Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Wjazdy do tunelu pod Martwą Wisłą będą zraszane lub podgrzewane

Maciej Korolczuk
9 listopada 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (279)
Najnowszy artykuł na ten temat 18-latek wbiegł do tunelu. 2 tys. zł mandatu
Problem z oblodzeniem jezdni występuje na łącznicach na Węźle Ku Ujściu oraz na wyjeździe z tunelu na rondo przy Marynarki Polskiej (na zdjęciu). Problem z oblodzeniem jezdni występuje na łącznicach na Węźle Ku Ujściu oraz na wyjeździe z tunelu na rondo przy Marynarki Polskiej (na zdjęciu).

Problem z oblodzeniem jezdni występuje na łącznicach na Węźle Ku Ujściu oraz na wyjeździe z tunelu na rondo przy Marynarki Polskiej (na zdjęciu).

fot. Maciej Korolczuk / Trojmiasto.pl

4 mln zł ma kosztować system zraszania solanką lub podgrzewania jezdni w tunelu pod Martwą Wisłą zobacz na mapie Gdańska. Trwają rozmowy zarządcy tunelu z miejskimi urzędnikami o finansowaniu inwestycji, która miałaby zostać zrealizowana w przyszłym roku.



Czy spotkałeś się z problemem wjazdu lub wyjazdu z tunelu w trudnych warunkach pogodowych?

Ubiegłej zimy, by ułatwić kierowcom wjazd i wyjazd z tunelu, drogowcy ustawiali na poboczach podjazdów skrzynki z piaskiem, by kierowcy mogli samodzielnie sypać go pod koła i sprawnie opuścić łącznicę.

- Podczas ubiegłej zimy, która była pierwszą od otwarcia tunelu, zauważyliśmy problemy kierowców, głównie samochodów ciężarowych. Mieli oni problem z wyjazdem z tunelu na rondo przy Marynarki Polskiej. Intensywne opady śniegu i oblodzenie nawierzchni sprawiły, że na wzniesieniach doszło do kilku kolizji. Problemy z wyjazdem powodowały powstawanie korków oraz w rezultacie zamknięcie tunelu i paraliż ruchu w tej części miasta - tłumaczy Michał Adamkiewicz, kierownik Działu Utrzymania Tunelu pod Martwą Wisłą.
W tym roku kierowcy ciężarówek będą musieli sobie radzić podobnie jak poprzedniej zimy, ale za rok nad jakością nawierzchni w tym miejscu ma już czuwać automatyczny system.

Drogowcy zastanawiają się nad dwoma różnymi rozwiązaniami.

Jednym z nich jest system zraszania asfaltu solanką poprzez specjalne dysze montowane w jezdni. Takie rozwiązanie stosuje się np. w tunelu na Wisłostradzie w Warszawie. Nie jest ono jednak pozbawione wad, bo - jak mówią eksperci - dysze często się zapychają.

3
  • Wizualizacja systemu zraszania jezdni solanką, jaki mógłby zostać zastosowany w tunelu pod Martwą Wisłą. Materiał jednego z producentów takich rozwiązań.
  • Instalacja systemu zraszania solanką miałaby zapewnić przejezdność na łącznicach bez konieczności zamykania tunelu w trudnych warunkach atmosferycznych. Materiał jednego z producentów takich rozwiązań.
  • Efekt działania dysz rozpryskujących solankę na nawierzchnię drogi. Materiał jednego z producentów takich rozwiązań.

Wizualizacja systemu zraszania jezdni solanką, jaki mógłby zostać zastosowany w tunelu pod Martwą Wisłą. Materiał jednego z producentów takich rozwiązań.

fot. boschung.com


Instalacja zraszania mogłaby objąć wykonanie dysz na wjazdach i wyjazdach z tunelu od strony Marynarki Polskiej zobacz na mapie Gdańska oraz Trasy Sucharskiego zobacz na mapie Gdańska. Na wlotach do tunelu pojawiłyby się dwa kontenery z solanką. W jezdni zostałoby zainstalowane orurowanie, które zapewniłoby w pełni automatyczne działanie systemu.

Drugim wariantem branym pod uwagę jest podgrzanie jezdni poprzez montaż specjalnego okablowania. Wiązałoby się to z koniecznością sfrezowania dotychczasowej nawierzchni i ułożenia nowej.

Obecnie trwają rozmowy zarządcy tunelu (Gdański Zarząd Dróg i Zieleni) z urzędnikami miejskimi o finansowaniu inwestycji. Nie jest ona tania, bo rozwiązanie stosowane np. w szwajcarskich tunelach kosztuje nawet 4 mln zł. Pierwszy wniosek skierowany do Wydziału Programów Rozwojowych został odrzucony, ale jak usłyszeliśmy od Piotra Grzelaka, zastępcy prezydenta Gdańska, "inwestycja jest konieczna". Niewykluczone więc, że urzędnicy będą chcieli skorzystać ze środków unijnych.

Rocznie utrzymanie tunelu kosztuje 4,6 mln zł. 890 tys. zł z tej kwoty pochłania ubezpieczenie, 1,5 mln to koszt samego utrzymania (napraw, sprzątania etc.), a 1,3 mln to rachunki za energię elektryczną. Najmniejsze koszty generuje kadra zarządzająca tunelem. Na jej utrzymanie rocznie miasto przeznacza ok. 870 tys. zł.

