Trójmiejskie samorządy wydają pieniądze na funkcję systemu Tristar, z której nie będzie można skorzystać. Chodzi o fotorejestratory wykroczeń, które zawisły nad ulicami Trójmiasta. Sęk w tym, że nie spełniają one polskich norm, więc jeśli na ich podstawie wystawiony zostanie mandat, sądy zostaną zalane odmowami ich przyjęcia.
, Hucisko , Trakt św. Wojciecha i Zaroślak , Elbląska i Głęboka , 3 Maja i Hucisko , Grunwaldzkiej i Pomorskiej , Grunwaldzkiej i Kołobrzeskiej , Grunwaldzkiej i Wojska Polskiego , Grunwaldzkiej i Słowackiego , Grunwaldzkiej i Miszewskiego , Zwycięstwa i Hallera , Zwycięstwa i Traugutta , Słowackiego i Budowlanych ., Grunwaldzka i Abrahama , Zwycięstwa i Traugutta , Marynarki Polskiej i Reja , Podwale Przedmiejskie i Łąkowa (w każdym kierunku), Trakt św. Wojciecha przy Zrembie (w każdym kierunku), Trakt Św. Wojciecha 191 , Trakt Św. Wojciecha i Ukośn a. - od ul. Potokowej do ul. Złota Karczma ., Morska i Kcyńska , Morska - Obwodnica Trójmiasta , Morska i Kartuska , Morska i Chylońska (od strony centrum), Morska i Warszawska , Morska i Kwiatkowskiego (dla obu kierunków), Śląska i Kielecka , Zwycięstwa i Nowa Kopernika , Zwycięstwa i Stryjska , Zwycięstwa i Wielkopolska , Zwycięstwa i Spółdzielcza , Zwycięstwa - Przebendowskich . (od strony centrum), Zwycięstwa i Bernadowska , Zwycięstwa - Redłowska , Wielkopolska i Racławicka , Chwaszczyńska i Rdestowa . od ul. Łowickiej do ul. Gedymina .Jak działa "TRISTAR"
2014-06-27 10:42
oj powodzenia. Kierowcy nie dajcie sie! :D Temat sprzed kilkunastu dni:
Wystarczy uiścić kwotę 25 zł. za pismo, które pomoże uniknąć mandatu. Nie przegraliśmy jeszcze ani jednej sprawy zapewnia Tomasz Parol, prawnik i twórca internetowej aplikacji Anuluj Mandat. Przekonuje, że jego inicjatywa to odpowiedź na system bezprawnego łupienia obywateli. Zresztą nie pierwsza. Tyle że jego poprzednicy stawiali opór samotnie, a on, wyposażony w wiedzę prawniczą, próbuje organizować szeroki front walki z tzw. wezwaniami alternatywnymi, które pozwalają przyznać się do wykroczenia lub wskazać winnego.
Straż Miejska wysyła właścicielowi samochodu często rozmazane zdjęcie i żąda, by przypomniał sobie, kto kilka miesięcy wcześniej prowadził jego auto przekonuje prawnik. Właściciel samochodu występuje wtedy w roli świadka. A świadek tłumaczy Parol ma prawo uchylić się od odpowiedzi. Zaś Straż Miejska temu, kto nie wskaże winnego, wlepia z automatu 500 zł mandatu. Asami w rękawie prawnika są wyroki: Trybunału Konstytucyjnego z 12.03.2014 r. oraz Sądu Najwyższego z 12.12.2013 r. Zgodnie z nimi ani Straż Miejska, ani główny inspektor transportu drogowego nie mają prawa wysyłać alternatywnych wezwań i karać właścicieli pojazdów referuje Parol.
Monika Niżniak, rzeczniczka prasowa Straży Miejskiej m.st. Warszawy, w oświadczeniu przekonuje, że właściciel pojazdu jest informowany o prawie do odmowy przyjęcia mandatu, a jeśli z niego skorzysta, jest kierowany wniosek do sądu. I tu jest ukryty haczyk: Wezwanie alternatywne nie jest mandatem. Ten można wystawić tylko wtedy, gdy nie ulega wątpliwości, kto był sprawcą komentuje Parol.
Tekst za Newsweek.
