Trasa na Chełm przetarta: Bombardier i Dortmund dały radę

Michał Stąporek, fot. Łukasz Unterschuetz

11 grudnia 2007 (artykuł sprzed 16 lat)

Opinie (202)

Najnowszy artykuł na ten temat Czarna dziura pochłania tramwaje na Chełmie?

Historyczny moment: na pętlę na Chełmie po raz pierwszy wjeżdża tramwaj marki Bombardier. Pojazd prowadzi motorniczy Piotr Labudda.

Zanim na Chełm pojadą pierwsi pasażerowie, nową trasą jeżdżą technicy, sprawdzający jak radzą sobie z nią gdańskie Bombardiery i "Dortmundy". Braliśmy udział we wczorajszym teście.

Nie ma co ukrywać: przejażdżka nowowybudowaną trasą tramwajową i sprowadzonym do Gdańska ledwie tydzień wcześniej Bombardierem, to nie lada atrakcja. Może nie tak wielka, jak pilotowanie bombowca, ale jednak.

Bo przecież nowa linia na Chełm pod wieloma względami jest wyjątkowa. Po pierwsze będą po niej jeździć wyłącznie nowe, niskopodłogowe tramwaje: Bombardier i Citadis. Po drugie jest jedyną, której nie zniszczyli jeszcze wandale: ani ci oklejający wiaty przystankowe szpetnymi ogłoszeniami, ani ci smarujący po nich farbą. Po trzecie stoją na niej znaki, które zwykle spotyka się na drogach prowadzących przez górskie przełęcze i informujące o stopniu nachylenia trasy.

Przy podjeździe w al. Armii Krajowej informują o ponad 3-procentowej różnicy poziomów. Przy wiadukcie na Chełmie znak przestrzega przed ponad 4-procentowym spadkiem.

- Na szczęście Bombardier sam wyczuwa, kiedy włączyć wspomaganie hamulców w przypadku ewentualnego poślizgu - uspokaja motorniczy Piotr Labudda, który trasę na Chełm przejechał już zarówno za sterami sprowadzonego z Dortmundu tramwaju N8C, jak i prowadząc Bombardiera. - Gdybym jednak wciąż nie czuł się pewnie, zawsze mogę mu sypnąć nieco żwirku pod koła, by zwiększyć ich przyczepność.

Bezpieczne hamulce to nie jedyna zaleta Bombardiera. Ten spory tramwaj może naraz zabrać ponad ćwierć tysiąca pasażerów! Na ustawionych w dwóch podwójnych rzędach siedzeniach może się ulokować 57 osób, pozostałe dwie setki będą musiały zadowolić sie jazdą na stojąco.

Żeby taki tłum nie podusił się w czasie jazdy, Bombardier ma szeroko i łatwo otwierane okna - zupełnie inne niż niewielkie szczeliny, przez które pasażerowie usiłują zaczerpnąć oddechu w czasie jazdy Citadisem.

Pasażerom Bombardiera oszczędzony zostanie także huk otwierających i zamykających się drzwi, które łagodnie rozsuwają się na boki. Znajdują się na nich dwa przyciski do otwierania: klasyczny, i dla pasażerów niepełnosprawnych. - Skorzystanie z tego drugiego gwarantuje, że drzwi nie zamkną się same, lecz dopiero na polecenie motorniczego - tłumaczy Roman Kochalski z polskiego przedstawicielstwa Bombardiera.

Bombardier nie ma rampy dla wózków, ale przystanki na nowej trasie zostały tak zaprojektowane, że pomiędzy tramwajem a peronem nie ma więcej niż 5 cm odległości. Wyjątkiem jest końcowy przystanek na pętli a Chełmie, gdzie - nie wiedzieć czemu - między tramwajem o peronem jest większa luka.

Ale wbrew pozorom gdański Bombardier to nie tramwaj idealny. Po pierwsze, jak na tak dużą liczbę pasażerów, których może przewieźć, jest w nim zbyt mało uchwytów - szczególnie tych zawieszonych pod sufitem. Przy gwałtownym hamowaniu część pasażerów będzie miała problem z utrzymaniem równowagi.

Druga niedoróbka wynika z opóźnienia gdańskiej komunikacji względem krakowskiej. Tamtejsi robotnicy składający tramwaj dla Gdańska nie wiedzieli zapewne, że u nas motorniczy sprzedaje bilety (w Krakowie sprzedawane są w kilkudziesięciu automatach ustawionych na przystankach). Pewnie dlatego okienko, przez które gdański motorniczy ma wydawać karnety pasażerom, umieszczone jest dokładnie za wysokim oparciem jego fotela, co sprawia, że kontakt między motorniczym i pasażerem jest niezwykle utrudniony.

I ostatni zarzut, ale tym razem do projektanta trasy. Przy wyjeździe z pętli na Chełmie w al. Sikorskiego motorniczy, by bezpiecznie przejechać, musi złożyć boczne lusterko tramwaju. - "Dortmundem" [chodzi o sprowadzony z Dortmundu tramwaj N8C - przyp. red.] już tu zawadziłem o słup, więc w Bombardierze wolę uważać - śmieje się Piotr Labudda.

Linia nr 1 będzie wozić pasażerów z centrum na Chełm od 19 grudnia.

Michał Stąporekm.staporek@trojmiasto.pl
fot. Łukasz Unterschuetzl.unterschuetz@trojmiasto.pl

Opinie (202) 6 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-10 23:36

Czy bombardier będzie spuszczał bomby na auta na wiaduktach? (4)

Michał
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2007-12-19 11:46
  
  na głupotę nie poradzę,,,
  
  pyt.-Czy bombardier będzie spuszczał bomby na auta na wiaduktach?
  
  odp.-Walnij się w dekiel kretynie!
  
  szyderca
  16 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  pyt.-Czy bombardier będzie spuszczał bomby na auta na wiaduktach? odp.-Walnij się w dekiel kretynie!
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2007-12-12 00:36
  
  Bombardier będzie bombardował tylko Ikarusy
  
  asdasd
  16 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2007-12-11 18:58
  
  kim jestes???
  
  16 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2007-12-11 16:37
  
  tak tobie na łab już coś dzisiaj zrzucił
  
  mocher
  16 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  tak tobie na łab już coś dzisiaj zrzucił
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-18 11:37

A awarie?

A co w przypadku awarii tramwaju nr 1? Czy nie lepiej zachować linię np. 155 bez zmian aby ustrzec się pomstowania mieszkańców Gdańska? Przypominam ze w Gdańsku Południe mieszkają tysiące ludzi( przeważnie rodziny z małymi dziećmi) a dzielnica rozwija się w zawrotnym tempie. W przypadku awarii tramwaju nr 1 ( proszę mi nie mówić że to niemożliwe, należy się liczyć z taką ewentualnością - świadczyłoby to o szacunku dla klienta) czekanie na mrozie z małymi dziećmi potrafi wyprowadzić z równowagi najspokojniejszą nawet mamę.

jedna z mam
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

A co w przypadku awarii tramwaju nr 1? Czy nie lepiej zachować linię np. 155 bez zmian aby ustrzec się pomstowania mieszkańców Gdańska? Przypominam ze w Gdańsku Południe mieszkają tysiące ludzi( przeważnie rodziny z małymi dziećmi) a dzielnica rozwija się w zawrotnym tempie. W przypadku awarii tramwaju nr 1 ( proszę mi nie mówić że to niemożliwe, należy się liczyć z taką ewentualnością - świadczyłoby to o szacunku dla klienta) czekanie na mrozie z małymi dziećmi potrafi wyprowadzić z równowagi najspokojniejszą nawet mamę.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-15 21:39

to nie jest ulatwienie

witam jak dla mnie rozwiazanie jest dziwne ,z chelmu, swietokrzyskie,lostowice nie ma jak dojechac do dworca bo....jest super 1, :(czemu rezygnuja z autobusow, zamiast w 10minut teraz do centrum bedzie sie jechac 30 albo dluzej, bo trzeba bedzie sie przesiadac przy locie, to nie ma sensu

gg
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

witam jak dla mnie rozwiazanie jest dziwne ,z chelmu, swietokrzyskie,lostowice nie ma jak dojechac do dworca bo....jest super 1, :(czemu rezygnuja z autobusow, zamiast w 10minut teraz do centrum bedzie sie jechac 30 albo dluzej, bo trzeba bedzie sie przesiadac przy locie, to nie ma sensu
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-15 17:40

W Krakowie automaty do sprzedaży biletów

znajdują się nie tylko na przystankach, ale także we wszystkich tramwajach NGT6 i N8S oraz pewnej części autobusów.

