W przyszłym tygodniu, na długi weekend, ulica Wajdeloty
we Wrzeszczu zamieni się w deptak. To odpowiedź miasta na apel restauratorów, którzy prowadzą tam swoje biznesy. I wskazują, że dzięki pozbyciu się aut będzie można ustawić więcej ogródków gastronomicznych, a co za tym idzie - przyjąć więcej klientów i podreperować budżety mocno nadszarpnięte przez epidemię koronawirusa.
Koronawirus Gdańsk - Gdynia - Sopot - wszystko o COVID-19 w Trójmieście
. Restauracje w Trójmieście
2020-06-02 14:43
To przegłosują, skoro właścicielką jednego z punktu gastronomicznego przy ulicy Wajdeloty jest sama Radna Miasta z Platformy Obywatelskiej. Mała Sycylia w formie. ;)
2020-06-02 14:52
Kosztem lokalnych mieszkańców
2020-06-02 14:55
No przecież o to chodzi. Gdyby Gdańszczanie wybrali np. instruktora prawa jazdy zajmowałby się L-kami
2020-06-02 15:09
Które zupełnie przypadkiem pomogą jej więcej zarobić? Co za przypadek
2020-06-02 17:06
Zgłoś kandydaturę w wyborach, zostań radnym i walcz o lepsze swoje.. przepraszam, Gdańszczan.
2020-06-02 16:53
Lemingi naprawdę nie widzą konfliktu interesów?
2020-06-02 17:26
2020-06-02 15:15
A ten pajac swoje. Sycylię i to nie małą masz w PiS.
2020-06-02 15:18
2020-06-03 18:22
Kiedy to się w końcu skończy ? Sycylia Gdańska i rączka rączkę myje!
2020-06-02 14:44
zwłaszcza jeśli nadal będzie utrzymywany tam sporadyczny dojazd samochodów mieszkańców. W ten sposób na Wajdeloty powstanie woonerf, a nie deptak. W praktyce będzie to ulica cicha i spokojna poza godzinami funkcjonowania lokali gastronomicznych. Niedługo mieszkańcy sąsiednich ulic zauważą poprawę jakości powietrza i zmniejszenie hałasu z powodu zaniku ruchu tranzytowego na ulicach sąsiednich, takich jak Aldony, Grażyny, Danusi, a nawet na ulicy Konrada Wallenroda i placu Wybickiego. W ten sposób paradoksalnie cała dzielnica ożyje. Mam nadzieję, że co najmniej raz w roku zostanie tam zorganizowane Święto Ulicy, mieszkańcy zorganizują darmowe wypieki i będą częstowali mieszkańców innych ulic swoimi specjałami. Artyści wystawią prace, dzieci będą jeździły na hulajnogach, a szkoły tańca zorganizują pokaz nauki tańca zumba lub salsa albo nawet samba i rumba. Raz w roku ludzie doświadczą możliwości prawdziwego smakowania życia miejskiego bez obawy o rozjechanie przez zabłąkanego mistrza kierownicy. To piszę ja, pieszy, kierowca i rowerzysta w jednym. Czasem zdarza mi się nawet jeździć na hulajnodze po deptaku.
2020-06-02 14:57
a geniuszu w którym miejscu mieszkasz
2020-06-02 15:22
kiedyś mieszkałem przy ulicy Danusi i znam ten rejon miasta jak własną kieszeń. Za komplement dziękuję. Na wku*w proponuję positivum lub przejażdżkę na rowerze. Może też być spacer pieszy po ulicy wolnej od parkujących i jeżdżących samochodów obsadzonej drzewami, tak jak wiele ulic w tym rejonie.
2020-06-02 15:50
To zapewne też wiesz jaka tam jest miła, grzeczna i spokojna młodzież, jaka tam cisza panuje nocami, i nikt nie pije tam alkoholu i nie urządza rozrób?
2020-06-02 17:23
2020-06-02 17:31
Nieważne czy piwo kosztuje 6 czy 15 zł - impreza kończy się darciem gęby, brudzeniem, hałasami grubo po zamknięciu
2020-06-02 18:30
to idąc ulicą Wajdeloty w latach 1970 spotkanie trzeźwego człowieka na tej opustoszałej, smutnej i brzydkiej ulicy było rzadkością. Praktycznie każdy był wówczas wstawiony. Od tego czasu duuużo zmieniło się na lepsze. Ulica ożyła.
2020-06-02 15:02
mimo że 70% powierzchni zajmują tam ogródki, a ruch pieszych jest tam spory.
gdańsk stolicą chodników rowerowych.... po bruku :D
2020-06-02 15:10
Wszyscy sobie tam chodzą (lub też jeżdżą) po głowach. To się totalnie nie sprawdza.
2020-06-02 15:23
mam dokumentację fotograficzną tej ulicy przed i po jej przebudowie i rewitalizacji
2020-06-02 15:40
sprawdziłoby się gdyby dla tranzytowych rowerzystów był jakikolwiek objazd.
2020-06-02 18:32
2020-06-03 00:33
2020-06-02 17:11
Nie będzie tam ogródkow, tylko dostępna będzie dla pieszych i rowerzystów, oraz służb miejskich. Rano do godz. 11.00 ma być możliwość dojechania do lokali i sklepów w celu zatowarowania.
2020-06-03 21:06
Przykładem jest Śródmieście Gdańska gdzie przez likwidację miejsc parkingowych najpierw upadły sklepy a potem wyprowadzili się prawie wszyscy mieszkańcy. Wiem bo tam mieszkałem. Teraz pisze o tym chociażby GW
2020-06-12 17:01
Mieszkam na Lelewela i nie zauważyłem pozytywnego wpływu tej decyzji...teraz czuję się jakbym przy autostradzie mieszkał...co minutę, dwie coś jedzie a wcześniej tak nie było...zwiększona ilość aut na mojej ulicy raczej nie wpłynie dobrze na jakość powietrza...do tego dochodzi kwestia miejsc parkingowych...zazwyczaj miałem gdzie zaparkować teraz nie mam...mieszkancy Wajdeloty parkują na Wallenroda lub Aldony...z kolei Ci są zmuszeni na Lelewela...w zwiazku z tym ja już nie mam sie gdzie przenieść bo najbliższa ulica to Legionów bez miejsc parkingowych...poza tym dziś szedłem przez Wajdeloty i takiego hałasu i syfu nie widziałem od dawna a już na pewno nie od remontu Wajdeloty...i wszystko to bo 4-5 lokali che robić biznes...
2020-06-02 14:50
Nie uczymy się na błędach innych. Wszystko dla politycznej poprawności i interesów restauratorów.
Przykład z Krakowa, opisany w Dzienniku Polskim.
". Kto może, ten z centrum ucieka. Ludzie zaciskają zęby, cierpią, opuszczając miejsca, gdzie żyli kilkadziesiąt lat, ale wyprowadzają się. W Rynku czarny scenariusz już się dokonał, a proces wyludniania najstarszej dzielnicy Krakowa trwa. Co robią władze miasta, by temu zapobiec? Odnoszę wrażenie, że nie widzą wagi problemu, bo kolejne decyzje podejmowane są z myślą o wszystkim, tylko nie o mieszkańcach. Mieszkać w centrum nie jest łatwo. Tu jest głośno dniem i nocą, bo napici turyści świetnie się bawią o każdej porze. Jest też drogo. Zamiast sąsiadów i normalnych sklepów knajpy, kluby, banki i hostele. To opłaca się bardziej niż lokatorzy, więc właściciele lokatorów usuwają. Już słyszę naiwny wrzask, że jak się komuś centrum nie podoba, to niech się wyprowadzi, bo nie każdego stać na prestiżowy adres, co miałoby być naturalne. Otóż nie jest! Każdy urbanista wie, że dzielnice bez mieszkańców obumierają, a wyludnione centrum jest katastrofą. Katastrofą jest też homogenizacja społeczna mieszkańców. Wiadomo, że najlepiej żyje się tam, gdzie obok siebie mieszkają młodzi i starzy, biedni i zamożni, inteligenci i rzemieślnicy. Z takiego zróżnicowania dzielnice czerpią witalność i dynamikę rozwojową oraz poczucie komfortu życia. W starych europejskich miastach skanseny dla młodych i bogatych (lub starych i bogatych) po prostu się nie sprawdzają. Dlatego Paryż czy Berlin wydają mnóstwo pieniędzy na przywrócenie mixité sociale. W Krakowie nikt się tym nie przejmuje. Setki rodzin ze skromnym portfelem musiały się wyprowadzić. Coraz trudniej żyje się ludziom starszym oraz rodzinom z dziećmi. Samochód stał się wrogiem publicznym. Ale wybiórczo. Rugowanie aut z centrum dotyka mieszkańców, a nie gości. Nie wiedzieć dlaczego parkowanie jest bezpłatne w soboty i niedziele, więc aut spoza Krakowa nie zliczy, a mieszkańcy krążą bez
2020-06-02 14:53
bez końca w poszukiwaniu miejsca, choć opłacili abonament postojowy, Z absurdalną bezmyślnością władze miasta prowadzą politykę faworyzującą turystów i zamożnych singli, którzy zakupów nie taszczą, bo żywią się w knajpach. Dla starych ludzi rower nie jest najlepszym środkiem lokomocji. Z dziećmi też na rowerze daleko się nie zajedzie, a już na pewno nie z zakupami. Tak, chcemy lepszego powietrza! Tak, musimy zredukować ilość spalin. Ale utrudnianie życia coraz mniej licznym mieszkańcom nic nie da. Ruch jednostronny wokół Plant nie poprawi jakości życia. Parkingi (pod Wawelem i obok Muzeum Narodowego) stoją puste. Za drogie, słabo oznakowane, niewypromowane. Notabene, ten kto wymyślił parking obok Wawelu, miał chyba w głowie siano Samochody gości i turystów winny stać z dala od centrum, w miejscach oznaczonych, połączonych z centrum świetną komunikacją miejską. Tak jak w Rzymie. Proces wyludniania historycznego centrum Krakowa trwa.
2020-06-02 18:35
ludzie potrafiący myśleć, gdy mieszkają w centrum, rezygnują z posiadania samochodu i cieszą się życiem. W podeszłym wieku korzystają z dobrej kondycji lub rowerów wspomaganych elektrycznie. Miasta przyjazne pieszym i rowerzystom są szczególnie przyjazne dla ludzi starszych i młodzieży oraz dzieci. To są miasta szczęśliwych ludzi o wysokiej jakości życia.
2020-06-02 23:06
Jest sporo ziemii do wykupienia w Polsce. Zróbcie tam sobie lewacką utopię.
Nie wyobrażam sobie mojej 75letniej mamy, żeby śmigała na rowerze (nawet elektrycznym) po zakupy... Poza tym ciekawe gdzie by miała go ładować. Taszczyć 30kilo na 3piętro i podłączać w dużym pokoju?
2020-06-03 13:14
2020-06-02 14:53
Była kiedyś taka gazeta Skandale. Mogłyby konkurować ze sobą
2020-06-02 14:54
Najlepszym przykładem jest właśnie Wajdeloty, gdzie przed remontem i ograniczeniem ruchu można było co najwyżej w mordę dostać, a teraz proszę - pełna życia, miejska ulica. Jakoś nie słyszałem, żeby ktoś się chciał wyprowadzać. Ile knajp się otworzyło, ile usług? I jakoś nikt nie narzeka z restauratorów, że mało miejsc parkingowych.
2020-06-02 15:02
W tej gazecie tez pewnie wyczytałeś ze kosmici wczoraj tam wylądowali :)
2020-06-02 15:11
Co? Prawda zabolala kosmito?
2020-06-03 06:35
Hałasy, odgłosy i spaliny. Knajpki. Zapachy
Moja koleżanka wyprowadzila się z Wrz na Jasien. Powiększyla powierzchnię, ma.ogród i jest przeszczęśliwa. Inny lubi miejski gwar. Czy naprawdę to taki problem ...
2020-06-02 14:51
będzie deptakiem??? to, że jeżdżą tędy samochody po płytach betonowych w dwóch kierunkach, a droga bez chodnika i pobocza dla pieszych to ironia!!! zważywszy, że po drodze staw/zbiornik retencyjny, namiastka natury. Co rozwiązała Al. Adamowicza zbudowana za tyle milionów, w tej okolicy, bo mam wrażenie, że samochodow jest więcej a zwłaszcza poruszających się na prowizornym rondzie na Piekarniczej, też z płyt i piachu a opodal rezerwa terenowa pod sądem, czekająca nie wiadomo na co...
2020-06-02 22:26
2020-06-02 23:09
Ulica w tej formie istniała tam na długo zanim powstały bloki. Widziały gały co brały!
2020-06-02 14:53
2020-06-02 14:59
Ale widziałem reklamy różnych osiedli od dewelopera.
2020-06-02 14:54
miasto powinno być dla wszystkich pieszych i zmotoryzowanych, biednych i bogatych, brak szukania innych rozwiazań/kompromisów i stawianie zmotoryzowanych jako największego zła (ja np nie lubię jeździć i wogóle bym nie jeździł ale taka praca) do niczego dobrego nie doprowadzi. System 0 1 / a wracjaąc o 3ciej w nocy z roboty nadal stoję na każdym czerwonym :-)
2020-06-02 15:26
Jeśli jest tworzone głównie z myślą o pojazdach, obumiera. Miasto tworzone dla ludzi odżywa. Pojazdy tak, ale tak by nie przeszkadzały ludziom.
2020-06-02 15:27
bo tak wyglada kompromis w zrozumieniu kierowcow
2020-06-02 16:27
O nich nie pomyślałeś? Tam żyje dużo starszych osób, które chciałyby spokoju.
2020-06-02 16:53
2020-06-02 23:12
sikającymi w każdej bramie.
2020-06-02 14:54
A co z remontem kostkoej nawierzchni!!!
2020-06-02 15:51
Super, może przegoni pijaków z tych ogrodkow
2020-06-02 15:01
No bo przejść 100m to ujma na honorze. Tu nie chodzi o to, żeby gdzieś auto zaparkować. To chodzi o to, że JA muszę zaparkować przed MOIM mieszkaniem MÓJ samochód i ma to być za DARMO!
2020-06-02 15:04
bo zajmuja miejsca turystom, którzy chcieliby wypocząć
2020-06-02 15:12
A na miejscu zameldował Niemców i Norwegów, żeby tak nie latali na tanie chlanie co weekend
2020-06-03 09:15
2020-06-03 06:15
To ci co odwiedzają te restauracje mogą przychodzić a nie przyjeżdżać pod same drzwi
2020-06-04 23:16
2020-06-02 15:04
A panowie radni konsultowali to z mieszkańcami.A pani radna od naleśników parcypowała w kosztach rewitalizacji i pozostali geniusze z rady dzielnicy chyba nie to dlaczego decydujecie o nas bez nas jakim prawem
2020-06-02 15:13
Jak można być radnym i tak bezczelnie przepychać wygodne dla siebie rozwiązania? Oni plują ludziom w twarz
2020-06-02 15:45
2020-06-02 15:53
Wtedy będę ustawiał sobie rzeczywistość żeby więcej zarobić, jak właścicielka restauracji i właściciel baru którzy zupełnie przypadkiem są radnymi. Tfu!
2020-06-02 16:04
I będziesz dalej jęczał w internecie.
2020-06-02 16:35
chyba też nie mają co liczyć na reelekcję
2020-06-02 17:00
Tobie może te decyzję nie odpowiadają ale masa ludzi je popiera
2020-06-02 17:02
Miasto układów i testamentu Adamowicza.
2020-06-02 17:34
są radnymi?
2020-06-03 18:35
Bardzo dziękuje za trafna opinie !!! Pozdrawiam
2020-06-02 15:07
Nie mam nic przeciwko stworzeniu deptaka, tylko pytam czy Ci wszyscy optymiści zapewnią choremu dojazd na chemioterapię, teraz zabierając bliską mi osobę do szpitala staję na ulicy bo zaparkowanie na Wallenroda to kwestia szczęścia jak w loterii. Przy dwukierunkowej ulicy nie wiem jak to rozwiązać. Trzymam kciuki za powodzenie zielonej Wajdeloty ale z pomysłem na zapewnienie minimum komfortu schorowanym i starszym dla których podróż komunikacją miejską jest niemożliwa.
2020-06-02 15:30
Ale jak jest promocja karpia w Lidlu to nagle wszyscy zdrowieją i sie o niego biją :)
Wiec wyobraź sobie ze przez takich jak ty i inni tobie podobni własnie chorują na raka .
Spaliny sa jedną z głównych przyczyn wiekszosci chorób śmiertelnych bo oddychasz nimi praktycznie cała dobę.
2020-06-02 15:43
Karpii nie jadam, autem poruszam się tylko z konieczności, preferuję rower. Mam jednak minimum wyobraźni i nie życzę nikomu takiego losu jaki ma bliski mi starszy człowiek, dla którego wyjazd do szpitala to jedyny czas kiedy opuszcza dom. A nie zgłoszę tego komentarza tylko dlatego że każdy podobno kiedyś dojrzewa
2020-06-02 16:05
Brawo. Prostak załatwiony na cacy. Takim jak on się wydaje, że kupując rower zapewni sobie niesmiertelność.
2020-06-02 22:18
Z powodu tego chorego pomysłu mają zlikwidować 60 miejsc parkingowych.
Info z ZdiZ.
2020-06-02 22:35
2020-06-02 23:40
Że chcesz się rządzić?
2020-06-02 22:19
Prawdopodobnie uniemożliwią parkowanie po obu stronach ulicy.
Gratuluję głupoty.
Nie będzie na to zgody mieszkańców!!!!
2020-06-02 22:35
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
