Ruszyły przygotowania do wprowadzenia inteligentnego systemu sterowania ruchem w Trójmieście. Gdynia, która w imieniu aglomeracji koordynuje pracami, ogłosiła przetarg na projekt instalacji technicznych koniecznych do jego uruchomienia. Poznaliśmy jego szczegóły.
Michał Tusk
2008-03-27 10:15
jak za kierwonicą siedzą chamy i prostaki. pozatym jest za dużo samochód a za mało dróg. korek się zmniejszy o 10-15 %.
2008-03-27 10:58
Tak jak budowa nowych dróg zmniejszy korki o 5-10% w początkowym okresie. Pózniej będą korki dalej rosły jak to jest na całym świecie.
2008-03-27 10:28
Tak na pewno będzie. Bo oni sa kurort, bo u nas się nie jeździ, bo w ogóle, bo automobile to przekleństwo.I z gdyni szybko, lejek w sopocie, i hulaj dusza po gdańsku.
Precz z fotoradarami.Powinna postać społeczna akcja niszczenia takowych! Foto radary to alibi na faktalny stan dróg!
2008-03-27 10:40
Nie martw się. Sopot uzdrowiskiem nie długo już nie będzie. Pan prezydent Karnowski oświadczył na spotkaniu z mieszkańcami, iż najwyższy czas aby Sopot przestał być GŁÓWNIE uzdrowiskiem, ale zaczął być miastem biznesu. W związku z tym trzeba zbudować oś biznesu z biurowcami wzdłuż torów kolejowych przez cały Sopot oraz „zagospodarować” tereny zielone. Więc, jak widzisz, Sopot przestaje być uzdrowiskiem i będzie wreszcie miastem z betonu i marzeń, jak każde miasto w Polsce.
2008-03-27 11:44
W końcu sopot to żadne uzdrowisko mimo solanki do ogórków;-)
Marka sopotu to głównie quasi-okno na swiat z lat 60-70 i koszmarny festiwal. Mieszka tam głównie ZBOWiD. Cieżko z czymś takim pociągnąć rozwój miasta.
2008-03-27 12:24
Ten Zbowid trzyma charakter miasta i blokuje póki co inwestycje, które sprowadziłyby Sopot do roli typowego przeciętnego, szarego polskiego miasta ze szkła i betonu jakich pełno. Nie sztuką jest sprzedać tereny biznesmenom i wybetonować miasto. Sztuką dziś jest utrzymać charakter miasta. Do tej pory Karnowski ten charakter utrzymywał. Teraz zmienił się o 180 stopni.
Co na to Warszawka? W końcu Galerię Mokotów mająu siebie, do Sopotu przyjeżdżają nuworysze chyba dla czegoś innego.
2008-03-27 12:43
Czy za klimat uważasz splesniałe przedwojenne rudery? Czy plomby z lat 70-tych?Jest festiwal, są pieniadzę a po festiwalu smetek kwasny chadza po ulicach. No moze w weekend trochę sie klimat rozkreca.Sezon musi trwac cały rok, żeby miasto się rozwijało.Turystyka biznesowa jest taką mozliwościa.
Pogladac dziadów w bramach i zmurszałe secesyjne budy to moge zobaczyc i w Ustce i w Międzyzdrojach, żdany mi klimat.
2008-03-27 13:25
Oczywiście się z Tobą zgadzam. Miasto typu Sopot powinno mieć czyste elewacje na miarę cywilizowanego państwa, ale problemem nie jest wg mnie, to, że elewacje są brudne, a podwórka obsikane (zresztą często przez samych turystów). gdyż można fizycznie zadbać o porządek, ale to że z Sopotu i jego okolic chce się zrobić miasto biznesu biurowego i deweloperki, co ma się jak pięść do nosa i czemu, o dziwo, gallux kibicuje, taki z niego Sopocianin?
Niestety w mentalności Polaka nie ma miejsca na czyste, zadbane miejsca z charakterem. Albo jest syf, albo od razu beton, szkło i kostka brukowa wokół z płotem i ochroniarzem.
2008-03-27 11:45
"najwyższy czas aby Sopot przestał być GŁÓWNIE uzdrowiskiem, ale zaczął być miastem biznesu"
a turystyka, to nie jest biznes? albo uzdrowisko? znaczy, że co? uzdrowisko nie zarabia na siebie, tylko żyje z dotacji?
ty sie chyba zaciąłeś na 1989 i tak ci już zostało:-)
2008-03-27 12:12
On się nie zaciął, to ty nie zrozumiałeś, definicja uzdrowiska nie mówi, że ma to być wykorzystywane jako business. Uzdrowisko powinno spełniać pewne standardy, chociażby zadbane uliczki, budynki, itd
2008-03-27 12:19
Mam na myśli biznes biurowy i deweloperkę. O tym mówił Karnowski na spotkaniu z mieszkańcami 27.02.2008 r. Trzeba było być.
