Dwie uchwały obywatelskie, które dotyczyły budowy parkingów kubaturowych przy Podwalu Staromiejskim oraz ul. Długie Ogrody, zostały zdjęte z porządku obrad czwartkowej Sesji Rady Miasta Gdańska. Aktywiści ze stowarzyszenia FRAG, autorzy projektów nie kryli zdumienia i rozczarowania. - O tym, że praca nasza i mieszkańców, którzy pod uchwałami się podpisali, idzie do kosza, dowiedzieliśmy się w ostatniej chwili - komentuje Karol Spieglanin, prezes organizacji.
Spór o parking przy Podwalu Staromiejskim. Co może i powinno zrobić miasto?
2019-09-26 13:17
Opinia wyróżniona
Zamiast wydawać grube miliony na parking, zainwestujcie w coś, żebysmy nie musieli jeździć samochodami. Np. SKM na południe, rozwinięcie sieci tramwajowej. Chętnie przesiądziemy się z blachosmrodów na komunikację, tylko dajcie nam ku temu sensowną możliwość.
2019-09-27 06:32
A nawet na piechotę zapierniczaj, twoja rzecz ale ja mam wiadomo gdzie te eko-vege bajeczki o ochronie planety i będę jedzil samochodem a nawet stał w korkach bo prawda jest taka ze miasto promuje tezę ze wszystkiemu winne samochody a jednocześnie nic nie robi z głównymi trucicielami (patrz np Westerplatte). Na hipokryzję najlepszy diesel ;)
2019-09-27 11:32
to nie samochody są winne, to ich nadmiar jest problemem dla innych użytkowników samochodów. Jak będziesz musiał pokrywać koszty parkowania przy miejscu pracy z własnej kieszeni, zaczniesz inaczej rozumować, a poziom cholesterolu w twoim organizmie może spowodować wiele groźnych objawów.
2019-09-27 05:34
rozwijanie tramwajów nie ma sensu bo nie potrwfimy utrzymać w dobrym stanie szyn, oraz zatrudniać odpowiednich ludzi do wykonywania zawodu, nie mówiąc już o płaceniu im odpowiednich pieniędzy. Lubimy odwalać fuszerkę i byle było głośno i na pokaz.
To jest wstyd żeby ludzie musieli zgłaszać do miasta że szyny np. są nie przykręcone... na ul. Nowe Ogrody przy Hucisku :)) Pozdrawiam pasażerów
2019-09-27 07:03
i nie pomyśleli żeby tramwaje miały priorytet a nie jak teraz że nawet na pustej drodze musi stać bo światła
2019-09-26 15:08
tam znacznie lepiej sprawdzi się szybki tramwaj. Coś jak w Bydgoszczy - linia na Fordon
2019-09-26 15:34
To już raz nie przeszło.
2019-09-26 20:18
jasne a przejdzie SKM na które trzeba będzie przeznaczyć sporo kasy - to może od razu do Kartuz przez Pruszcz Gd i Straszyn? a potem odbudowa linii do Kościerzyny przez Skarszewy?
2019-09-26 14:21
chociaż popieram takie stanowisko to niestety nie wierzę że nagle duża grupa kierowców przesiądzie się do zbiorkomu choćby nie wiem jaki on był... taka mentalność...
2019-09-26 14:34
Nie dałoby się wsiąść do tramwaju...
A już teraz tramwaje mają wciąż awarie
2019-09-27 11:29
jak jest na niej wypadek, tworzą się megakorki. Tylko współczuć.
2019-09-26 14:17
2019-09-26 13:26
2019-09-27 11:28
przez 15 minut rowerem przejadę 7 kilometrów bez napinki. Ciekawe, ile przejazdów samochodem do pracy odbywa się na większą odległość? (przypuszczam, że mniej niż 30% ogółu)
2019-09-27 07:01
Rower ? A co w zimę? Też będziesz jeździł rowerem gdy na dworze będzie temperatura -15?
