Choć ocenę ekspertów poznamy dopiero za kilka miesięcy, już dziś jest właściwie przesądzone, że śródmieście Gdańska z lotniskiem w Rębiechowie połączy kolej, a nie tramwaj.
2008-09-18 22:10
2008-09-18 22:13
wzruszyła mnie twoja historia
2008-09-18 22:17
Wiadomo od razu było kto wygra ten przetarg
2008-09-18 22:32
2008-09-18 22:38
BUDYN & KOLESIE
2008-09-19 10:06
Co Adamowicz ma do Kolei Metropolitalnej? Pusta Głowo sfrustrowana!!! Elementarnej wiedzy ci brakuje!!
2008-09-19 17:15
Przynajmniej jest nadzieja, że zrobią robotę tanio i solidnie. Poza tym mają doskonałą dokumentację tych terenów, znają je od stuleci.
2008-09-20 12:45
2008-09-19 10:10
jezeli masz wiedze na temat nieprawidłowosci w przetargu to twoim prawnym obowiązkiem jest zawiadomic o tym fakcie (lub podejrzeniu) odpowiednie instytucje!! Jeśli rzucasz oskrażenia to sie po nimim podpisz tchurzu jeden!!
2008-09-19 11:51
ale racjonalnie mówi. Piwo mu.
2008-09-19 13:28
to pod względem formalnym OK, i nikt nie napisał w przetargu "komputery marki Apple" hehe
2008-09-19 14:08
uuupss..., Głupia sprawa. Widać tchórzostwo ma wiele wariantów :-) Sorry. :-)
2008-09-19 18:01
dowiedziales sie, ze ktos ma takie informacje. Twoim prawym obowiazkiem jest zawiadomic policje o potencjalnym popelnieniu przestepstwa. Jezeli tego nie zrobisz to jestes, jak to bylo, "tchorzem". I co teraz, madralo?
2008-09-18 22:17
no mam nadzieje, ze bedzie kolej....
tramwaj to wielkie nieporozumienie... zwlaszcza na takie duze odleglosci...
2008-09-19 12:25
2008-09-19 13:52
jak reaktywować to tylko zgodnie z pierwowzorem.
Postepowi mówimy NIE !
To co było dobre jako dojazd na Kaszuby dla mieszkańców Wolnego Miasta oczywiście musi być po 90 latach również najlepsze dla mieszkańców Gdańska.
Ach, ten malowniczy wąski nasyp wijący się wsród morenowych wzgórz wraz z urokliwą lokomotywką wyrzucająca kłęby pary i gwiżdżącą na zakretach.
-
2008-09-19 13:55
i napadała na ten pociąg
2008-09-21 21:24
chyba raczej partyzantow w koncu to las
2008-09-20 15:14
w latach siedemdziesiątych zrobiono już podobne studium i wyszło, że budowa kolejki po starym nasypie wąskotorówki jest kompletnym bezsensem.
Za potrzebne i przyszłościowe uznano budowę kolejki z odgałęzieniem od linii Gdańsk - Pruszcz poprzez dotychczasową ulicę Małomiejską z przystankami koło projektowanych osiedli, do lotniska i ewentualnie dalej. Czyli trasą jaka jest rzeczywiście potrzebna i mieszkańcom Gdańska i Kaszub.
Żałosne jest to, że rozpatruje się jedynie dwa projekty odrzucone jako nieracjonalne ponad trzydzieści lat temu, a zapomina o tym który wówczas uznano za najlepszy.
Szkoda pieniędzy na mieszkania zamiast ruder z Małomiejskiej. I tak te rudery trzeba będzie rozebrać i tak. A nie żal forsy na wykup działek na trasie dawnej wąskotorówki i poszerzanie nasypu.
Trasa wąskotorówki choć urokliwa nie odpowiada obecnym potrzebom gdańszczan.
Obszar ulicy Małomiejskiej musi i tak zostać wyburzony jeśli mamy udrożnić transport do południowych dzielnic Gdańska.
Nie żałujmy tych ruder, to nie może być obszar chroniony, nie czekajmy, aż obejmie je ochrona konserwatora zabytków.
2008-09-20 16:45
Teren na Gd. Południu przeznaczony na SKM został zabudowany więc pozostaje Wrzeszcz. W starych planach rozwoju SKM obie linie były w zamierzeniach.
2008-09-20 18:56
będzie i tanio i nikt nie będzie protestował
a że nikomu niepotrzebna i się dubluje,
nie szkodzi
najważniejsze aby coś wybudować na Euro 2012
2008-09-18 22:17
Osobiście wolał bym tramwaje.. No ale pewnie wzgledy ekonomiczne, transportowe, itd. stoją za stroną kolejski skm czy jak kto ja nazywa..
2008-09-18 23:14
Głównie dlatego, że dalej zajedzie. Na kaszubach jest trochę kolejowej infrastruktury, którą warto by było wskrzesić.
2008-09-20 12:50
2008-09-21 20:20
do tramwajow miasto tez doplaca i to jest oki?
