- 1 Mieszkają na stałe, ale się nie zameldują (76 opinii)
- 2 Nowa siedziba gdańskich policjantów (80 opinii)
- 3 Uziemił się przez skradziony miernik (35 opinii)
- 4 Ruszają rozmowy ws. stanowisk w Gdyni (513 opinii)
- 5 Kim jest Aleksandra Kosiorek, nowa prezydent Gdyni? (728 opinii)
- 6 Te zabytki otwierają się po remontach (63 opinie)
Wróci prom Nowy Port-Wisłoujście? Urzędnicy sprawdzą, ile to kosztuje
Niewykluczone, że przywrócony zostanie prom pasażerski z Nowego Portu do Wisłoujścia. W związku z licznymi prośbami mieszkańców, urzędnicy chcą sprawdzić, ile to by kosztowało. Tunel pod Martwą Wisłą nie jest bowiem rozwiązaniem dla mieszkańców tej dzielnicy i turystów.
Obecnie dojazd komunikacją miejską na drugi brzeg Martwej Wisły wymaga skorzystania z linii, które rozpoczynają bieg w centrum Gdańska i docierają w ten rejon z pominięciem tunelu przez Przeróbkę. Można też próbować przesiadać się między liniami w obrębie Węzła Ku Ujściu , gdzie przystanki są oddalone od siebie o ok. 200-300 metrów.
Nie lepiej wygląda sytuacja z ruchem rowerowym. Do tunelu wjechać rowerem nie wolno, więc trzeba walczyć o miejsce w autobusie linii 158 (Stogi - Wrzeszcz przez Zaspę) lub skorzystać z uruchamianej sezonowo linii, na której autobusy wyposażone są w przyczepę do transportu jednośladów. Rowerzyści, w przeciwieństwie do kierowców, za przejazd tunelem muszą też zapłacić, kupując bilet na autobus.
Nim powstał tunel, dojazd do Twierdzy Wisłoujście (i terenów portowych) był dla niezmotoryzowanych znacznie prostszy. Wystarczyło dotrzeć do Nowego Portu tramwajem, autobusem lub drogą rowerową, a następnie skorzystać z promu, który - szczególnie dla turystów - był pewnego rodzaju atrakcją.
Mieszkańcy Nowego Portu domagali się powrotu promu
I to właśnie m.in. z tych powodów potrzeba uruchomienia promu w Nowym Porcie była poruszana podczas niemal każdej dyskusji dotyczącej rewitalizacji tej dzielnicy. Problem ten był także wielokrotnie zgłaszany na spotkaniach dzielnicowych.
Teraz urzędnicy chcą sprawdzić, ile będzie kosztowała reaktywacja promu.
Czytaj też: Plac Nadwodny ma być wizytówką Nowego Portu
Wykonawca, wyłoniony w zapytaniu ofertowym, będzie musiał przeanalizować koszt uruchomienia i funkcjonowania przeprawy promowej przez cztery lata w dwóch opcjach:
- zakupu jednostki i jej utrzymania przez miasto
- zakupu usługi transportowej na rynku przewoźników
W obu opcjach należy wziąć pod uwagę jednostkę zdolną jednorazowo przetransportować 10-20 pieszych oraz 5-10 rowerów.
Koszty takich operacji mają być wyliczone dla dwóch wariantów tras (w oparciu o przystanki tramwaju wodnego):
- Nabrzeże Zbożowe - Twierdza Wisłoujście - Nabrzeże Zbożowe
- Nabrzeże Zbożowe - Twierdza Wisłoujście - Westerplatte - Latarnia Morska - Nabrzeże Zbożowe
Prom funkcjonowałby od 1 maja do 31 października. W maju, czerwcu, wrześniu i październiku w dni robocze przewiduje się wykonanie 13 rejsów co 60 minut (w godz. 7-19), zaś w soboty, niedziele i święta 30 rejsów w ciągu dnia.
W lipcu i sierpniu dla wariantu I należy przeanalizować koszt realizacji w dni powszednie 25 rejsów (co 30 minut), zaś dla wariantu II - 13 rejsów. W soboty, niedziele i święta prom miałby wykonywać 30 rejsów (w obu wariantach).
Analiza ekonomiczna nie oznacza uruchomienia promu
Choć analiza ma być gotowa najpóźniej do 30 maja bieżącego roku, urzędnicy studzą emocje i podkreślają, że nie zapadły jeszcze żadne decyzje co do uruchomienia przeprawy w najbliższym czasie.