2014-06-27 11:07
Prawo jest po to ,żeby je łamać ,jak i gdzie się da. Wszyscy są winni tylko nie ja. Tamci to kradną miliony i ich się nie czepiacie. Gdzie byliście jak mi kradli lusterko?. A tamte też zostaną ukarane!? Ale ja na chwilę .Ale ale ale...
Wieczne ale .Zamiast zrozumieć ,że samodyscyplina i respektowanie nawet drobnych przepisów prawa odbiera pożywkę brukowcom,mainstreamowym mediom tym samym ogłupianiu społeczeństwa i powoduje niepokój kręcącej lody władzy .Dlaczego ? Bo niewarcholskie społeczeństwo zaczyna współpracować i demaskować przekręty tych na górze,zmienia się optyka zainteresowań. Ale u nas to pewnie nawet za 50 nic się nie zmieni. W końcu mamy w sobie to "murzyństwo".
2014-06-27 13:22
pokaz gdzie mają prawo dali bonzowie PO na taśmach wprost ja mam prawo w tym pojechanym kraju dokładnie w tym samym miejscu co oni
2014-06-27 16:02
A przecież żeby było dobrze w Polsce,wystarczyło by,żeby każdy Polak wymagal od siebie,a nie rownal do dolu...
2014-06-27 11:38
Ale tak, sam sobie piszę pisma (nie jestem prawnikiem) i żadnego mandatu z fotoradaru nie zapłaciłem. Wszystkie sprawy albo umorzone albo wygrane w sądzie.
2014-06-27 14:20
Pokrótce, bo jest tu trochę namieszane...
Orzeczenie Trybunału Konstytucyjnego z 12.03.2014 r. dotyczyło kwestii czy można żądać od obywatela przyznawania się do winy przysyłając mu alternatywnie wezwanie. Trybunał orzekł że WOLNO zadać przyznania się do winy (coś w rodzaju samooskarżenia co jest baaardzo ciekawe)... ale uznał, że SAMA FORMA WEZWANIA JEST NIEWŁAŚCIWA.
Orzeczenie Sądu Najwyższego z 12.12.2013 r. (Sygn. akt III KK 431/13) dotyczy innej sprawy. Mówi ono, że Straż Miejska/Gminna nie posiada uprawnień oskarżyciela publicznego w sytuacji gdy odmówimy wskazania kto kierował pojazdem, więc nie ma prawa kierować takich spraw do sądu.
I CO WAŻNE jedynie wyroki Trybunału Konstytucyjnego są dla sądów wiążące (choć i to wymaga dokładniejszego opisu). W polskim prawodawstwie sądy są niezależne i to że Sąd Najwyższy tak orzekł, nie oznacza bynajmniej, że sąd rejonowy w Łomży orzeknie tak samo, i tu zawsze może być różnie, choć sądy często biorą pod uwagę Wyroki SN.
PS. Ja osobiście swoją sprawę ze strażą miejską wygrałem (podstawa umorzenia art. 5 § 1 pkt 9 k.p.s.w. czyli brak skargi uprawnionego oskarżyciela) i uważam ze nie wolno się poddawać płacąc "BO TAK"
2014-06-27 10:43
kasa wydana, kolesie zarobieni. A że nie działa ....
2014-06-27 10:47
widzialem jak to montowali, same swiatlowody. W Sopocie np. juz jest podlaczone i widac, ze lampy podczerwieni swieca lekko w kolorze czerwonym.
2014-06-27 10:43
ale przy zachowaniu prędkości na poziomie 50/60km/h; zresztą raz że szybciej się nie da, dwa przyspieszanie/wyprzedzanie nie ma sensu, bo i tak stoi się na światłach. Ergo, system radarów jest pozbawiony sensu. Chyba że intencją pomysłodawcy było/jest rejestrowanie przekroczenia prędkości w godzinach nocnych, kiedy drogi są puste, a kierowcy naturalną koleją rzeczy jadą szybciej, bo...mogą, skoro nie ma korków. Ale i tak nikt nie pędzie 150km/h przez miasto, chyba że nie szkoda mu zawieszenia, bo dziur jest i tak wystarczająco dużo. Oczywiście pozostaje jeszcze intencja finansowa:) Ale ta chyba jest oczywista:)
Nie jeżdżę po mieście szybko, nawet gdy jest pusto na drodze, bo po pierwsze zawsze się znajdzie jakiś debil, który nieoczekiwanie wybiegnie na drogę, kolejny mądry na rowerze postanowi wjechać ni z tego i owego na jezdnię, poza tym mam zbyt duże profil felg i już dwukrotnie, wjeżdżając w dziurę, uszkodziłem felgę i oponę; na szczęście to ZDiZ w obydwu przypadkach był fundatorem nowych felg i opon ale co się nadenerwowałem i nawalczyłem z nimi, to już moje.
