Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Wiadukt na Puckiej w Gdyni gotowy za dwa lata

Patryk Szczerba
14 października 2020 (artykuł sprzed 3 lat) 
Opinie (207)
Najnowszy artykuł na ten temat 15 mln dofinansowania na prace na Puckiej
Przejazd kolejowy na ulicy Puckiej, gdzie powstanie wiadukt. Przejazd kolejowy na ulicy Puckiej, gdzie powstanie wiadukt.

Przejazd kolejowy na ulicy Puckiej, gdzie powstanie wiadukt.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Rozpoczęły się poszukiwania projektanta i wykonawcy wiaduktu drogowego wzdłuż ul. Puckiej nad torami kolejowymi stacji Gdynia PortMapka. Prace mają ruszyć w 2021 roku, tak by kierowcy mogli pojechać wiaduktem na koniec 2022 roku.



Wiadukt na Puckiej poprawi ruch w okolicy?

Przypomnijmy, że wiadukt powstający we współpracy między PKP PLK i Gdynią będzie prowadził nad liniami kolejowymi 201 i 228 oraz stacją Gdynia Port. Po jego wybudowaniu zostaną zlikwidowane dwa przejazdy kolejowo-drogowe i przebudowana zostanie infrastruktura kolejowa. Potrzebne będzie także przebudowanie dróg, by powiązać je z wybudowaną konstrukcją oraz przebudowa kanalizacji sanitarnej i deszczowej, sieci energetycznych, ciepłowniczych, wodociągowych oraz oświetlenia drogowego.

Lokalizacja wiaduktu drogowego. Lokalizacja wiaduktu drogowego.

Lokalizacja wiaduktu drogowego.

mat. prasowe

Dwa pasy ruchu, chodnik i droga rowerowa



Sam wiadukt będzie konstrukcją o długości 185 metrów i szerokości 18,15 metra. Na obiekcie znajdą się dwa pasy ruchu, 1,5-metrowy chodnik dla pieszych oraz ścieżka rowerowa o szerokości minimum 2 metrów. Konstrukcja zostanie zabezpieczona barierami ochronnymi.

W ostatnich miesiącach trwało przygotowanie programu funkcjonalno-użytkowego potrzebnego do ogłoszenia przetargu na budowę. Dokument kosztujący 138 tys. zł jest już gotowy. Do 17 listopada potrwa poszukiwanie projektanta i wykonawcy. Inwestycja będzie realizowana w formule zaprojektuj i wybuduj i ma się zakończyć w listopadzie 2022 roku.

Kryteria wyboru wykonawcy

  • cena - 60 proc.
  • doświadczenie osób wyznaczonych do realizacji zamówienia - 20 proc.
  • okres udzielonej gwarancji - 10 proc.
  • termin wykonania - 10 proc.

- Dla zapewnienia spójności pomiędzy zadaniami inwestycyjnymi oraz najlepszego wykorzystania przeznaczonych na nie środków finansowych wybrany wykonawca będzie zobligowany do współpracy z inwestorami prowadzącymi działania na tym obszarze w zakresie "Poprawy dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni", "Budowy terminalu intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia" i "Budowy ładowni publicznej przy ul. Puckiej w Gdyni" - wymienia Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.
Wiadukt będzie prowadził nad liniami kolejowymi 201 i 228 oraz stacją Gdynia Port. Wiadukt będzie prowadził nad liniami kolejowymi 201 i 228 oraz stacją Gdynia Port.

Wiadukt będzie prowadził nad liniami kolejowymi 201 i 228 oraz stacją Gdynia Port.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Wiadukt dzięki współpracy PKP i Gdyni



Przypomnijmy, że obiekt powstanie dzięki umowie między PKP PLK a Gdynią, podpisanej jesienią 2019 roku. Dokument zobowiązuje PKP do sfinansowania budowy wiaduktu. Miasto wyłoży środki na budowę układu drogowego: budowę jezdni, chodników, ścieżki rowerowej, budowę murów oporowych i połowę kosztów nadzoru inwestorskiego. Z budżetu będą wypłacone również odszkodowania dla tych właścicieli budynków, które będą musiały zostać wyburzone.

Spółka kolejowa ma zamiar przeznaczyć na ten cel 30 mln zł. Wstępna szacowana wartość inwestycji to 70 mln zł brutto. To, ile trzeba będzie rzeczywiście zapłacić, okaże się po rozstrzygnięciu przetargu.

Co z tunelem przy ul. Chylońskiej?



Oprócz wspomnianego wiaduktu wciąż w planach PKP PLK pojawia się budowa tunelu pod torami w rejonie ul. Chylońskiej i linii 202Mapka. Ponieważ znajdującymi się tam liniami kursują zarówno składy SKM, jak i pociągi dalekobieżne, szlabany są tam zamknięte częściej i na dłużej. Na rogatkach czekać tu można nawet kilkadziesiąt minut.

