|
|
Gdańsk ma twardy orzech do zgryzienia, bo w kasie miasta brakuje pieniędzy na budowę tunelu pod Martwą Wisłą za ok. 885 mln zł. Wyjścia są dwa: unieważnienie przetargu i odłożenie budowy, albo wstrzymanie innych miejskich inwestycji. Decyzję poznamy za dwa miesiące.
2011-04-28 09:53
NIE BUDOWAĆ PRZEZ CO NAJMNIEJ 50 LAT. TO ZUPEŁNIE NIEPOTRZEBNA INWESTYCJA. CO ZA POMYSŁ ?! PO CO TO KOMU ?!
2011-04-28 09:57
Przecież jak zbudują obwodnicę południową i Obwodnicę Metropolitarną, to port będzie połączony przez te trasy z resztą dojazdówek. Po co więc ten tunel ? tylko dla kilku ciężarówek z portu ? Po co puszczać te ciężarówki przez miasto, skoro mogą pojechać Obwodnica Południową ? Maja tam wyjazd i do W-wy i do Niemiec.
2011-04-28 12:33
zeby przymorze, zaspa, brzezno, nowy port i czesc wrzeszcza chcac jechac w kierunku elblaga nie musialy pchac sie przez gdansk glowny
2011-04-28 12:46
Ruch z Przymorza, Wrzeszcza itp nie jest taki duży, a poza tym może pójść spokojnie na Słowackiego do obwodnicy i dalej obwodnica południową do Elbląga Warszawy. Nie widze uzasadnienia dla tak dużego wydatku dla tych paru samochodów.
2011-04-28 14:03
A no po to aby cały ten tranzyt nie walił W-Z do Obwodnicy, aby na Łódź jechać. A także przez centrum gdańska aby na Elbląską dostać się i jechać na Warszawę.
Heh jak czytam takie komentarze, to zastanawiam się czy ty napewno mieszkasz w Gdańsku.
Obwodnica Połódniowa to dla Gdańska połowiczne rozwiązanie, bo dzięki niej ominie nas tranzyt jadący do Gdyni i do miast na północ od niej, ale nie będzie ona rozwiązaniem dla tirów jadących do portu w Gdańsk.
Ponadto tą drogą pojedzie sporo osób które będzie chciało się dostać do dzielnic Zaspa, Przymorze, Żabianka, a nawet Wrzeszcz, nie mówiąc o mieście Sopot. Dzięki temu będzie można w szybki sposób ominąć korki na Grunwaldzkiej, a co za tym idzie i korki na Grunwaldzkiej się zmniejszą.
2011-04-28 14:50
Z całym szacunkiem, ale tiry z portu to do Łodzi najkrócej mają przez trasę Sucharskiego, obw. Południową, obwodnicę i A1. WZ-ka nie po drodze.
Poza tym z portu Gdańsk to chyba niewiele tirów będzie jechać do Gdyni ...
Jak juz to na zachód PL, czyli poprzez OM i obw. PD. WZ-ką było by krócej, ale obw. PD nadrabia sie parę kilometrów i pewnie nie będzie to duża strata dla TIR-ów.
Tunel ten przyda sie pewnie pracownikom portu, ale sorry, 880 mlz PLN to troche duzo jak na usprawnienie dojazdu do pracy dla garstki ludzi. Taka kasę można spokojnie lepiej wydać.
2011-04-28 15:29
Widzę nie zrozumieliśmy się.
Tunel jest dla Tirów z Warszawy do Portu, któe obecnie jadą przez Centrum Gdańska. Ponadto Tiry z Gdańskiego Portu jadące na zachód także wykorzystają tą drogę aby dojechać do Obwodnicy połódniowej i tamtędy do obwodnicy, omijając korki w mieście.
Jeżeli chodzi o obecny styl jazdy to rzeczywiście Słowackiego jest częściej wybierane.
Ponadto ciężarówki jadące z Łodzi skręcą w obwodnicę połódniową i potem w tunel aby dojechać do Portu. Dzięki temu Gdański Port zyskałby wreście szybki i dobry dojazd dla Tirów bez jazdy przez całe miasto.
Dla Tirów mniej się liczą kilometry, a bardziej to, że będą mogły jechać jednostajną prędkością, bez ciągłego stania w korkach i ruszania spod świateł.
Jeżeli zaś mówimy już o pracownikach, to proponuje dodać pracowników firmy Lotos mieszkających na północ od Portu, którzy też pojadą tędy, a także pracowników wielu innych firm które będą wykorzystywały tunel w celu dojechania do pracy.
Co do Tirów z Gdańska do Gdyni to pisałem raczej o tych co dzięki obwodnicy połódniowej wreście ominą Gdańsk jadąc z Warszawy do Gdyni.
2011-04-28 13:55
po to aby było mniej korków, i krótsze odległości do pokonania.
Z twojego rozumowania wynika że do warszawy z gdańska to można też jechać przez toruń
2011-04-28 15:08
wez idz do kina albo na rower -nara!
2011-04-28 09:59
Rzeczywistość jest taka; dworzec we Wrzeszczu – drzwi na łańcuchy, zasikany i odrażający tunel – jak zawsze brud i smród, pod dworcem na chodniku samochody, (za zgodą policji) i śmieci, gdzieniegdzie żulik i psia kupa – trudno przejść. Obok przy dużym misiu z lodami, policja i straż miejska zajadają zapiekanki.
Między Hamburgerami a torami s****nia publiczna. Slalomem przez CHODNIK OMIJAM SAMOCHODY ....., GDAŃSK to nie jest trzeci świat, to BRAK GOSPODARZA, który zadba o NASZE normalne - zwykłe ulice i miasto. JEST BARDZO ŹLE. Na pana Adamowicza głosowało 18% ogółu uprawnionych mieszkańców, i wygrał, i nic nie zrobi !
2011-04-28 09:59
2011-04-28 10:00
Mam dwie propozycje na rozwiązanie poruszanej kwestii:
1. Pożyczmy most pontonowy z Sobieszewa
2. Do przewozu między dwoma brzegami świetnie też sprawdziłby się prom Wisłoujście
2011-04-28 20:09
ad1. Nie przejdą statki wchodzące do stoczni remontowej/północnej. Nie wyjdą statki ze stoczni gdańskiej (o ile w ogóle jeszcze jakieś z niej wyjdą).
ad2. Prom Wisłoujście już przecież kursuje. Jedyny jego minus - mało samochodów się na nim mieści.
Tak że wracamy do głównego tematu. TYLKO TUNEL !!!!
2011-04-28 10:01
no ,ale halo.. na PKM Gdansk zyskal troche kasy ,bo zalozenia byly wyzsze nic najtansza oferta i podobnie z innymi 'zleceniami' wiec skad kasa? wlasnie stamtad..
2011-04-28 10:02
Wówczas by się znalazły pieniądze na inwestycję. Niech ktoś z dziennikarzy sprawdzi ile zarabiają tam inżynierowie co miesiac. Niektórzy tyle co kilku dziennikarzy w rok.
2011-04-28 10:02
ECS przerwac budowe , wywalic ze stolkow tych,ktorzy juz tym rzadza i sie zajmuja ,gdzie w rzeczywistosci obiektu nie ma.. idiotyzm!!
kasa na wazne szlaki komunikacyjne sie znajdzie!
2011-04-28 10:12
2011-04-28 10:16
Gdańsk ma twardy orzech do zgryzienia, bo w kasie miasta brakuje pieniędzy===HEHHEE GOSPODARNY BUDYN LI LISIECKI!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
