• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Tunel pod Martwą Wisłą. TBM prawie złożony, drążenie rusza w marcu

Maciej Naskręt
16 stycznia 2013 (artykuł sprzed 11 lat) 

Zobacz plac budowy tunelu pod Martwą Wisłą.


Zwiedziliśmy budowę tunelu pod Martwą Wisłą na terenie gdańskiego portu. Wykonawca kończy składanie maszyny TBM. Jej ostateczne ustawianie i scalenie w głębokim na 19 metrów wykopie zaplanowano na luty. Kret ma zostać uruchomiony do końca tego kwartału.



Zima nie straszna pracownikom na budowie tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Mimo chłodu i śniegu za oknem, każdego dnia na całym odcinku tej inwestycji pracuje ok. 200 osób. Sprawdziliśmy postęp prac inwestycji, którą zleca miejska spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne.

Największy zakres prac toczy się nieopodal ul. Ku Ujściu zobacz na mapie Gdańska w Gdańsku. Dobiega tam końca budowa głębokiego na 19 metrów wykopu - rynny. To tzw. miejsce startowe maszyny TBM, którego wykonanie pochłonie ok. 100 mln zł. Po zakończeniu budowy tunelu część, która dzisiaj stanowi miejsce rozruchu TBM-a, będzie pierwszym odcinkiem tunelu drogowego wykonanym metodą w wykopie. Płytszy - 11-metrowy - wykop, wykonywany jest tuż za zachodnim brzegiem Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska.

Maszynę-kret należy sekcjami opuścić do rynny. W tym celu na południe od ściany 19-metrowego wykopu wykonano ogromną płytę betonową. - Na niej ma stanąć 650-tonowy dźwig, który będzie opuszczał poszczególne 20-30-tonowe sekcje maszyny TBM. Podobne stanowisko zostanie uruchomione także po drugiej stronie wykopu. To zadanie zaplanowano na najbliższy miesiąc - mówi Magdalena Skorupka - Kaczmarek, rzecznik prasowy miejskiej spółki GIK.

Na ścianie czołowej rynny widać już oznaczenia wykonane przez geodetów, które tworzą okrąg. W oznaczoną betonową skorupę będzie musiała wgryźć się maszyna TBM. Wcześniej jednak zostaną wykonane tam ściany betonowe na kształt okularów.

Tuż obok niedawno oddanej do ruchu Trasy Sucharskiego zobacz na mapie Gdańska ustawiono kilkunastometrowy obiekt, przypominający nieco mostek na statku. To część maszyny TBM, gdzie będzie prowadzone oddzielanie bentonitu i wydrążonego przez maszynę TBM gruntu. Odzyskany bentonit będzie trafiał stamtąd do przodka. Natomiast urobek będzie wywożony z budowy. Na jego odbiór jest wielu chętnych.

Wykonawca - hiszpański OHL - jak i inwestor, nie chcą wskazywać konkretnego terminu rozpoczęcia drążenia. - Ma się to rozpocząć na pewno w pierwszym kwartale tego roku, prawdopodobnie będzie to marzec - mówi Magdalena Skorupka-Kaczmarek.

Pewne jest jednak, że maszyna rozpocznie drążenie od południowego tunelu. Po przewierceniu się na zachodnią stronę Martwej Wisły, tarcza zostanie zdemontowana i przetransportowana ponownie na wschodni brzeg. Korpus maszyny cofnie się wydrążonym wcześniej tunelem. Budowlańcy złożą maszynę i rozpoczną drążenie północnego tunelu.

Przypomnijmy, że maszyna TBM, w celu przetransportowania z firmy Herrenknecht w Niemczech do Gdańska, została rozłożona. Większość jej elementów docierała do nas od września drogami. Jednak te największe części do Gdańska przypłynęły.

Gdański kret w sumie waży 2,2 tys. ton i mierzy 90 metrów. By poruszyć jego tarczę o średnicy 12,56 potrzeba 3,5 megawatów mocy. Gdy maszyna znajdzie się już pod ziemią i zacznie pracę, na przodku ciśnienie wynosić będzie 3,5 bara. Dlatego pracownik, który będzie serwisował elementy w tej części maszyny, będzie musiał przejść dekompresję.

By maszyna sunęła do przodu niczym kret w tunelu, pchać ją będą 52 siłowniki hydrauliczne o łącznej sile 96,580 meganewtonów. To wszystko razem wzięte kosztowało 80 mln zł.

