Autobusy, tramwaje, trolejbusy i pociągi SKM - widujemy je codziennie na naszych ulicach. Sprawdziliśmy, ile pojazdów jest niezbędnych, by zaspokoić codziennie potrzeby transportowe mieszkańców Trójmiasta.
2014-04-28 07:09
wszystkie autobusy i trolejbusy niskopodłogowe, nawet na liniach nocnych, sporo nowych z klimą a co najważniejsze jedzą punktualnie - od 12 lat nigdy nie spóźniłem się do pracy korzystając z komunikacji w Gdyni.
Do Gdańska jeżdzę na uczelnię i niestety często starym tramwajem ktory zawsze się spóźnia
2014-04-28 10:24
Dla mnie niema znaczenia gdzie kto mieszka w każdym mieście coś jest lepiej a coś gorzej.Faktem jest największe marnotrawstwo jest w Budyniolandzie!! Po całym trójmiescie powinny jeździć autobusy na CNG dlaczego niema ich w Gdańsku Bo budyń ma interesy z od lat z mercedesikiem!!SKM identycznie stary złom z Niemiec czy stary złom na SKM!!!Dla siebie urzędasy to wydaja nasze podatki na luksusy dla siebie dla mieszkańców odmalowany złom!
2014-04-28 11:09
Tak tak, takie ma interesy z Mercedesem, że praktycznie wszystkie nowo kupowane autobusy to Solarisy. Może nie zauważyłeś, ale to właśnie w Gdyni Mercedes jest dominującą marką wśród autobusów. Duży udział ma też MAN (m.in. owe autobusy na CNG).
Generalnie to jakaś schizofrenia, jak jest temat o PKP, to zaraz lament, że nie kupili Pesy na 250 km/h (choć takich nie ma). Jak Gdańsk kupuje polskie autobusy zamiast Mercedesów czy MANów, to też źle, bo powinno być jak w Gdyni, gdzie dominują stare Mercedesy.
2014-04-28 19:24
Ostatni zakup Solarisów był sześć (!) lat temu. W 2008. Od tego czasu kupiono tylko "kebaby" (przegubowe Mercedesy) i Kapeny na 100tke.
2014-05-21 09:30
jakby prezes zkm w gdansku tyle niedostawal oprocz tego ze jest to pan na emeryturce moze by byly lepsze autobusy
2014-04-29 08:03
2014-04-28 07:55
Punktualne to były autobusy i trajtki w Gdyni jakieś 10 lat temu... A już zmorą jest nieaktualizowanie rozkładów, mimo że niektóre linie spóźniają się prawie zawsze.
2014-04-28 19:27
Co Ty bredzisz?
2014-04-28 19:43
proszę się przejechać np linią 26 w niedzielę wieczorem czy w dni powszednie rano.Regułą są spóźnienia w kursach z Orłowa do Cisowej po 5 czy więcej minut.Jeśli ja jeżdżę regularnie w tych samych porach w takie dni i żaden kurs nie jest o czasie to znaczy że rozkład jazdy jest do d...
2014-04-28 18:06
Trza było wybrać studia w Gdyni to byś sie nie spóźnial. :)
2014-04-28 07:25
Od 7 lat mieszkam w Gdyni i jeszcze nigdy autobus na sznurku nie był na czas.Ale co się dziwić skoro trolejbusy w Gdyni to stare wysłużone autobusy z 1993 r.Jedynym plusem Gdyni jest lotnisko z którego mogę polecieć wszędzie ale palcem po mapie :)
2014-04-28 16:01
bo ja mieszkam w Gdyni od ponad 20-tu lat i moje autobusy przyjeżdżają na czas, no może z wyjątkiem 171 ale dotyczy to kursów z Oliwy i w latem. Poza tym, jeżeli już zdarzy się opóźnienie to zawsze jest ono skutkiem korków po drodze, na to nikt nie ma rady.
2014-04-28 11:42
Komunikacja nie odpowiada? Bez kagańca i tak cię nie wpuszczą!
2014-04-28 11:06
Mimo, że jestem z Gdyni to powiem, że :
W Gdańsku fajnie, bo większość wozów ma kime.
Tramwaje są plusy i minusy.
Plus jest taki, że faktycznie w razie korków jest się dużo szybciej
Minus jest taki, że jak jeden padnie to nic go nie ominie i wszystko stoi
W Gdyni mniej klimatyzowanych pojazdów
Dużo oszczedniejszych autobusów CNG
Trolejbusy też są plusy i minusy:
Jak prądu nie ma to inne stoją, ale jest już dużo trolejbusowej na baterię, co wygrywa pod tym względem z tramwajami
Stare trajtki mercedesy to padło i nie ma co ukrywać
Kiedyś wszyscy pisali, że trajtek to zawalidroga, a ja powiem, że nie gdyż sieć jest tak zrobiona i są inne pantografy przez bo na lukach można szybciej jeździć i już tak nie spadają jak kiedyś
Korki . . . W każdym mieście w godzinach szczytu są opóźnienia więc Gdynia czy Gdańsk bez różnicy i w tym przypadku lepszy tramwaj, choć buspasy w centrum Gdańska też mają swoje plusy.
