• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Ważny dokument dla Obwodnicy Metropolitalnej. Budowa od 2018 r.

Maciej Naskręt
3 grudnia 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 

Wizualizacja korytarza, którym pobiegnie Obwodnica Metropolitalna


Będzie mieć 33 km długości, wzdłuż niej powstanie 7 km ekranów akustycznych i 50 przejść dla zwierząt. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała decyzję środowiskową dla Obwodnicy Metropolitalnej.



Urzędnicy odpowiedzialni za ochronę środowiska potrzebowali roku, by wydać decyzję, która jest kamieniem milowym w staraniach o budowę nowej drogi. Bo choć do jej powstania jest jeszcze daleko, to można powiedzieć, że najtrudniejsza robota papierkowa jest już za nami.

33-kilometrowa droga ekspresowa ma odciążyć istniejącą Obwodnicę Trójmiasta i usprawnić podróże po Kaszubach.

Ten odcinek trasy S7 będzie zaczynać się w Chwaszczynie, na skrzyżowaniu z planowaną Trasą Kaszubską (S6). Dalej, w kierunku na południe, ekspresówka ominie od wschodu Miszewo i Żukowo. Na północ od wsi Przyjaźń powstanie węzeł w kształcie koniczyny, umożliwiający zjazd na Obwodnicę Żukowa, która powstanie w ramach tej samej inwestycji. Nowa obwodnica dotrze do Lublewa i Borkowa w gminie Kolbudy, gdzie połączy się z Południową Obwodnicą Gdańska i Obwodnicą Trójmiasta.

OM przetnie siedliska wielu gatunków chronionych roślin i zwierząt

Droga w całości przebiega po nowym śladzie przez strefę podmiejską Gdańska i Gdyni, głównie po terenach użytkowanych rolniczo. Trasa przejdzie jednak też przez tzw. obszary chronionego krajobrazu Dolina Raduni oraz Otomina.

- Droga pobiegnie przez siedliska przyrodnicze chronione prawem unijnym, spośród których najważniejsze są m.in. starorzecza i naturalne zbiorniki wodne, a także nizinne i podgórskie rzeki ze zbiorowiskami włosieniczników - mówi Hanna Dzikowska, szefowa Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku.

Trasa przebiega też w pobliżu tzw. alei pomnikowej utworzonej przez 580 okazów lipy drobnolistnej, przy drodze Leźno - Pępowo. Wzdłuż nowej drogi zinwentaryzowano liczne gatunki chronionych roślin i zwierząt: w tym 61 gatunków ptaków, osiem gatunków płazów, cztery gatunki gadów, liczne gatunki ryb, nietoperze.

W decyzji środowiskowej zawarto wytyczne dotyczące ochrony wszystkich tych cennych przyrodniczo obszarów.

Czy procedury poprzedzające inwestycje drogowe trwają zbyt długo?

Będą przejścia nad obwodnicą i 7 km ekranów

W celu zminimalizowania efektu bariery, jaką stanowić będzie nowa droga dla zwierząt, RDOŚ nakazał budowę łącznie 50 przejść dla nich: 28 dla zwierząt małych, 14 dla średnich, osiem dla zwierząt dużych, w tym sześć estakad nad drogą.

Inwestor - czyli gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - będzie miał obowiązek monitorowania użyteczności tych przejść. Będzie musiał także odtworzyć te zbiorniki wodne, które znikną podczas budowy oraz przenieść zagrożone gatunki roślin do siedlisk zastępczych.

Urzędnicy odpowiedzialni za ochronę środowiska uznali, że wzdłuż trasy musi powstać dokładnie 7173 m ekranów akustycznych - chodzi o te miejsca, w których droga pobiegnie w pobliżu siedzib ludzkich i gdzie hałas tym spowodowany będzie większy, niż dopuszczają normy.

Z kolei na całym odcinku trasy przez strefę ochronną ujęcia wody powierzchniowej "Straszyn", z którego woda trafia do gdańskiej sieci wodociągowej, powstanie kanalizacja deszczowa.

Droga przejdzie przez tereny dwóch firm w Miszewie. Będą odwołania?

Budowa będzie wymagać wyburzenia 50 domów mieszkalnych i ośmiu budynków gospodarczych.

Przedstawiciele dwóch firm działających na terenie Miszewa, Ashland i Hydromega, oraz wspierający je samorząd Żukowa, nalegali, by projektowana droga ominęła ich teren. Drogowcy nie uwzględnili tych próśb i sugerowane przez nie warianty przebiegu nie znalazły się we wniosku ocenianym przez RDOŚ. Zgodnie z prawem Dyrekcja nie mogła odnieść się do innych propozycji przebiegu trasy, niż wskazane we wniosku inwestora.