Mieszkańcy wskazują na konieczność pilnych inwestycji na przejeździe kolejowym w okolicy Chylońskiej, gdzie rozwiązaniem byłby tunel. Mieszkańcy wskazują na konieczność pilnych inwestycji na przejeździe kolejowym w okolicy Chylońskiej, gdzie rozwiązaniem byłby tunel.

Mieszkańcy wskazują na konieczność pilnych inwestycji na przejeździe kolejowym w okolicy Chylońskiej, gdzie rozwiązaniem byłby tunel.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Według ostatnich informacji kolej miałaby sfinansować budowę tunelu pod torami, a miasto zapłacić za wykonanie do niego dróg dojazdowych. Na razie w tej sprawie toczą się dyskusje, ale brakuje konkretów. Władze miasta nie ukrywają, że czekają na inicjatywę ze strony PKP.

Test drogowy: którędy najszybciej na północ Gdyni. Film archiwalny

Miejsca

Zobacz także

Kolej na północ Gdyni (38)

Opinie (207) 8 zablokowanych

  • 2020-10-14 09:28

    Niepotrzebny most

    Bez tunelu na puckiej nie ma on większego sensu poza skrótem z hutniczej na Pogórze dolne.

    Czemu nie planuje się tunelu na przejeździe ulicy Północnej i potem dosłownie 300m asfaltu do wpięcia w rondo przy obwodnicy ? Przecież to by załatwiło problemy korków na Estakadzie,,,,,

    fg

    3 lata

    • 9 0

  • 2020-10-14 09:30

    Po co?

    Wiadukt albo tunel powinien być budowany na ul Północnej, przedłużenie O. T. a nie na ul. puckiej

    Jshd

    3 lata

    • 12 1

  • 2020-10-14 09:33

    Może postawić taki szlaban na Chwarznieńskie aby prezydent postał by 40 minut przed szlabanem w drodze do pracy ..

    to kasa na tunel by się znalazła w tydzień...

    slash

    3 lata

    • 13 0

  • 2020-10-14 09:35

    Ten tunel na Puckiej to najważniejsza inwestycja drogowa w Gdyni ... wszystkie inne mogą zaczekać

    ..

    slash

    3 lata

    • 8 0

  • 2020-10-14 09:41

    Nie ma to jak "podpiąć" się pod czyjś sukces/wynik/inwestycje (3)

    Leming kupi. Ja jestem twórcą sukcesu Apple na przykład bo mam iPhone'a i Macbooka :D

    3 lata

    • 10 0

    • 2020-10-14 10:26

      tzn. kto się podpiął i pod kogo? Miasto pod PKP? przecież to wspólna inwestycja (1)

      a może masz pretensje do miasta, że nie buduje całości z twoich podatków i część kasy bierze z PKP? ciężko zrozumieć niektórych, chyba, że chodzi o przejęcie miasta przez ludzi PIS - państwo to duże koryto, ale świnie ciągle nienażarte

      3 lata

      • 0 4

      • 2020-10-14 13:43

        To o świniach to prawda....

        a to miasto koledze parking buduje, a to infobox wyburzy żeby kolega dostał lepszą działkę....

        ...świnie nienażarte.

        3 lata

        • 5 0

    • 2020-10-14 13:42

      Ja też.

      Kupiłem kilogram jabłek!

      3 lata

      • 1 0

  • 2020-10-14 09:48

    To się nie da.

    Z dwóch powodów. Po pierwsze budowla nie będzie na Skwerze Kościuszki, po drugie nie da się namalować.

    widal

    3 lata

    • 8 0

  • 2020-10-14 09:56

    to tuż któraś z kolei obietnica

    uwierzę jak zobaczę

    gdynianin

    3 lata

    • 3 1

  • 2020-10-14 10:02

    Dobre i to

    3 lata

    • 2 1

  • 2020-10-14 10:08

    haha

    Miasto czeka na inicjatywe ze strony PKP a PKP na inicjatywe ze strony miasta...koło sie zamyka..Niestety Szczur tunelu farbą nie wymaluje ...haha

    jop

    3 lata

    • 6 1

  • 2020-10-14 10:08

    Bzdura.

    Wiadukt potrzebny jest na Północnej. Już widzę sznury TIR-ów stojące na Chylońskiej a później skręcające w Osowską żeby dostać się do obwodnicy. Zastanawia w warunkach budowy brak akapitu mówiącego o udziale wielkich deweloperów, np. Hossy. Choć taka mała furteczka jest tam ulokowana.

    widal

    3 lata

    • 5 1

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (38)

Najczęściej komentowane

Aleksandra Kosiorek wygrała II turę wyborów w Gdyni

Aleksandra Kosiorek prezydentem Gdyni

Nowi lokatorzy zburzyli spokój w kamienicy

Nowi lokatorzy zburzyli spokój w kamienicy

więcej

Najczęściej czytane