Tak więc Gdańsk czy Gdynia, tramwaj czy trolejbus te miasta i pojazdy KM mają swoje plusy i minusy. Żadne miasto ani środek transportu nie jest lepszy. Zależy od sytuacji i od godziny w której będziemy się w danym momencie znajdować
2014-04-28 11:48
Jednak przejazd trolejbusów pod torami na Wielkopolskiej to zmora dla i kierowców trolejbusów i kierowców innych pojazdów.
Trolejbusy muszą tam wjeżdżać na lewy pas by przelecieć pod tym wiaduktem, muszą się wpychać bo zazwyczaj nikt ich nie chce zbytnio wpuścić, dezorientują kierowców bo 30 m dalej wracają na prawy pas i też wpychanie.
No, ale cóż, najwidoczniej nie da się inaczej.
2014-04-28 13:51
Tam jest sieć dlatego tak trzeba jeździć. Do tej pory się dziwię dlaczego nie postawili jej dokładnie na środku, to można by było z dwóch pasów a teraz jadąc prawym poleca pały.
Wydaje mi się, że sieć jest po lewej stronie gdyż po prawej czasami zabłądził ciężarowy który na styk się mieści pod wiaduktem jadąc na różową a poza tym lewym się lepiej jedzie bo mija się tych skrecajacych w prawo. Kwestia przyzwyczajenia
2014-04-28 09:02
ale napiszę coś o gdańskiej ( o gdyńskiej niech piszą gdynianie):
-Wszystkie tramwaje powinny miec klimatyzację tak jak autobusy.
-N8C to sa dobre na łatanie dziur i jazdę pozaszczytową - ciasne wejścia, wstawka niskopodłogowa malutka ze względu na schody.
-Chciałbym pochwalic ZTM Gdańsk za możliwość sprawdzania w sieci (więc np. telefonem z dostepem) tablicy przyjazdów dla dowolnego przystanku w czasie rzeczywistym. Jak to mówia, za wyświetlacz przystankowy zapłacisz karta ..., sprwdzenie online bezcenne. Baaaardzo duży plus za to, korzystam często.
2014-04-28 08:59
Mistrzu, napisz dokąd na tą uczelnię w Gdańsku się udajesz, jakim tramwajem i ile się spóźnia, bo jakieś bajki opowiadasz.
2014-04-28 08:48
Bzdury pociskasz niemiłosierne propagandysto z UM Gdynia. Autobusy oraz trolejbusy, zwłaszcza w godzinach szczytu, mają problem z punktualnością tak w Gdyni jak i w Gdańsku (dotyczy oczywiście tylko autobusów). Spóźnienia 5-10 minut nie są niczym nadzwyczajnym. Natomiast tramwaje są względnie punktualne z dokładnością +/- 1 minuta, chyba że przytrafi się jakaś awaria, to wtedy jest problem, ale takie sytuację są sporadyczne.
2014-04-28 07:59
W godzinach szczytu jadące po swoim torowisku tramwaje mają ogromną przewagę nad stojącymi w korkach trolejbusami.
2014-04-28 07:50
a co to za uczelnia? Loka i paznokcia na wygnaniowie?
2014-04-28 08:10
Panie redaktorze... N8C to chyba dla pana najpopularniejszy tramwaj w Gdańsku.A tak zwana nazwa Dortmund to też chyba pana nazwa?Ja wiem o nazwie Helmut a skąd pan wie o nazwie Dortmund?
2014-05-20 14:18
wejdż prostaku na strone tramwajów i zobaczysz ,że nazywa się dortmund n8c a nie helmut...ale zwie się i tak i tak ;-)
2014-04-28 09:07
nikt nie używa nazwy Helmut.
2014-04-28 10:14
tak jak nikt nie pisze Krakowie z małej literki!Jakim prawem szczeniak się udziela?
2014-04-28 12:21
2014-04-28 10:12
dłużej niż twoja babcia poza tym jestem miłośnikiem tramwajów.
2014-04-30 13:22
najbardziej zenujace w tym wszystkim jest to , to ze gdansk kupuje zlomowane tramwaje z niemiec
2014-04-28 06:17
Pasażerowie-myjcie się i czasami przepierzcie przepocone ubrania
2014-04-29 20:31
"Spocone ręce, pachy, stopy, nieprzyjemny zapach i towarzyszące temu uczucie skrępowania. Nadmierna potliwość to problem, z którym wiele osób boryka się codziennie. Jej powody mogą być różne, dlatego też sposobów walki z nią jest kilka.