Wątpię. Nie mam samochodu, zastanawiam się poważnie.
2019-09-27 13:09
ja nie jeżdżę rowerem więc nie wiem ale chciałbym się doweidzieć, co stoi na przeszkodzie, bo nic nie napisałeś na ten temat
2019-09-26 15:03
2019-09-26 17:29
Czasowo to co stracę na dojazdach odzyskuję z nawiązką nie musząc trenować popołudniami. Finansowo to już w ogóle bez porównania. Ale kluczem była przeprowadzka w dobrze skomunikowaną okolicę gdzie dzieciaki mają blisko przedszkole i szkołę.
2019-09-26 13:07
Llista zakazów i obostrzeń związanych z silnikami spalinowymi wraz z datami ich wprowadzenia:
Londyn, zakaz wjazdu do centrum miasta w godzinach szczytu 2018,
Hamburg, zakaz wjazdu do centrum miasta dla diesli Euro 0-5 2018,
Mediolan, zakaz wjazdu do centrum miasta dla diesli Euro 0-3 01.2019,
Mediolan, zakaz wjazdu do centrum miasta dla diesli Euro 4 10.2019,
Oxford, zakaz wjazdu do centrum dla wszystkich pojazdów spalinowych 2020,
Londyn, zakaz wjazdu do centrum 2020,
Norwegia, koniec sprzedaży 2025,
Izrael, koniec sprzedaży 2030,
Dania, koniec sprzedaży samochodów czysto spalinowych 2030,
Holandia, koniec sprzedaży 2030,
Indie, koniec sprzedaży 2030,
Paryż, zakaz wjazdu do centrum miasta 2030,
Los Angeles, zakaz wjazdu do centrum miasta 2030,
Mexico City, zakaz wjazdu do centrum miasta 2030,
Seattle, zakaz wjazdu do centrum miasta 2030,
Kopenhaga, zakaz wjazdu do centrum miasta 2030,
Barcelona, zakaz wjazdu do centrum miasta 2030,
Vancouver, zakaz wjazdu do centrum miasta 2030,
Kapsztad, zakaz wjazdu do centrum miasta 2030,
Auckland, zakaz wjazdu do centrum miasta 2030,
Szkocja, zakaz sprzedaży 2032,
Dania, koniec sprzedaży hybryd 2035,
Wielka Brytania, zakaz sprzedaży 2040,
Tajwan, zakaz sprzedaży 2040,
Kalifornia, propozycja zakazu sprzedaży 2040,
Hawaje, zakaz jazdy i sprzedaży 2045,
Chiny, zakaz sprzedaży brak konkretnej daty.
I to właściwie lista niepełna bo ciągle kolejne miasta i kraje dołączają lub zaostrzają te deklaracje.
2019-09-28 16:33
Londyn, zakaz wjazdu do centrum miasta w godzinach szczytu 2018
Londyn, zakaz wjazdu do centrum 2020
Jesli twoje informacje dotyczace innych miast sa tak samo dokladne jak te dotyczace Londynu
to gratuluje zrodel informacji. Zakaz wjazdu to nie to samo co wprowadzenie oplat
2019-09-26 14:32
mieszkańcy tych miast spokojnie kupią sobie elektryczne autko nawet z drugiej ręki w latach które to determinują. W ogóle mam wrażenie że w 2050 kiedy my będziemy w Polsce jeździć e-demobilem z zachodu to tacy jak ty będą dalej protestować przeciwko. Won z elektrycznymi puszkami z miast! Postępowy zachód już dawno zadeklarował teleportację do 2100. Zluzuj swoje rowerowe rajstopy i nie zachowuj się jak ta nawiedzona wagarowiczka ze szwecji. PS niezła ta twoja CAŁA europa - od Hawajów po Kapsztad przez Chiny.
2019-09-27 13:24
cały elektorat zbawiciela
2019-09-26 15:08
aplikacja na sr*mfonach się pojawiła
a widać że wyteleportowałeś się spod Luzina na Szadółki...