2008-09-22 12:19
co byś wybrał; dopłacić milion do dziesięciu milionów pasażerów tramwajów, czy dopłacić milion do stu tysięcy pasażerów kolejki po Kaszubach.
2008-09-21 14:17
....bo to że kiedyś była nierentowna to wcale nie znaczy ze teraz tez musi być. Czasy się zmieniają a miasto "rośnie" i się rozwija ( w jakimś tam stopniu).
2008-09-24 22:27
2008-09-19 07:22
"pewnie wzgledy ekonomiczne, transportowe, itd stoją za stroną kolejski" ale "Wolał bym tramwaje"
2008-09-19 12:30
to jest forum i każdy moze sie wypowiedziec:) i moze tez powiedzieć, czego on chce..
ja np. chciałbym zarówno kolejkę, jak i tramwaj wzdłuż slowackiego:D, bo kolejka trochę inaczej przebiega i w zależności, gdzie jadę, odpowiadałaby mi albo kolejka, albo tramwaj:P i nic mnie nie obchodzi, ze miasta nie stac;D
a tak na serio, to mam nadzieję, że gdy tą kolejkę wybudują, bilety będą juz w calym trójmieście dawno zunifikowane...
2008-09-19 13:32
bo lubie sporty ekstremalne.
Ani tramwaj ani kolej nie pojedzie wzdłuż Słowackiego, ponieważ pod tę górkę ledwo autobusy nadążają.
2008-09-20 20:06
2008-09-19 15:26
ale zapowiada sie na budowę kolejnego pomnika bezmyslności i braku przewidywania naszych urzędników.
Przysłowie co prawda mówi "tak krawiec kraje jak mu materiału staje", ale to nie powód, abym nie myslał i zimą chodził w krótkich spodenkach.
Kurczowe trzymanie sie pomysłu z pociągiem puszczonym po starym przedwojennym nasypie (bo tylko na to nas stac) to, to samo, co szycie sobie krótkich spodenek na zime (bo mam akurat taki kawałek materiału).
2008-09-20 19:40
Trasa po nasypie wąskotorówki to kolej na lotnisko lub ewentualnie na Kaszuby.
Zatkane i narzekające najgłośniej na komunikacje Gdańsk Południe prawie nic z tej inwestycji nie będzie korzystać.
Problem dojazdu do Gdańsk Południe pozostanie nadal do rozwiązania, ale środków na to nie ma i nie będzie.
2008-09-18 22:21
Robić nie gadać więcej słyszę o tej kolei niż się naprawdę dzieje. Praktycznie każdy artykuł o tym samym. Jestem za koleją metropolitalną, a tramwaje zawsze można puścić na początek na Morenę a później dopiero dalej. Po co pchać tramwaj teraz na lotnisko jak dłużej będzie on docierał do centrum niż ten pociąg. Rozumiem że chcemy sie pochwalić jakie mamy wielkie miasto, ale na prawie połowie długości i tak jechałby on przez tereny leśne a dalej? no właśnie ja nie wyobrażam sobie tam tramwaju jeszcze przez jakieś 15lat przynajmniej!!!
2008-09-18 23:15
2008-09-19 01:13
jestem spokojny
2008-09-19 12:35
tramwaj na lotnisko chyba raczej ciągnąłby swoją nitkę wzdłuż słowackiego, a na morenę dojeżdzałby z siedlec...watpię, czy te linie zostałyby połączone wcześniej niż za 15 lat, nawet, gdyby wybudowano je w tym roku...trzebaby dostosować stromy podjazd wzdłuz potokowej tak, by tramwaj mogł się na niego wspiąć, a to kosztowałoby masę kasy.
2008-09-20 13:11
w czasach kiedy ceny ziemi były zupełnie inny i kazdy prywatny właścicel mógł być szybko i tanio wywłaszczony, uznano projekt budowy kolei po starym nasypie wąskotorówki za nieekonomiczny. Tak też uchwalono w projektach rozwojowych zezwalając na prywatne inwestycje w tym pasie.
To co bylo bezsensowne za komuny i niedopasowane do potrzeb komunikacyjnych Gdańska lansowane jest obecnie jako genialne rozwiązanie.
Wcale się nie zdziwię jesli okaże się, że pociotek któregoś z pomysłodawców KM jest juz właścicielem działki na tej trasie i zażąda jako odszkodowania takich sum, że taniej byłoby zgodnie z komuszym projektem puścić kolej ul. Małomiejską , wyburzyć tamte slamsy i dać nowe mieszkania. Rejon ten w przeciwności do malowniczego nasypu wąskotorówki nie zasługuje na zachowanie, predzej czy później musi byc wyburzony i zbudowana porządna droga. Za komuny zakładano, że najtaniej byłoby połączyć budowe drogi i kolejki.
