- 1 Ugaszono pożar na budowie osiedla (147 opinii)
- 2 Cmentarzysko traficarów w sopockim lesie (158 opinii)
- 3 Wzięli pod lupę punktualność SKM (62 opinie)
- 4 Na lotnisku pojawił się kwiatomat (78 opinii)
- 5 Obwodnica Witomina: ogłoszono przetarg na budowę (52 opinie)
- 6 Cztery opcje do wyboru w pytaniu o płeć (417 opinii)
Ważny dokument dla Obwodnicy Metropolitalnej. Budowa od 2018 r.
Wizualizacja korytarza, którym pobiegnie Obwodnica Metropolitalna
Będzie mieć 33 km długości, wzdłuż niej powstanie 7 km ekranów akustycznych i 50 przejść dla zwierząt. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała decyzję środowiskową dla Obwodnicy Metropolitalnej.
33-kilometrowa droga ekspresowa ma odciążyć istniejącą Obwodnicę Trójmiasta i usprawnić podróże po Kaszubach.
Ten odcinek trasy S7 będzie zaczynać się w Chwaszczynie, na skrzyżowaniu z planowaną Trasą Kaszubską (S6). Dalej, w kierunku na południe, ekspresówka ominie od wschodu Miszewo i Żukowo. Na północ od wsi Przyjaźń powstanie węzeł w kształcie koniczyny, umożliwiający zjazd na Obwodnicę Żukowa, która powstanie w ramach tej samej inwestycji. Nowa obwodnica dotrze do Lublewa i Borkowa w gminie Kolbudy, gdzie połączy się z Południową Obwodnicą Gdańska i Obwodnicą Trójmiasta.
OM przetnie siedliska wielu gatunków chronionych roślin i zwierząt
Droga w całości przebiega po nowym śladzie przez strefę podmiejską Gdańska i Gdyni, głównie po terenach użytkowanych rolniczo. Trasa przejdzie jednak też przez tzw. obszary chronionego krajobrazu Dolina Raduni oraz Otomina.
- Droga pobiegnie przez siedliska przyrodnicze chronione prawem unijnym, spośród których najważniejsze są m.in. starorzecza i naturalne zbiorniki wodne, a także nizinne i podgórskie rzeki ze zbiorowiskami włosieniczników - mówi Hanna Dzikowska, szefowa Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku.
Trasa przebiega też w pobliżu tzw. alei pomnikowej utworzonej przez 580 okazów lipy drobnolistnej, przy drodze Leźno - Pępowo. Wzdłuż nowej drogi zinwentaryzowano liczne gatunki chronionych roślin i zwierząt: w tym 61 gatunków ptaków, osiem gatunków płazów, cztery gatunki gadów, liczne gatunki ryb, nietoperze.
W decyzji środowiskowej zawarto wytyczne dotyczące ochrony wszystkich tych cennych przyrodniczo obszarów.
W celu zminimalizowania efektu bariery, jaką stanowić będzie nowa droga dla zwierząt, RDOŚ nakazał budowę łącznie 50 przejść dla nich: 28 dla zwierząt małych, 14 dla średnich, osiem dla zwierząt dużych, w tym sześć estakad nad drogą.
Inwestor - czyli gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - będzie miał obowiązek monitorowania użyteczności tych przejść. Będzie musiał także odtworzyć te zbiorniki wodne, które znikną podczas budowy oraz przenieść zagrożone gatunki roślin do siedlisk zastępczych.
Urzędnicy odpowiedzialni za ochronę środowiska uznali, że wzdłuż trasy musi powstać dokładnie 7173 m ekranów akustycznych - chodzi o te miejsca, w których droga pobiegnie w pobliżu siedzib ludzkich i gdzie hałas tym spowodowany będzie większy, niż dopuszczają normy.
Z kolei na całym odcinku trasy przez strefę ochronną ujęcia wody powierzchniowej "Straszyn", z którego woda trafia do gdańskiej sieci wodociągowej, powstanie kanalizacja deszczowa.
