Tydzień trolejbusowych cudów

JAGA

23 września 2003 (artykuł sprzed 20 lat)

Opinie (314)

Trolejbusy jeżdżą po Gdyni już od 60 lat. Urodziny obchodzone są hucznie przez cały ten tydzień.

- Nie sądzę, że trolejbus osiągnie w Gdyni dominujący udział w przewozach, ale cieszę się, że w centrum pełni ważną rolę, że na zmodernizowanej Świętojańskiej będzie funkcjonował właśnie trolejbus - mówi Olgierd Wyszomirski, dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni. - Marzy się Świętojańska bez samochodów, ale z trolejbusami. Myślę, że w przyszłości, kiedy wszyscy będziemy mieli już dosyć samochodów i będziemy chcieli się troszeczkę od nich uwolnić w centrum miasta, to tak się stanie.

Szczytowy okres komunikacji trolejbusowej przypadał na lata 60., gdy trolejbusów było dwa razy więcej niż autobusów. Były wtedy w Gdyni dominującym środkiem transportu i sprzyjała im polityka taryfowa - przejazd trolejbusem był o jedną trzecią tańszy niż przejazd autobusem. Teraz ceny są jednakowe. Trolejbusy przewożą co czwartego pasażera w Gdyni, a dwie trzecie mieszkańców tego miasta popiera ten rodzaj komunikacji i chce żeby nadal tu funkcjonował.

Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej ma 80 trolejbusów licząc starego Saurera, który od wczoraj występuje pod numerem inwentarzowym 3300, a także nowy nabytek - Solarisa Trollino (najbardziej nowoczesny trolejbus na świecie, takie same zamówił np. Rzym) wprowadzonego wczoraj do eksploatacji z okazji jubileuszu komunikacji trolejbusowej. Trudno jest jednak powiększać tabor o nowe Solarisy, bo każdy z nich kosztuje 1 mln 100 tys. zł. Być może uda się to ze środków pomocowych Unii Europejskiej.

Od października reaktywowana zostanie w niedziele linia trolejbusowa 21. Właśnie tu będzie kursował historyczny Sauer. Pasażerowie mogą liczyć na atrakcje, np. spotkania z ciekawymi ludźmi, różne materiały, pamiątki.

Bezpłatna przez ten tydzień będzie linia 60, specjalnie uruchomiona z okazji urodzin na trasie dworzec główny PKP - węzeł Franciszki Cegielskiej z dodatkowym kursem o godz. 13 do Sopotu. Tu z kolei można będzie spotkać prezydentów i wiceprezydentów Gdyni i Sopotu, szefów ZKM, ekologów i miłośników komunikacji miejskiej.

Trwa konkurs na najstarszy gdyński rozkład jazdy.
- Czekamy na zgłoszenia. Jak tak dalej pójdzie to ja wygram, bo złożyłem rozkład jazdy z roku 1966 nieistniejącej linii trolejbusowej 28, która kursowała wówczas z dworca głównego w Gdyni przez Oksywie Dolne na Oksywie Górne - mówi z nadzieją na wygraną dyrektor Wyszomirski. - Tam była trasa jednotorowa z "mijanką", która dostarczała wielu atrakcji, bowiem nerwowi kierowcy czasami nie czekali na drugi pojazd i potem trolejbusy musiały się minąć na jednym torze. Czasami odbywało to się na siłę i któremuś z nich spadały pałąki, a drugi zwycięsko jechał dalej. Nie liczę na nagrodę - dla mnie wystarczy satysfakcja.
Przypomnijmy, że nagrodą w konkursie jest bezpłatny bilet ZKM.

W najbliższą niedzielę o godz. 11 na węźle Franciszki Cegielskiej odbędzie się festyn z... trolejbusowymi atrakcjami.

JAGA

Opinie (314)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-09-23 09:32

przestań pierdzieć ciaptak

na portalu
to będzie
NAJEKOLOGICZNIEJ !

ciaptak
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

na portalu to będzie NAJEKOLOGICZNIEJ !
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-09-23 09:33

ciaptak

marzenia ściętej głowy :)

JAgula
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

marzenia ściętej głowy :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-09-23 09:35

ejdam

1. jezeli myslisz ze elektrycznosc w polsce powstaje bez klebow dymu to moge tylko wyrazic ubolewanie.
Gaz wydziela minimalne ilosci zadzy r ruznego rodzaju tlenkow nie poronuje nawet z dieslem czy benzyna o weglu w elektrowni nie wspominajac.
JAk myslisz dla czego nowoczesnych domach w eu instaluje sie piece co na gas?

2. Siec trakcyjna tramwajow jest rozpieta tylko nad ich trakcja a nie jak w przypadku gdyni nad cala szerokoscia pirzeii do budynku do budynku prawie.

