Ok. 30 minut autem lub komunikacją miejską z domu do pracy, kilka linii Szybkiej Kolei Miejskiej oraz liczne drogi szybkiego ruchu - tak w latach 70. XX w. wyobrażano sobie Trójmiasto roku 2020, które z całą aglomeracją miało liczyć nawet 1,5 mln mieszkańców. Choć z dużą precyzją udało się przewidzieć wysoki udział samochodu w codziennych podróżach, to liczba aut dwukrotnie przekroczyła szacunki.
Rekordowa liczba mieszkańców Gdańska: ponad 470 tys.
2020-12-20 23:39
Totalny pic na wodę i jeszcze durne tłumaczenia, że przyrost liczby samochodów... No nie dało się przewidzieć. Bardziej spektakularne było tylko Mevo, które i tak przynajmniej sprawiało wrażenie jakiegokolwiek działania w jakimś fragmencie. A z mitycznym Tristarem: jedziesz w środku nocy np. al. Zwycięstwa, dookoła ani żywej duszy, ale i tak stoisz na czerwonym jak ci*l. Tak bardzo inteligentne sterowanie.
2020-12-21 00:40
Proszę poczekać na kolejną sowitą ulewę, po której w niektórych częściach miasta gdańszczanie ponownie będą pływać kajakami :)
W Gdańsku najbardziej spektakularne bywają zaniedbania wszelakiej maści imho.
2020-12-21 00:23
Mam wrażenie, że wypowiadają się tu sami znawcy tematu, geniusze i globtroterzy, którzy zjechali pół świata samochodem i rowerem zarazem... Wybaczcie sarkazm, ale wg mnie taki jest poziom większości komentarzy. Można pisać bzdury i można pisać mądrze i nic to nie da, nic to nie zmieni bo plany określone w latach 70 i 80 wykonuje się z 20-40 letnim opóźnieniem, a w dodatku władza realizuje politykę miłości do rowerków, wrotek i hulajnóg bo poprostu tak jest taniej i łatwiej...
Ave rowerki, wrotki i hulajnogi!
2020-12-21 11:12
miasto z jednej strony tworzy dokumenty o priorytetowym traktowaniu potrzeb pieszych i rowerzystów, z drugiej wydaje olbrzymie pieniądze na projekty wielopoziomowych parkingów w pobliżu centrum i inne działania promujące korzystanie z samochodów. Nic dziwnego, że samochodów w Trójmieście jest w przeliczeniu na 1000 mieszkańców więcej niż w Berlinie (w którym to mieście liczba samochodów spada).
2020-12-21 11:58
Akurat kiepskie porównanie, spójrz na arterię drogową Berlina, rozwiązania drogowe, kolej podziemną i naziemną, liczbę parkingów, lotniska, udogodnienia dla mieszkańców, drogi rowerowe, liczne parki, dostępność sklepów, szkół... Wystarczy spojrzeć na mapę Berlina i porównać ją z Trójmiastem, nic to nie kosztuje! Do tego warto też jeszcze znać trochę historii dlaczego jest tak jak jest i można wyciągać wnioski. Człowieku nie chwaląc się Berlin znam jak własna kieszeń... Gdybym tak jak w stolicy Niemiec mógł sprawnie przejechać komunikacją miejską z jednej strony miasta na druga i załatwić wszystko w rozsądnym czasie to nie używałbym auta, przecież to logiczne!
2020-12-21 14:49
A ile w Trójmieście jest w przeliczeniu na mieszkańca linii U-bahn i S-bahn?
2020-12-21 04:11
W latach 70. przewidywano, że populacja aglomeracji GD w 2000 r., biorąc pod uwagę różne warianty jej rozrostu (w kierunku Kartuz, Tczewa lub Kępy Oksywskiej) osiągnie poziom 1,3 - 1,5 mln osób z tzw. rdzeniem między Gdańskiem a Gdynią.
W 2020 r., zależnie od wyznaczenia granic aglomeracji, Trójmiasto i okolice zamieszkuje ok. 900 - 1,3 mln mieszkańców.
Czytaj więcej na:
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Trojmiasto-roku-2020-autostrady-i-kilka-linii-SKM-Wizja-aglomeracji-sprzed-pol-wieku-n151728.html#tri
2020-12-21 04:25
Szadółki... A zasypianie jeziora Zaspa odpadami z elektrociepłowni, którą zlokalizowano w samym środku miasta, aby dymiła na wszystkie strony? A hałda fosfogipsów w Wiślince? Siarkopol i spalarnia Port Service niemal naprzeciwko Nowego Portu? Kompletny brak myślenia.
