Rusza budowa wiaduktu nad torami kolejowymi stacji Gdynia Port
. Jej koszt to blisko 80 mln zł. Prace na początku będą realizowane przy miejscowym zawężeniu chodnika i jezdni w rejonie prowadzonych prac. Obiekt ma być gotowy w listopadzie 2024 r.
. Ponieważ znajdującymi się tam liniami kursują zarówno składy SKM, jak i pociągi dalekobieżne, szlabany są tam zamknięte częściej i na dłużej. Na rogatkach czekać tu można nawet kilkadziesiąt minut. 
2023-05-08 07:11
Potrzebny na Puckiej nieopodal dworca Chylonia
2023-05-08 11:42
Nic nie rozumiem,czyli dalej mam czekać na wiadukt na Puckiej przy Chylońskiej 50 lat.To chyba jakiś żart.........
2023-05-08 12:09
to miasto to jest żart :D
2023-05-08 15:27
Zart...
2023-05-08 11:48
Czyli przedłużenie obwodnicy na drugą stronę magistrali.
Pucka przy Chylońskiej to popierdułka, która nie ma kontynuacji, bo łączy Pucką ze środkiem gęsto zabudowanej dzielnicy. Jest to budowla "nice to have", dla ruchu miejskiego ale nie dla ruchu specyficznego dla tego miejsca.
2023-05-08 12:37
Szczur i jego klika puszczą mit, że wiadukt już istnieje i dziadki które nie mają samochodu znów zagłosują na szkodnika. Pucka poczeka sobie na wiadukt po ostatniej kadencji szczura.
2023-05-08 12:51
Ale kaska poszła na inne przekopy i cepeki.
2023-05-08 13:57
przecież szczurek należy do bandy karlego!
2023-05-08 15:21
1 kwietnia 2014, 17:26 - i nie był to prima aprilis...
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany."
"Planowana Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej nie spełnia żadnego z wymogów drogi
1 kwietnia 2014, 17:26 - i nie był to prima aprilis...
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany."
"Planowana Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej nie spełnia żadnego z wymogów drogi krajowej, określonych w ustawie o drogach publicznych. Znaczenie tego przedsięwzięcia ma charakter lokalny i jako takie winno być planowane i realizowane ... OPAT został wpisany do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) i jest na liście planowanych projektów morskich. "
2023-05-08 15:25
" Premier Tusk umył ręce przekazując dalej otrzymany w lutym tego roku dezyderat parlamentarzystów do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Wiceminister Klepacki, do którego obowiązków wchodzą sprawy związane z kolejnictwem stwierdził, że OPAT nie spełnia żadnego z wymogów drogi krajowej. Rada Ministrów PO-PSL zgodnie odmówiła wpisania OPAT w
" Premier Tusk umył ręce przekazując dalej otrzymany w lutym tego roku dezyderat parlamentarzystów do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Wiceminister Klepacki, do którego obowiązków wchodzą sprawy związane z kolejnictwem stwierdził, że OPAT nie spełnia żadnego z wymogów drogi krajowej. Rada Ministrów PO-PSL zgodnie odmówiła wpisania OPAT w Program Budowy Dróg Krajowych, a co za tym idzie finansowania inwestycji"
"Ministerstwo Infrastruktury twierdzi, że od OPAT ważniejsze z punktu widzenia kierowców będą planowane: Trasa Kaszubska i Obwodnica Metropolitalna."
" Każą nam się zadowolić południową mniejszą wersją OPAT Trasą Kaszubską, ujętą w Programie na lata 2010-2015. Minister Nowak obiecał pierwsze kontrakty na jej budowę już w tym roku. Jednak nikt z polityków PO nie mówi, że budowa jest uzależniona od unijnego dofinansowania. Zatem pozostaje nam zadowolić się zupełnie inną drogą, która być może powstanie w bliżej nieokreślonej przyszłości i z której skorzysta 1/4 pojazdów, które korzystałyby z OPAT.
14-kilometrowa Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej ma połączyć Obwodnicę Trójmiasta w Chyloni, z gdyńskim portem i krajową szóstką w Redzie."
2023-05-08 19:35
Piszesz o tym Nowaku który został zmieszany z łajnem za przekręty z drogami na Ukrainie i PL?