2014-06-27 10:48
i mam gdzieś ten tristar
2014-06-27 10:50
zgadnijcie kto to powiedział :-)
aha, Budyń, masz prawo jazdy ?
2014-06-27 10:51
To jest bardzo dobre odkąd zainstalowano system na dole Słowackiego zniknęły korki w dół. Teraz do pracy nie stoję w korku po godzinie. Dzięki wielkie. Pozdrawiam
2014-06-27 11:00
one zaburzają Twój móżdżek
2014-06-27 11:11
2014-06-27 10:58
Bo to że wywalono 130 baniek w błoto przez kolesi z PO to już norma niestety, ale, że w d*pę się mogą pocałować z tym Tristarem to jako kierowca mówię, że jest piękne.
2014-06-27 11:01
2014-06-27 11:02
W ramach przedmiotowego zadania zaprojektowano budowę infrastruktury na 129 głównych węzłach drogowych Trójmiasta i wzdłuż łączących je ciągów komunikacyjnych oraz w 17 tzw. punktach wyniesionych, leżących poza skrzyżowaniami. Zakres rzeczowy projektu obejmuje budowę:
136,9 km kanalizacji teletechnicznej (od jednego do ośmiu otworów na poszczególnych odcinkach łącznie 220,4 kmo);
108,2 km mikrokanalizacji (757,4 kmo);
147,8 km kabli światłowodowych (w tym 87,2 km jednomodowych i 60,6 km wielodomowych);
66,4 km kabli zasilających;
6,8 km kabli skrętkowych;
5,5 km kabli koncentrycznych;
269,7 km pozostałych kabli sterujących, łączących poszczególne urządzenia projektowanego systemu;
49 szybkoobrotowych kamer z zoomem optycznym, montowanych w punktach nadzoru wizyjnego;
123 przełączników sieciowych w lokalnych węzłach transmisyjnych i centrach sterowania;
143 szafek pomiarowo-zasilająco-teleinformatycznych;
2.226 sygnalizatorów ulicznych (w tym świetlnych i dźwiękowych);
9 stacji pogodowych, informujących o warunkach klimatycznych panujących na drodze;
35 fotorejestratorów przejazdu na czerwonym świetle (w tym kamery do rozpoznawania tablic);
2014-06-27 11:03
26 rejestratorów przekroczenia prędkości;
194 rejestratorów pomiaru ruchu, umożliwiających zapis min. kierunku i prędkości jazdy, ilości i długości pojazdów, odstępów między pojazdami na podstawie sygnałów z pętli indukcyjnych i obrazów z kamer;
11 tablic informacji parkingowej, przekazujących dane o kilku parkingach jednocześnie;
32 znaków informacji parkingowej informujących o liczbie wolnych miejsc parkingowych na danym parkingu;
160 tablic informacji pasażerskiej, wyświetlających numer środka komunikacji, nazwę przystanku końcowego i czas odjazdu;
22 terminali informacji pasażerskiej w postaci infokiosków dostarczających szczegółowe informacje o środkach komunikacji, rozkładach jazdy, a instalowanych w miejscach o dużej koncentracji ruchu podróżnych, takich jak dworce, centra handlowe itp.;
15 tablic zmiennej treści do przekazywania informacji o sytuacji na drodze, korkach i objazdach;
17 wysokich konstrukcji bramowych o łącznej rozpiętości 302m;
203 wysokich konstrukcji wysięgnikowych;
394 masztów niskich;
2 centra sterowania ruchem (w Gdańsku i Gdyni), wyposażonych w 14 stanowisk operacyjnych, wielkoformatowe ściany graficzne, klimatyzowane serwerownie z systemem gaszenia i przeciwzalewowym, macierze dyskowe i biblioteki taśmowe o dużych pojemnościach.
2014-06-27 11:10
2014-06-27 11:13
dla tych którym zdarzy incydentalna się wpadka.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