2009-09-11 21:42
Właśnie z tą myślą budowali Niemcy tę linię.To nie była żadna wąskotorówka,lecz kolej o parametrach wyprzedzających tamtą epokę.Z Kokoszek linia miała przez St.Piłę-Liniewo-St.Kiszewę-Bąk łączyć się w Czersku z linią kolejową Królewiec-Berlin.Trudno zarzucać Niemcom niegospodarność i prymitywizm w projektowaniu infrastruktury komunikacyjnej.Chociaż w/w budowa i projektowanie trwały w czasie I Wojny Światowej,chciałbym aby nasze tempo projektowania i realizacji zamierzeń były bliskie tamtym.Dzisiaj z Gdańska wybiega kolej jedynie w dwóch kierunkach.Proszę mi pokazać inne tej wielkości miasto w Polsce tak komunikacyjnie ograniczone.Wprowadzajmy zatem w Polsce faktycznie zdrowy rozsądek,bez powoływania się na komunę.
2008-09-18 22:25
Czy węzeł przy ul. Okopowej ma się nazywać Gdańsk Główny? O ile wiem to tam ma się rozpoczynać nitka KM.
2008-09-18 22:46
Niezupełnie. SKM2/TKM będzie tak naprawdę startowała we Wrzeszczu i oddzielała się od dziesiejszej linii za Zaspą.
A Gdańsk-Śródmieście to inny plan i inna kasa :)
2008-09-19 14:58
?
2008-09-18 22:28
Mam nadzieję że pociągi pojadą tez dalej w stronę Bydgoszczy przez Wdzydze i Wierzchuicin oraz na Czersk i Chojnice. Bo puki co mowi sie tylko o Bytowie i Koscierzynie.
2008-09-18 22:30
Czy Chylonia, Osowa to dzielnica turystyczna ze musi miec połaczenie z lotniskiem? Ile mieszkańców tych dzielnic bedzie korzystało z KM?
2008-09-18 23:19
Nie umiesz czytać?
2008-09-18 23:32
nie wiem czy nie wiecej niz w Sopocie..:)
a lotnisko nie jest dla celów turystycznych, lecz komunikacyjnych :) zresztą kto wie, moze dla mieszkańców Sopotu kolej też bedzie lepszym rozwiazaniem.
2008-09-19 11:17
i bardzo czesto korzystam z lotnieska i byloby to wygodniejsze rozwiaznie niz jechanie obwodnica.....
2008-09-19 14:59
haha matoł lotniesko :D hahahhaa
2008-09-19 08:51
Z jakim lotniskiem? Kogo w Osowej obchodzi jakieś tam lotnisko? Ważne jest to, że wreszcie będzie można po ludzku dojechać do centrum Gdańska, Gdyni, czy ich dzielnic po drodze. Ludzie jeżdżący na lotnisko będą mniejszością w KM. A z Sopotu można będzie dojechać SKM z przesiadką we Wrzeszczu na KM.
2008-09-19 11:18
i jestem z Osowy.ogarnij sowje wypowiedzi
2008-09-20 11:46
spróbuj dojechać w orkach z Osowej na Matarnię nie korzystajac z samochodu:) To w linii prostej ok 5 km a środkami publicznego ternsportu ok 1,5 godz
2008-09-18 22:45
Ha ha same dyżurne tematy, kolej metropolitarna, przebudowa Słowackiego, Paranoja!
2008-09-18 22:50
j/w
2008-09-19 12:29
jak ciężko jest pojąć, że KM poprowadzona po nasypie dawnej wąskotorówki nie będzie obsługiwać większości nowych dzielnic mieszkaniowych Gdańska. Po ewentualnym wybudowaniu ulicy Słowackiego trudno mi sobie wyobrazić mieszkańców Niedźwiednika czy Brętowa w KM - większość wybierze nadal własne auta lub autobusy jadące i częściej, i stające bliżej ich miejsca zamieszkania. KM w tym rozwiązaniu ma szanse jeździć prawie pusta i co godzinę.
Czy jest sens budowania jej w takiej postaci ma odpowiedzieć zlecone właśnie studium.
Oby tylko zrobione było faktycznie rzetelnie, a nie jako papierkowe uzasadnienie już podjętej decyzji.
Obecnie technologie transportu szynowego nie ograniczają się jedynie do tego co widzimy w Gdańsku, czyli ciężkiego pociągu zwanego SKM, czy też ulicznego tramwaju. Wg mnie na lotnisko potrzebne jest rozwiązanie pośrednie, jadące częściej i w pobliżu osiedli mieszkaniowych.
Błędem jest ograniczanie się jedynie do rozwiązań znanych z autopsji.
2008-09-19 13:26
Dobre :))
Jest tylko jeden problem - jak uruchomią SKM2, to większość linii autobusowych zostanie zlikwidowana (będzie jeździć tylko przystanku SKM2). Podobnie jak to zostało zrobione na Chełmie po otwarciu linii tramwajowej.
2008-09-19 13:24
Na Morenie przystanek ma być w okolicach wiaduktu nad Rakoczego (mniej więcej wysokość tej opuszczonej stacji benzynowej). No i ew. drugai przystanek niedaleko Myśliwskiej.
2008-09-18 22:58
mam ogromną nadzieję że będzie to dobrze zrealizowany projekt i tym samym uda się w jakiś sposób odciążyć ruch samochodowy, bo ta kwestia jest fatalna w naszym 3mieście...
poza tym połączenie z portem lotniczym, to naprawdę ważna sprawa
już się nie mogę doczekać
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
