Most Siennicki jest w złym stanie i zostanie przebudowany, co kosztować może nawet 20 milionów złotych. Prace remontowe rozpocząć się mają w 2022 roku. To ile potrwa modernizacja, będzie zależało od tego, czy drogowcy zdecydują się na całkowite wstrzymanie czy tylko na ograniczenie ruchu na przeprawie. W tym pierwszym przypadku mowa o 30, w drugim o 52 tygodniach utrudnień.
zostać zamknięty - lepiej, żeby prace skończyły się szybciej62%
zostać otwarty - lepsze są ograniczenia w ruchu niż całkowite wyłączenie przeprawy26%
bez różnicy, czy będzie otwarty, czy zamknięty - i tak rzadko bywam w tej okolicy12%
W czerwcu informowaliśmy o złym stanie mostu Siennickiego. Co istotne, przeprawa została wyremontowana w 2015 r. podczas modernizacji linii tramwajowej na Przeróbkę. Wbrew pozorom zakres prac był wówczas w zasadzie kosmetyczny. Dlaczego jednak konstrukcja potrzebuje remontu już po 6 latach?
- Stan przyczółków obiektu odbiega od prawidłowego, bo przesunęły się one w kierunku rzeki. Wysoki nasyp je obciąża, woda zaś degraduje. Na usterkę natrafiono podczas przeglądu - tłumaczy Magdalena Kiljan z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. W związku z tym, już w zeszłym roku zlecono ekspertyzę stanu mostu Siennickiego. Jej pokłosiem było wprowadzenie zmian w organizacji ruchu - ograniczono prędkość i tonaż pojazdów, które mogły poruszać się po moście. Obiekt objęto także monitoringiem geodezyjnym.
- Most jest ustabilizowany, jednocześnie mamy go pod stałą kontrolą geodezyjną. W drugiej połowie roku odbyły się kolejne badania i analizy stanu obiektu, które wykazały że konieczna będzie jego przebudowa - tłumaczy Magdalena Kiljan. Miasto rozważało jaki wariant przebudowy przeprawy wybrać. Jak usłyszeliśmy w GZDiZ najbardziej optymalnym technicznie i ekonomicznie okazał się ten zakładający budowę dodatkowych przęseł najazdowych wraz z budową nowych przyczółków w sąsiedztwie tych starych.
- Istniejące elementy zostaną rozebrane. Obiekt zostanie wydłużony o dwa przęsła najazdowe - wskazuje Magdalena Kiljan. - Szacowany koszt prac oceniany na podstawie koncepcji przebudowy zakłada wydatek rzędu 18-20 mln zł. Ostateczna wartość inwestycji będzie zależeć od przedstawionych przez potencjalnych wykonawców robót rozwiązań technologicznych i uwarunkowań organizacji ruchu na czas budowy.
"Wahadło" albo całkowite zamknięcie mostu
W tym miejscu warto bowiem zaznaczyć, że analizowane są dwie możliwości i obie będą wiązać się ze sporymi utrudnieniami dla kierowców. Możliwe jest bowiem:
wprowadzenie wahadłowej organizacji ruchu (zamknięcie połowy obiektu z wyłączeniem na moście komunikacji zbiorowej),
całkowite zamknięcie przeprawy.
- W tym pierwszym przypadku modernizacja potrwa około 52 tygodni, w drugim zaś maksymalnie 30 tygodni. Całkowite zamknięcie przyspieszy prace, obniży ich koszt, wzrosną natomiast uciążliwości dla mieszkańców - wyjaśnia Magdalena Kiljan. Jeszcze nie wiadomo, na jakie rozwiązanie zdecydują się urzędnicy - obie możliwości są obecnie analizowane.
Most Siennicki okiem kierowcy. Nagranie z 2015 roku.
Jaki remont? Może jakieś wnioski by ktoś wyciągnął? Tu nie ma co remontować. Trzeba zburzyć i postawić nowy a nie bawić się w próby poprawy technologii budowy poprzedniego wieku.
Marcin
3 lata
131
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-16 23:11
Przed wojną ten most był zwodzony. Trzeba zbudować nowy most niższy ale zwodzony aby mogła funkcjonować żegluga statków morskich tak jak to było wcześniej. Na czas budowy należy wybudować tak jak w Warszawie dwa mosty pontonowe. Kolejne remonty tej rachitycznej konstrukcji będą droższe niż wybudowanie nowego mostu zwodzonego.
optymista
3 lata
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-16 22:47
Wolne miasto Gdańsk (1)
To zastanawiające jak długo trwają remonty. Często budowa zajmuje krótszy okres czasu. Polecam dla ciekawych jak szybko buduje się inwestycje Komunalne w Chinach. W ciągu roku miasto może być nie do poznania. A u nas rok czasu na remont mostu. I to wcale nie jest golden gate
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