Droga przejdzie przez tereny dwóch firm w Miszewie. Będą odwołania?
Budowa będzie wymagać wyburzenia 50 domów mieszkalnych i ośmiu budynków gospodarczych.
Przedstawiciele dwóch firm działających na terenie Miszewa, Ashland i Hydromega, oraz wspierający je samorząd Żukowa, nalegali, by projektowana droga ominęła ich teren. Drogowcy nie uwzględnili tych próśb i sugerowane przez nie warianty przebiegu nie znalazły się we wniosku ocenianym przez RDOŚ. Zgodnie z prawem Dyrekcja nie mogła odnieść się do innych propozycji przebiegu trasy, niż wskazane we wniosku inwestora.
- Niewykluczone, że w tej sytuacji obaj przedsiębiorcy złożą odwołanie od naszej decyzji - zaznacza Hanna Dzikowska.
Budowa Obwodnicy Metropolitalnej rozpocznie się dopiero w 2018 r.
Na wbicie pierwszej łopaty przy budowie Obwodnicy Metropolitalnej mieszkańcy i kierowcy będą musieli jeszcze poczekać.
- Inwestycja będzie realizowana w systemie "projektuj i buduj", czyli tak jak wszystkie inwestycje w naszym województwie. Przewidujemy, że prace budowlane uda się rozpocząć w 2018 r. i potrwają one do 2020 r. - mówi Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.
Wydanie decyzji środowiskowej dla Obwodnicy Metropolitalnej kończy serię podobnych wniosków dla największych inwestycji drogowych na Pomorzu. Niedawno została wydana decyzja środowiskowa dla Trasy Kaszubskiej, przed tygodniem światło dzienne ujrzała decyzja dla drogi ekspresowej S6 między Lęborkiem a Słupskiem. Kilka dni temu RDOŚ zatwierdził zmiany dla budowy drogi ekspresowej S7 między Gdańskiem a Elblągiem niezbędne do uzyskania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.
Miejsca
Opinie (215) 2 zablokowane
-
2015-09-22 15:27
3 pasmowa niech będzie !!!!
tylko zróbcie trzy pasmową by korków nie było a nie jak autostradę pseudo hehehehe która jest defakto obwodnicą bo dwa pasy ma
- 0 0
-
2015-04-02 11:22
Dlaczego OM przebiega po wschodniej stronie Żukowa, skoro mieszkańcy głosowali za zachodnim położeniem???? Przyjechali projektanci z Poznania i mówią ludziom jak ma przebiegać trasa po ich oknami !!!!! Skandal. Kto za to wziął kasę. Nie po to wyprowadzałem się ze śmierdzącego Gdańska, żeby mi teraz ktoś budował drogę pod oknami. Mam nadzieję, że kiedyś ktoś tym decydentom wywinie podobny numer....
Dla mnie ta droga może nie istnieć, ponieważ "przejezdni" zostawią tutaj tylko smród i pojadą dalej.- 1 0
-
2014-12-03 16:10
Mistrzostwo świata (43)
To będzie jedyny znany na świecie przypadek budowy obwodnicy dla obwodnicy - obie obwodnice przebiegać będą równolegle do siebie w odległości 2-5km. Zamiast powiększyć istniejącą obwodnicę do 3 pasów buduje się nową marnotrawiąc gigantyczne pieniądze, niszcząc tereny rolnicze i wyburzając 50 domów, które w większości zostały w majestacie prawa niedawno postawione. Ktoś chce ukręcić lody!
- 173 158
-
2014-12-07 00:12
100% racja
Zgadzam sie w 100%, bezsens tej inwestycji bije w oczy, no ale tak to juz jest w naszym kraju, ze bzdura goni bzdurę i zamiast szukać oczywistych rozwiązań, to sie instytucje "doktoryzuja", a kaska leci.
