Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Tunel pod Martwą Wisłą. TBM prawie złożony, drążenie rusza w marcu

Maciej Naskręt
16 stycznia 2013 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (144)
Najnowszy artykuł na ten temat Gołębie uszkodziły estakadę przy Galerii Bałtyckiej

Zobacz plac budowy tunelu pod Martwą Wisłą.


Zwiedziliśmy budowę tunelu pod Martwą Wisłą na terenie gdańskiego portu. Wykonawca kończy składanie maszyny TBM. Jej ostateczne ustawianie i scalenie w głębokim na 19 metrów wykopie zaplanowano na luty. Kret ma zostać uruchomiony do końca tego kwartału.



  • Wykop pod miejsce startowe maszyny-kreta. Po zakończeniu robót zostanie on przykryty betonową płytą i będzie stanowił część tunelu. Wykop pod miejsce startowe maszyny-kreta. Po zakończeniu robót zostanie on przykryty betonową płytą i będzie stanowił część tunelu.

    Wykop pod miejsce startowe maszyny-kreta. Po zakończeniu robót zostanie on przykryty betonową płytą i będzie stanowił część tunelu.

    fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

  • Poszczególne sekcje maszyny TBM. Poszczególne sekcje maszyny TBM.

    Poszczególne sekcje maszyny TBM.

    fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

  • Punkt separacji bentonitu. Zostanie on odzyskany i powróci do maszyny TBM na przodek. Punkt separacji bentonitu. Zostanie on odzyskany i powróci do maszyny TBM na przodek.

    Punkt separacji bentonitu. Zostanie on odzyskany i powróci do maszyny TBM na przodek.

    fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

  • Płyta betonowa zlokalizowana tuż przy wykopie. Stanie na niej dźwig, który opuści 19 metrów w dół sekcje maszyny TBM. Płyta betonowa zlokalizowana tuż przy wykopie. Stanie na niej dźwig, który opuści 19 metrów w dół sekcje maszyny TBM.

    Płyta betonowa zlokalizowana tuż przy wykopie. Stanie na niej dźwig, który opuści 19 metrów w dół sekcje maszyny TBM.

    fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Zima nie straszna pracownikom na budowie tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Mimo chłodu i śniegu za oknem, każdego dnia na całym odcinku tej inwestycji pracuje ok. 200 osób. Sprawdziliśmy postęp prac inwestycji, którą zleca miejska spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne.

Największy zakres prac toczy się nieopodal ul. Ku Ujściu zobacz na mapie Gdańska w Gdańsku. Dobiega tam końca budowa głębokiego na 19 metrów wykopu - rynny. To tzw. miejsce startowe maszyny TBM, którego wykonanie pochłonie ok. 100 mln zł. Po zakończeniu budowy tunelu część, która dzisiaj stanowi miejsce rozruchu TBM-a, będzie pierwszym odcinkiem tunelu drogowego wykonanym metodą w wykopie. Płytszy - 11-metrowy - wykop, wykonywany jest tuż za zachodnim brzegiem Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska.

Maszynę-kret należy sekcjami opuścić do rynny. W tym celu na południe od ściany 19-metrowego wykopu wykonano ogromną płytę betonową. - Na niej ma stanąć 650-tonowy dźwig, który będzie opuszczał poszczególne 20-30-tonowe sekcje maszyny TBM. Podobne stanowisko zostanie uruchomione także po drugiej stronie wykopu. To zadanie zaplanowano na najbliższy miesiąc - mówi Magdalena Skorupka - Kaczmarek, rzecznik prasowy miejskiej spółki GIK.

Na ścianie czołowej rynny widać już oznaczenia wykonane przez geodetów, które tworzą okrąg. W oznaczoną betonową skorupę będzie musiała wgryźć się maszyna TBM. Wcześniej jednak zostaną wykonane tam ściany betonowe na kształt okularów.

Tuż obok niedawno oddanej do ruchu Trasy Sucharskiego zobacz na mapie Gdańska ustawiono kilkunastometrowy obiekt, przypominający nieco mostek na statku. To część maszyny TBM, gdzie będzie prowadzone oddzielanie bentonitu i wydrążonego przez maszynę TBM gruntu. Odzyskany bentonit będzie trafiał stamtąd do przodka. Natomiast urobek będzie wywożony z budowy. Na jego odbiór jest wielu chętnych.

