Choć ocenę ekspertów poznamy dopiero za kilka miesięcy, już dziś jest właściwie przesądzone, że śródmieście Gdańska z lotniskiem w Rębiechowie połączy kolej, a nie tramwaj.
2010-01-11 21:44
Mamy nadzieje ze powstanie bezposrednie polaczenie Bytów - Gdansk (Gdynia)
bo przeciez tylko nieliczni bede jezdzili na odcinku Bytów - Lipusz.
Napewno studenci z Bytowa chetniej pojada na uczelnie w 3miescie pociagiem, a nie autobusem ..na masakrycznej drodze pomiedzy Bytowem i Kartuzami autobus trzesie sie jak bryczka na polnej drodze!
Napewno 3-miejscy grzybiarze chetnie odwiedzili by pojezierze Bytowskie wlasnie jadac pociagiem.
Miejmy nadzieje ze juz w krótce zaistnieje takie polaczenie, a i ja po wyladowaniu na rebiechowskim lotnisku bede mogl pojechac do rodziny w bytowie pociagiem.
Pozdrawiam K. ze Szkocji :)
2008-09-18 22:21
Robić nie gadać więcej słyszę o tej kolei niż się naprawdę dzieje. Praktycznie każdy artykuł o tym samym. Jestem za koleją metropolitalną, a tramwaje zawsze można puścić na początek na Morenę a później dopiero dalej. Po co pchać tramwaj teraz na lotnisko jak dłużej będzie on docierał do centrum niż ten pociąg. Rozumiem że chcemy sie pochwalić jakie mamy wielkie miasto, ale na prawie połowie długości i tak jechałby on przez tereny leśne a dalej? no właśnie ja nie wyobrażam sobie tam tramwaju jeszcze przez jakieś 15lat przynajmniej!!!
2008-09-20 13:11
w czasach kiedy ceny ziemi były zupełnie inny i kazdy prywatny właścicel mógł być szybko i tanio wywłaszczony, uznano projekt budowy kolei po starym nasypie wąskotorówki za nieekonomiczny. Tak też uchwalono w projektach rozwojowych zezwalając na prywatne inwestycje w tym pasie.
To co bylo bezsensowne za komuny i niedopasowane do potrzeb komunikacyjnych Gdańska lansowane jest obecnie jako genialne rozwiązanie.
Wcale się nie zdziwię jesli okaże się, że pociotek któregoś z pomysłodawców KM jest juz właścicielem działki na tej trasie i zażąda jako odszkodowania takich sum, że taniej byłoby zgodnie z komuszym projektem puścić kolej ul. Małomiejską , wyburzyć tamte slamsy i dać nowe mieszkania. Rejon ten w przeciwności do malowniczego nasypu wąskotorówki nie zasługuje na zachowanie, predzej czy później musi byc wyburzony i zbudowana porządna droga. Za komuny zakładano, że najtaniej byłoby połączyć budowe drogi i kolejki.
2009-09-11 21:42
Właśnie z tą myślą budowali Niemcy tę linię.To nie była żadna wąskotorówka,lecz kolej o parametrach wyprzedzających tamtą epokę.Z Kokoszek linia miała przez St.Piłę-Liniewo-St.Kiszewę-Bąk łączyć się w Czersku z linią kolejową Królewiec-Berlin.Trudno zarzucać Niemcom niegospodarność i prymitywizm w projektowaniu infrastruktury komunikacyjnej.Chociaż w/w budowa i projektowanie trwały w czasie I Wojny Światowej,chciałbym aby nasze tempo projektowania i realizacji zamierzeń były bliskie tamtym.Dzisiaj z Gdańska wybiega kolej jedynie w dwóch kierunkach.Proszę mi pokazać inne tej wielkości miasto w Polsce tak komunikacyjnie ograniczone.Wprowadzajmy zatem w Polsce faktycznie zdrowy rozsądek,bez powoływania się na komunę.