- Upublicznienie zapytania ofertowego nie jest równoznaczne z planami uruchomienia promu. Prowadzimy obecnie analizy, na podstawie których zostaną podjęte decyzje o ewentualnych dalszych krokach. W żadnym przypadku nie jest to potwierdzenie rozpoczęcia jakiejkolwiek inwestycji związanej z promem - podkreśla Ewa Pielak, zastępca dyrektora Biura Rozwoju Gdańska i kierownik Zespołu Rewitalizacji i Dziedzictwa Kulturowego.
Materiał archiwalny z 2016 r.
Miejsca
Opinie (165) 1 zablokowana
-
2018-04-12 11:57
Świetny choć nie nowy pomysł,ale wybory poganiają U.M.Gdańsk!?
Problem do rozwiązania proekologicznego.Prom napędzany na bat.zwykłe i słoneczne,lub hybrydowy solarno-spalinowy.Politechnika nasza już tym się zajmowała był nawet materiał w tvp.
- 14 3
-
2018-04-12 11:58
Już sprawdziłem: DUŻO
Mhm
- 4 2
-
2018-04-12 12:03
Wisloujscie
A wlasciciel juz pocial prom na zyletki i tyle z tego artykolu ! Do kosza
- 10 6
-
2018-04-12 12:08
Ale to musi być nudna i monotonna praca. Nic tylko pić.
- 6 7
-
2018-04-12 12:09
proponuję prom Trojmiasto.pl
Armator Trojmiasto.pl sp. z o.o.
- 5 1
-
2018-04-12 12:15
Prom jest potrzebny. (3)
Powinien być bezpłatny, tak jak bezpłatny jest przejazd tunelem.
Utrzymanie tunelu jest dużo bardziej kosztowne niż małego promu.- 24 10
-
2018-04-12 12:19
a dlaczego bezpłatny? (2)
500 plus ci nie wystarcza?
- 4 7
-
2018-04-12 12:36
(1)
Matołku 500+ nie biorę.
RP to kraj demokratyczny. Jesli nie ma opłat za przejazd tunelem, to przeprawa promowa też musi być bezpłatna.- 3 4
-
2018-04-13 16:34
Wgl wszystko powinno być bezpłatne, zeby można bylo cieszyć sie pieniążkami, a nie tylko opłaty, rachunki, raty..chory system..
- 0 0
-
2018-04-12 12:24
wiedziałem, że w końcu temat się ruszy (6)
wielu obcokrajowców na rowerach było zdziwionych że ścieżka rowerowa kończy się na nabrzeżu gdzie brakuje przeprawy na drugą stronę
- 22 8
-
2018-04-12 12:27
trzeba było im wytłumaczyć, że powinni poczekać na autobus (4)
a nie spoglądać zza krzaka, no chyba że nie znasz żadnego języka poza polskim
- 5 8
-
2018-04-12 12:30
(3)
Czekać i płacić za autobus? bezsens
- 5 4
-
2018-04-12 13:00
(2)
prom darmowy nie był
- 4 3
-
2018-04-12 16:02
(1)
ale można było liczyć się się nim zabierze a ten twój autobus co?5 rowerów na krzyż i do widzenia czekaj na następny
- 1 1
-
2018-04-13 16:35
Po to mają rowerki, zeby jechac na okolo, a nie wozić d*py i rowerki, a potem lans, jaki to z niego rowerarz...
- 1 0
-
2018-04-12 12:54
bo wciąż na wielu mapach istnieje ten prom, a do tego nawigacja Google sugeruje, by z niego skorzystać wybierając drogę pieszo lub rowerem :)
- 2 2
-
2018-04-12 12:29
a od pażdiernika do maja
wplaw albo dalej tak jak do tej pory - wiec prom nie bedzie uklonem wstrone pracownikow i mieszkancow - tylko dla turystow
- 11 2
-
2018-04-12 12:49
hahaha to poco ten tunel idioci budowali skoro maja nadal placic za prom!Prom to głupota cofniecie wsteczne! (1)
Mogli od razu wybudowac tunel dostepny dla rowerzystów i pieszych ,ale idioci wmawiali ze rowerzysci bedo powodowac wypadki .A jak historia pokazuje to ci od blachosmrodów robią tam wypadki co dziennie!!
- 5 19
-
2018-04-12 13:56
taniej byłoby tam utrzymywać darmowy autobus niż utrzymywać tunel dostępny dla pieszych
- 1 2
-
2018-04-12 12:55
Haha (1)
A gdzie planowanie, jakies business plany? Najpierw likwidowac a pozniej myslec, jak przywrocic? Ktos na tym zarabia czy jak? Miasto dla mieszkancow czy mieszkancy dla miasta?
- 6 9
-
2018-04-12 12:59
nikt nie mówi o powrocie promu samochodowego
- 2 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.