- 0 0
-
2014-12-03 16:22
mistrzu świata (15)
jest wiele obwodnic które wraz z powiększaniem się miasta mają dobudowywane równoległe odcinki jest to naturalny proces - Paryż o ile dobrze pamiętam ma przynajmniej 3 oficjalne ringi
- 52 14
-
2014-12-03 16:33
odp (9)
Przepraszam za pytanie: ile razy więcej mieszkańców ma Paryż od trójmiasta?
Czy te obwodnice są co 5km? Ile obwodnic ma Berlin?- 19 11
-
2014-12-03 16:54
Czym jest obwodnica? (8)
Obwodnica ma drogą umożliwiającą ominięcie Centrum lub nawet całego miasta, lub miast. Kiedyś rzeczywiście Obwodnica pozwalała ominąć miasta, a obecnie omija co najwyżej centrum, bo miasta już dawno przeszły przez obwodnicę tak, że staje się ona powoli drogą wewnętrzną.
Obwodnica zostanie zbudowana około 2021-24 roku więc do tego czasu w "Trójmieście" spokojnie będzie mieszkać jakieś 1,2-1,5 mln ludzi.Budowę takiej drogi nie przeprowadza się w rok, więc wreszcie robi ktoś coś z wyprzedzeniem i trzeba się cieszyć.- 38 14
-
2014-12-03 17:00
ludnosci ubywa !!! i dalej tak bedzie - tak dla sprostowania (6)
- 16 24
-
2014-12-03 17:03
ubywa w gdyni, przybywa w gdańsku (5)
ostatnio był na tym portalu artykuł o tym
- 29 9
-
2014-12-03 21:35
ludnosc w kraju bedzie sie zmniejszac, male ruchy jak w gdansku sa bez znaczenia (1)
- 4 3
-
2014-12-05 01:18
Przyjedzie 5 milionów Ukraińców
- 2 0
-
2014-12-04 12:21
Przybywa malutko
W takim tempie nigdy nie zrobi się z tego "jakieś 1,2-1,5 mln ludzi". Polecam zresztą opublikowane wczoraj wyniki badań preferencji wśród gimbazy i licealistów - 49% zamierza wyjechać z kraju po skończeniu nauki.
- 0 2
-
2014-12-03 17:38
najwięcej przybywa na przedmieściach (1)
- 17 1
-
2014-12-03 18:33
I właśnie te przedmieścia ma objąć nowa obwodnica - wszystko się zgadza.
- 19 2
-
2014-12-03 17:49
Chyba 1,2 - 1,5 muzułmanów ..
- 11 12
-
2014-12-03 16:30
paryż = 2,2 mln ludzi, Gdańsk + przystawki = 0,8 mln... (3)
błagam nie porównuj europy do jakiegoś kapitalistycznego folwarku...
- 33 39
-
2014-12-04 14:27
Mowisz o 1-szej i 2-giej zonie oczywiscie
Bo nie mowimy rorce co przed wersalem sie konczy to tez paryz czyli jakies 9mln legalnych mieszkancow tak czy inaczej 11 baniek jak w morde strzelil- 1 0
-
2014-12-03 19:56
Paryż ma z 10 milionów, tylko wg formalnego starodawnego podziału ma 2 (1)
centralne dzielnice nie chcą poszerzenia bo ceny by pospadały
- 14 4
-
2014-12-03 21:46
Bzdura
Na pewno nie jest to powod. Cena ustalana jest przez rynek, nie przez formalna granice.
- 8 3
-
2014-12-03 16:55
terefere paryskie ringi poskładane z dróg różnej kategorii i wiecznie zatkane
- 13 3
-
2014-12-04 17:29
Drogi światowy ZNAFCO obwodnic
Spójrz na plany kilku europejskich miast-chociażby nieodległe Malmoe...
- 0 0
-
2014-12-04 10:29
(1)
Pekin ma 8 obwoidnic autostradowych. Wyjrzyj trochę za swój grajdołek i nie syp mądrości spod budki z piwem.
