W planach Gdańska jest budowa kolejnego odcinka ul. Nowej Wałowej. Jej elementem będzie wykonanie przeprawy przez Motławę 
. Wszystko wskazuje na to, że będzie to kolejny tunel pod rzeką w Gdańsku. Zdaniem projektantów użycie maszyny TBM raczej nie wchodzi w grę. A to oznacza, że na pewien czas trzeba będzie zamknąć żeglugę na Motławie.
Dawne zakłady Elmor do końca roku ustąpią zaplanowanej do przedłużenia ul. Nowej Wałowej i przyszłemu miejscu budowy przeprawy przez Motławę.
2013-12-05 21:06
teraz czyta się pańską pracę z przyjemnością, a projektantom polecam most obrotowy, atrakcja i funkcjonalność
2013-12-05 21:06
Ewentualnie robimy 2 tamy które rozdzielą Motławę na szerokości np. 200 metrów , żaden wielki problem. Naprawdę. Ostatnio przy Stągwiach Mlecznych robiono nabrzeże ta metodą, - znana od kilkudziesięciu lat, stosowana np. przy budowie wiaduktu i trasy AK wiele lat temu - paluje się i zakłada ścianę z profilowanych długich płyt metalowych które zachodzą na siebie przy wbijaniu w grunt , mają one swoją nazwę ale zapomniałem, o filmik był na Trojmiescie o tym nawet jak robili nabrzeże Motławy przy Stągwiach.
Naprawdę byłby to mały koszt jak na taką invwstycję.
Potem robimy sobie co chcemy w suchej Motławie.
Pod Martwą Wisłą też nie wiem po co kupili / wypożyczyli kreta od Hansa za 900 mln.
Polscy górnicy zrobiliby to za 100 mln i szybciej.
-Wykopali już grube tysiące kilometrów na głębokościach 800 metrów bez problemu i to takie chodniki po których harcują górnicze kombajny....
No cóż skoro mamy drogie autostrady to i tunel musi być drogo zrobiony...
Inna sprawa że tereny przy Motławie hen aż po / za Teatr Wybrzeże są położone na mułowo-piaskowo-wodnistym terenie... np. kościół Mariacki musiano usadowić na 1500 dębowych palach... Ten tunel to grubsza sprawa wyjdzie z tego powodu.
I jeszcze jedno, za 20-50 lat i tak zaleje to woda... Cały Gdańsk aż po wzgórza morenowe.
2013-12-05 21:09
2013-12-05 22:33
2013-12-05 23:47
Nazywa się ścianka Larsena.
2013-12-06 00:01
dzieki
2013-12-05 21:08
Oko saurona!!!! Buahahahaha
2013-12-05 21:49
to nie jest martwa rzeka....
2013-12-05 22:35
2013-12-05 22:54
Nikt nie zauważy różnicy, na czas budowy. Jakby Bałtyk zniknął, też. Gospodarka morska jest fikcją.
2013-12-05 23:16
Jak nie starczy pieniędzy na cały tunel można wykonać połowę. Od jednego brzegu do połowy rzeki. Sukces połowiczny ale jednak sukces. A o jakich stakach oni mówią? Przecież dalej niż do mostu za Zieloną Bramą nie popłyną. Przystań pasażerską można zrobić przed mostem , dla turystów żaden problem podejść kawałek albo podjechać tym małym autobusem. Dodatkowo ożywi się dalsza okolica wzdłuż nabrzeża Motławy.
2013-12-06 09:27
Gdzie pod pachołkiem jest jakiś tunel? Chyba nory lisów a nie tunel?
2013-12-06 09:28
LEMINGI przkopia łopatami
2013-12-06 09:41
Tylko co z tego ? Zanim przyjdą te lata, które sobie zaplanowali z tym ruchem, to ta wspaniała arteria porośnie trawą. Bo po co komu droga znikąd (znad kanału)do al. Zwycięstwa bez dojazdów i zjazdów. Kolejny bezsensowny, koszmarnie drogi pomnik budynia.
2013-12-06 10:30
takie marnowanie pieniędzy to tylko w Polsce jest możliwe ... tunel wart kilkunastu mostów , maszyna do drążenia tunelu pod rzeką nie może wiercić (to po kiego ... tak drogą maszynę zamawiano i kupowano ... kto na tym się dorobił ? ... a pod Motławą to co , będą łopatami kopać ? połowa ulic w mieście dziurawa , większość bez odpowiednich chodników i oświetlenia a tunel sobie budują chyba żeby szybciej spitolić do europarlamentu na ciepłe posadki załatwione przez kolesiów ...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