- Niewykluczone, że w tej sytuacji obaj przedsiębiorcy złożą odwołanie od naszej decyzji - zaznacza Hanna Dzikowska.

Budowa Obwodnicy Metropolitalnej rozpocznie się dopiero w 2018 r.

Na wbicie pierwszej łopaty przy budowie Obwodnicy Metropolitalnej mieszkańcy i kierowcy będą musieli jeszcze poczekać.

- Inwestycja będzie realizowana w systemie "projektuj i buduj", czyli tak jak wszystkie inwestycje w naszym województwie. Przewidujemy, że prace budowlane uda się rozpocząć w 2018 r. i potrwają one do 2020 r. - mówi Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.

Wydanie decyzji środowiskowej dla Obwodnicy Metropolitalnej kończy serię podobnych wniosków dla największych inwestycji drogowych na Pomorzu. Niedawno została wydana decyzja środowiskowa dla Trasy Kaszubskiej, przed tygodniem światło dzienne ujrzała decyzja dla drogi ekspresowej S6 między Lęborkiem a Słupskiem. Kilka dni temu RDOŚ zatwierdził zmiany dla budowy drogi ekspresowej S7 między Gdańskiem a Elblągiem niezbędne do uzyskania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.

Miejsca

Opinie (215) 2 zablokowane

  • OPAT (1)

    A kiedy OPAT aby przez warszawke nie stac w korkach z pracy do domu

    • 13 7

    • niech se warszawka buduje.

      • 0 0

  • ta inwestycja niewiele wnosi (4)

    priorytet powinny mieć dolotówki do obwodnicy i węzły oraz obwodnice miejscowości - to są główne przyczyny korków. Gdy ruch się toczy to liczba pasów nie ma większego znaczenia na tak małych odległościach.
    Sztandarowy przykład to Spacerowa - może być dziesięć pasów , które sprawnie przesuną korek w stronę Oliwy gdzie czekają liczne światła (np. dla ważnej ulicy Leśnej) oraz śmiesznie zaprojektowane skrzyżowanie z Grunwaldzką.

    • 12 7

    • Najpierw sprawdź przebieg nowej spacerowej, a dopiero później pisz głupoty (2)

      • 1 2

      • Bredzisz - gdzie pisałem o "nowej" Spacerowej ? (1)

        odnoszę się do obecnego rozwiązania i zwolenników poszerzania Spacerowej.

        • 0 2

        • Spacerowa będzie poszerzona tylko w przypadku gdy będzie kończyła bieg na granicy z Sopotem

          • 2 0

    • Nowa Spacerowa ominie Oliwę - ma być dopiero razem z tunelem do granicy z Sopotem

      • 3 1

  • ta mapa to specjalnie taka zamazana (3)

    nawet nazw nie można przeczytać, ciekaw ile dróg lokalnych przy okazji pozamykają i będzie trzeba jeździć do okołą

    • 3 6

    • normalnie spisek! (2)

      a wystarczyło wpisać dwa wyrazy w google i masz super wyraźne mapy

      • 2 1

      • metropolitalna pe el (1)

        • 0 0

        • Czyli wyjazd zGdańska jedynie przez węzeł Miszewo

          droga Leźno Przodkowo zostanie zamknięta. no super po prostu super

          • 1 0

  • Panu Tik Tak Nowakowi dziękujemy za Obwodnicę Północną!

    • 6 4

  • pytnie do kierowców (2)

    Kto jadąc np z Pruszcza(i dalszych miejscowości na południe) do Gdyni będzie nadkładał drogi aby jechać obwodnicą metropolitarną a nie "starą" ? Ja na pewno nie. Nie widzę sensu dla tej inwestycji... Za tą kasę można starą obwę dostosować do 3+3 a miejscami 4+4 i przebudować mało wydajne węzły takie jak chociażby szadółki.

    • 12 7

    • Jadąc z Pruszcza na Szczecin jak najbardziej pojadę metropolitalną idalej kaszubską zamiast starą obwodnicą (1)

      • 2 2

      • tak ale na szczecin jest bardzo male zapotrzebowanie

        nikt z glebi polski nie bedzie jezdzil na okolo przez/ przy 3 sity !