- 0 2
-
2014-12-04 12:19
Pekin ma "trochę" więcej niż 850 tys. ludzi (a tyle w przybliżeniu znajdzie się w obrębie metropolitalnej)
- 2 0
-
2014-12-04 11:13
Urzędnicy sami przyznają, że "ukrywają" projekt poszerzenia obwodnicy do 3 pasów
bo nie dostaliby dofinansowania na obwodnicę metropolitalną. Obwodnica Metropolitalna przejmie tylko niewielką część ruchu i jest potrzebna na czas rozbudowy obwodnicy Trójmiejskiej. Kto chcąc jechać z Gdańska do Gdyni będzie korzystał z Metropolitalnej ? Myślę, że po zakończeniu wszystkich inwestycji najmniej czasu zajmie jazda "przez miasta" :)
- 2 0
-
2014-12-03 16:41
zgadzam sie, i tak obwodnica bedzie dalej jezdzic 80% aut ! (5)
z 20% moze skreci na metropolitalna, po co to jak te ogromne srodki lepiej przeznaczyc gdzie indziej. Ale urzednicy wiedza lepiej , podeprza sie badaniami przez nich zleconymi ( dla nich ).
- 15 23
-
2014-12-03 17:03
Dojazd z Gdyni do A1 i Warszawy pójdzie OM w godzinach zwiększonego ruchu (4)
- 8 3
-
2014-12-03 18:19
a kto jezdzi z Gdyni do Wawy ? ;) (2)
Chyba na Kaszuby jezdza...
- 10 5
-
2014-12-04 05:37
50% transportu morskiego
załadowanego na tiry
- 5 1
-
2014-12-03 18:55
Dowództwo Marynarki Wojennej i wszyscy inni spośród 250 tys. mieszkańców, którzy mają tam coś do załatwienia
- 11 1
-
2014-12-03 18:13
jaki % ruchu to ruch Gdynia - A1?
- 10 3
-
2014-12-03 16:58
OM (3)
Za to dla ilu terenów wokół nowej obwodnicy wzrośnie wartość, poza tym kolejne podmiejskie wsie zyskają dobry dojazd, może o tym napiszesz? Na całym świecie jest gęsta siec dróg expresowych tylko nie w naszym kraju a tutaj jeden z drugim malkontentem, nieukiem wypowiadają się jakby wszystkie rozumy pozjadał :(
- 18 9
-
2014-12-03 20:47
Kilka krajów zachodnich to nie cały świat (1)
Dojazd zyskają albo i stracą, zależy jak podłączą pod nową drogę. Polska to nie zachód, nie każdego stać na auto i jego eksploatację a znając realia komunikacji na nową obwodnice nie wpuszczą. Przykładowo drogą różową nie jeździ żaden pojazd komunikacji miejskiej !
- 2 8
-
2014-12-03 22:02
I słusznie, co,komunikacja ma ludzi na MOPy dowozić? niech jeździ tam,gdzie są zabudowania
- 5 3
-
2014-12-03 18:14
to się nie wypowiadaj nieuku
- 2 8
-
2014-12-03 17:41
w paryżu są trzy obwodnice (3)
madralo!
- 3 2
-
2014-12-03 20:50
I 5 razy wieksze zarobki
I 15 razy więcej turystów
A korki i tak największe na świecie, chyba nawet są lepsi od Warszawy- 4 0
-
2014-12-03 19:38
i kilka milionów ludzi więcej
mądralo
- 7 0
-
2014-12-03 18:55
I trzy razy większe korki
- 8 0
-
2014-12-03 17:05
Czy słyszałeś o drodze M6 Toll w Anglii? to jest PŁATNA obwodnica bezpłatnej obwodnicy (1)
Poszerzenie obwodnicy nic nie da, bo to węzły są niewydolne
- 10 5
-
2014-12-03 20:48
A jak druga obwodowa sie zakorkuje to strzelimy trzecią
- 4 3
-
2014-12-03 17:35
Tiaa., tylko, że...
