Kierowcy narzekają na korki i utrudnienia na Trakcie św. Wojciecha
, gdzie obecnie samochody poruszają się po jednym pasie w obu kierunkach. Drogowcy zapowiadają, że na razie organizacji ruchu zmienić nie zamierzają - ze względów bezpieczeństwa. Sytuacja może się więc poprawić dopiero po otwarciu lewej nitki wiaduktu, kiedy to wprowadzona zostanie docelowa organizacja ruchu, czyli najprawdopodobniej nie później niż do końca tego roku.
planowany jest na połowę 2021 r. z umożliwieniem przejazdu drugą, lewą nitką wiaduktu na koniec bieżącego roku.
2021-01-03 17:36
Mamy 2021 rok a druga nitka nie oddana do użytku ....I co? Tak to jest z planowaniem
2020-09-29 19:51
odpowiedź - NIE , gdyż nie bywam w Warszawie
2020-09-29 16:07
Przytyka się, bo brakuje zakazu skrętu w lewo w Zamiejską i co jednemu zamarzy się skręcić w lewo, to wszyscy muszą czekać całą zmianę świateł. Jak wróci zakaz, będą jeździć Granitową i wszyscy (marzyciele też) dotrą na miejsce znacznie szybciej.
2020-09-29 08:44
Tak, szczególnie korek na tej ulicy to z winy Traktu, Masowe odwożenie bombelków do szkoły nie ma z tym nic wspólnego. Nic zupełnie.
2020-09-29 16:04
Bombelki jak wszędzie, ale główną przyczyną jest brak zakazu skrętu w prawo w Zamiejską.
2020-09-29 14:05
A nie mogliby pracować całą dobę, byłoby szybciej, tak lubią się wzorować na Zachodzie - strefy tempo 30 czy durne ronda, a organizacja pracy jak w demoludach.
2020-09-29 13:29
2020-09-29 13:21
2020-09-29 10:57
Będziecie to budować już wymiotować się chce ani autem ani rowerem nie można normalnie przejachac już od ponad 3 lat
2020-09-29 10:48
Jak widac na zdjeciu nowy wiadukt ma tylko 3 łuki nośne - jeden jest wspólny dla obu jezdni, a wiec w przyszłosci kiedy przyjdzie wiadukt remontowac nie wystarczy zamknąc jezdnie w jednym kierunku... Konstrukcja powinna składac sie z dwóch niezaleznych wiaduktow (z których kazdy miałby swoje dźwigary / łuki nosne)
2020-09-28 13:05
No chyba, ze trzeba bedzie naprawiac.
2020-09-29 10:25
2020-09-28 13:35
bajka czyli korki 200 metrów dalej/bliżej/gdzie indziej
2020-09-28 17:17
Taką logiką to w ogóle po co robić więcej pasów, bo gdzieś i tak będzie zwężenie. Niech wszystkie drogi będą z jednym.
2020-09-28 19:59
O to właśnie chodzi, by nie robić więcej pasów. Ile by nie było, zawsze będą korki. Alternatywą jest dobrze rozwinięty transport publiczny - pomarzyć. Puszczają autobusy na długie trasy, z czego na kilku przystankach jest silnie obciążony. Może dałoby się w godzinach szczytu, by część z nich krążyła jedynie między czterema, sześcioma na okrągło, by rozładować tłok, np. dla tych co dalej nie jadą - z pod dworca kilka przystanków i nawrotka. Albo by na dłuższych trasach jedna linia zatrzymywała się na co drugim przystanku, a inna linia pomiędzy nimi i co któryś przystanek węzłowy dla obydwu linii /mam np. na myśli Galeria - Oliwa/. Ale wszystko rozbija się o brak taboru i chętnych do kręcenia kółkiem. Jeżdżę do pracy samochodem 10 min, pieszo 40, a autobus co godzina i albo na styk jestem, albo 50 minut pod bramą. A do innego przystanku? To już pod pracą jestem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