2008-09-19 12:35
tramwaj na lotnisko chyba raczej ciągnąłby swoją nitkę wzdłuż słowackiego, a na morenę dojeżdzałby z siedlec...watpię, czy te linie zostałyby połączone wcześniej niż za 15 lat, nawet, gdyby wybudowano je w tym roku...trzebaby dostosować stromy podjazd wzdłuz potokowej tak, by tramwaj mogł się na niego wspiąć, a to kosztowałoby masę kasy.
2008-09-18 23:15
2008-09-19 01:13
jestem spokojny
2008-09-18 22:17
Osobiście wolał bym tramwaje.. No ale pewnie wzgledy ekonomiczne, transportowe, itd. stoją za stroną kolejski skm czy jak kto ja nazywa..
2008-09-18 23:14
Głównie dlatego, że dalej zajedzie. Na kaszubach jest trochę kolejowej infrastruktury, którą warto by było wskrzesić.
2008-09-24 22:27
2008-09-20 12:50
2008-09-21 20:20
do tramwajow miasto tez doplaca i to jest oki?
2008-09-22 12:19
co byś wybrał; dopłacić milion do dziesięciu milionów pasażerów tramwajów, czy dopłacić milion do stu tysięcy pasażerów kolejki po Kaszubach.
2008-09-21 14:17
....bo to że kiedyś była nierentowna to wcale nie znaczy ze teraz tez musi być. Czasy się zmieniają a miasto "rośnie" i się rozwija ( w jakimś tam stopniu).
2008-09-19 07:22
"pewnie wzgledy ekonomiczne, transportowe, itd stoją za stroną kolejski" ale "Wolał bym tramwaje"
2008-09-19 12:30
to jest forum i każdy moze sie wypowiedziec:) i moze tez powiedzieć, czego on chce..
ja np. chciałbym zarówno kolejkę, jak i tramwaj wzdłuż slowackiego:D, bo kolejka trochę inaczej przebiega i w zależności, gdzie jadę, odpowiadałaby mi albo kolejka, albo tramwaj:P i nic mnie nie obchodzi, ze miasta nie stac;D
a tak na serio, to mam nadzieję, że gdy tą kolejkę wybudują, bilety będą juz w calym trójmieście dawno zunifikowane...
2008-09-19 13:32
bo lubie sporty ekstremalne.
Ani tramwaj ani kolej nie pojedzie wzdłuż Słowackiego, ponieważ pod tę górkę ledwo autobusy nadążają.
2008-09-20 20:06
2008-09-20 19:40
Trasa po nasypie wąskotorówki to kolej na lotnisko lub ewentualnie na Kaszuby.
Zatkane i narzekające najgłośniej na komunikacje Gdańsk Południe prawie nic z tej inwestycji nie będzie korzystać.
Problem dojazdu do Gdańsk Południe pozostanie nadal do rozwiązania, ale środków na to nie ma i nie będzie.
2008-09-19 15:26
ale zapowiada sie na budowę kolejnego pomnika bezmyslności i braku przewidywania naszych urzędników.
Przysłowie co prawda mówi "tak krawiec kraje jak mu materiału staje", ale to nie powód, abym nie myslał i zimą chodził w krótkich spodenkach.
Kurczowe trzymanie sie pomysłu z pociągiem puszczonym po starym przedwojennym nasypie (bo tylko na to nas stac) to, to samo, co szycie sobie krótkich spodenek na zime (bo mam akurat taki kawałek materiału).
2008-09-19 14:15
Mieszkam na ulicy Wodnika i w linii prostej mam dobre 3 km do stacji, a do autobusu 169 jeżdżacego do stacji dwa razy na godzine , ok 1 km !!!
Budowa tej kolei, to dla gdańszczan zadne udogodnienie ! Tramwaj byłby o wiele lepszy !!!