2019-09-27 11:36
jak Mediolan jest Milano, nie ma Kaliforni tylko jest California, Tak samo jak nie ma Breslau i Danzig tylko jest Wrosław i Gdańsk
2019-09-27 08:04
samochody elektryczne tez potrzebują parkingów.... Proponuję wycieczkę np. do Norwegii - tam w samym centrum co kilka metrów parkingf podziemny albo wileopiętrowy. Nie ma problemu z parkowaniem na ulicach.
2019-09-26 22:23
2019-09-26 17:41
a tera badania naukwe wychodza takie ze diesel jest 5 razy czystszy od CNG tak apropo ;)
2019-09-26 16:46
Pewnie mieszkasz na przedmieściach i wpadasz na spacery , we wszystkich wymienionych miastach państwa dopłacają kierowca do takich aut i na każdym rogu można je lądować a u nas pod urzędem miejskim jest jedyne miejsce pewnie dla pseudo elektrowozu straży miejskiej
2019-09-26 15:37
Czy tylko mi to wygląda na uderzenie w producentów samochodów? Kokaina też była legalna dopóki kongres sobie kasy nie policzył. Nie o środowisko tu chodzi.
2019-09-26 15:21
u nas też były deklaracje o milionie aut elektrycznych w 2020 roku i to polskiej produkcji !!!
Deklaracje to każdy może sobie składać. W Gdańsku też mamy zakaz wjazdu do centrum. A w Hamburgu zakaz dotyczy 2 ulic po kilkaset metrów.
2019-09-26 15:20
Zakaz wjazdu do centrów jak najbardziej za na 1000%, ale zakaz sprzedaży samochodów czy innych środków transport prywatnemu odbiorcy to ograniczaniem wolności i komunizmem wieje.
Przykłady głupoty do jakiej prowadzi ostatnia polityka:
1. Już teraz istnieją zakazy wjazdu diesli do miast i dobrze ale nie ma alternatywy. W sytuacji gdy np. prowadze restauracje albo sklep spożywczy w takim miejscu i potrzebuje dowieźć produkty, żaden europejski producent samochodów nie oferuje w tej chwili vana z silnikiem benzynowym(na bardzo ekologiczny gaz) lub hybrydy która nie będzie zbyt ekologiczna(o tym dalej). Japońskie konstrukcje małych vanów idealne do takich celów nie są dostępne w europie w normalnej dystrybucji przez unijne przepisy.
2. Się obudzą wszyscy niedoedukowani eko za lat 20 jak bedzie trzeba utylizować baterie od tych elektryków.
3. Ogromne obszary lasów w Kanadzie się wycina pod odkrywkowe kopalnie litu do bateri.
4. "zakaz jazdy i sprzedaży" WTF?! A karetki, straż pożarna, Śmieciarki. Kto oprócz Tesli posiada lub planuje posiadać w ofercie w najbliższych latach pojazd elektryczny nadający się na zabudowe pod śmieciarke?
5. Najbardziej szkodliwym środowiska w całym procesie istnienia pojadu: produkcja, paliwo, utylizacja płynów, akumlatory, utylizacja tworzyw sztucznych z super pro nowoczesnego elektryka zamiast stali która się utleni w wróci do ziemi jest własnie proces produkcji. I teraz próbując sprawić aby samochód stał się ekoligiczny produkuje się downsizing-owane silniki o żywotności poniżej 100tys km. Oszczędność paliwa przez całe życie samochodu nie jest warta tego by w tym czasie było trzeba wyprodukować 3 samochody, ale hajs sie musi kręcić a politycy przyklaskują.
Można tak długo.
2019-09-26 13:52
2019-09-26 13:35
reszta świata się myli.
2019-09-26 13:22
2019-09-27 19:37
Niestety drzewa nie są wieczne. Miasto ma swoje potrzeby, jeśli takie drzewa przeszkadzają to je usuńmy. Jednak trzeba wymagać nowych nasadzeń. Obecnie możliwości techniczne pozwalają na sadzenie nawet kilkunasto czy kilkudziesięcio letnich drzew.
2019-09-26 13:10
pchanie dodatkowych setek aut do ścisłego centrum - bzdura
Długie Ogrody - ok. Jest to na obrzeżach śródmieścia, przy trasie wjazdowej do miasta. A samą ulicę maksymalnie ograniczyć dla ruchu i dociągnąć trakt Królewskiego do Bramy Żuławskiej.
2019-09-26 14:16
Te auta już w centrum są - co złego jest w tym, by zamiast zastawiać chodniki ("bo miejsc nie ma") były pod ziemią? Pod warunkiem oczywiście, że zbudowany parking oznaczałbym koniec pobłażania dla parkujących nieprawidłowo.
2019-09-26 14:48
do zniknięcia takiej ilości samochodów z ulic, ile pomieści aut pod ziemią, to niech będzie
2019-09-27 13:27
czy chcemy płacić za specjalną technologię, żeby kilka osób mogło się przebić do centrum miasta i zaparkować?
czy lepiej żeby zaparkowali 10 minut od centrum?
2019-09-27 13:26
zamiast stojących jedno na drugim aut?
wyobraź sobie że sobie spacerujesz i nie ma aut na chodnikach ,
wyobraź sobie ,, że zostawiłeś auto na parkingu 10 minut SKMką dalej, pod miastem
2019-09-26 14:49
Złe jest wycinanie drzew i niszczenie parku. Koniec tematu. Wszystkie inne zalety tego rozwiązania znikają biorąc pod uwagę ten aspekt.
2019-09-27 08:06
żadne pcghanie - te samochoduy i tak będą , tylko będzie więcej korków, bo każdy kreci kolka po 3 razy ,żeby znaleźć miejsce. a tak pojechaliby od razu w miejsce, gdzie wiadomo,że można zaparkować. Suweren tego nie zrozumie.
2019-09-26 13:13
ja mam swoje podwórko i mam ich gdzieś
2019-09-26 13:07
Myślałem, że popiera budowę parkingów dla mieszkańców, a widzę że tutaj idzie ramię w ramię z rowerzystami itp.
Na dodatek sprzyja ekologom, przecież rząd uchwalił prawo które pozwala wyciąć stare drzewa, a tutaj taka opozycja w partii.
Mam samochód i to moje święte prawo móc go zaparkować pod domem.
2019-09-26 13:42
2019-09-27 13:23
i żeby jeszcze dla niego było zawsze miejsce za darmo
2019-09-26 13:20
A gdzie to prawo jest uwarunkowane? Nie proszę Pana. Gdy kupuje się samochód, nie dostaje się na niego żadnej wyprawki i bonusowego (najlepiej jeszcze darmowego hehe) miejsca postojowego, więc nie ma pan takiego prawa. Co najwyżej może go pan zaparkować tam, gdzie są miejsca postojowe
2019-09-26 13:25
U nas jest Polska i jak kto chce. Złota Wolność Szlachecka.
2019-09-26 13:05
Płażyński... pojawia się pod każdym tematem który jest w jakikolwiek sposób przeciw aktualnej władzy w Gdańsku, niezależnie czego dotyczy.. i zapewne niezależnie od tego co sam na dany temat myśli. Zwykła próba promowania się przez zaprzeczanie wszystkiego ;)
2019-09-26 13:15
Stawia się tam gdzie potrzebują go obywatele, przeanalizuj sobie ostatnie sprawy. To właśnie od tego są politycy. Wiem, że Gdańsk nauczył CIę innego podejścia i głosowania zgodnie z syndromem sztokholmskim, ale to nie oznacza, że zawsze tak musi być.
Fajnie, że się też ktoś inny udziela i próbuje zadziałać w pewnych sprawach ważnych dla mieszkańców.
