Do zakończenia budowy trasy W-Z w Gdańsku, która połączy ulicę Armii Krajowej z obwodnicą trójmiejską, pozostał jeszcze czterokilometrowy odcinek od ulicy Jabłoniowej do ulicy Otomińskiej. Inwestycja została oprotestowana przez dwoje właścicieli działek na drodze przyszłej W-Z, z którymi inwestor prowadzi negocjacje wywłaszczeniowe.
Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska, inwestor zastępczy budowy trasy W-Z, dysponuje projektem budowlanym ostatniego odcinka drogi. Dokument nie jest zatwierdzony, ponieważ inwestor nie wykupił wszystkich gruntów. Właścicielami, którzy nie zgadzają się na podział swojej
nieruchomości, są Jolanta i Marek Wijatkowscy.
-
Nie jestem przeciwny budowie trasy W-Z - uprzedza
Marek Wijatkowski. -
W interesie wszystkich jest, żeby trasa powstała. Nie zgadzamy się się natomiast na przyszłą ulicę Kartuską Południową, która będzie na ponad dwumetrowym nasypie, co w sposób drastyczny pogorszy nasze warunki życia. Będziemy mieszkali w wielkim dole. Wnieśliśmy do Wydziału Skarbu, prowadzącego negocjacje, swoje propozycje, to jest podniesienie i zagęszczenie terenu do nowej ulicy Kartuskiej, dogodny wjazd na działkę oraz zamianę części naszej działki, która wskutek błędu została w planie zagospodarowania przestrzennego uznana za fragment miejskich ogródków działkowych. Nie otrzymaliśmy żadnej odpowiedzi.Planowanie przebiegu przyszłej trasy wiązało się z podziałem gruntów. Podział został dokonany bez prawomocnej decyzji, którą właściciele zaskarżyli do SKO i NSA. Wskutek podziału działka Wijatkowskich została pomniejszona o sto sześćdziesiąt metrów. Dyrektor Wydziału Geodezji wyjaśniał "Głosowi", że stało się tak, ponieważ udoskonalono sposoby pomiarów.
- Nowe metody są dokładniejsze - mówił dyrektor
Bogumił Koczot. SKO uchyliło podział przeprowadzony przy ul. Kartuskiej 414, mimo to został on naniesiony na opracowywaną właśnie mapę przestrzenną miasta.
-
Na jakiej podstawie prawnej DRMG zleciła wykonanie podziału na działce bez prawomocnej decyzji i po wygaśnięciu starego planu przestrzennego? - pytał Wijatkowski.
W odpowiedzi z DRMG czytamy, że podstawą geodezyjnego wydzielenia trasy W-Z na odcinku od ul. Jabłoniowej do obwodnicy trójmiejskiej była decyzja o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu z 2000 roku wydana przez WUiA Urzędu Miejskiego w Gdańsku. Na tej podstawie podzielono 84 działki.
Za pokrzywdzonego podziałem gruntów uważa się również Kazimierz Wiśniewski.
-
Nie zaskarżyłem decyzji podziałowej, ponieważ nie poinformowano mnie o zmianie projektu i przesunięciu Kartuskiej Południowej do jezdni W-Z. Jak pokazuje projektem miasto nie zapewniło mi dojazdu do terenów pozostałych po podziale geodezyjnym - stwierdził Wiśniewski.
Ponieważ
Wiesław Bielawski, wiceprezydent Gdańska, któremu podlega inwestycja, powiedział jednej z gazet, że plany drogi zostaną zmienione, zapytaliśmy o szczegółowe informacje na ten temat.
-
Wypowiedź nie była autoryzowana - tłumaczył nam
Maciej Turnowiecki, rzecznik prasowy UM.
Wiceprezydent natomiast zapewnił "Głos" ogólnikowo, że trasa W-Z nie zostanie zmieniona.
Ewelina Broś
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