Wykonawca - hiszpański OHL - jak i inwestor, nie chcą wskazywać konkretnego terminu rozpoczęcia drążenia. - Ma się to rozpocząć na pewno w pierwszym kwartale tego roku, prawdopodobnie będzie to marzec - mówi Magdalena Skorupka-Kaczmarek.

Pewne jest jednak, że maszyna rozpocznie drążenie od południowego tunelu. Po przewierceniu się na zachodnią stronę Martwej Wisły, tarcza zostanie zdemontowana i przetransportowana ponownie na wschodni brzeg. Korpus maszyny cofnie się wydrążonym wcześniej tunelem. Budowlańcy złożą maszynę i rozpoczną drążenie północnego tunelu.

Przypomnijmy, że maszyna TBM, w celu przetransportowania z firmy Herrenknecht w Niemczech do Gdańska, została rozłożona. Większość jej elementów docierała do nas od września drogami. Jednak te największe części do Gdańska przypłynęły.

Gdański kret w sumie waży 2,2 tys. ton i mierzy 90 metrów. By poruszyć jego tarczę o średnicy 12,56 potrzeba 3,5 megawatów mocy. Gdy maszyna znajdzie się już pod ziemią i zacznie pracę, na przodku ciśnienie wynosić będzie 3,5 bara. Dlatego pracownik, który będzie serwisował elementy w tej części maszyny, będzie musiał przejść dekompresję.

By maszyna sunęła do przodu niczym kret w tunelu, pchać ją będą 52 siłowniki hydrauliczne o łącznej sile 96,580 meganewtonów. To wszystko razem wzięte kosztowało 80 mln zł.

Gdański kret drogowy ma też zyskać nazwę, będzie to damskie imię. Na razie inwestor - miejska spółka GIK - nie chce zdradzać szczegółów. W wyborze imienia prawdopodobnie udział wezmą mieszkańcy Gdańska.

***


Poniżej zamieszczamy panoramę 360 stopni wykonaną w wykopie, w którym rozpocznie drążenie maszyna TBM.

Zdjęcia: Tunel pod Martwą Wisłą. TBM prawie złożony, drążenie rusza w marcu

253 Zobacz zdjęcia

Zobacz także

Trasa Słowackiego (216)

Opinie (144) ponad 10 zablokowanych

  • 2013-01-16 19:52

    Pieniądze wyrzucone w błoto

    a mogły pójść na np. tramwaje, żeby wymienić ten złom z Dortmundu na coś porządnego i wygodnego.

    11 lat

    • 4 6

  • 2013-01-16 20:07

    Redaktorze -artykuł fajny- zrób ankite na nazwę Naszego kreta...

    jest -BERTA
    jest HEMEREGILDA..
    będzie ciekawie..

    11 lat

    • 1 0

  • 2013-01-16 20:40

    i tak

    i tak se nie uda

    optymista

    11 lat

    • 1 1

  • 2013-01-16 21:02

    Tunel pod Leniwką, bo taka jest POLSKA NAZWA tego fragmentu Wisły.

    Martwa Wisła, to tylko tłumaczenie niemieckiej nazwy.

    :

    11 lat

    • 5 1

  • 2013-01-16 21:11

    złoto

    Ale bursztynu to ten kret wykopie moc, ciekawe kto na nim łapy położy.

    hans

    11 lat

    • 4 1

  • 2013-01-16 21:12

    jak juz

    sie tak rozpedzili to moze niech rąbna tunel pod pacholkiem?

    11 lat

    • 3 1

  • 2013-01-16 22:06

    Maszynę puścić pod SKM / PKP , będziemy mieli metro.

    Teren gotowy , grunty na powierzchni sprzedać.

    Gdańsk , Sopot przestaną być rozcięte torami.

    Sprawa łatwa i opłacalna.

    Miasto awansuje wysoko w górę.

    Ewentualnie , po kalkulacji , zrobić to samo metodą odkrywkową.

    D.S.v.D

    11 lat

    • 1 1

  • 2013-01-17 00:34

    Na cholerę ten tunel?

    11 lat

    • 3 1

  • 2013-01-17 13:24

    zacznie drążyć w marcu

    a kiedy pierwsza awaria ,i zalanie tunelu ja obstawiam kwiecień 16-tego.

    11 lat

    • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (216)

Najczęściej komentowane

Nowi lokatorzy zburzyli spokój w kamienicy

Nowi lokatorzy zburzyli spokój w kamienicy

Ruszają rozmowy ws. stanowisk w Gdyni

Ruszają rozmowy ws. stanowisk w Gdyni

więcej

Najczęściej czytane