2008-09-22 10:26
2008-09-24 22:25
2008-09-24 22:22
No ja bym nie był tego taki pewien ze nikt nie będzie korzystał z owej kolei. To właśnie mieszkańcy Osowej jako pierwsi wyszli z propozycją do urzędu o reinkarnację owej kolei. Prosili też oby była to kolej a nie tramwaj. Poza tym szybko zdanie zmienisz jak poczujesz czas stania w korku. Mieszkam też na Osowej więc wiem co to za przyjemność!!!
Uważasz że tramwaj lepszy? Pojeździsz tramwajem dużo więcej niż dotychczas to poczujesz też przyjemności ich jazdą - wiecznie popsute (jak nie drzwi się nie zamykają to szarpią, jak nie szarpią to coś w nich śmierdzi, w zimę zamiast grzać to ziębią, w lecie dokładnie odwrotnie a oprócz tego mało pojemne). Co z tego ze puszcza tam nowe tramwaje. Czy Ty myślisz że jak ekipa która nie umie naprawiać starych taborów to będzie umiała naprawiać nowe? W jakie Ty cuda wierzysz!!! To jest Polska a nie Niemcy którzy są fanatykami wszelkich możliwych pojazdów szynowych i wręcz dbają o wszystko co jest z tym tematem związane - łącznie z ekipą.
A tak na marginesie to na samym początku powstania owej kolei, po dzisiejszych ulicach Wodnika i Komandorskiej właśnie "biegła" owa kolej a pierwsza stacja Osowa usytuowana była na miejscu posesji przy ulicy Komandorskiej 34, 38, 42 a ulica Nowa była ulica dojazdową do stacji.
2008-09-19 15:29
Mam nadzieje że miasto pomyśli i za jednym zamachem razem ze stacjami postawi duże parkingi (takie naprawd duże) z wyjazdami w wielu kierunkach i ze szlakami dla pieszych pod chociażby byle jakimi wiatami (jak wiadomo mieszkańcy Osowy rozpuszczają się na deszczu) i z potężnymi fundamentami na wypadek jakby trzeba było budować drugi poziom. Choćby miały stać te parkingi puste, dopiero z myślą o przyszłości - także pod kątem osiedli których jeszcze nie ma - myśle że warto wydać nawet ogromną kase na ten projekt. Zrobienie raz źle o potem dobudowywanie i kombinowanie jak naprawić błędy kosztować będzie znacznie więcej. A najwyraźniej jesteśmy za biedni żeby to robić drugi raz. Gdańsk ma predyzpozycje do zbudowania systemu park&ride który będzie przykładem na całą europę.
2008-09-20 13:21
Włodarze miasta sami nie są pewni co starają się osiągnąć budując linie łączącą centrum Gdańska z lotniskiem... przez Zaspę. Dla mnie bez sensu. Poza tym wyliczyli w dziwny sposób że odciąży to Słowackiego, niestety najpopularniejsza trasa kierowcy na Słowaku to Niedźwiednik-Wrzeszcz, Matarnia-Wrzeszcz i Obrzeża miasta-Wrzeszcz. Żadna z tych opcji nie pokrywa się z koncepcją KM. Podejrzewam, że rzeczywiście kolej będzie woziła powietrze. Nie sądzę żeby ruch na naszym lotnisku rozwijał się tak w nieskończoność. 2mln, 5mln rocznie, 10mln - realne, ale SKM jest odpowiednia do wożenia ponad 40mln pasażerów rocznie (tak jak w chwili obecnej). Lepsza byłaby nitka tramwaju z lotniska przez Morenę do Gdańska. Tyle:) Co sądzicie??
2008-09-20 21:30
Sądzimy, że piszesz totalne bzdury i nie masz zielonego pojęcia o przebiegu TKM...
2008-09-22 08:02
A jak bedzie połączony Gdańsk Główny z Lotniskiem?? Przez Zaspe i Kiełpinek. BEZSENSU!!!
2008-09-22 09:15
No i? TKM będzie ruszała z Wrzeszcza, zatrzymywała się przy Niedźwiedniku, przy Auchan i pewno przy Matarni. A czas przejazdu Wrzeszcz-Lotnisko to maksymalnie 30 minut.