2008-03-27 10:30
przychylam się do powyższej opinii
braku kultury na jezdni nie zastąpi żaden tristar, a nawet tristan z izoldą
zaczynajcie od głowy, a nie od dupy
najpierw dobre drogi, bezkolizyjne skrzyżowania, dokończyć pozaczynane i rozgrzebane inwestycje drogowe, a dopiero potem superhipertristar
2008-03-27 12:48
Ty w ogóle umiesz jeździc samochodem? czy nawet wózkiem inwalidzkim z namiotem?
2008-03-27 10:36
a co ze słynnym tunele pod sopotkowem ?
2008-03-27 10:42
A to dla tego, że mają powstać wieżowce na całej osi długości Sopotu i zapewne uniemożliwi to technicznie budowę tunelu. To przynosi wymierny zysk miastu i deweloperom, a nie tunel odciążający miasta od całego ruchu tranzytowego.
2008-03-27 11:41
pan Karnowski wybudował nam trzy tunele (kamienny potok, marynarzy grunwaldzka przy molo)
pokażcie mi inną okoliczną gminę, niedużą, żeby choć jeden tunel wykopała?
tunel, równoległy do torów kolejowych, to nie jest pierd tylko duża sprawa wymagająca wielu poprzedzających go rzeczy (badania gruntu, projekt, środki itp itd)
patrząc na to co do tej pory zrobił już JK można spać spokojnie:-)
sopot, to nie gdańsk i jego jasełka "bedzie bedzie", sopot to nie CZARNA DZIURA obok NOT-u, tylko mały, prężny organizm miejski
sopot jest podzielony na strefy - monciak, molo i okolice, to strefa wypoczynkowo-turystyczna, inne części sopotu mogą być zabudowywane
jest popyt jest oferta:-)
co do "wieżowców" na niepodległości:-) weź się człowieku nie kompromituj
byłeś na tym spotkaniu??
2008-03-27 12:21
Gallux, weź się obudź. Sopot nie jest prężnie rozwijającym się miastem, być może chciałbyś, aby tak było, ale nie jest, chociażby z racji położenia Sopotu. Ponadto liczba mieszkańców się zmniejsza, a nie zwiększa. W niedzielę w autobusie możesz się poczuć jak w domu starców. Sopot ogólnie jest przereklamowany. Szczycą się pojedyńczymi inwestycjami/budynkami. Przykład: hotel Rezydent, który świeci pustkami. Poza tym niezagodospodarowany od lat pas nadmorski, zasyfione łazienki, chaszcze wokół wydm, brudne plaże i woda, poza Monciakiem życie wymiara, a i smród i brud się ujawnia, ulice jak na uzdrowisko beznadziejne.
Rzeczywiście, bardzo prężnie się rozwiją. Po x-latach 'przepiękny' dworzec pkp planują remontować.
Tunel - dużo zamieszania, a robota idzie jak krew z nosa. Skoro już ma się plany i zaczęło się budowę, to się prężnie wykonuje plan, a nie stoi w miejscu. Nie było mrozów, zima łagodna, nic nie robili.
A Karnowski to facet bez jaj. W głowie mu takie pomysły jak utrudnianie życia mieszkańcom poprzez organizowanie pseudo Rajdu Górskiego, czy też marzenia o kolejce linowej z plaży przy Molo do Opery Leśnej.
2008-03-27 12:26
Do kogo to pytanie? Bo jak do mnie to byłem.
2008-03-27 12:28
Heh, tunel w Kamiennym Potoku....wszyscy wiemy czemu powstał, powód był jeden - wybudowanie Aquaparku, a kto budował i na czyim terenie? - to chyba też wiemy.
Tunel na marynaki, jest tam kamera (a może atrapa), a widziałeś w jakim stanie są ściany?