Gdański kret drogowy ma też zyskać nazwę, będzie to damskie imię. Na razie inwestor - miejska spółka GIK - nie chce zdradzać szczegółów. W wyborze imienia prawdopodobnie udział wezmą mieszkańcy Gdańska.

***


Poniżej zamieszczamy panoramę 360 stopni wykonaną w wykopie, w którym rozpocznie drążenie maszyna TBM.

Opinie (144) ponad 10 zablokowanych

  • Brawo Brawo

    w końcu to takie pierwsze poważne rozdziewiczenie ziemi w gdańsku i tak trzymać ,a imie dla tej maszyny to Dana albo Danuta ,to takie Polskie .

    • 6 3

  • a miało się zacząć w styczniu.

    • 0 6

  • może ktuś wie gdzie ta machina ma przód, a gdzie tył???

    bo my sie tylko od kwartała kłócim, a naczelny inzynier tylko obraca w kółko zdjęcie machiny i robi głupio minę

    • 4 3

  • NO TO COŚ WAM POWIEM, OPTYMIŚCI: (4)

    za ten tunel zapłacimy. Wszyscy. Jak to w reszcie miast i gmin, gdzie są imprezy wspierane unijną kasą. Wszędzie podwyżki podyktowane unijnym wsparciem. Unia "dała" na drogi, stadiony, mosty, tunele....i teraz trzeba to oddać. Nie ma d.u.p.y - kasę trzeba oddać. stąd podwyżki wszystkiego - parkowania, wody, opłat za to i owamto. Bo miasto musi oddać Unii kasę. Nie ma nic za darmo. Chcieliśmy Unii - to mamy. Upadek polskiego przemysłu i bezrobocie. a teraz zadłużenie. Oto co dała nam Unia...

    • 8 25

    • ale co bys chcial? zeby nie bylo niczego?;-)

      • 11 3

    • czasy "za darmo" słusznie minęły...

      "Nie ma nic za darmo." Truizm. Odkryłeś życiową regułę. Zawsze lepiej późno niż wcale.

      • 9 2

    • Sie nie interesuj...

      goguś.

      • 2 1

    • i dalej siedzielibyśmy w g....ie po uszy gdyby nie Unia

      • 0 0

  • warto znać nazwy jednostek miar (1)

    Panie Redaktorze
    nazewnictwo jednostek miar legalnie stosowanych w kraju jest unormowane. Dlatego należy pisać fonetycznie: MEGANIUTONÓW ( tak jak dżul, kelwin itp.)
    Jeżeli ma pan wątpliwości - można zajrzeć do rozporz. prezesa Rady Ministrów z 17.10.1975 - wtedy to wprowadzano w Polsce Międzynarodowy Układ Jednostek Miar SI.

    • 7 3

    • Popieram

      POPARŁEM NA TAK

      • 2 0

  • Pani rzecznik, (1)

    1.Dzwig czy żuraw?
    2.Kiedy maszyna rozpocznie "wiercić" czy kiedy maszyna rozpocznie wiercenie? Proszę się przygotować zanim szanowna pani "wystąpi" przed mikrofonem. Za to pani płacą.

    • 3 2

    • Minus od pani rzecznik, analfabety czy wielbiciela idiotów?

      • 0 0

  • imię (2)

    skorupka

    • 1 2

    • (1)

      Gdybyś durniu ją znał to byś wiedział, że to wspaniała kobieta.

      • 1 1

      • He,he,he. Baba-niuk i tyle. Zwykła grafomanka, ale żeby ocenić samemu trzeba coś wiedzieć.

        • 0 0

  • supel

    • 1 0

  • redagowanie newsa (1)

    Drążenie tuneli to jedno a sposób pisania to drugie, często bezsensowne! Co niby ma znaczyć napisane powyżej: "To wszystko razem wzięte kosztowało 80 mln zł" ale co, drogi redaktorze???

    • 5 0

    • To jest cały p. Naskręt

      dodał tony do megawatów, pomnożył przez "megaNEWTONY" (skąd on to wziął?)
      i wyszło mu 80mln zł
      Jak zwykle pełny profesjonalizm u pana redaktorzyny

      • 3 0

  • Niektórzy z Gdyni zagryzają wargi do bólu

    No ale jak ktoś woli kotary, infoboxy czy lądowiska w Kosakowie to jego sprawa.

    • 6 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane