dużym stopniu na swoje, koszta okazuje się nie muszą być wielkie, na szczęście tutaj buduje Wakoz, bo gdyby był to Budimex mógłbym mieć wątpliwości co do jakośći, a tak przy okazji - krytykowano obecny rząd, że zaniechuje inwestycji, a możemy mieć odwrotny efekt w postaci oszczędności i dodatkowych środków na kontynuację właśnie rezerwowych inwestycji. Zgadzam się tu z marszal80 - spadła podaż inwestycji z zapowiedzi rządowych, nagle spadły ceny i zaczęła sie prawdziwa walka o każdą inwestycję wśród firm, koszta stały się realniejsze - korzysta budżet miasta i państwowy (mając na myśli inne inwestycje na drogach krajowych, z samych oszczędności będzie można plany rozbudowy dróg i autostrad wrzucać ponownie na tapetę.
Co do jakości to nie zawsze drogo oznacza dobrze, że tak przytoczę słynny najdroższy w Polsce odcinek DSR w Warszawie, zauważcie, że nadzór budowlany zaczął w końcu działać w tym przypadku jak należy, wykonawca kary się nie ustrzegł za jakość, będzie miał dodatkową robotę gwarancyjną. Może stało się to przestrogą dla firm budowlanych by nie nadwyrężać kosztorysów i dbać o jakość...
2011-02-08 13:30
co masz na mysli mowiac 'na szczecie tutaj buduje wakoz' myslisz, ze to taka dobra firma?
2011-02-07 14:02
Drogi mamy jak na Ukrainie, ale to zawsze lepiej niż jak w Afryce, prawda :/
2011-02-07 14:08
2011-02-07 14:09
2011-02-07 14:11
2011-02-07 14:14
2011-02-07 14:22
31.01 wybrano najlepszą ofertę ; 10 dni na ewentualne protesty i odwołania;
potem kontrola Urzędu Zamówień Publicznych (ok. 2tygodnie), podpisanie umowy i wjazd na budowę..
jeżeli nie będzie protestów i odwołań.. piewrszy tydzień marca jest jak najbardziej realny.;.
Trasa Słowackiego - lepiej późno niż wcale.. heh
2011-02-07 21:54
marzec - wejscie na plac budowy srodkowego odcinka Slowackiego
zmniejszenie przepustowosci grunwaldzkiej o 1/3, przesiadka do busów ze swingów
roboty na Jana z WyKolna
rozbabranie kolejowego wjazdu do Gdanska, obciecie ilosci polaczen.
czeka nas "piekna wiosna"
2011-02-07 22:14
np. Ghana autostardy 4 pasy w każdą płaskie jak stół...
2011-02-08 10:34
Ty jedz do afryki i zobacz jakie maja drogi
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