2019-09-26 13:22
A teraz konkrety. Skoro już ustaliliśmy, że pan Płażyński próbuje i stara się to może mi Pan napisać co takiego zostało załatwione lub doprowadzone do końca?
W końcu Prawo i Sprawiedliwość rządzi już całą kadencję i ma realny wpływ na choćby urzędy wojewódzkie.
Proszę napisać, co zostało zrobione.
I proszę nie zrzucać wszystkiego na PO, bo PO mnie nie obchodzi, nigdy na nich nie głosowałem. Realnie, co takiego zrobił.
2019-09-26 13:29
a nie czysto logiczne?
Skąd mam wiedzieć, jak toczą się postępowania lub wykryte afery w UM w Gdańsku, chociażby z remontami mieszkań komunalnych. Każdy wie, że UM w Gdańsku to klika i broni swoich. Tyle ile usłyszę w mediach. Na stronie UM tego się nie dowiem, sporo informacji pojawia się tu i oczywiście w innych źródłach. Nie wspieram i nie będę wspierał szemranej władzy, która bez zgody obywatela wydaje pieniądze na jej widzimisię oraz nie rozpatruje sprzeciwów. Chociaż coś się dzieje jak zatrzymanie przez CBA za łapówkarstwo Dyrektora w branży IT.
Ja wiem, że Wam się podobają kuwety, rydwany, okładki w niusłiku, datki na TVN, makiety za grube miliony, ale mi nie, bo to też moje pieniądze. Chciałbym aby głos mieszkańców został wysłuchany przez władze, a nie spławiany z byle powodu, ale w tym mieście to niemożliwe. Deweloper kazał odrzucić i robić parkingi więc co biedna Pani Prezydent ma do gadania... :)
2019-09-26 13:50
Proszę skończyć konfabulować i uprzejmie odpowiedzieć na pytanie.
2019-09-26 14:07
zaraz o soku z buraka zacznie pisać zgodnie z nowogrodzkim przekazem
2019-09-26 14:47
Już sam nick o tym świadczy. Dorzucę jeszcze gratisowo tzw. *aferę farmy trolli* MS. Bo to co wy wpisujecie, to "wolność słowa" a nasze komentarze, to "niewątpliwy hejt*".
2019-09-27 13:21
a botnet podbija lajki do i**otycznych poziomów,
nikt tego nie widzi, kaczyński wymyślił strategię, wielki strateg, bo na tyle tylko go stać, na powtarzanie chwytów z jego sowieckiego szkolenia
2019-09-26 14:41
Masz cięciu problem ze zrozumieniem "drukowanego"czy litery za małe? Łukasz podał kilka konkretnych działań tego samo(nie)rządu: n.p. nabycie drogą kupna tzw. dzieła sztuki o kryptonimie rydwan oraz utworzenie największej w Polsce kuwety dla psów i kotów. Wszystkie wspaniałości* sfinansowane zostały że środków Miasta Gdańska.
2019-09-26 15:05
Ale fakt - Łukaszek nic o ECS nie wspomniał - to straszne co najmniej.
Co do kuwety - to rozumiem że jesteś zwolennikiem obsrywania chodników i trawników na każdym kroku.
Od rydwanu lepszy byłby wóz drabiniasty z milionem aut elektrycznych.
Areczek i Łukszek - fajne z was chłopczyki. Kacperek będzie zadowolony...
2019-09-26 15:16
Ty i ten jakiś Lex Szyszka itd reprezentujecie ten sam poziom komentarzy. Ad1. To po co wydano się środki na kampanię społeczną p.t "Zbieram psie kupy"? Nie wystarczają gratisowe woreczki? Miasto miało wolne 103 tysiące zł na wielką kuwetę dla kotów i psów mieszkańców kilku ulic? Tak samo te "dzieło" za grube tysiące. Lepiej było by sfinansować naszą ASP, bo studenci pierwszego roku nawet stworzyli by coś ciekawszego. Na koniec dodam, że tworzenie zdrobnienia od zdrobnienia nie świadczy o lotności umysłu "wykonawcy" tegoż. Ale Pan na pewno jest dumny że schowka l swego "konceptu".
2019-09-26 14:06
widać że załapałeś się do ekipy Kacperka na etacik,
ale te twoje wywody to "logika Pancernego Mariana" z TVPiS
i nie smrodź bo nikt cię nikt nie czyta a koledzy w pokoju "plusiki" co wstawiają
2019-09-26 15:07
Masz coś do napisania oprócz nieciekawego ad personam? Ale osobnik z takim nickiem nic więcej nie potrafi.
2019-09-26 15:16
ale rozumiem że lubicie się z Łukaszkiem nawet bardziej
2019-09-26 15:35
Twierdzisz "pan", że jesteś tym sędzią występującym w tej łacińskiej sentencji?Błąd gruby jak to pierwsze z tego powiedzenia. I reakcja zgodna ze zwyczajami tego zwierzątka.
2019-09-26 13:57
2019-09-27 11:40
Takich ludzi w tym mieście jest zdecydowanie za mało.
Chcesz przykładu jego działań pozytywnych?. Poszukaj sam, nie jestem sekretarzem pana Płażyńskiego. Znajdziesz.
2019-09-26 13:01
Śródmieście ponad wszystko powinno być wizytówką miasta. Wątpie by za taką wizytówkę można było uznać duży parking.
Generalnie jestem zawiedzony Władzami Gdańska, z jednej strony chcą tworzyc miasto atrakcyjne dla turystów, a z drugiej tym turystom chcą pokazać źle zaprojektowane miasto.
2019-09-26 14:13
Sami sobie zaprzeczacie - nie chcecie, by wizytówką miasta był duży parking. Ma być więc parking podziemny, którego nie będzie widać i który pozwoli na zmniejszenie ilości samochodów parkujących przede wszystkim na terenie Głównego Miasta. To Wam też przeszkadza. To czego w końcu chcecie?
Może warto zdać też sobie sprawę, że na Głównym Mieście komunikacji miejskiej praktycznie nie ma i raczej nie będzie, chyba że przywrócimy tramwaje na Długiej i Długim Targu. ;)
Nie podajecie alternatywnych rozwiązań, poza banałami typu "stop blachosmrodom" czy "usprawnijmy komunikację".
2019-09-26 16:44
to już przed wyborami słyszeliśmy 20 lat temu w Gdańsku. I jak jest każdy widzi, a ekipa ta sama.
2019-09-27 13:14
2019-09-26 20:27
To jest dobre rozwiązanie
2019-09-26 13:15
Parkingi przesiadkowe jak najbardziej powinny powstawać, ale przecież nie w historycznym centrum.
Parę ulic dalej mamy poprzemysłowe nieużytki, klepiska np. koło Lodmoru - a może by tak zrobić parking koło Siennickiej i Władysława? Taki porządny, z zapleczem dla autokarów, zintegrowany z przystankiem tramwajowym i autobusowym?
Albo koło Rynku Elbąska? Albo między Litewską a Elbląska?
Blisko do drogi 89, łatwy dojazd z Lotniska, Warszawy itp, autokary by nie musiały wjeżdzać do Centrum.
2019-09-26 13:28
parking kubaturowy przy Podwalu Staromiejskim na szczęście i tak nie powstania, bo na jego budowę nie zgodzi się PWKZ
chociaż w tym przypadku konserwator zabytków się pozytywnie zapisze
2019-09-26 13:34
2019-09-26 13:53
Duże inwestycje budowlane, przy użyciu nowoczesnych metod fundamentowania, mogą przyczynić się do zdestabilizowania poziomu wód gruntowych. Kościół św. Mikołaja czy kościół św. Jana jest położony blisko dawnych murów obronnych przy ul. Podwale Staromiejskie, gdzie przewiduje się budowę podziemnego parkingu. Będziemy musieli podejść bardzo ostrożnie do projektowania tych parkingów. Powiedziałem władzom miasta, że na razie nie wyrażamy zgody na ich budowę, co nie znaczy, że nie wyrazimy jej nigdy. Ewentualna zgoda będzie zależna od szeroko zakrojonego, interdyscyplinarnego programu badań geologicznych i hydrologicznych na terenie całego zespołu staromiejskiego. Te badania muszą być sfinansowane nie przez inwestorów, ale przez instytucje absolutnie niezależne i cieszące się nieposzlakowanym zaufaniem. Nie możemy pozostawiać ekspertyz fachowcom, zatrudnianym przez inwestorów - zastrzegł wojewódzki konserwator zabytków.
2019-09-27 13:13
wszyscy na świecie już do tego doszli, zostało to obliczone, przetestowane, naukowcy, urbaniści, wszyscy którzy nad tym myśleli przez lata doszli do tego wniosku, parking pod miastem i metro/pociąg/tramwaj/SKM do centrum ale taki, żeby w 10 minut dojechał. Parkujesz jak luzak, wsiadasz w metro dla odwiedzających miasto, bang! jsteś w centrum bez motania się i bez problemu
2019-09-27 11:37
ingerencji w układ wód gruntowych w tym rejonie miasta. Ważniejsza jest niezgodność z zapisami dokumentów strategicznych, które zakładają wspieranie roli ruchu pieszych, rowerzystów i transportu publicznego w życiu miasta. Szczodre oferowanie miejsc do parkowania samochodów (darmowych lub platnych) prowadzi do obniżenia komfortu i bezpieczeństwa ruchu pieszych i rowerzystów chcących dotrzeć do przystanków transportu miejskiego lub stacji SKM. To nie jest trudne do ogarnięcia wyobraźnią, ale samochodoza ma się dobrze.
2019-09-26 13:35
To byłaby jedyna dobra decyzja obecnego konserwatora.
2019-09-26 13:17
Opinia wyróżniona
Zamiast wydawać grube miliony na parking, zainwestujcie w coś, żebysmy nie musieli jeździć samochodami. Np. SKM na południe, rozwinięcie sieci tramwajowej. Chętnie przesiądziemy się z blachosmrodów na komunikację, tylko dajcie nam ku temu sensowną możliwość.
2019-09-26 13:26
2019-09-27 07:01
Rower ? A co w zimę? Też będziesz jeździł rowerem gdy na dworze będzie temperatura -15?
Wątpię. Nie mam samochodu, zastanawiam się poważnie.
2019-09-27 13:09
ja nie jeżdżę rowerem więc nie wiem ale chciałbym się doweidzieć, co stoi na przeszkodzie, bo nic nie napisałeś na ten temat
2019-09-27 11:28
przez 15 minut rowerem przejadę 7 kilometrów bez napinki. Ciekawe, ile przejazdów samochodem do pracy odbywa się na większą odległość? (przypuszczam, że mniej niż 30% ogółu)
2019-09-26 15:03
2019-09-26 17:29
Czasowo to co stracę na dojazdach odzyskuję z nawiązką nie musząc trenować popołudniami. Finansowo to już w ogóle bez porównania. Ale kluczem była przeprowadzka w dobrze skomunikowaną okolicę gdzie dzieciaki mają blisko przedszkole i szkołę.
2019-09-27 06:32
A nawet na piechotę zapierniczaj, twoja rzecz ale ja mam wiadomo gdzie te eko-vege bajeczki o ochronie planety i będę jedzil samochodem a nawet stał w korkach bo prawda jest taka ze miasto promuje tezę ze wszystkiemu winne samochody a jednocześnie nic nie robi z głównymi trucicielami (patrz np Westerplatte). Na hipokryzję najlepszy diesel ;)
2019-09-27 11:32
to nie samochody są winne, to ich nadmiar jest problemem dla innych użytkowników samochodów. Jak będziesz musiał pokrywać koszty parkowania przy miejscu pracy z własnej kieszeni, zaczniesz inaczej rozumować, a poziom cholesterolu w twoim organizmie może spowodować wiele groźnych objawów.
2019-09-26 14:21
chociaż popieram takie stanowisko to niestety nie wierzę że nagle duża grupa kierowców przesiądzie się do zbiorkomu choćby nie wiem jaki on był... taka mentalność...
2019-09-26 14:34
Nie dałoby się wsiąść do tramwaju...
A już teraz tramwaje mają wciąż awarie
2019-09-27 11:29
jak jest na niej wypadek, tworzą się megakorki. Tylko współczuć.
2019-09-27 05:34
rozwijanie tramwajów nie ma sensu bo nie potrwfimy utrzymać w dobrym stanie szyn, oraz zatrudniać odpowiednich ludzi do wykonywania zawodu, nie mówiąc już o płaceniu im odpowiednich pieniędzy. Lubimy odwalać fuszerkę i byle było głośno i na pokaz.
To jest wstyd żeby ludzie musieli zgłaszać do miasta że szyny np. są nie przykręcone... na ul. Nowe Ogrody przy Hucisku :)) Pozdrawiam pasażerów
2019-09-27 07:03
i nie pomyśleli żeby tramwaje miały priorytet a nie jak teraz że nawet na pustej drodze musi stać bo światła
2019-09-26 15:08
tam znacznie lepiej sprawdzi się szybki tramwaj. Coś jak w Bydgoszczy - linia na Fordon
2019-09-26 15:34
To już raz nie przeszło.
2019-09-26 20:18
jasne a przejdzie SKM na które trzeba będzie przeznaczyć sporo kasy - to może od razu do Kartuz przez Pruszcz Gd i Straszyn? a potem odbudowa linii do Kościerzyny przez Skarszewy?
2019-09-26 14:17
2019-09-26 22:21
2019-09-26 22:32
Czyli mieszkańcy Śródmieścia obejdą się bez samochodów a wszystkie ulice Centrum zamkniemy dla ruchu aut
2019-09-27 11:47
wiele ulic w Centrum to ulice już zamknięte dla ruchu aut. Jeśli stopniowo będzie się zamykać kolejne (z dopuszczeniem niektórych służb) to jakość życia się poprawi. Jeśli ktoś nie uczestniczył w wielu spotkaniach poprzedzających opracowanie ważnych dokumentów strategicznych miasta, niewiele zrozumie. NIe ma prostych rozwiązań, sa tylko sensowne wybory opcji oparte o wielokryterialną analizę.
2019-09-27 11:34
A nie... To nasi...
2019-09-27 09:30
W krajach zachodnich mimo ze tam sredni wiek auta to 5lat robia maksymalne ograniczenia dla blachosmrodów a w Trójmiescie mimo ze sredni wiek auta to 17lat robi się ułatwienia dla blachosmrodów ,które niszczą chodniki i bezpowrotnie zajmują i niszczą coraz więcej trawników!!
WGdańsku mamy tze najwyższe stawki OC właśnie przez te strae złomy.Trzeba wyeliminować ten złom z ulic i skończą się korki wmieście!!
Najłatwiej wykonać to wprowadzając opłaty za jazde po miescie dla starych szrotów.
Bradzo proste 500zł miesięcznie opłaty za jazde dla tylk co maja szroty 20 letnie i starsze
300 zł za 10 letnie i starsze
150zł powyżej 5lat
50zł do 5 lat i hybrydowe
elektryczne bezopłat
pieniądze te przeznaczyć na promowanie transportu po miescie rowerem. Konkursy inagrody dla rowerzystów.Bony do sklepów sportowych i rowerowych
2019-09-27 11:30
W związku ze zwiększoną emisją CO2 przez rowerzystów powinni oni wnosić dodatkowe opłaty na rzecz ochrony środowiska. Zamiast jak normalni ludzie korzystać z komunikacji miejskiej swoim egoizmem przyczyniają się do katastrofy klimatycznej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
