Temat utrudnień dla kierowców wynikających ze zmiany kierunku ruchu na Piramowicza jest wciąż aktualny. Mimo zmniejszonej przez epidemię liczby pojazdów na drogach Trójmiasta, na al. Hallera i na skrzyżowaniu z Kliniczną tworzą się spore zatory aut, często blokujących skrzyżowanie. Sprawa jest sporna, na bezpieczeństwo w miejscu różnie patrzą kierowcy i rowerzyści. Tym razem postanowiliśmy przeanalizować sytuację z perspektywy użytkowników jednośladów.
, doszło do dwóch kolizji z udziałem rowerzystów. Wcześniej, od 2018 roku, na trasie odnotowano 21 stłuczek, przy których z reguły winę ponosili kierowcy. W lipcu - ze względów bezpieczeństwa - urzędnicy odwrócili ruch na ul. Piramowicza, co wywołuje mocny sprzeciw kierowców. i dokonać segregacji ruchu: chodzi o przyporządkowanie każdego z pasów na skrzyżowaniu al. Hallera ze Zwycięstwa do jednego z kierunków ruchu.
2020-10-28 11:09
jakby dostawiono jeszcze barierki tak aby rowerzyści nie ścinali drogi przez chodnik (odgradzając chodnik od ścieżki rowerowej) liczba kolizji by spadła do zera
2020-10-28 11:39
lol, dlaczego kierowca by ustąpił pierwszeństwa komuś kto jedzie akurat tutaj a jak 2 metry dalej to nie? I tak patrzy tylko w lewą srtonę czy nie jedzie samochód Zwycięstwa.
2020-10-28 15:55
2020-10-28 13:32
2020-10-28 15:54
Zgodnie z obowiazujacym w Polsce prawem rowerzysta poruszajacy sie de facto chodnikiem (znak c16/13, a wiec jak u zbiegu Piramowicza i Zwyciestwa), ma peirwszenstwo nad samochodami bedac juz na przejezdzie i wlasnie na niego wjezdzajac. Tylko takim rowerzystom kierowcy maja obowiazek ustapic. Jak zwykle wszystko sprowadzi sie wiec do zdefiniowania "wlasnie na niego wjezdzania". Ale jak by sie tu nie gimnastykowac, nie da sie udowodnic, ze znajdujacy sie 10 metrow od przejazdu rower wlasnie na ten przejazd wjezdza. I takiemu rowerzyscie jadacy Piramowicza nie mieli obowiazku ustepowac, czego absolutna wiekszosc rowerzystow nie byla swiadoma i nie byla sklonna tego faktu zaakceptowac. Nie pomogly szykany, trzeba wiec bylo zlikwidowac tam mozliwosc kolizji. Jak pokazuje czas, nie jest to rozwiazanie az takie zle, korkow nie ma az takich znowu duzych, wiec jesli nawet tylko dwoch ociemnialych uzytkownikow rowerow rocznie dzieki temu nie bedzie polamanych, to bylo warto. W koncu trzeba chronic slabszych, a wiec i glupszych, nie potrafiacych samemu o siebie dbac.
2020-10-28 17:01
może być to nawet pole albo las. jest przejazd to ma pierwszeństwo. koniec kropka. światła lub dodatkowe znaki jedynie mogą to zmienić.. ale to też nie jest takie proste bo musiałyby dotyczyć także jezdni. Bo ten "chodnik" jest częścią tej samej drogi publicznej co 6 pasmowa grunwaldzka. nie jest to osobny "twór"
czyli twoim zdaniem.. analogicznie zbliżając się do skrzyżowania samochodem na którym mam pierwszeństwo "nie da się udowodnić, ze znajdujący się 10 metrów od skrzyżowania samochód własnie na ten skrzyżowanie wjeżdża " więc de facto nie mam tego pierwszeństwa ???
to niesamowite co ty wypisujesz. chyba nie będę tego komentował.
2020-10-28 17:32
Jest, a rowerzysta ma na nim pierwszenstwo. Jesli zas rowerzysty na przejezdzie nie ma, ani zaden na niego wlasnie nie wjezdza, to kierowca moze jechac i nie ma obowiazku wypatrywac rowerow poza miejscami wyzej wskazanymi.