        • 1 1

  • To jest dojazd z Kaszub do Gdańska i Gdyni, a nie obwodnica (6)

    Władze mydlą nam oczy nazywając tą drogę obwodnicą. Jest to po prostu szybkie połączenie pomiędzy pracą w Gdańsku i w Gdyni a domem na Kaszubach np. w Żukowie i tyle. Dzięki tej drodze jeszcze więcej ludzi skusi się na przeprowadzkę z miasta na Kaszuby co spowoduje zubożenie Gdańska i Gdyni: będzie więcej pustostanów w mieście, oraz tereny blisko śródmieścia nie znajdą chętnych na ich zabudowę bo klienci (mieszkańcy) uciekną na Kaszuby, mniejszy ruch na ulicach spowoduje mniejsze wpływy dla sklepów i usług, które zrezygnują z najmu lokali, wtedy puste witryny będą straszyły, a właściciele lokali zubożeją i nie będą płacić podatków. Puste ulice odstraszą inwestorów, którzy zdecydują się o inwestowaniu w bardziej atrakcyjnym mieście, itd. itd. Reasumując władze miast wiedzą, że takie decyzje są ze szkodą dla mieszkańców i dla rozwoju miasta, pomimo to realizują ją, aby mieć wygodny dojazd z domu na Kaszubach do urzędu (miejsca pracy). Przykładem tego jest Świętojańska: w latach 90-tych zaniechano utworzenia deptaku czyli zrezygnowano z czegoś co jest powszechnie stosowane w innych miastach (ulice zamienia się w deptaki) ruch pieszy został na tym samym poziomie co przed remontem Świętojańskiej, zdecydowano o budowie Riwiery w pobliżu, która zabrała klientów Świętojańskiej. W między czasie banki przebiły innych najemców (sklepy i usługi) możliwością płacenia czynszu. Teraz ruch pieszy na ulicy zamiera i i upadają najemcy. Obecnie Szczurek i Stępa chcą następnej galerii na Międzytorzu - jest to gwóźdź do trumny dla Śródmieścia. Wybudowano 4 pasmówkę z obwodnicy do Witomina. Wszystkie te działania władz zachęcają mieszkańców do wyprowadzki z Gdyni.

    • 26 8

    • (3)

      Obwodnica będzie połączona z trasą Kaszubską.

      • 3 2

      • Będzie, ale połączona przy okazji (2)

        Wystarczy popatrzeć na przebieg tej "obwodnicy" ile drogi się nadrabia i gdzie są węzły drogowe. Jadąc z Warszawy do Gdyni pojadę inaczej. W przyszłości gdy będzie Droga Kaszubska, to z Warszawy/ Łodzi do Słupska wybiorę drogę krótszą przez Chwaszczyno. Wniosek jeden, jest to połączenie komunikacyjne Gdańska i Gdyni Z Kaszubami.

        • 2 1

        • Wybierzesz inną drogę przez Chwaszczyno i utkniesz w korku za Matarnią lol (1)

          • 1 1

          • Na Kaszuby też będzie zakorkowana w godzinach szczytu

            • 0 0

    • taki wlasnie jest trend (1)

      miasto stalo sie zbyt nieprzyjazne za duzo w nim aut i spalin wiec naturalnie wszyscy beda sie wynosic z miasta. Sporo z moich znajomych czeka na te trase a i ja mam nadzieje ze wokol niej pobuduja sie jakies fajne domki i mozna bedzie z Gdanska uciec. Dzisiaj Gdansk to getta poprzecinane autostradami, spalin tyle ze szok, samochody praktycznie na kazdym skrawku. Szkoda zdrowia i nerwow.

      • 2 3

      • No to teraz cale Kaszuby beda poprzecina autostradami :(

        • 1 0

  • (4)

    Dlaczego ta "obwodnica" zaczyna się pod Gdańskiem, a kończy na samym początku Gdyni????? Powinni to nazwać obwodnicą Gdańska, bo Gdyni tym nie ominiemy.

    Obwodnica powinna iść dalej i omijać Rumię i Redę.

    • 10 5

    • Po wybudowaniu tej drogi tranzyt przez Rumie i Rede spadnie o jakieś 70% (2)

      • 5 6

      • (...) nie wiesz to nie pisz

        • 4 1

      • trzeba więc wprowadzić myto za przejazd

        przez Rumię i Redę

        • 1 0

    • Przecież idzie :P

      Jakbyś przeczytał choć artykuł to być wiedział, że dalej pojedziesz TK i ominiesz Redę i Rumię.

      • 3 0

  • Kolejna obwodnica Gdańska...

    • 4 4

  • Porażka

    Wiadomość podniecająca! 2018 rok też zagatkowy. Jakby napisali rozpoczęcie prac 2015 r to ok. A takt to jest wielka ściema dla naiwnych i głupich !!!!

    • 4 3

  • Problem W Gdynia Chyloni/Cisowej Rumii czy Redzie wynika z bardzo dużego ruchu wew aglomeracji trasa kaszubska nic nie zmieni.

    Kiedy ktoś na poważnie weźmie się za obwodnicę północną?
    Mam wrażenie ze władze Gdyni też mają ten temat w głębokim poważaniu, bo w ich odczuciu powstanie tej drogi spowoduje dalszy odpływ mieszkańców co i tak mam już miejsce bo mało jest ciekawych ofert mieszkaniowych w Gdyni!

    • 9 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane