Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Tristar pełen fotoradarów. Czy to ma sens?

Maciej Naskręt
23 lutego 2011 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (213)
Najnowszy artykuł na ten temat Miały pomagać, zniknęły bez śladu. Co się stało z informacją Tristara?

Zobacz, które skrzyżowania w Gdańsku zostaną wpięte do systemu Tristar.



Możemy jeszcze pożałować wprowadzenia systemu Tristar. Powód? Liczba fotoradarów w Trójmieście będzie tak duża, że kierowcy poczują się jak bohater powieści "Rok 1984" George'a Orwella.



W samym tylko Gdańsku w pierwszym etapie planowane jest ustawienie ok. 14 fotoradarów. Po wybudowaniu Trasy Słowackiego i Trasy Sucharskiego pojawią się kolejne. W samym tylko Gdańsku w pierwszym etapie planowane jest ustawienie ok. 14 fotoradarów. Po wybudowaniu Trasy Słowackiego i Trasy Sucharskiego pojawią się kolejne.

W samym tylko Gdańsku w pierwszym etapie planowane jest ustawienie ok. 14 fotoradarów. Po wybudowaniu Trasy Słowackiego i Trasy Sucharskiego pojawią się kolejne.

graf. GIK

System inteligentnego zarządzania ruchem Tristar ma odkorkować trójmiejskie drogi. Z założenia ma on tak pokierować ruchem, by kierowcy dojeżdżali do skrzyżowań na zielonych światłach, obciążone kierunki miały wydłużony czas przejazdu itp. Wszystko to dzięki czujnikom ruchu i sprzężeniu sygnalizacji na najważniejszych węzłach komunikacyjnych w Trójmieście.

Ale elementem systemu jest coś jeszcze. Konkretnie 35 rejestratorów przejazdu na czerwonym świetle i 24 rejestratory przekroczenia prędkości.

Dla porównania: dziś w Trójmieście stoi 10 fotoradarów. Część nowych urządzeń będzie dokonywać pomiaru prędkości na określonym odcinku drogi. Co to znaczy? Pierwszy fotoradar zmierzy nam prędkość na wjeździe, drugi na zjeździe z al. Zwycięstwa. Jeśli okaże się, że przejechaliśmy nią zbyt szybko, dostaniemy mandat.

Czemu wpleciono je w Tristara? - Mają one służyć przede wszystkim poprawie bezpieczeństwa na naszych drogach, choćby zmniejszyć liczbę choćby potrąceń pieszych. Ponadto zmobilizują one kierowców do wolniejszej, przepisowej jazdy. Głównie chodzi o to, by kierowcy nie pędzili przekraczając dozwoloną prędkość do najbliższych świateł, gdzie zresztą zastanie ich czerwone światło - przekonuje Jacek Oskarbski, naczelnik Biura Inżynierii Transportu Urzędu Miasta Gdyni.

Czy w skład systemu Tristar powinny wchodzić fotoradary?

Z tym punktem widzenia nie zgadza się projektant systemów zarządzania ruchem w innym mieście. Prosi o niepodawanie jego nazwiska, ponieważ ma zamiar startować w organizowanych w Trójmieście przetargach.

- System zarządzania funkcjonuje w oparciu o sensory, czujniki, pętle indukcyjne. Sprzężona sygnalizacja stworzy na drodze sytuację, która zmusi kierowców do jazdy z prędkością 50-60 km/h. Prowadzenie pojazdu gwarantuje nam wtedy zielone światło na kolejnych skrzyżowaniach z sygnalizacją. To pozwoli na płynną jazdę - przekonuje.

Jego zdaniem kierowcy będą potrzebowali dwóch-trzech miesięcy, by przekonać się, że szybka jazda nie popłaca. Dodaje, że fotoradary nic tu nie pomogą. Ich wplecenie w system zarządzania ruchem to jedynie szukanie dodatkowego źródła pieniędzy w budżetach miast.

Coś w tym jest. Zgodnie ze znowelizowanymi przepisami Prawa o Ruchu Drogowym, mandaty nałożone za naruszenia przepisów ujawnione przez urządzenia rejestrujące, wystawia co prawda Generalny Inspektor Transportu Drogowego, ale pieniądze trafiają do samorządów. Dochody z tego tytułu muszą być wydane na utrzymanie infrastruktury drogowej, w naszym przypadku także... Tristara.

Po znowelizowaniu przepisów, zarządcy dróg będą mogli ustawiać fotoradary nie tylko tam, gdzie dochodziło do wypadków (tak robiła dotąd policja), ale także w miejscach, w których nie było wielu zdarzeń.

Choć prace nad Tristarem są zaawansowane, jeszcze nie jest przesądzone, że wszystkie fotoradary znajdą się w tym systemie. Zgodę na ich rozmieszczenie wydaje Generalny Inspektor Transportu Drogowego.

- Będziemy na pewno analizować dogłębnie każdy wniosek o ustawienie fotoradaru przy drodze. Ponieważ nie ma jeszcze przepisów wykonawczych, na razie nie wiadomo, co będziemy brać pod uwagę przy wydawaniu zgody - mówi Alvin Gajadhur, rzecznik prasowy GITD.

W Trójmieście trwa teraz kilka poważnych inwestycji infrastrukturalnych. W przypadku niemal każdej z nich, inwestor przeprowadza konsultacje z mieszkańcami. Z jakiegoś jednak powodu, przy budowie Tristara, który wpłynie na życie wszystkich kierowców, o konsultacjach ani widu, ani słychu.