Kolizje, jazda pod prąd, spadające śmieci w tunelu pod Wisłą



Życie codzienne w tunelu pod Martwą Wisłą

Od otwarcia tunelu w kwietniu 2016 r. odnotowano w nim ponad 460 różnych zdarzeń. Najczęściej dochodzi w nim do zatrzymania pojazdu (ponad 150 zdarzeń), trzykrotnie do tunelu wbiegło zwierzę, 11 razy na jezdnię spadły różnego rodzaju przedmioty, 13 razy wjechał do tunelu pojazd przekraczający skrajnię, 24 razy zauważono także osoby postronne. Stosunkowo często wjeżdżają tam rowerzyści (74 razy), odnotowano też 10 kolizji i 8 uszkodzonych włazów kanalizacyjnych.

Zdarzył się też jeden alarm bombowy po informacji o pozostawionym w tunelu ładunku wybuchowym, nie brakowało też prób kradzieży. Zabłąkany pieszy wychodząc z tunelu przejściem ewakuacyjnym zabrał z klatki schodowej gaśnicę.

Rekordzistą w przekroczeniu prędkości jest pewien motocyklista. Kilka miesięcy temu nocą rozwinął w tunelu prędkość 220 km/h.

Straż pożarna w tunelu pod Wisłą

Zobacz także

Tunel pod Martwą Wisłą (92)

Opinie (279) 5 zablokowanych

  • 2017-11-09 10:18

    Wydana kupa kasy i nikt omtym nie pomyslal przy projektowaniu? Typowa polska inwestycja?

    6 lat

    • 25 6

  • 2017-11-09 10:18

    Tylko nie solanka!!! (2)

    Znowu projekty z solą?!! A gdzie ekologia? Auta zażarte przez korozję, zniszczona roślinność to już nikogo nie interesuje...

    Krzychu@

    6 lat

    • 45 3

    • 2017-11-09 11:08

      Dokładnie

      do tego mokra jezdnia jest zawsze bardziej niebezpieczna niż sucha - podgrzewana
      i samochody będą rozsiewać tą sól po całej okolicy

      6 lat

      • 9 0

    • 2017-11-09 11:57

      Ale woda z zatoki jest zasolona więc to nie problem

      Dać rurociąg z dna zatoki albo z Bałtyku i wszystko na 3 metry zalać to nie zamarznie

      Lisek

      6 lat

      • 3 0

  • 2017-11-09 10:19

    Obowiązkowe opony zimowe (2)

    rozwiążą ten problem

    Facetka na rowerze

    6 lat

    • 16 11

    • 2017-11-09 11:10

      opony na lodzie nic nie pomogą

      tylko łańcuchy, ale niszczą jezdnię i opony

      6 lat

      • 9 0

    • 2017-11-10 11:22

      Do facerki na rowerze .

      Na rower sobie zamontuj opony zimowe , moze zmadrzejesz ?

      6 lat

      • 2 0

  • 2017-11-09 10:20

    (1)

    nie wiem jak jest realnie bo jeszcze nie jechałem ale zastanawia mnie, że auta wydają się tam jechać jednak więcej niż zakładane 70

    6 lat

    • 12 2

    • 2017-11-09 11:32

      Realnie jest tak, że jak jedziesz 70, to jesteś uważany za zawalidrogę i zamiast 50 metrowego odstępu ciśnieniowiec za tobą trzyma może 2 metry.

      6 lat

      • 9 0

  • 2017-11-09 10:23

    (1)

    Rdza już wam totalnie zeżre wasze passaty :)

    6 lat

    • 31 1

    • 2017-11-09 10:38

      Mój Passat jest ocenkowany, prawie 20 lat i ani śladu rdzy!

      Stefan

      6 lat

      • 8 2

  • 2017-11-09 10:24

    Solanka, sól..

    Osobiście obsypałbym solą samochód każdego urzędnika w tym kraju. Jakby złapali mnie za ręke to broniłbym sie że przeciez chodziło mi o bezpieczeństwo. Od soli powinno sie odchodzić, a nie inwestować w kolejne solankowe systemy

    6 lat

    • 33 4

  • 2017-11-09 10:24

    ciepłownia blisko, żadnej soli osły.

    6 lat

    • 26 1

  • 2017-11-09 10:28

    To będzie dobrze wydana kaska....kierowcy to doceniają! (2)

    W każdym bądź razie lepiej niż na kolejny pomnik Kaczyńskiego.

    Technik Maliniak z Nowogrodzkiej

    6 lat

    • 11 9

    • 2017-11-09 11:17

      (1)

      w d*pę sobie nasyp tej soli lemingu

      6 lat

      • 5 4

      • 2017-11-09 11:42

        O widzę że `kartofli`zabolało!

        6 lat

        • 3 3

  • 2017-11-09 10:29

    a myślałem, że takie rzeczy uwzględnia się przy projektowaniu

    przeciez wiadomo jaki mamy klimat

    znca

    6 lat

    • 27 4

  • 2017-11-09 10:37

    To sobie Gdańsk fundnął skarbonkę !!!!! (2)

    Utrzymanie dróg musi kosztować ale aż tyle ????

    6 lat

    • 13 8

    • 2017-11-09 10:40

      (1)

      Dobrze że u nas w Gdyni nie wyrzuca się tyle pieniędzy na drogi, przynajmniej jest na inne bardziej potrzebne rzeczy jak przedszkola.

      Barbara

      6 lat

      • 6 2

      • 2017-11-09 11:33

        i maratony!

        6 lat

        • 3 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (92)

Najczęściej komentowane

Co może powstać na terenach ogródków działkowych?

Czy zamiast ogródków będą mieszkania?

Arged Malesa Ostrów Wlkp. - Energa Wybrzeże Gdańsk 57:32. Pogrom i brak argumentów

Żużlowcy rozgromieni w Ostrowie LIVE!

więcej

Najczęściej czytane