Zdzisek
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

znajdują się nie tylko na przystankach, ale także we wszystkich tramwajach NGT6 i N8S oraz pewnej części autobusów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-15 16:28

po co ten tramwaj?

mam na tramawaj 15 minut!!!
juz wole autobusem 108 bez sensu likwidują 208 i 308 i 108 będzie jezdzil co 20 minut a jak rano beda korki to co 30 żal.pl

tot
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

mam na tramawaj 15 minut!!! juz wole autobusem 108 bez sensu likwidują 208 i 308 i 108 będzie jezdzil co 20 minut a jak rano beda korki to co 30 żal.pl
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-15 15:13

super do przystanka bede musiała isc i isc ;//

16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

super do przystanka bede musiała isc i isc ;//
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-15 14:40

do MB i reszty

Nie jest najwiekszym problemem dojazd do Centrum, ale z znacznej cześci powrót z Centrum! To że sobie postoimy w korkach na Łodzkiej, Warszawskiej itp to fakt.
No cóż, a władze nadal sie chełpią, jaką to wielką przysługę zrobili nam wszystkim... :/
i te powroty po 20... autobus ma jeździć co 20-30minut??!! SKANDAL!!

grzechu
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Nie jest najwiekszym problemem dojazd do Centrum, ale z znacznej cześci powrót z Centrum! To że sobie postoimy w korkach na Łodzkiej, Warszawskiej itp to fakt. No cóż, a władze nadal sie chełpią, jaką to wielką przysługę zrobili nam wszystkim... :/ i te powroty po 20... autobus ma jeździć co 20-30minut??!! SKANDAL!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-14 20:54

co z autobusem na Wałową?

Zarząd ZTM nie powinien zabierać bezpośredniego autobusu na Wałową! Czy to oznacza, że z dworca na Wałową mam iść teraz pieszo? Nie można skracać wszystkich linii t.j.155, 255, 295 utrudniając ludziom życie. Należy pozostawić chociaż jeden bezpośredni autobus na Wałową. Dlaczego autobus nr 118, który zabiera ludzi tylko z jednego osiedla, jedzie bezpośrednio do centrum a osiedlach przy Świętokrzyskiej i łódzkiej nie pomyślano.

???
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Zarząd ZTM nie powinien zabierać bezpośredniego autobusu na Wałową! Czy to oznacza, że z dworca na Wałową mam iść teraz pieszo? Nie można skracać wszystkich linii t.j.155, 255, 295 utrudniając ludziom życie. Należy pozostawić chociaż jeden bezpośredni autobus na Wałową. Dlaczego autobus nr 118, który zabiera ludzi tylko z jednego osiedla, jedzie bezpośrednio do centrum a osiedlach przy Świętokrzyskiej i łódzkiej nie pomyślano.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-14 20:31

Linie 155 i 255

Z tym skróceniem linii 155 i 255 to tragedia. Jak dotąd, mimo, że w niezbyt komfortowych warunkach, mogłam dojechać z Ujeściska do Dworca i dalej kolejka SKM do Gdyni. Mogłam też odebrać dziecko ze szkoły SP 8 i zawieżć na Wałową do przychodni specjalistycznej. A teraz czekają mnie przesiadki i dłuższe spacery - nie wierzę by było szybciej i lepiej. Kto to wymyślił? Nam ten tramwaj jest niepotrzebny - w największych korkach i tak będziemy nadal stać, bo dotyczą Łodzkiej, Warszawskiej, Kieleckiej itp. Przejazd Armii Krajowej to pestka. Czy ktoś kto to wymyślił zastanowił się choć przez chwilę nad tym co robi? Mam wrażenie, że nie chodziło to wcale o udogodnienia dla mieszkańców.

gosiaw
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Z tym skróceniem linii 155 i 255 to tragedia. Jak dotąd, mimo, że w niezbyt komfortowych warunkach, mogłam dojechać z Ujeściska do Dworca i dalej kolejka SKM do Gdyni. Mogłam też odebrać dziecko ze szkoły SP 8 i zawieżć na Wałową do przychodni specjalistycznej. A teraz czekają mnie przesiadki i dłuższe spacery - nie wierzę by było szybciej i lepiej. Kto to wymyślił? Nam ten tramwaj jest niepotrzebny - w największych korkach i tak będziemy nadal stać, bo dotyczą Łodzkiej, Warszawskiej, Kieleckiej itp. Przejazd Armii Krajowej to pestka. Czy ktoś kto to wymyślił zastanowił się choć przez chwilę nad tym co robi? Mam wrażenie, że nie chodziło to wcale o udogodnienia dla mieszkańców.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-12-14 20:00

a za rok jeden z bombardierów będzie stał w zajezdni i będzie służył za magazyn części zamiennych bo nie będzie ich stać na zakup tych części

16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

a za rok jeden z bombardierów będzie stał w zajezdni i będzie służył za magazyn części zamiennych bo nie będzie ich stać na zakup tych części
Regulamin dodawania opinii