Ze względu na trudne zdiagnozowanie przyczyn pacjenci mający kłopot z nadmierną potliwością często szukają pomocy długo i bezskutecznie.
(...)
Do drugiej grupy zaliczamy nadmierną potliwość objawową towarzyszącą różnym stanom chorobowym, np. schorzeniom układu nerwowego, zaburzeniom krążenia w kończynach, nadczynności tarczycy, cukrzycy, choroby nowotworowej, menopauzy, astmy, gruźlicy, problemów kardiologicznych, nefrologicznych. (...)"
Ja tutaj nie poruszam tematu osób bezdomnych czy zwyczajnych brudasów, ale nadmierna potliwość jest uciążliwą chorobą wielu osób i warto - krytykując - brać ten fakt pod uwagę.
2014-04-28 22:21
2014-04-28 09:01
i ich zwyczajach
2014-04-29 04:36
Ze tez nie moga z Unii zalatwic pieniedzy na nowe i naprawde miejskie kolejki (bez fatalnej przestrzeni miedzy peronem i wagonem). Na PKM i tabor dla niej dostali kase a tu nie wiadomo dlaczego nie. Widac, ze pseudoszybka SKM to ciagle jest archaizmem z epoki komuny.
2014-04-29 09:41
wystarczy przeczytać na onecie podsumowanie ile kasy jakie miasto wyszarpało - Gdańsk zdobył 3,6 raza więcej dotacji z UE jak Gdynia. A jest tylko niecałe 2x większy
2014-04-29 19:07
niż Gdańsk pomimo tego, że prawie nic się tam nie dzieje jeżeli chodzi o miejskie inwestycje
2014-04-28 06:06
jedyne słowo , które przychodzi mi do głowy to złom
2014-04-29 18:41
czyli maruda
napisz ciekawszy artykuł ;P
2014-04-29 10:33
witam piszesz że w trójmieście jeździ złom to chyba dawno albo wcale nie wyjeżdżałeś bo w innych miastach polski można jeszcze jelcze spotkać jako główny pojazd komunikacji miejskiej a ikarusy to norma i pisze tu o dużych miastach nie jakiś pipidówkach z największych miast w Polsce to właśnie trójmiasto może pochwalić się najnowocześniejszym taborem
2014-04-28 06:10
gimbaza jeszcze nie poszła spać czy już się obudziła ? :)
2014-04-28 06:40
Jest przecinek, nie ma wykrzykników ani błędów ortograficznych - to raczej nie gimbaza.
2014-04-28 13:15
czyli jak napisze tak to jestem gimbaza jo!!!
Jakiś ty naiwny człowieku, który kochasz segregację ponad miarę. Lecząc swe kompleksy przez dopatrywanie się ułomności w innych, zachowujesz się jak zwykły prostak, jakie by twoje wykształcenie nie było.
Idź, osądź siebie nie innych.
2014-04-29 09:15
Zastanów się, czy Ty czasem nie leczysz swoich bardziej, niż on...
2014-04-28 15:53
"gimbaza", tak jak "blondynka", to raczej pewien podzbiór, a nie jakaś generalna cecha :D
2014-04-28 07:40
mali ludzie lubią dyskutować o ludziach
2014-04-28 17:20
P*zdy.
2014-04-28 06:36
We wszystkich krajach Europy południowej jeżdzą jeszcze gorszą komunikacją. Nawet w wychwalonych Niemczech w małych miastach jeździ tabor z lat 80- tych.
2014-04-28 16:48
Kopiliśmy od nich stary zło to oni teraz pewnie na piechotę będą chodzić:)
2014-04-28 07:01
Ty chyba po Europie nie jezdzisz, nowy tabor, klimatyzacja, komfort, czestotliwosc, cena w porownaniu do zarobkow, wspolne bilety itd
2014-04-28 07:47
Od kiedy mozna porownywac poslke do europy ????
ja porownouje nas do bloku wschodniego, bo z tej mańki sie wywodzimy. I z bylych krajow kldu krajów radzimy sobie najlepiej, lepiej wyglda to tylko w czechach. Jak mozna porownywac sie do zachodu ???? To nielogiczne
2014-04-28 09:22
chyba nie byłeś na łotwie czy w estoni o wegrzech nie wspominając...
2014-04-28 10:20
Węgry, kraj w którym 90% transportu to wysokopodłogowe bezklimy ikarusy. Naprawde mają czym się pochwalić
2014-04-28 10:52
W każdej dziurze, o nazwie nie do zapamiętania a tym bardziej do wymówienia, widziałem niskopodłogowe autobusy z klimatyzacją. W tym polskie Solarisy. Ikarusów jest dużo, ale powoli wymierają.
