Przez Trójmiasto porusza się pociąg osobowy pn. Tur, który często jest w nietypowym zestawieniu - dwa szynobusy, a między nimi wagon z lat 70. ubiegłego wieku, albo po prostu jako "piętrus". Dlaczego kolejarze zdecydowali się zaprezentować podróżnym tak nietypowe składy? Wyjaśniamy.
2017-06-27 13:42
W tekście czytamy: "Pociąg w Tczewie zmienia kierunek jazdy. Takie, mogłoby się wydawać, niecodziennie ustawienie umożliwia sprawną zmianę kierunku jazdy. Przejście maszynisty z jednej do drugiej kabiny trwa krócej niż manewry szynobusu przy innym zestawieniu wagonów".
W komentarzach mnóstwo domysłów i wszystkie mniej lub bardziej mijają się z prawdą. Wyjaśnijmy więc:
- w Tczewie konieczna jest zmiana kierunku jazdy (no tak zbudowano tam stację, że akurat linie z Chojnic i z Gdańska schodzą się z jednego kierunku). Najszybciej taka operacja odbywa się w składach zespolonych, gdzie kabiny maszynisty są na obu końcach pociągu. Takimi składami są np. szynobusy.
- w tekście jest mowa o manewrach szynobusu z wagonami - taki wariant zachodzi wtedy, gdy jeden szynobus ciągnie wagon (więc na końcu składu nie ma kabiny maszynisty). W Tczewie szynobus musiałby objechać ciągnięty przez siebie wagon i podłączyć się z drugiej strony, by maszynista nadal mógł jechać do przodu i coś widzieć. Czas zmiany kierunku wydłuża się czterokrotnie.
- w tekście punkt powyższy jest niby wyjaśnieniem obecności bonanzy pomiędzy dwoma szynobusami. Ale zmianę kierunku jazdy można byłoby wykonać szybciej, gdyby był tylko jeden szynobus (bardzo krótki odcinek do przejścia między kabinami), lub dwa szynobusy bez wagonu (krótszy odcinek między kabinami do przejścia niż z podłączonym wagonem).
- ergo: wagon w takim składzie jest po to, by pomieścić więcej pasażerów, co w przypadku takiego pociągu jak Tur jest zupełnie uzasadnione. I jeśli mamy już zapotrzebowanie na pasażerów przekraczające pojemność dwóch szynobusów, dołącza się wagon - a wstawia się go w środek (a nie na koniec) po to, by właśnie wykonać szybciej zmianę kierunku jazdy w Tczewie.
- czemu bonanza a nie pojedynczy wagon piętrowy? bo majstry z Chojnic w tej konkretnej bonanzie zamontowali na podwoziu specjalne kable, które podłącza się do szynobusów z obu jej stron. Dzięki temu jeden maszynista steruje obydwoma szynobusami z jednej kabiny (obsługa drzwi, klimy, oświetlenia i oczywiście silnika).
2017-06-27 13:57
Takie powinny być wszystkie składy w sezonie letnim na trasie Gdynia-Hel-Gdynia. Co się jeszcze musi stać, żeby geniusze z PKP wreszcie to pojęli? Czy to wymaga naprawdę tak wielkiego wysiłku, żeby stary, przechodzony wagon opróżnić z siedzeń i z jakichś rurek zrobić stojaki? Szynobusy, które świetnie sprawdzają się po sezonie, są latem dla rowerzystów bezużyteczne - niewielka ilość miejsca na rowery, bezsensowne wieszaki, kłótnie z matkami z wózkami dziecięcymi. Ale to trwa już od kilku lat, więc o czym ja piszę...
2017-06-27 20:16
Pisz do Urzędu Marszałkowskiego woj Pomorskiego.
To on odpowiada za przewozy .
2017-06-27 20:17
I na Boga nie PKP.
O intercity możesz mówić pkp...
2017-06-27 15:28
2017-06-27 15:29
2017-06-27 16:28
Smignalbym z rowerem do Helu ale pewnie mimo bilety kierownik pociagu mnie nie wpusci
2017-06-27 16:41
poprostu brakuje wagonów
2017-06-27 20:18
Brakuje wszystkiego.
2017-06-27 20:23
W innych województwach nie brakuje.
2017-06-27 16:59
ile kosztuje bilet z Wrzeszcza na Hel?
2017-06-28 06:34
Dwa gile
2017-06-27 18:48
A czy UE nie dotowala tych pociagow do obslugi PKM?Moze trzeba bedzie oddac pieniadze.A PKM do Gdyni co 1 godz.?
2017-06-27 20:20
Dotowala. I nie mają pozwolenia.
2017-06-27 20:22
Jak się ta instytucja nazywa kto przypomni?
Unijne centrum..
Cwaniak i z UM myśleli że bez zakupów uda im się przesunąć jednostki...
Wyśle im filmik w jakim sposób są wykorzystywane dotowane składy- niezgodnie z prawem.
2017-06-29 07:02
Własność: Przewozy Regionalne (PolRegio). Na linię PKM kupiono pojazdy SA133-029,SA133-030,SA133-031 oraz pojazdy serii SA136.
2017-06-27 20:29
Te wagony jeżdżą co roku z Chojnic w okresie letnim, więc to żadne wspomnienie. Ale chyba było ich więcej niż jeden taki wagon... czyli będzie tłoczniej i bardziej gorąco niż zwykle?
2017-06-27 22:04
Super pomysł!!!
2017-06-28 06:34
Raczej żenada
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