2008-09-19 16:14
niestety, jesteśmy za biedni, żeby rozwiązywać problemy komunikacyjne kompleksowo i z myślą o przyszłości.
Z biedy wybudujemy kolej na lotnisko, a później będziemy budować nastepne połączenie szynowe dla południowych rejonów Gdańska
najpierw do centrum a potem na lotnisko.
+
2008-09-22 09:08
Co za porywająca wypowiedź. Nic tylko OCH i ACH!
2008-09-21 22:18
Ciekawe czy Kolej Metropolitalna oprócz tych obrzeży województwa pojedzie również w stronę Lęborka przez Kartuzy. Przydałyby się tu znów pociągi.
2008-09-18 22:17
no mam nadzieje, ze bedzie kolej....
tramwaj to wielkie nieporozumienie... zwlaszcza na takie duze odleglosci...
2008-09-19 13:52
jak reaktywować to tylko zgodnie z pierwowzorem.
Postepowi mówimy NIE !
To co było dobre jako dojazd na Kaszuby dla mieszkańców Wolnego Miasta oczywiście musi być po 90 latach również najlepsze dla mieszkańców Gdańska.
Ach, ten malowniczy wąski nasyp wijący się wsród morenowych wzgórz wraz z urokliwą lokomotywką wyrzucająca kłęby pary i gwiżdżącą na zakretach.
-
2008-09-19 13:55
i napadała na ten pociąg
2008-09-21 21:24
chyba raczej partyzantow w koncu to las
2008-09-20 15:14
w latach siedemdziesiątych zrobiono już podobne studium i wyszło, że budowa kolejki po starym nasypie wąskotorówki jest kompletnym bezsensem.
Za potrzebne i przyszłościowe uznano budowę kolejki z odgałęzieniem od linii Gdańsk - Pruszcz poprzez dotychczasową ulicę Małomiejską z przystankami koło projektowanych osiedli, do lotniska i ewentualnie dalej. Czyli trasą jaka jest rzeczywiście potrzebna i mieszkańcom Gdańska i Kaszub.
Żałosne jest to, że rozpatruje się jedynie dwa projekty odrzucone jako nieracjonalne ponad trzydzieści lat temu, a zapomina o tym który wówczas uznano za najlepszy.
Szkoda pieniędzy na mieszkania zamiast ruder z Małomiejskiej. I tak te rudery trzeba będzie rozebrać i tak. A nie żal forsy na wykup działek na trasie dawnej wąskotorówki i poszerzanie nasypu.
Trasa wąskotorówki choć urokliwa nie odpowiada obecnym potrzebom gdańszczan.
Obszar ulicy Małomiejskiej musi i tak zostać wyburzony jeśli mamy udrożnić transport do południowych dzielnic Gdańska.
Nie żałujmy tych ruder, to nie może być obszar chroniony, nie czekajmy, aż obejmie je ochrona konserwatora zabytków.
2008-09-20 16:45
Teren na Gd. Południu przeznaczony na SKM został zabudowany więc pozostaje Wrzeszcz. W starych planach rozwoju SKM obie linie były w zamierzeniach.
2008-09-20 18:56
będzie i tanio i nikt nie będzie protestował
a że nikomu niepotrzebna i się dubluje,
nie szkodzi
najważniejsze aby coś wybudować na Euro 2012
2008-09-19 12:25
2008-09-21 10:14
że potem faktyczne koszty grzecznie niemiaszkom zapłacimy. Spór tramwaj czy kolej jest wg mnie bezsadny - kolej z wagonami typu szynobus (jak do Balic w Krakowie) zamiennie z wagonami SKM w godzinach szczytu zapewni większą przepustowość i komfort (jak jeździć tramwajem z dużym bagażem na lotnisko?). Budować jak najszybciej !
2008-09-21 16:54
2008-09-19 00:30
to niech sobie rikszę zbuduje!
2008-09-21 16:52
szukaj sponsora na riksze lub zbuduj sobie sam !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