..jak widać na załączonej mapce te drogi sprowadzają z okolic Trójmiasta ruch do Gdyni i Gdańska, ale do tego potrzebna jest wyobraźnia przestrzenna. To nie obwodnica tylko połączenie "Kaszub" z Gdańskiem i Gdynią.
- 16 1
-
2014-12-03 17:27
...
Jakbyś nie zauważył, to Obwodnica Trójmiasta jest obecnie już drogą wewnątrzaglomeracyjną. Ogromna większość ruchu, to nie tranzyt, tylko ruch lokalny. Ogarniasz coś takiego w ogóle swoim mózgiem?
- 20 2
-
2014-12-03 17:04
zly kaszub
Nikt nie robi lodów tylko stara obwodnica jest juz niewydolna
- 16 0
-
2014-12-03 16:21
Zgadzam się w 100 procentach. (1)
A przemądrzali urzędnicy z Gdyni wspólnie z Policją wymyślili ograniczenie do 100 km/h jako remedium na kolizje. Na następny dzień po ustawieniu znaków stłuczka chyba 7 aut. Debilne zwężenie od strony Chyloni dla zjazdu z Estakady, zamiast dobudować na poboczu rozbiegówkę... Przykłady można mnożyć.
- 66 9
-
2014-12-03 16:50
Mieszkaniec Zukowa będzie miał piękna drogę do Gdyni jak w niej pracuje oczywiście
- 29 7
-
2014-12-03 16:45
Estakady, obwodnice, Różowa przez środek miasta
Tymczasem z skm Leszczynki na ul.Hutniczą dalej na około trzeba biegać... do ul.Puckiej gdzie razem z autami pieszy stoi przed szlabanem.
Cudowny eko rozwój, aż się rzygać chce- 20 6
-
2014-12-03 20:13
To jest dojazd z Kaszub do Gdańska i Gdyni, a nie obwodnica (6)
Władze mydlą nam oczy nazywając tą drogę obwodnicą. Jest to po prostu szybkie połączenie pomiędzy pracą w Gdańsku i w Gdyni a domem na Kaszubach np. w Żukowie i tyle. Dzięki tej drodze jeszcze więcej ludzi skusi się na przeprowadzkę z miasta na Kaszuby co spowoduje zubożenie Gdańska i Gdyni: będzie więcej pustostanów w mieście, oraz tereny blisko śródmieścia nie znajdą chętnych na ich zabudowę bo klienci (mieszkańcy) uciekną na Kaszuby, mniejszy ruch na ulicach spowoduje mniejsze wpływy dla sklepów i usług, które zrezygnują z najmu lokali, wtedy puste witryny będą straszyły, a właściciele lokali zubożeją i nie będą płacić podatków. Puste ulice odstraszą inwestorów, którzy zdecydują się o inwestowaniu w bardziej atrakcyjnym mieście, itd. itd. Reasumując władze miast wiedzą, że takie decyzje są ze szkodą dla mieszkańców i dla rozwoju miasta, pomimo to realizują ją, aby mieć wygodny dojazd z domu na Kaszubach do urzędu (miejsca pracy). Przykładem tego jest Świętojańska: w latach 90-tych zaniechano utworzenia deptaku czyli zrezygnowano z czegoś co jest powszechnie stosowane w innych miastach (ulice zamienia się w deptaki) ruch pieszy został na tym samym poziomie co przed remontem Świętojańskiej, zdecydowano o budowie Riwiery w pobliżu, która zabrała klientów Świętojańskiej. W między czasie banki przebiły innych najemców (sklepy i usługi) możliwością płacenia czynszu. Teraz ruch pieszy na ulicy zamiera i i upadają najemcy. Obecnie Szczurek i Stępa chcą następnej galerii na Międzytorzu - jest to gwóźdź do trumny dla Śródmieścia. Wybudowano 4 pasmówkę z obwodnicy do Witomina. Wszystkie te działania władz zachęcają mieszkańców do wyprowadzki z Gdyni.