:-PP

ciaptak
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

1. jezeli myslisz ze elektrycznosc w polsce powstaje bez klebow dymu to moge tylko wyrazic ubolewanie. Gaz wydziela minimalne ilosci zadzy r ruznego rodzaju tlenkow nie poronuje nawet z dieslem czy benzyna o weglu w elektrowni nie wspominajac. JAk myslisz dla czego nowoczesnych domach w eu instaluje sie piece co na gas? 2. Siec trakcyjna tramwajow jest rozpieta tylko nad ich trakcja a nie jak w przypadku gdyni nad cala szerokoscia pirzeii do budynku do budynku prawie. :-PP
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-09-23 09:36

od JaGuli do mamuli

jednym trajtkiem w kapciach
wyjazd z garażu w kapciach
i na kotleciki
mielone i pomidorową z
ryżem

ale pycha !

ciaptak
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

jednym trajtkiem w kapciach wyjazd z garażu w kapciach i na kotleciki mielone i pomidorową z ryżem ale pycha !
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-09-23 09:36

dodatek nadzwyczajny

silniki zaplonowe nowych generacji nie ustepuja w niczym chalasowi silnikom elektrycznym

ciaptak
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

silniki zaplonowe nowych generacji nie ustepuja w niczym chalasowi silnikom elektrycznym
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-09-23 09:38

Sprawa wspólnego biletu?

To temat studnia bez dna. Chyba, że SKM kupi miasto i wyłączy ją ze struktur PKP - coś na wzór berlińskiego metra. Póki co to nie ma o tym co marzyć. Bo nawet jak PKP zgodzi się na wspólny bilet to jestem pewien, że wpływy z tego biletu zainkasuje całkowicie Mr. Szczyt i spółka

Bolo
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

To temat studnia bez dna. Chyba, że SKM kupi miasto i wyłączy ją ze struktur PKP - coś na wzór berlińskiego metra. Póki co to nie ma o tym co marzyć. Bo nawet jak PKP zgodzi się na wspólny bilet to jestem pewien, że wpływy z tego biletu zainkasuje całkowicie Mr. Szczyt i spółka
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-09-23 09:38

ciaptak

imbecylu !
gaz tak samo wiąże sie z tlenem
tworzac weglowodory
tylko katalizatory oczyszczaja
te spaliny jełopie skończony
a trakcja trolejbusowa wisi od
sciany do sciany
zeby nie stawiac tych obrzydliwych
i drogich słupów ktore rdzewieja debilu jeden

ciaptak
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

imbecylu ! gaz tak samo wiąże sie z tlenem tworzac weglowodory tylko katalizatory oczyszczaja te spaliny jełopie skończony a trakcja trolejbusowa wisi od sciany do sciany zeby nie stawiac tych obrzydliwych i drogich słupów ktore rdzewieja debilu jeden
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-09-23 09:40

silnik zapłonowy

to ty masz w ciamuzgu !
haha

debil

ciaptak
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

to ty masz w ciamuzgu ! haha debil
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-09-23 09:41

ciaptak

zanieczyszczenia, które powstają przy produkcji energii elektrycznej nie są wydzielane w centrum miasta - i to jest właśnie przewaga trajtka, nad jakimkolwiek autobusem (że nie wspomnę o hałasie)
jeżeli jesteś takim estetą, że nie podoba Ci się trakcja nad ulicami (w niczym ona nikomu nie przeszkadza, wzbudza tylko Twoją odrazę z powodów estetycznych) to trudno, ale myślę, że z ekonomicznego (a nie estetycznego) punktu widzenia, lepiej jest mimo wszystko korzystać z istniejącej infrastruktury trolejbusowej niż nagle po 60 latach wszystko zlikwidować, wyprzedać tabor i zakupić autobusy na gaz...

ejdam
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

zanieczyszczenia, które powstają przy produkcji energii elektrycznej nie są wydzielane w centrum miasta - i to jest właśnie przewaga trajtka, nad jakimkolwiek autobusem (że nie wspomnę o hałasie) jeżeli jesteś takim estetą, że nie podoba Ci się trakcja nad ulicami (w niczym ona nikomu nie przeszkadza, wzbudza tylko Twoją odrazę z powodów estetycznych) to trudno, ale myślę, że z ekonomicznego (a nie estetycznego) punktu widzenia, lepiej jest mimo wszystko korzystać z istniejącej infrastruktury trolejbusowej niż nagle po 60 latach wszystko zlikwidować, wyprzedać tabor i zakupić autobusy na gaz...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-09-23 09:46

Ciaptak mądrala

Chcesz ekologiczne porównania - bardzo proszę. Sład wydzielenych spalin potrzebnych do przejechania 1 km

Autobus (silnik euro III i najbardziej restrykcyjne szwedzkie normy paliwa (g/km): NOx-10,40, CO-1,50, węglowodory-0,85, SO2-0, cząstki stałe-0,17, CO2-1600.

Trolejbus (przy wytworzeniu odpowiedniej ilości ee): (g/km): NOx-0,1, CO-0,01, węglowodory-0, SO2-0, cząstki stałe-0,001, CO2-140.

I na koniec pytanko, czy łatwiej jest założyć 1 ekofiltr na kominie elektrociepłowni czy kilkaset na pojazdach ?

olis
20 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Chcesz ekologiczne porównania - bardzo proszę. Sład wydzielenych spalin potrzebnych do przejechania 1 km Autobus (silnik euro III i najbardziej restrykcyjne szwedzkie normy paliwa (g/km): NOx-10,40, CO-1,50, węglowodory-0,85, SO2-0, cząstki stałe-0,17, CO2-1600. Trolejbus (przy wytworzeniu odpowiedniej ilości ee): (g/km): NOx-0,1, CO-0,01, węglowodory-0, SO2-0, cząstki stałe-0,001, CO2-140. I na koniec pytanko, czy łatwiej jest założyć 1 ekofiltr na kominie elektrociepłowni czy kilkaset na pojazdach ?
Regulamin dodawania opinii