2020-12-21 07:11
To wszystko nic przy pisowskich wybrykach
2020-12-21 04:26
Przeszłości zawsze podawano przykład zacofanych Chin. Na koniec taka mała śmieszna dygresja.Do dziś w ten sam sposób traktuje się rowery w Japonii.Rowerzyści nie mają tam żadnych praw.
2020-12-21 09:25
chyba nie byles, a ja spedzilem tam tygodnie. Rowery to podstawowy transport dzieciakow do szkoly, pod kazda z nich stoja ich tysiace. A i popularne sa takie rowery powiekszone, na dwa foteliki, zeby mamy mogly zawiezc 2jke dzieci do szkoly. Cos, co uchodzi za niemozliwe w Polsce.
No ale tam jest plasko i biednie (sarkazm)
2020-12-21 09:28
Było tak cudownie, wersalkę, lodówkę albo teściową się na ramie przewoziło.
2020-12-21 11:15
i z nieprzytomnymi korkami na pseudoautostradach miejskich tworzonych kosztem wyburzania starych dzielnic. Nie zazdroszczę. Nadal wiele setek milionów Chińczyków korzysta z rowerów i rowerów wspomaganych elektrycznie - ale skala problemów wynikających z kongestii drogowej jest nieporównywalna z naszymi.
2020-12-21 12:14
Nadal większości ludzi nie stać na samochód. Mimo to kto tylko może przestał prosiaki w przyczepce rowerowej wozić. Co za wredni ci ludzie...
2020-12-21 12:37
tam wazne jest by sie pokazac, aw niednych krajach, Polsce i Chinach, samochod jest wciaz wyznacznikiem "sukcesu". Wiec beda stali w kilometrowych korkach, miliony rocznie ciezko cierpialo z powodu zanieczyszczenia powietrza. Wazne ze sansiad widzi, ze sie dorobilem
2020-12-21 14:18
oj maja, moga jezdzic gdzie chca, po chodnikach, ulicach, odstawiaja gdzie popadnie -choc to sie zmienia i trzeba coraz czesciej placic pare yenow za parking. W Japonii rowerem jezdzi kazdy.
2020-12-21 04:26
Cała ekipa Budynia powinna zostać zwolniona, bo to ona właśnie zaorała rezerwy pod tory kolejowe, a rezerwę pod SKM na Południe sprzedano deweloperom na osiedla. Teraz będą budowali SKM w formie metra, jak rząd który Dulkiewicz krytykuje na każdym kroku, da pieniądze.
2020-12-21 06:07
Obecna bezmyślna władza wszystko zniweczyła.
2020-12-21 11:17
problemem jest niestety także i to, że powstało wiele przewymiarowanych rozwiązań drogowych, a sieć SKM nie została rozbudowana zgodnie z założeniami sprzed pół wieku; choć powstała PKM - niedługo będzie elektryfikowana. Zbudowano także wiele połączeń tramwajowych, więc nie pisz dyrdymałów nawet jeśli nie wiesz, że za podobne niektórzy biorą pieniądze.
2020-12-21 06:24
Kurczę ale czas leci. Pamiętam te czasy, obwodnica pusta, przed blokiem w którym są 132 mieszkania stała garstka samochodów, mój ojciec parkował wzdłuż krawężnika i wszystkiego było może 15-20 samochodów. Teraz na tym samym parkingu każdy parkuje skosem, samochody są zaparkowane w najróżniejszych miejscach, trawniku -gdzie się da, jeden przy drugim że ledwo można samochód otworzyć.
2020-12-21 07:05
W wizji na rok 2020 bardzo duży nacisk położono na rozwój Szybkiej Kolei Miejskiej, która była postrzegana jako najlepsze rozwiązanie dla wielkich aglomeracji, podczas gdy tramwaj w perspektywie 50 lat powinien zostać zastąpiony przez nowocześniejszy środek transportu.
2020-12-21 09:45
o odpowiedni ludzie, przy odpowiednich uszach.
Tramwaje to spółka miejska a kolej miejska nie jest. I kasą trzebaby się dzielić.
Ten personalnie umocowany konflikt interesów jest przyczyną dużego zła w rozwoju Ttójmiasta...
2020-12-21 07:20
Teraz jacyś lobbyści chcą ja puścić tunelem na Morenę bo jakiś urzędnik nie chce hałasu pod swoimi oknami?
2020-12-21 09:38
przez Sobieskiego czy nawet Schuberta do Smoluchowskiego i dalej tunelem do Klinicznej...
2020-12-21 11:19
przeczytaj wywiad z prof. Orłowskim na temat sensu zwężania ulic w mieście. Ten tekst jest także o braku sensu tworzenia szerokich arterii ruchu drogowego w warunkach miejskich.
2020-12-21 11:39
A samochodami to żyrafy, jenoty czy ludzie jeżdzą?
2020-12-21 12:11
Próbujesz dyskutować z pedalarskimi niedorostkami?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
