Wizualizacja ruchu na Węźle Kwiatkowskiego po przeprowadzeniu liftingu.
W nocy z wtorku na środę ruszają prace przy zmianie organizacji ruchu na Węźle Kwiatkowskiego 
. Za ok. dwa tygodnie kierowcy powinni zjechać drogą z portu do obwodnicy dwoma zamiast jednym pasem ruchu. Jest szansa, że z Trasy Kwiatkowskiego znikną korki. Gdański oddział GDDKiA zmiany na węźle wprowadza na prośbę przewoźników.
2014-06-16 07:28
Zmiana przyniesie więcej wypadków. Tłumaczenie iż od strony Kwiatkowskiego jest większy ruch jest nieprawdziwa. Dzieję się tak tylko w przypadku kilku godzin, nie przez cały dzień. Dotychczasowe problemy biorą się z dwóch przyczyn: 1 ograniczenie 50 i wjazd na obwodnice gdzie prędkość jest dwa razy większa ! 2. Wyjazd z Kwiatkowskiego i możliwość włączenie się od razu na 3 pas - brak linii ciągłej i głupota kierujących, zajeżdżanie drogi i i stłuczki gotowe. Proponowana zmiana umożliwi to jeszcze bardziej. W tych całych pomysłach brakuje linii ciągłej pomiędzy pasem dwa i trzy !
2014-06-16 07:33
po obejrzeniu końcówki filmu wnioskować można, że obwodnica nagle zwęża się do jednego pasa, jadąc od TESCO...
Poza tym na filmie na początku wydawałoby się, że to lewy pas z trasy Kwiatkowskiego będzie bezpośrednio "wchodził" w obwodnice, a prawy po prostu na końcu się zwęza, (co wg mnie byłoby lepsze niż przedstawia schemat na zdjęciu, gdzie wywnioskować można że prawy wolniejszy pas jest tym bezpośrednim a lewy szybszy się zawęża)
2014-06-16 07:39
wydłużenie o około 100 m pasa włączania się na obwodnice na węźle Matarnia (skrzyżowanie obwodnicy z ul. Słowackiego) na drodze w kierunku Gdańska. Wystarczy żeby rozładować korki w tym miejscu.
dopiszcie http na początku adresu to zobaczycie o co mi chodzi
goo.gl/maps/WrDXA
2014-06-16 08:16
A nie można było od razu nad tym pomyśleć i wykonać?? Teraz remont i kolejna wydana kasa.
2014-06-16 19:45
po co zarobić raz jak można zarobić dwa razy za to samo
2014-06-16 23:16
2014-06-16 08:29
Wizualizacja pokazuje jaki powinien być ten węzeł drogowy a nie jaki jest. Nie pokazano na niej bardzo istotnych w tym przypadku przewyższeń tzn. tego, że jadąc z Kwiatkowskiego na obwodnicę niepotrzebnie najpierw się zjeżdża w dół aby zaraz potem podjeżdżać w górę aby włączyć się w obwodnicę. Wystarczyłoby wybudować o kilka metrów wyższy i położony ukośnie wiadukt nad obwodnicą aby problemy były dużo mniejsze. Tak samo po co zrobiono "dołek" przy zjeździe z obwodnicy w Kwiatkowskiego? A przecież wystarczyłoby wybudować mur oporowy pomiędzy obwodnicą i zjazdem i zjazd poprowadzić w poziomie. Projektantowi węzła zabrakło chyba wyobraźni przestrzennej. Czy ktoś wie kto zaprojektował ten drogowy bubel?
2014-06-16 09:15
2014-06-16 14:24
masz rację ktoś kto projektował nie był w terenie i nie widział poziomic na mapie
2014-06-16 16:48
każdy polak to inżynier, tylko wiedzy ma za mało, by cokolwiek z sensem napisać.
2014-06-16 08:36
Ograniczenie prędkości do 50 km/h przy zjeździe z estakady na obwodnicę. Jak jadąc zgodnie z tym przepisem można bezpiecznie włączyć się do ruchu na obwodnicy, na której można spokojnie 120 km/h zasuwać? Zanim się samochód z 50 km/h rozpędzi po wjeździe na obwodnicę, to ktoś już mu może w tyłku siedzieć. Przepis przestrzegany tylko jak policja tam stoi.
2014-06-16 08:50
aby następnie udawać ,że się remontuje i poprawia stworzone Buble !!! - ktoś jest za to odpowiedzialny ! - tak się w Polsce marnotrawi naszą kase ! , Dotyczy również braku pasów skrętu w prawo z Morskiej na trasę Kwiatkowskiego !- to następny bubel . Ustawcie od razu duże tablice informacyjno -ostrzegawcze dla kierowców sam.ciężarowych pow.3,5 t. o niebezpiecznym długim zjeżdzie w miejscu zjazdu z Obwodnicy na Trasę Kwiatkowskiego w kierunku portu - co by znowu nie przyszło jakiemuś młodemu ,niedoświadczonemu kierowcy wiozącemu ciężki ładunek do portu spalić hamulce i narobić bajzlu z trupami w tle ! Takie oznakowania są b. powszechne w całej Europie !
2014-06-16 09:02
2014-06-16 09:06
jedyne co powoduje korki w tym miejscu to policja, przez którą ludzie zwalniają do 10km na godzinę a potem nie mogą się rozpędzić pod górkę aby BEZPIECZNIE się włączyć do ruchu na obwodnicy, a o ciężarówkach już nie wspomnę bo one potem osiągają przyzwoitą prędkość dopiero na Karwinach!!!!
Wprowadzenie 2 pasów będzie skutkowało większą ilością wypadków, gdyż 3/4 kierowców nie będzie potrafiło poprawnie się włączyć do ruchu.
Gratuluje jak zwykle to bywa TOTALNIE BEZMYŚLNEJ decyzji.
2014-06-16 09:14
2014-06-16 09:08
Czerwona ciężarówka rozjeżdża białą osobówkę . Mam nadzieję, że w rzeczywistości to się nie powtórzy ..
2014-06-16 22:46
2014-06-16 09:20
wjeżdżając na Obwodnice z Trasy Kwiatkowskiego widać jak na dłoni ,że projektanci i wykonawcy byli albo narąbani albo niegramotni !!!- jadąc z kierunku portu do Obwodnicy dojeżdża się do b.stromego zjazdu ,gdzie następnie po przejechaniu estakadą nad obwodnicą trzeba zacząć się piąć w górę długim stromym podjazdem ! czy budując nie trzeba było utrzymać tego na jednym poziomie ?- wystarczyło by tylko umieścić wyżej przęsło estakady nad Obwodnicą co wymagało by zbudowania wyższego wiaduktu !!!- ot i cała filozofia !!! - ruch na tym wężle z pewnością byłby wówczas w miare szybki i płynny ! . Uważam ,że o tym powinni pisać dziennikarze , a nie udawać ,że wszystko jest OK ,w porządku i sprawę zamiatać pod dywan ! Taki buble stworzone przez drogowców należy napiętnować i wskazywać decydują one potem o płynności i bezpieczeństwie ruchu którego wszyscy jesteśmy uczestnikami. Jakoś dziwnie przyjęło się uważać ,że wszystkim nieszczęściom winni są tylko kierowcy - a to wcale nie prawda !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