A Twoje "analogicznie" nie jets ani troche analogiczne, bo zblizajac sie do drogi z peirwszenstwem mam obowiazek ustapic pierwszenstwa pojazdom po tej drodze sie poruszajacym, wszystkim, a nie tylko bedacym na samym skrzyzowaniu.
Zacznij czytac te przepisy ze zrozumieniem i nie dodawaj do nich swoich dziwnych wyobrazen.
2020-10-28 17:34
Ba, ja bym sie z ujednolicenia i ujednoznacznienia przepisow cholernie cieszyl. Nie musialbym sie sprzeczac z Polakami, ktorzy slabo rozumieja jezyk polski.
2020-10-28 11:09
2020-10-28 11:52
bo to bzdura wymyślona przez "najmondrzejszych" decydentow która została przez życie negatywnie zweryfikowana. Ale mamy jak w PRL. Skoro komitet centralny PARTI w Gdańsku zatwierdził to tak ma być.
2020-10-28 12:54
Nie ma istotniejszych kwestii w Gdańsku? Może wolne lokale z zasobów komunalnych, stoją, niszczeją, a ktoś mógłby wyremontować i się cieszyć... ale co tam ważny koleś
2020-10-28 13:14
2020-10-28 14:48
liczba wypadków i kolizji uległa redukcji. Pandemia przyczyniła się do zmniejszenia popytu na przejazdy samochodem i korki na Hallera uległy skróceniu. Chyba że za "życie" uzna się tylko preferencje kierowców nie mogących wyobrazić sobie zmiany nawyków komunikacyjnych lub zrozumieć sens działań na rzecz zmniejszenia dominacji samochodów w mieście.
2020-10-28 11:13
2020-10-28 11:32
Natomiast w jednym i drugim przypadku dojazd od strony Wrzeszcza został znacząco utrudniony.
2020-10-28 13:23
a dokładniej w pobliżu skrzyżowania Uphagena i Piramowicza więc zapraszam cię drogi "znawco" żebyś pojawił się i zobaczył jak wygląda obecnie dojazd do mojej domu. Argumenty ze w pobliżu mieszka ktoś "ważny" lub jakiś lobbing się odbywa są typowo "januszowym" podejściem do obrony tej absurdalnej decyzji. Od kilku lat jako mieszkańcy zwracaliśmy uwagę na to aby zapewnić bezpieczeństwo na tym skrzyżowaniu wszystkim nie tylko jednej wybranej grupie. Ale to co wymyśli urzedasy to istny nobel głupoty
2020-10-28 14:50
dzięki pandemii i innym zjawiskom korki w mieście uległy znaczącej redukcji.
2020-10-28 11:18
nawet na filmie widać jak rowerzystka mimo niewielkiej prędkości tnie szykanę przez chodnik. "zawodowcy" śmigają na wprost po chodniku nie zwalniając w ogóle.
2020-10-28 11:40
dlaczego na tej samej wysokości samochody al. Zwycięstwa mogą jechać na wprost bez żadnych szykan a rowerzystom zrobili barierkę w poprzek głównej magistrali rowerowej miasta?
2020-10-28 11:56
bo stojąc w samochodzie przed linią zatrzymania rowerzysty nie dojrzysz.
2020-10-28 13:16
no chyba że masz 5m maskę ;)
2020-10-28 15:09
2020-10-28 15:15
Właśnie dlatego kierowca ma jechać do końca Hallera
2020-10-28 12:21
ten kawałek chodnika wydzielony na drogę rowerową nazywasz "główną magistralą rowerową" ?!
2020-10-28 13:17
2020-10-28 14:52
DDR wzdłuż Alei Zwycięstwa jest jedną z najczęściej wykorzystywanych przez mieszkańców jeżdżących rowerem arterii ruchu cyklistów, kolarzy i innych amatorów jazdy na małych kółkach. To można łatwo potwierdzić sięgając po dane na temat liczby przejazdów wzdłuż Alei Zwycięstwa w ostatnich latach.
2020-10-28 15:08
W Polsce obowiazuje polskie prawo. Oczywiscie tylko teoretycznie, ale my tu wlasnie teoretyzujemy.
2020-10-28 13:15
2020-10-28 11:22
Chyba naczelny trojmiasto.pl często korzystał z tego skrótu skoro tak często i tak jednostronnie wałkujecie temat.
2020-10-28 11:24
już teraz autobus 283 przez przejście na środku Hallera jedzie pasem wyłączonym. Jak lewy pas będzie jedynym do centrum to tramwaje utkną już pod mostem.
2020-10-28 11:26
Przyjmijcie do wiadomości, że ulice osiedlowe, przy których dodatkowo są szkoły, to nie miejsce na tranzyt.
Zrozumcie też że era dominacji samochodów się kończy, więc zacznijcie przyzwyczajać się do innych, efektywniejszych środków transportu.
2020-10-28 16:02
Przyjmij do wiadomości, że to nie jest ulica osiedlowa!
2020-10-28 11:27
albo po jednym pasie, przy 5 km/h tylko zawały będą. Pijaki pili na ławeczkach - zniknęły ławeczki. Sa piraci - to progi zwalniające co 30 m. Ten kraj to zbiorowisko głąbów decyzyjnych .
2020-10-28 11:29
Zwężenie wszystkich jezdni w mieście do jednego pasa to świat dobry pomysł
2020-10-28 11:29
Czy trójmiasto.pl jest członkiem Pracodawców Pomorza? Prezesi razem chodzą na tenisa? Upór z drążeniu tematu jest zastanawiający
2020-10-28 11:31
Patrząc, że teraz wjazd jest od al. Grunwaldzkiej to teoretycznie osoby co by teraz z jakieś powodu skręcały w ul. Piramowicza miałby jeszcze większy problem, żeby dostrzec rowerzystów nadjeżdżających od strony centrum
2020-10-28 11:43
skoro ktoś ma problem z jeżdżeniem i dostrzeganiem to proponuję odstawić samochód do garażu.
2020-10-28 12:42
a ja wyuczyć wreszcie rowerzystów, że nie są pana tego świata. I będąc uczestnikami ruchu drogowego muszą stosować się do przepisów i myśleć
2020-10-28 14:12
cymbale w czym masz problem by obserwować drogę przed sobą?Nikt nie wymaga od ciebie cudów tylko obserwacji drogi przed sobą
2020-10-28 14:46
Pan rowerzysta jest zdziwiony, ze mu kierowca nie udzielil pierwszenstwa. A niby jaki przepis tak stanowi? Masz obowiazek ustapic rowerzyscie na przejezdzie i wlasnie na niego wjezdzajacemu. Nie masz obowiazku stac przed wyniesieniem i czekac az znajdujacy sie iles metrow od przejazdu rowerzysta sie dotoczy i sobie przejedzie. Tylko utrwalacie bledne przekonania, ktore stoja w sprzecznosci do obowiazujacego w Polsce prawa.
2020-10-28 17:11
oczywiście że masz obowiązek stać i czekać. Udzielić pierwszeństwa to znaczy powstrzymać się od ruchu. Jeżeli rower jedzie i ty jedziesz to wymuszasz pierwszeństwo jeżeli rowerzysta w tym miejscu chociażby musiał przez ciebie zwolnić czy minimalnie skręcić. To że ułamek sekundy wcześniej się zatrzymasz też ci nie pomoże. musiałbyś ewidentnie tam z 10 sekund przynajmniej stać żeby ta twoja teoria się obroniła.... ale to może być też trudne do udowodnienia a też nie sądzę żeby jakiś rowerzysta specjalnie w samochody wjeżdżał, bo po co.
2020-10-28 17:27
Skoro mam obowiazek udzielic peirwszenstwa rowerzystom na przejezdzie i wlasnie na przejazd wjezdzajacym, to nie mam obowiazku udzielac go nikomu innemu. Naprawde tego nie pojmujesz?
2020-10-28 14:43
2020-10-28 14:55
przed skrętem w prawo w Piramowicza. Byłem świadkiem wjazdu w rufę samochodu czekającego na opuszczenie miejsca do parkowania przy Grunwaldzkiej przed dawną Newską we Wrzeszczu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
