Odcinek od ul. Ku Ujściu do terminala promowego Westereplatte remontowany już przez firmę Skanska.
Znamy wykonawców, którzy chcą wybudować odcinek Trasy Sucharskiego między mostem wantowym a ul. Ku Ujściu w Gdańsku. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Skanska, która za wykonanie zadania w terminie 17 i pół miesiąca chce 184 mln zł.
na gdańskiej Przeróbce a ul. Ku Ujściu .Po raz kolejny prezentujemy wizualizację przebiegu Trasy Sucharskiego.
2011-04-11 18:11
Opinia wyróżniona
za zaoszczędzone pieniądze nie ma problemu wyremontować kolejkę do Portu
2011-04-11 13:01
2011-04-11 13:04
I nikogo nie obchodzi że za 5 lat trzeba będzie dolozyc zaoszczedzone pieniadze na remonty i naprawy. Rozumiem gdyby nie bylo wiecej funduszy ale skoro szacowano ponad 100mln drozej to z powietrza ta roznica sie nie wziela.
2011-04-11 13:07
Najrozsądniej jest w przetargach na wstępie odrzucićnajwyższą i najniższą ofertę, a w regulaminie dać zapis że wygra oferta najbliższa wyliczeniom składającego zamówienie. Ale nie ma co siebać, Skanska to potężna firma znana na całym świecie - pewna i solidna.
2011-04-11 13:13
Wielkie firmy potrafią odwalać różne numery - a to prowadzić inwestycje przez spółki-córki które nie zapłacą podwykonawcom, a które po kontrakcie i tak upadną, a to w połowie budowy zażądać renegocjacji kontraktu "bo za te pieniądze się nie da", albo z 800kg asfaltu wylać 1400 i niech sie martwi kto inny. Jak deklarują budowę 100 baniek poniżej kosztów, to coś tu musi być nie halo, cudów nie ma.
2011-04-11 13:29
Kiedy miasto szacowało koszty tego odcinka?
Kiedy Skanska dokonywała wyliczeń celem złożenia przetargu?
2011-04-11 14:46
J/W
2011-04-11 16:36
nic dodać nic ująć....
2011-04-11 13:15
Nie masz racji. Wykonawca buduje drogę w określonej technologii, narzuconej przez inwestora. Jeśli wykonanie będzie poprawne to ewentualne remonty wynikną z winy inwestora. Oczywiście zawsze jest możliwość wykonania drogi w gorszej technologi niż zlecona w celu cięcia kosztów - ale od tego jest nadzór inwestorski.
2011-04-11 13:16
udowodnili to swoimi licznymi inwestycjami
2011-04-11 13:10
Sukcesywnie do celu.
Aż jestem ciekaw jak się te wszystkie inwestycje zakończa jak się będzie jeździło w mieście...
Oby wszystko szło sprawnie, czas najwyższy na te rozwiązania :)
2011-04-11 13:03
Budować, budować!
2011-04-11 14:57
po co tam taka droga?
tam nie ma ruchu
czasem przejedzie jakiś tir, czasem rowerzysta na działkę pomnkie... nie się nie dzieje, a oni chcą budować węzeł jak w centrum miasta, albo na autostradzie...
68 mln za kilometr drogi w szczerym polu... wariaci
2011-04-11 18:13
2011-04-11 15:21
Jak zbudują tunel pod Martwą Wisłą i połączą trasę ze Słowackiego to ruch się pojawi. Poza tym budowa tej trasy wpłynie na rozwój portu.
2011-04-12 00:47
Jedno co mnie martwi to fakt, iż za moment ceny paliw znów poszybują w górę. I ta tendencja raczej już nie ulegnie zmianie. W efekcie gdyż już będziemy mieli te drogi, nie będzie komu po nich jeździć... :/
2011-04-11 13:05
Fajny filmik :)
2011-04-11 13:15
akcja porywa, a szum wiatru nadaje odpowiedni klimat
2011-04-11 13:17
może ktoś wie ? :)
2011-04-11 14:22
w programie Magdy Gessler na TVN
2011-04-11 19:44
To ta Gessler co prowadzi studio Fitness i Aerobik w TVN style to okey.
2011-04-11 13:06
Tylko błagam, te zaoszczędzone 100 mln dać na łątanie zadłuzenia miasta Gdańsk...
2011-04-11 13:39
wyremontowac SKM do N Portu
2011-04-11 13:59
Nooo... I jeszcze kredytów nabrać... ;/
2011-04-11 17:20
Tylko nie będzie potrzeby ich pożyczać.
