Wzdłuż zmodernizowanej linii kolejowej z Gdyni do Warszawy wkrótce pojawią się nowe ekrany akustyczne. W samym Trójmieście zabezpieczenia przed hałasem pojawią się w 30 lokalizacjach, m.in. wzdłuż al. Zwycięstwa w Gdyni, w centrum Sopotu i na Jana z Kolna w Gdańsku. Tylko na Pomorzu kolejarze wydadzą na ten cel ok. 120 mln zł.
, Zawiejskiej , Trakcie św. Wojciecha , Żuławskiej , Ukośnej , Sandomierskiej , Jana z Kolna , Kolejowej , Subisława , Pelplińskiej i Pomorskiej . , Jana z Kolna , Kościuszki , Króla Jana Kazimierza , Poznańskiej , al. Niepodległości , Monte Cassino , Obrońców Westerplatte , Obodrzyców , Małopolskiej , Wejherowskiej , Kujawskiej i Mazowieckiej ., Świerkowej , Klonowej , Limbowej i al. Zwycięstwa .
2019-04-25 08:10
Opinia wyróżniona
Nowe blokowiska w zabudowanej strefie Gdańska nie miały mieć wpływu na ruch samochodowy, tak wynika z opracowań do każdego projektu z osobna. Efekt jest taki, że mamy kilka tysięcy samochodów więcej pośród budynków , na drogach zaprojektowanych a latach 70' w dzielnicach Żabianka, Przymorze, Zaspa. Hałas jaki emitują ulice Rzeczypospolitej i Chłopska jest wielokrotnie większy i bardziej dokuczliwy niż ten od pociągów. Jest stały szum i buczenie, pociąg wydaje hałas krótko i całkiem przyjemny w porównaniu z samochodami.
2019-04-25 09:39
Nie spodziewali się tego stanowiąc takie prawo? Miasto powinno mieć stałą określoną pojemność na samochody dopóki ma stałą wielkość. Chcesz zbudować miejsce parkingowe? Wykup i zlikwiduj inne. Mieści się np 10k aut i tyle jest infrastruktury. Reszta - do komunikacji i na rower. Brzmi radykalnie, ale z powodzeniem i pożytkiem dla wszystkich działa taki system na zachodzie.
2019-04-25 13:27
Proszę zamieszkaj przy torowisku przy którym jedzie pociąg towarowy. Zapraszam!
2019-04-25 20:29
I coraz trudniej mieszkać również na Kartuskiej , Jabłoniowej czy Leszczynowej . Szkoda ,że policja nie interesuje się głośnością silników motocykli i samochodów . Dokuczliwy jest szczególnie kawałek Leszczynowej - od Jabłoniowej w kierunku Kartuskiej ; mała górka powoduje ,że silniki wyją dzień i noc , a najgłośniej autobusy miejskie i o dziwo smrodliwe małe motorki z dychawicznymi silniczkami i bez tłumików lub ich wnętrza.
2019-04-29 10:07
Halas pociagu przyjemny...ciekawe..
2019-04-25 08:26
A gdyby tak zamiast ekranów posadzić roślinność? Gęste krzewy, może jakieś niewysokie drzewa (niestety nie znam się na gatunkach roślin, wiec nic konkretnego nie zaoponuje)?
Zieleń zawsze się obroni, nikt jej nie posprejuje, tłumi dźwięki - tylko niestety trzeba o nią dbać, podlewać/przycinać żeby nie wyglądało jak w buszu
2019-04-25 08:31
Organizowane tam imprezy z użyciem sprzętu nagłaśniającego są szkodliwe dla pobliskiego Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, szkodzą też wizerunkowi tego barokowego dworku
bo jak się ma muzyka rockowa do XVII wiecznego dworku?
donośna muzyka i głosy prezentów szkodzą zwierzętom w okolicznych lasach i w ogrodzie zoologicznym
2019-04-25 09:45
2019-04-25 08:31
Opinia wyróżniona
Przecież to jakiś absurd.
O ile nie pokryje je się zielenią wiszącą, będą niesamowicie szpetne, trwale zaburzą estetykę miasta, zniszczą walory widokowe trasy kolejowej.
A może po prostu pozostawić, nie wycinać drzew i krzewów wzdłuż torowisk, jak to się niestety wszędzie dzieje.
Zamiast ekranów np. przy klonowej i limbowej zagęścić tam roślinność.
Najlepsza bariera akustyczna, ale i ochrona przed upałem.
Brak tej ostatniej odczuwa się zwłaszcza popołudniami na odcinku między Redą a Wejherowem, gdzie wyrżnięto szeroki pas wzdłuż torowiska.
Totalnie nieprzemyślane i po prostu, głupie. Smutno mi się robi czytając takie pomysły.
2019-04-25 09:17
ze względu na bezpieczeństwo transportu kolejowego. nie można zostawić krzewów i drzew wzdłuż torowisk.
2019-04-25 09:27
Jakie to niebezpieczeństwo stwarzają krzewy posadzone 3-5 metrów od torowiska, poza tym że chronią skarpy przed obsuwami i obrywami?
Ile doszło do zdarzeń kolejowych z winy drzew, a zwłaszcza krzewów w województwie pomorskim w ciągu ostatnich 10 lat?
2019-04-25 11:33
co kilka dni czytam o tym, jak drzewo zaatakowało jadący samochód. Drapieżne krzaki mogą znienacka zaatakować pociągi - choć na razie nie ma takich raportów. Ponadto podstępne trawy wypalają się na nasypach - szczególnie wiosną; grozi to zaczadzeniem pasażerów, ale przede wszystkim obsługi pociągu. Przyroda stanowi zagrożenie dla człowieka, więc trzeba wycinać, betonować, grodzić, ekranować itp.