2023-05-08 19:33
Pewnie jesteś cofnięty intelektualnie.
2023-05-09 04:51
Gdyby nie ten wiadukt, to miałbyś przejazd ze szlabanem tyle że kilkaset metrów na zachód, tam gdzie tory stacji zwężają się do rozjazdu. Wolałbyś coś takiego? A tunel przy Netto jest planowany, ale z przyczyn technicznych i finansowych musi być powiązany z przebudową linii kolejowej do Słupska.
2023-05-10 05:46
gdzie droga czerwona obiecana przez pis?
2023-05-08 08:45
Ten wiadukt wiele nie daje dla kierowców. Akurat szlabany na tym przejeździe zamykane są sporadycznie. Za to przy torach skm miał być już wieki temu...
2023-05-08 10:40
Póki co zamykane są rzadko, ale jak zakończy się modernizacja magistrali kolejowej do portu to szlaban będzie podnosił się tam rzadziej niż na torach SKM przy Chylońskiej.
2023-05-08 12:45
bo to łącznica zasilająca tę część portu...
2023-05-08 15:27
Marzenia ściętej głowy, port w Gdyni raczej zatrzymał się w rozwoju i to się nie zmieni jeszcze przez długie lata. A w działalności PKP trudno doszukać się jakieś spójności i logiki.
2023-05-08 22:28
Zgadzam się prawie całkowicie z tym komentarzem. Port się pogłębia, będą większe statki wchodzić, będzie więcej pociągów. Ale to być może, w przyszłości...
2023-05-09 04:52
Bez niego dopiero stałbyś jak goły na rogu stodoły. Na razie szlabany są zamykane sporadycznie, ale po zakończeniu przebudowy stacji portowej to się zmieni.
2023-05-08 07:59
Dzięki temu tereny w Śmiechowie mocno zyskają na atrakcyjności inwestycyjnej. Zastanawiam się, jak to możliwe, że tam takie rzeczy da się robić, a tutaj przy Chylońskiej dalej mamy XIX wiek i nie zanosi się na zmianę. Przecież tam nie mają nawet Agencji Rozwoju Wejherowa, nie mówiąc już o Laboratorium Innowacji Społecznych.
2023-05-08 10:19
"Agencji Rozwoju Wejherowa, nie mówiąc już o Laboratorium Innowacji Społecznych" :)
2023-05-08 10:22
Nie "inwestuje" się w "Park Centralny", to są pieniądze na tunele.
2023-05-08 13:28
z wieloma atrakcjami dla dzieciaków, kawiarniami, super restauracjami, toaletą(nie toitoiem). Polecam
2023-05-08 12:17
2023-05-08 12:55
a bankrut może pomarzyć.
2023-05-08 13:29
2023-05-08 12:55
2023-05-08 13:52
Zapewne w okolicy powstaną kolejne już osiedla dla młodych Gdynian, którzy w swojej byłej małej ojczyźnie nie chcą budować przyszłości, głównie ze względu na kosmiczne ceny na rynku nieruchomości.
2023-05-08 19:43
Większość terenów Śmiechowa wykupił Orlex. Mają więc potencjał na sprzedaż kolejnych bloków z karton gipsu. Tunel to dla nich darmowa reklama.
2023-05-08 16:49
2023-05-08 16:58
2023-05-08 17:40
2023-05-08 17:06
w Wejherowie wszystko możliwe
2023-05-08 18:30
Dokładnie jest tak jak piszesz, nawet Rumia zbudowała tunel , Gdynia nie może,to miast to porażka,mieszkałem tu parę lat , i się wyprowadziłem bo było beznadziejne
2023-05-08 19:39
Wejherowo nie budowało lotniska za 100 mln które finalnie sprzedało za bezcen - a Gdynia tak! Wejherowo nie wydało kilkadziesiąt milionów zł na park nad morzem z parkingami podziemnymi, a Gdynia tak! To grube miliony utopione w błocie, za które można byłoby zbudować kilka km dróg i 3 tunele.
2023-05-11 09:46
Tunel buduje PKP Polskie Linie Kolejowe, z terminem zakończenia do 2027 w ramach tej samej modernizacji linii Gdynia-Wejherowo-Słupsk. Póki co tam są dziury po obu stronach torów i nic się dalej nie dzieje.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