2011-04-11 18:33
zamiast pożyczać 292,5 mln wystarczy pożyczyć 184,4 mln ;)
2011-04-11 13:08
2011-04-11 15:47
2011-04-12 07:29
a może jeszcze opierają się o łopatę i skaczą po browary przez dziurę w płocie?
2011-04-11 13:08
to proponuję remont Traktu Św. Wojciecha na Euro bo będzie wstyd.
2011-04-11 13:17
Ale na to nie ma pieniędzy...
Miasto na każdym przetargu zaoszczędza mnóstwo pieniędzy, ale na załatanie dziury w centrum czy też głównej drogi do miasta jakoś już nie starcza...
2011-04-11 21:38
miasto nic nie oszczedza jeśli trasa okazałą sie tańsza to znaczy ze sie miasto mniej zapożycza a nie oszczędza
2011-04-11 13:28
Zaoszczędzi = nie weźmie kredytu
w tym wypadku.
2011-04-11 14:33
Zaoszczędzi = nie weźmie kredytu = było gotowe wziąć większy kredyt więc w czym problem?
2011-04-11 15:48
Dokładnie.
2011-04-11 16:55
Problem w tym, że te kredyty trzeba będzie spłacać. I im będą one większe, tym będzie bardziej bolało. A jak miasto zadłuży się za bardzo, to stanie pod ścianą i nie będzie miało za co realizować kolejnych inwestycji. Łatać dziur w drogach też. A całe dochody miasta, po odjęciu pieniędzy które idą na bieżące utrzymanie miasta, zamiast na inwestycje, będą szły na raty kredytów i odsetki od nich.
2011-04-11 18:15
by wieśniaki z kartuz miały ładną drogę?
2011-04-11 19:35
a tym samym ekonomiczniejsza pod względem czasu eksploatacji. Adolf ten o złej reputacji budował betonki, no i gdyby nie remontowali to byłyby super. Np do Malborka. Ciekaw jestem ile kosztowałyby naprawy tej samej drogi z asfaltu?
2011-04-11 21:36
... proponuję pokryć ECS bursztynową elewacją oczywiście z naturalnego bursztynu. Nam Gdańszczanom ta inwestycja jest obecnie najbardziej potrzebna. Jeżeli tego nie zrobią to nasz prezydent Paweł nie ma co liczyć na mój głos w następnych wyborach.
2011-04-12 08:59
...jak słyszy ile żółci się wylewa przez trakt jego imieniem nazwany.
Z resztą traktem to już nie można tego czegoś nazwać... Mnie się wydaje, że miasto celowo nie wyremontuje tego miejsca, będziemy się mogli szczycić tym, że jako jedyne miasto na świecie mamy tor offroadowy w centrum miasta :D
... a mieszkańcy? jak zwykle ... przełkną tę pigułę ...
2011-04-12 09:23
albo Jabłoniowej
2011-04-11 13:09
Najlepszy wykonawca!!!! Będzie w terminie i bez usterek! W końcu rozsądny wybór – szkoda że zawsze musi decydować cena, Panom z Budimexu Chińczykom i innym Wakozom już DZIĘKUJEMY!
2011-04-11 15:20
tak, skanska to porzadna firma. tyle ze nie mozna pisac ze to "rozsądny wybór" bo zamawiajacy ich nie wybiera, tylko JEST ZMUSZONY wybrac najtańszego (tu akurat bylo dodatkowe kryterium czasowe, ale i tak najbardziej "waży" cena).
2011-04-12 10:46
ustala kryteria wyboru?
Nie pisz o zmuszaniu lepiej o wygodzie. Urzędnik nie musi się tłumaczyć. To jest właśnie przerzucanie papierków a nie kompetencje.
2011-04-11 15:37
przecież tutaj też termin grał rolę
2011-04-11 18:14
SKANSKA to dobra i solidna firma ale i tak będzie już po euro a drogę lepiej oddać na wiosnę niż na jesień, bo przez zimę się dziury porobią, których łatanie pochłonie kilka mln zł i będzie taka oszczędność pieniędzy.
2011-04-11 20:36
ciesze sie ze skończą zanim swiat nasz sie skończy.