2019-04-25 21:41
ty się śmiejesz a mnie o mało we wtorek nie zabiło obalone przez wiatr drzewo
2019-04-25 22:02
Obyś kiedyś wjechał w drzewo, pajacu.
2019-04-25 09:30
w Niemczech czy UK trasy kolejowe są gęstą obsadzone roślinnością i jakoś pociągi jeżdżą - częściej i punktualniej niż u nas. PKP to po prostu stan umysłu, muszą też zarobić producenci ekranów, którym po zmianie prawa wysechł strumyczek publicznych pieniędzy.
2019-04-25 21:42
UK to świetny przykład kiedyś ta wyspa była jednym wielkim lasem a teraz ;P
2019-04-25 10:17
Nic tak nie poprawia krajobrazu, jak barykada rodem z Parku Jurajskiego, vide Droga Zielona.
2019-04-25 10:45
Akurat wycinka drzew i krzewów jest wskazana. Podczas jesieni gdy liście spadają i przyklejają się do szyn pociągi strasznie się ślizgają co ma wpływ na koszty ich utrzymania ponieważ trzeba wykonywać reprofilację "kół"
2019-04-25 11:24
Nie masz racji. Ekrany akustyczne są potrzebne w trójmieście, bo jest za głośno.
2019-04-25 22:14
fizyki nie oszukasz
2019-06-11 08:49
Takie dźwięki najlepiej pochłaniają krzewy i drzewa.
2019-04-25 08:33
120 baniek, 5 - 10% prowizji, żyć nie umierać. A że oekranują zakłady przemysłowe i puste przebiegi na Oruni (ZERO budynków w strefie i ZERO planów na przyszło) to xuj.
Idzcie zobaczcie jak rozwalono krajobraz na Olszynce
2019-04-29 10:16
Przeciez tam nic nie ma. Jedna wielka kijnia stoi, tam halas najmniej przeszkadza..
2019-04-25 08:36
Zniszczy to krajobraz i bedzie wyglądało fatalnie
2019-04-25 08:39
Ruch powinien iść pod ziemią a na powierzchnmi przestrzeń dla ludzi i tylko mały ruch, detaliczny.
No ale lobby samochodowe itp. naciska na rozwiązanie odwrotne bo burakom wygodnie i chodzi o ich mamonę.
smutna prawda.
2019-04-25 08:41
Hałas z kolei jest okropny i jeszcze ludziska włażą na tory
2019-04-25 08:42
Po co ekrany ,niech ta zmurszala PKP i pkp skm i PKM zaczną w końcu wymieniać tabor.Dwa składy Impulsa na SKM ce,kilka składów na polregio,kilkanaście Pendolino,Flirtów i trochę zmodernizowanych wagonów IC,niektóre lory kontenerowe to stanowczo za mało.Naprawdę to wstyd,że stosunkowo nieduże firmy miejskie cały czas wymieniają tabor,Gdańsk tramwaje i autobusy,Gdynia autobusy i trolejbusy ,a duże PKP wciąż nie może się odnaleźć w XXI wieku.A może zamiast kombinować z ekranami zacząć wymieniać wózki w wagonach i EZT.Przeciez to wózki generują największy hałas. Gdyby zmodernizowane EN 57 i EN 71 miały zmodernizowane wózki byłoby daleko ciszej. Mam na myśli wózki Stadlera.W okresie międzywojennego 20 sto lecia wybudowano od podstaw Port i miasto Gdynia,wybudowano linię kolejową do Bygoszczy,by omijać Wolne Miasto,zbudowano COP Centralny Okręg Przemysłowy,polaczono koleje,spadek po trzech różnych zaborcach,a teraz w ciągu 30 stu lat jakoś nie da się.I jeszcze jedna uwaga,któryś z internautów piszę,że w innych krajach szyny się spawa,a u nas nie.To nieprawda,już od wielu lat stosuje się szyny spawane,jedyne miejsce gdzie nie są spawane to rozjazdy, ale chyba zrozumiałe że względów oczywistych.Pozdrawiam narzekaczy.
2019-04-25 10:46
też rozjazdy np. na linii CMK, gdzie są ruchome nosy w zwrotnicy i w ogóle nie ma przerwy w toczeniu się koła
2019-04-25 11:51
Wystarczy zapłacić.
Proste.
"Duże" PKP jest od dużych przewoizów, przewozy lokalne są w gestii władz samorządowych (organizacja, budżet ) i "dedykowanych" podmiotów (Regio, skm, pkm - świadczenie usługi).
Ale skoro przez 20 lat likwidowano w pomorskiem kolej i jej zaplecze, to raczej trudno się spodziewać entuzjazmu i skokowej poprawy jakości...
I proszę tu nie podnosić spraw własności - jeśli podmioty realizujące usługi nie muszą dopasować się do potrzeb jedynego (!!!) klienta, to chyba coś nie tak jest z "rynkiem" i jego prawami... ;)
Po prostu, na taki poziom usług nas stać a "organ" przedstawicielski reprezentujący nasze (mieszkańców pomorskiego) interesy i potrzeby nie działa zgodnie z oczekiwaniami... Coś w priorytetach?
2019-04-25 08:52
sa inne rozwiazania, niskie ekrany (nizsze niz te w gdyni)
a graficiarze dlatego maluja te ekrany bo one są brzydkie nie dlatego ze sa ladne, nie ma co sie dziwic...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