- 26 8
-
2014-12-03 20:51
(3)
Obwodnica będzie połączona z trasą Kaszubską.
- 3 2
-
2014-12-04 09:30
Będzie, ale połączona przy okazji (2)
Wystarczy popatrzeć na przebieg tej "obwodnicy" ile drogi się nadrabia i gdzie są węzły drogowe. Jadąc z Warszawy do Gdyni pojadę inaczej. W przyszłości gdy będzie Droga Kaszubska, to z Warszawy/ Łodzi do Słupska wybiorę drogę krótszą przez Chwaszczyno. Wniosek jeden, jest to połączenie komunikacyjne Gdańska i Gdyni Z Kaszubami.
- 2 1
-
2014-12-04 10:26
Wybierzesz inną drogę przez Chwaszczyno i utkniesz w korku za Matarnią lol (1)
- 1 1
-
2014-12-05 15:35
Na Kaszuby też będzie zakorkowana w godzinach szczytu
- 0 0
-
2014-12-03 20:58
taki wlasnie jest trend (1)
miasto stalo sie zbyt nieprzyjazne za duzo w nim aut i spalin wiec naturalnie wszyscy beda sie wynosic z miasta. Sporo z moich znajomych czeka na te trase a i ja mam nadzieje ze wokol niej pobuduja sie jakies fajne domki i mozna bedzie z Gdanska uciec. Dzisiaj Gdansk to getta poprzecinane autostradami, spalin tyle ze szok, samochody praktycznie na kazdym skrawku. Szkoda zdrowia i nerwow.
- 2 3
-
2014-12-04 09:32
No to teraz cale Kaszuby beda poprzecina autostradami :(
- 1 0
-
2014-12-04 10:32
Ktos mi może napisac jaki jest cel? (2)
Nie rozumiem tych planów naszych włodarzy--- chyba jakies plany gierkowskie ralizuja zamiast pomysleec nad aktualna sytuacją...
dla kogo jest ta obwodnica? jak ma przekierowacc ruch? ci co z południa i tak pojada S6 (tu jak ktoś zauwazył leepsze byłoby rozszerzenie aktualnej o kolejne nitki)
ci co z Kaszub dojada na krańce typu Straszyn i praktycznie Gdynia-tez zysk dla tych jadących stara obwodnica jak i tych z nowej żaden...
Ci co z Żuław i tak po wjeżdzie wjada na aktualna Obwodową/S6...
No chyba, że Zukowo to taka ważna metropolia ???? Nie rozumiem
Podobnie z tramwajami o PKM-ką-zamiast przeciąc cos w poprzek (np nowa politechniczna z moreny w dół czy z Niedźwiednika jakiś odpowiednik) to nawet jakby ktos chchiał skorzystać z tramwajów z dzielnic południowych to bez sensu bo jedzie dookoła do centrum tracąc więcej czasu niż samochodem +sporo świateł dla tramwajów...