2011-04-11 21:41
droga powinna mieć kilka lat gwarancji jak sie moga kur.. w nowej drodze robić dizury jesli sie robią to jest źle zrobiona
2011-04-12 10:40
Wynik przetargu był liczony ze średniej ważonej gdzie termin miał jedynie wagę 10, natomiast koszty wykonania 90.
2011-04-11 18:41
To czysta polska firma , z najwybitniejsza kadrą budowniczych dróg i autostrad
2011-04-11 18:56
dobrze ze ni starbag bo nigdy by nie ukonczyli
2011-04-11 13:10
2011-04-11 15:13
(...)- Jeśli nie będzie odwołań, inwestycja ruszy w maju tego roku. Prace powinny skończyć się pod koniec 2013 r. - wyjaśnia Iwona Żygowska, wiceprezes zarządu GIK. (...) Jak oni wyliczyli 17 miesięcy skoro wychodzi około 30 miesięcy. Mam nadzieję, że rzeczniczka się pomyliła o jeden rok (powinno być koniec 2012).
2011-04-11 18:47
2011-04-11 18:56
widać autor lub ktoś odpowiedzialny za nadzór nad komentarzami, czyta wpisy Czytelników - brawo za w miarę szybką reakcję.
2011-04-11 19:28
A może bierze się pod uwagę także etap I ? Czyli całość trasy Sucharskiego może potrwać do 2013. Dużo, dużo budują w Gdańsku, może będzie lepiej?...
2011-04-12 12:14
Wyraźnie jest napisane, ale czytanie ze zrozumieniem nie jest Twoją mocną stroną. Jest takich osób więcej... skoro dostajesz pozytywne głosy. Nauczyciele kładźcie większy nacisk na czytanie tekstów ze zrozumieniem... proszę???
Przeczytaj jeszcze raz tekst, a może wówczas będziesz wiedział jakiego etapu dotyczy omawiany przetarg!!!!!
2011-04-12 09:51
co to za PR ze skanskiej próbuje poprawić wizerunek tego zestawu podwykonawców i kilku samochodów - bule jak i byle kim to jest fakt - i daleko im do tego idyllicznego obrazu świata.
Zmieńcie proszę rzecznika lub dajcie mój coś innego do palenia.
2011-04-11 13:11
2011-04-11 13:13
jeżeli przy normalnej kalkulacji, taka droga kosztuje 292,5 mln zł, to jakim cudem Skanska wybuduje do za 184,4 ?! siłą rzeczy muszą to zrobić tak, że droga nie będzie takiej jakości jak być powinna. Czy tak będzie zawsze w tym kraju? Zawsze będziemy mieli fatalne, wiecznie remontowane drogi?
2011-04-11 13:16
Wyceny pod projekty realizowane dziś były przygotowywane jeszcze przed kryzysem rok 2008-2009. Wtedy był zupełnie inne koszty zarówno materiałów jak i pracy – podwykonawców i sił własnych. Dlatego teraz budżety zamwaijących są prze szacowane. W roku 2009 u szczytu hossy budżety natomiast były niedoszacowanie od 50%.
2011-04-11 14:01
na materiały budowlane :)
2011-04-11 14:21
i tak będę uważał, że lepiej by było się zbliżyć do sumy przewidzianej na tą inwestycję, ale przynajmniej mieć solidną, dobrze wykonaną drogę. a nie tak, że za rok ruch będzie się odbywał wahadłowo, bo 3 pasy z 4 będą w naprawie, za którą jeszcze zapłaci miasto, bo okaże się że okres gwarancji udzielanej przez wykonawcę z niewytłumaczalnych przyczyn jest zaskakująco krótki. Naprawa ta (i każda kolejna raz do roku) kosztować będzie miasto 50 mln zł. Nie mówiąc o tym że ruch drogowy jest utrudniony przez 3 miesiące...
2011-04-11 15:23
w Warszawie udało się wybudować najdroższą drogę w kraju za kilometr. Która ma za mało asfaltu w asfalcie, zaraz po warunkowym oddaniu - pojawiły się na niej dziury itp. Tak naprawdę bez porządnego nadzoru ze strony Inwestora - nic nie uda się w tym kraju wybudować porządnie i wszystkie pieniądze zostaną zmarnotrawione.
2011-04-11 15:22
wyceny są swieże...
2011-04-11 14:45
Gdyby miasto oszacowało koszt na 392,5 mln zł, to byłoby 200 mln oszczędności!!!
Czekam na Nagrodę Nobla...
2011-04-12 13:24
Skoro jesteśmy biedakami, to tak.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