Twórcy systemu Tristar - inżynierowie ruchu - chcą zoptymalizować podróże (skrócić czas przejazdu) w Trójmieście średnio o ok. 20 proc. Takiego wyniku nie udało się osiągnąć żadnemu miastu na świecie, w którym istnieje odpowiednik systemu Tristar. W Tuluzie, Toronto, czy Koloni zdołano ruch usprawnić o niecałe 10 proc.

Rekordzistami są tu Southampton i Los Angeles, gdzie podróże samochodem skrócone zostały o 18 proc. Trzeba jednak pamiętać, że wymienione miasta mają świetnie rozwiniętą infrastrukturę drogową, czego nie można powiedzieć o Trójmieście.

Zdjęcia: Tristar

Zobacz także

Tristar (86)

Opinie (213) 9 zablokowanych

  • 2011-02-23 14:25

    zgodzę się na Tristara, jak ten kto wymyśli zgodzi się, żeby w ich kiblu zamontować kamerę i wrzucić obraz streamingiem online

    My będziemy płacić mandaty ale za to będziemy mogli komentować pomysłodawców tych radarów jak się wiją w defekalistycznych konwulsjach. Coś za coś. Będziemy kręcić z nich przysłowiową bekę - a oni będą mieli swoją kasę z mandatów. Absurd? Nie mniejszy, niż pomysł z fotoradarami Tristara.

    Halewicz

    13 lat

    • 3 4

  • 2011-02-23 14:27

    a czemu nie ma takich skrzyżowań jak w Stockholmie.?

    czemu nie ma takich inteligentnych świateł jak w Szwecji.
    Jeżeli jest puste skrzyżowanie , auto dojeżdżające do świateł dostaje od razu zielone. Nie ważna czy to droga dojazdowa czy główna, jeżeli nie ma ruchu to od razu się wszystko zmienia.
    Dzisiaj wyjeżdżając rano z Klifu czekałem bezsensu na światłach , chociaż nic nie jechało aleją zwycięstwa , i po co?
    Wszędzie jest fajniej, nawet te durne liczniki ile pozostaje do zielonego czy też do czerwonego dają jakąś wiedzę o skrzyżowaniu.

    fajny kierowca

    13 lat

    • 6 3

  • 2011-02-23 14:27

    PROTESTUJĘ PRZECIWKO FOTORADAROM.

    cały ten TRISTAR spowoduje kompletny PARALIŻ, zobaczycie;)

    zzz

    13 lat

    • 3 2

  • 2011-02-23 14:31

    Idioci ...

    Przestańcie marnotrawić kase tylko sie weżcie za remonty i budowe dróg !. siedzą Gamonie ,w nosie dłubią ,pupska grzeją w ciepłych biurach i wymyślają gruszki na wierzbie !, tu żaden Tristar nic nie pomoże !!!- trzeba nam dróg nowoczesnych bezkolizyjnych skrzyżowań, przejść podziemnych albo kładkek !.I na to trzeba kase przeznaczać, a nie eksperymentować !.Jak będziemy mieli co najmniej trzy drogi przelotowe przez Trójmiasto to na jednej można sobie poeksperymentować !

    rb { globetroter }

    13 lat

    • 4 2

  • 2011-02-23 14:37

    TRZEBA WIEDZIEC O CZYM SIE PISZE :)

    "..Pierwszy fotoradar zmierzy nam prędkość na wjeździe, drugi na zjeździe z al. Zwycięstwa. Jeśli okaże się, że przejechaliśmy nią zbyt szybko, dostaniemy mandat..."
    KTO TO PISAŁ...
    MOŻE JEDNAK ZAREJESTRUJE CZAS PRZEJAZDU Z PUNKTU A DO B I NA TEJ PODSTAWIE WYLICZY SREDNIA PREDKOSC ?

    MARFIGO

    13 lat

    • 1 1

  • 2011-02-23 14:38

    SKANDAL! Nie będzie można bezkarnie ŁAMAĆ prawa! Żądam natychmiastowego wprowadzenia ANARCHII na drogach, gdyż każdy przepis jest BEZPOŚREDNIO WYMIERZONY W MOJĄ WOLNOŚĆ!

    Geniusz

    13 lat

    • 5 4

  • 2011-02-23 14:40

    Droga

    Skończy się jazda 140 km/h po Alejach? Ojej.

    Sebastian

    13 lat

    • 6 4

  • 2011-02-23 15:35

    pisać do rzeczy i prawde !!!.

    trzy drogi przez Trójmiasto !- na pierwszej -ruch normalny ,na drugiej -Zielona fala, na trzeciej - Tristar !, wybór należy do ciebie !!!. ps. Panie Redaktorku!- jak podajesz pan Los Angeles ,Southampton,Tuluze i Toronto za przykład - to tam tak właśnie jest !.

    kier.zawod.

    13 lat

    • 1 0

  • 2011-02-23 15:42

    To ja pójdę za ciosem...

    My, zawodowi mordercy, protestujemy przeciwko montowaniu kamer. Żądamy, by zapis z kamer nie mógł być stosowany jako dowód w sądzie. Nasz zawód jest dostatecznie stresujący, nie trzeba nam dodatkowego stresu w postaci kamer. Przecież każdy obywatel ma ochotę od czasu do czasu kogoś ukatrupić. Nie można ludziom tego bezkarnie zabierać!

    13 lat

    • 2 2

  • 2011-02-23 15:49

    Skarbiec dla naszego rządu

    System jest wporządku ale po co te fotoradary??

    G

    13 lat

    • 3 0

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (86)

Najczęściej komentowane

Kompleks hotelowy z 50-metrową wieżą przy węźle Kliniczna

Kompleks hotelowy z 50-metrową wieżą

Koniec libacji i grillowania przy "ławce wstydu"? Urzędnicy zapowiadają zmiany

Koniec grillowania przy "ławce wstydu"?

więcej

Najczęściej czytane