Michał Tusk
2007-10-16 03:30
Nie zapominajmy, że od lat całym Trójmiastem rządzi PO, łącznie ze Szczurkiem - rękawiczką, który myśli że jak wymyśłił Samorządność to już wszyscy zapomną :)
2007-10-16 06:54
W USA człowiek bez samochodu i prawa jazdy jest niewolnikiem. Odrzućmy urzędniczą propagandę. Na giełdzie za 5 tys. można kupić używanego grata i przez kilka lat śmigać, zamiast dusić się w Ikarusie i zarażać grypą w manie lub Solarisie...
2007-10-16 07:38
Jestem studentem, który skończył 26 lat. Przysługuje mi 50% zniżka na przejazdy komunikacją miejską ale nie mam już prawa do ulgi na przejazdy PKP. Czy w takiej sytuacji mam kupować:
- bilet normalny, sporo przepłacając
- bilet ulgowy, ryzykując mandaty w kolejkach
- samochód i cieszyć się, bo nawet przy wzroście cen benzyny podróż wychodzi taniej niż na sieciówce?
2007-10-16 07:43
Wacha kosztuje jedną czwartą tego co u nas.
2007-10-16 07:55
jak sie Gdynia wmieszała, to sama beznadzieja, i jeszce opóźnieni z biletem elektronicznym! trzeba szybciej działać jak w Gdańsku, i ceny na dół muszą pójść ...!
2007-10-16 08:04
Dlaczego ta po stokroć przeklęta komunikacja gdańska nawet tutaj musi robić problemy? Co mnie obchodzi, że mają najdroższe bilety w Polsce? W Warszawie całodobowy kosztuje 7,20 w Gdańsku 9,10 a porównajcie sobie jakość usług i ilosć linii!
2007-10-16 08:05
"- Bilety będą drogie, to fakt - przyznaje Kołodziejski. - Nie mieliśmy jednak wyjścia. Nie mogliśmy dopuścić do sytuacji, w której najtańsza wersja "wspólnego biletu" kosztuje mniej niż bilet sieciowy ZTM Gdańsk. Wtedy nikt nie kupowałby gdańskiej "sieciówki" - mówi Kołodziejski."
Dziękuję za wyśmienity dowcip z samego rana:)
Chociaż ciągle nie wierzę w to, co czytam:D
2007-10-16 08:07
Może ktoś w końcu zauważy, że promocja komunikacji miejskiej poprzez tańszy i bardziej uniwersalny bilet, to mniejsze korki, mniejsze wydatki na remonty dróg, mniejsze zanieczyszczenie powietrza. To się 3-miastu opłaca, więc pora zapomnieć o biletach sieciowych, skoro pojawił się bilet na całość. Nie ma tez sensu dzielić go na kawałki, tzn. tańszy tylko na autobusy, droższy na wszystko itp. bo gubi się wtedy idea, dla której powstał ten bilet.
2007-10-16 08:20
dla mnie priorytetem byłby wspólny bilet jednorazowy, a nie kombinowanie w niebieskim taki bilet, w czerwonym inny, w niebiesko-żółtym jeszcze inny. wspólna taryfa to podstawa. albo nie, jeśli to za trudne, to czemu by tak nie zrobić, że na ten sam bilet można by jechać x minut lub x przystanków z przesiadkami lub non stop bez przesiadania. interpretacja dowolna, w zależności od potrzeb klienta. oczywiście wówczas będzie trzeba zatrudnić kanarów z dyplomami, bo panowie bez szkoły raczej sprawdzaniu wielofunkcyjnych biletów nie podołają. a na gdańskich 10 min. i tak się nigdzie nie dojedzie, bo występują korki i inne zdarzenia losowe. bilet wspólny może być w cenie gdyńskiej, tylko wówczas powinien być min. na 30 min. (U - 1 zł/N - 2 zł) i 60 min. (2/4 zł). skm - te same zasady, ten sam bilet. proste
2007-10-16 08:31
w Warszawie ulgowy sieciowy na miesiac kosztuje 32 zl
i jezdzisz nie tylko po samej Warszawie, okoliczne tez sie lapia... 32 zl
ja na glupia polibude mam 14 przystankow, wiec albo kupie 20 albo 12 i dwa bede jezdzil na gape.... za semestr place 99zl
w Warszawie zaplacilbym za 4 miesiace 128zl i moglbym jezdzic po calym miescie... zlodziejstwo u nas :]
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