2008-03-27 20:10
znaczy, że to Karnowski lata ze sprajem i gryzmoli po ścianach? puknij sie w łeb
odnośnie kamionki, to nawet gdyby to było prawdą, bo wg mnie nie jest, to życzę każdej inwestycji takich motywacji
w gdańsku kiedy budowali nowy manhattan, to obiecywali tunel z jaśkowej pod grunwaldzką:-)
no i skończyło się na obiecankach-cacankach:-)
i taka jest właśnie różnica w motywacjach:-)
to nie w sopocie "odpuszcza" sie inwestorom 26 baniek za 600 000 (spacerowa - geant) tylko w gdańsku hi hi hi
2008-03-27 11:45
Najwięcej fotek będą mieli kierowcy ZKMu. Ciekawe co miasto zrobi z tym fantem ;-)
2008-03-27 13:01
I znowu Gdynia wszystkim seruje, w Gdyni sa same swietne pomysly, Gdansk choc wieksze miasto zawsze jest do tylu z pomyslami i realizacja. Nie kumam tej zasady.
2008-03-27 13:12
tak naprawdę to tylko obwodnica południowa gdańska oraz poszerzenie zjazdów w obwodnicy może coś tu rozładować. przy tym wzroście liczby aut zanim to zamontują okaże się, że i tak nie da się uzyskać płynności. hehe. chciałbym zobaczyć taki system, któremu uda się upłynnić podwale przedmiejskie w godzinach szczytu. :)
teraz w godzinach szczytu system nie pomoże, poza godzinami szczytu jeździ się dobrze a w nocy... w nocy to w ogóle powinni w gdańsku wyłączyć większość świateł, zostawiając tylko główne skrzyżowanie. każde miasto wyłącze sygnalizację, tylko gdańsku trzeba stać na czerwonym na jakimś wygwizdowiu o trzeciej nad ranem i czekać nie wiadomo na co.
2008-03-28 12:37
Fakt, np. skrzyżowanie Pomorskiej i Subisława - samo skrzyżowanie jest pomyłką, a światła wieczorem zupełnie bez sensu.
2008-03-27 14:08
"Skynet", a wiemy co było potem:)
spodobało mi się jeszcze to: "W specjalnych budynkach inżynierowie będą - niczym na amerykańskich filmach - śledzić na wielkich ekranach to, co dzieje się na drogach."
Niczym w amerykańskich filmach, ha ha, to nie film, to jest rzeczywistość w normalnych krajach. Tylko polacy cały czas myślą, że takie rzeczy to tylko w filmach, bo u nas to tylko wytwornice dymu na kółkach są:))) dokładnie, ikarus:D
2008-03-27 18:44
Świadomość osiągnie o 4.30 28.08.2009. W panice będą próbowali go wyłączyć. Tristar zacznie się bronić atakując cele w Gdańsku,wiedząc,że kontratak gdańszczan zniszczy wrogów Tristara w Gdyni.
2008-03-27 14:18
JAK CZĘSTO PRZYCZYNĄ WIELU KOLIZJI, NIEBEZPIECZNYCH SYTUACJI JEST ZMIENIAJĄCA SIĘ SYGNALIZACJA ŚWIETLNA. ŚWIATŁO POMARAŃCZOWE JEST CHOLERNIE KRÓTKIE I KAŻDEMU ZDARZA SIĘ DOCISNĄĆ ZAMIAST HAMOWAĆ. BĘDĄC ZA GRANICĄ (TURCJA) ZWRÓCIŁEM UWAGĘ NA REWELACYJNE ROZWIĄZANIE - OTÓŻ TAM SYGNAŁ ZIELONY ZACZYNA MIGAĆ GDY PRZECHODZI NA POMARAŃCZOWY. PROSTE A JAKIE SKUTECZNE, NA BANK ZMNIEJSZYŁOBY ILOŚĆ WYPADKÓW, SZCZEGÓLNIE NA DUŻYCH SKRZYŻOWANIACH. POZA TYM MIGAJĄCE ŚWIATŁO LEPIEJ ODDZIAŁYWUJE NA PERCEPCJĘ KIEROWCY NIŻ PALĄCE SIĘ ...
2008-03-27 14:52
W Hiszpanii są najczęsciej 2 rozwiązania:
- sygnalizatory z czerwonym podwójnym zółtym pulsującym, nie ma zielonego - to robi za powtarzacz przy zjeździe ze skrzyżowania,
- standardowe dwukolorowe - zielone i czerwone. Zółte jeśli bywa, to tylko przed czerwonym.
A najfajniejsze są sygnalizatory przy wjazdach do mniejszych miejscowosci, sprzężone z radarem. Jeśli jedziesz przepisowo, miga podwójne zółte. Jeśli przyspieszysz, dostajesz czerwone, aż się uspokoisz. Plus opcjonalnie mandacik :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