Nie rozumiem... wyobraźni chyba komus brkauje i popytania meszkańców czego potrzebują - budowanie dla budowania a nie dla ludzi...-tak to widzę
Park&ride na łostowicach czy planowanych lipcach? kombinacja samochód i tramwaj/pkm-ka kosztuje mnie drożej, jadę dłużej i czasowo jest mniej elastycznie
A o rozwoju kierunku na Pruszcz komunikacji zbiorowej nie wspomnę-a w zasadzie jej braku ! :-(- 9 3
-
2014-12-05 09:28
"Ci co" - wiejska składnia i wiejskie zrozumienie problemu - z Żuław pojadą na OM,bo na starej obwodnicy 70 tys. aut,1 dzwonek
- 0 0
-
2014-12-05 05:53
Szanuj Żukowian -
Tak, Zukowo to bardzo ważna metropolia- wystarczy popatrzeć jaki korek jest codziennie, sens życia tracą ludzie jak nie przejadą przez Żukowo dwa razy dziennie;
- 0 0
-
2014-12-05 05:50
Hydromega i Ashland -ciekawa koalicja (1)
Hydromega i Ashland - te firmy powinny być sprawdzone przez inspektorów ochrony środowiska, obie zajmują się niebezpiecznymi odpadami i są w pobliżu siedlisk ludzkich - co mieszkańcom nie przeszkadza, obie tworzą koalicję na rzecz walki z obwodnicą a w istocie chodzi im chyba o wyciagnięcie jak największego odszkodowania, czy - ktokolwiek w tych firmach myśli jak negatywny wpływ na wizerunek tych firm ma nieustająca walka z tym, co ma lokalnej społeczności przynieśc ulgę?dlaczego CBA nie zajęło się tym, kto zezwolił na lokalizację w pobliżu siedlisk ludzkich tych firm?
- 2 2
-
2014-12-05 07:23
Odpady?
Czym zajmuje się Ashland to wiem, ale jakiego rodzaju odpady są z Hydromegi to mnie bardzo interesuje.
- 0 0
-
2014-12-05 07:02
już wiadomo jak zostanie poprowadzona obwodnica obwodnicy hihihi a może by się przyjzec kto kupił za grosze te terany i teraz sprzedał za potezna kase legalna mafia
- 1 0
-
2014-12-05 05:56
Mają błogosławieństwo
Niech budują, jak najszybciej, mają moje błogosławieństwo- choć będzie wyburzony mój dom- ale już nie jestem w stanie żyć w stałym poczuciu niepewności i braku bezpieczeństwa co do przyszłości- niech wszyscy, którzy się wypowiadają pomyślą jak wygląda życie tych, co są do wyburzenia- im szybciej tym lepiej, - bo teraz to jest przewlekła agonia...
- 4 0
-
2014-12-04 10:33
mtreopolitalna ??? (1)
to chyba Gdynia nie należy do tej metropolii, w północnych dzielnicach Gdyni więcej spotkasz blaszek GPU, GWE niż GA i żeby cokolwiek zmienić trzeba byłoby te blachy pchnąć na "jakąś" obwodnicę (zaczynającą się w Wejcherowie), a nie tworzyć drugą obwodnicę Gdańska lub jak piszą niektórzy obwodnicę obwodnicy...
- 6 0
-
2014-12-05 00:55
Wejherowie. Obwodnice się nie "zaczynają", tylko przejmują ruch z innych tras. Ta akurat łączy A1 i S7 z TK (S6).
- 0 0
-
2014-12-04 12:58
Benadziejny projekt i przebieg (1)
Projekt i przebieg Obwodnicy Metropolitalnej jest beznadziejny, zwłaszcza w oklicy Żukowa.
Nie wyobrażam sobie aby jadąc z Gdańska do Gdyni ktokolwiek jechał Obwodnicą Metropolitalną zamiast Obwodnicy Trójmiasta, chyba żę zrobią na obwodnicy trójmiasta obraniczenie do 100km/h (już dzisiaj częściowo jest) oraz zrobią ją płatną :D
Obwodnica Metropolitalna w tym kształcie to źle wydane (zmarnowane) 2-3 mld złotych. Kto za to odpowiada w GDDKiA?- 5 5
-
2014-12-05 00:53
Ta obwodnica będzie drogą alternatywną dla jadących GD-GA. W przypadku utrudnień na starej obwodnicy, będzie można
ominąć ją przez OM. Poza tym, cały ruch w kierunku Lęborka, Szczecina z Gdańska i z Gdyni w kierunku A1 i Warszawy może korzystać z OM (w tym duża część tranzytu). Popatrz np. w Anglii takie alternatywy to norma.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.