2014-04-28 07:56
Lepiej jest w Czechach, na Węgrzech, w Niemczech (ale to troszkę inna para kaloszy). Bardzo podobnie w Rumunii, na Słowacji, na Litwie i Łotwie. Gorzej jest na Ukrainie.
Byłem, jeździłem tramwajami.
Wcale nie radzimy sobie najlepiej, powiedziałbym że radzimy sobie przeciętnie, bo pomimo dużej ilości pieniędzy z UE, nadal wydajemy je nieoptymalnie - patrz modernizacja SKM i nic w sprawie dziury, zero przemyślenia problemu.
2014-04-28 15:07
2014-04-28 12:16
co to? faktycznie złom
2014-04-28 07:52
po 3mieście jeździ złom !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a te skmki to przecież zabytek
2014-04-28 09:39
2014-04-29 11:47
Co jest lepsze?
Fakt jest jeden i niezaprzeczalny.
Nie jest to tabor dla ruchu miejskiego.
Nigdy nie był i nigdy nie będzie.
Ale pan Głu(p)szek & S-ka tego nie dostrzega.
Bo i po co.
2014-04-29 09:55
Od pewnego czasu w części trójmiejskich SKM są przyciski do otwierania drzwi przez pasażera. Niedługo w Trójmieście pojawia się kolejne składy z przyciskiem. Tabor nadal nie jest taborem miejskim, jednak przyciski coraz bardziej do niego je przybliżają.
Tyle torii. Praktyka jest taka, że większość kierowników pociągów nie uaktywnia przycisków tylko samemu otwiera drzwi. Sporadycznie zdarza się, że przyciski są aktywowane.
Jak w takim razie przyzwyczaić pasażerów do korzystania z przycisków skoro pracownicy SKM nie używają ich? Teraz jest ciepło i jest fajnie, ale proszę sobie wyobrazić jesień i zimę w odnowionych składach i narzekanie pasażerów.
Przyciski są w kolejach miejskich w całej Europie.
2014-04-28 06:33
W tekście brakuje ważnej informacji - ile lat mają już te pojazdy.
W Gdyni np.sporo jest jeszcze jeżdżących Jelczy 122MB (mercedesy montowane w Jelczu) z lat 1995/1996 do tego przerobione trolejbusy z autobusów mercedes z lat 1993-1996 r. itd.
O SKM nie ma co pisać bo każdy pasażer wie jaki jest stan rzeczy.
2014-04-28 18:53
Szkoda, że nie wspomniałeś o 30 nowiutkich trajtkach Solarisa, nowych gazowcach, 4 najnowszych w Europie Mercedesach. A w Gdańsku co nowego? Tureckie Conecto? Nie oszukujmy sie. Tu chodzi tylko o walke Gdynia - Gdańsk...
2014-04-29 09:34
debilny argument PR - najnowsze w Europie! jasne, przez 1 dzień najnowsze, potem są następne. Fabryka produkuje cały czas przecież...
2014-04-28 07:06
a wczoraj jakiś śledź się udzielał, że Gdynia ma taki nowy tabor a tu proszę
"trolejbus powstały z przebudowanego w 2006 Mercedesa O405NE (wyprodukowanego w 1993 r.) oraz Solaris Trollino 12AC z 2006 r."
2014-04-28 07:10
prócz zmodernizowanych są i nowe trolejbusy a w Gdańsku tramwaje kupowane z Niemiec, ktore zostały wyprodukowane w latach 80-tych!
2014-04-28 11:49
Ale tabor szynowy jest liczony na dużo dłuższy okres eksploatacji gamoniu jeden. Wszędzie na świecie jest tak, że przeciętny okres użytkowania pojazdu szynowego (czy to tramwaj czy pociąg) jest dużo dłuższy niż autobusu.
2014-04-28 19:41
pociągi spokojnie 50-60 lat wytrzymują jak najstarsza jednostka EN 57 z 1961 roku ona zdaje się dalej jeździ w Małopolsce.W innych krajach jest tak samo.Niemcy dopiero sprzedają dortmundy z 1978 czy 1981 roku
2014-04-28 11:30
O tramwajach się nie wypowiadaj bo na to Gdyni nie stać i długo stać nie będzie. Nawet na 50 letnie
2014-04-28 11:58
a o tym pisał ten gość.
2014-04-28 14:10
Tabor drogowy jest dużo młodszy w Gdańsku a tabor szynowy w postaci tramwajów jest starszy ze względu na dłuższy okres eksploatacji. Tak jest w każdym mieście na świecie, gdzie występują te dwa środki transportu. Autobusy się wymienia co kilkanaście lat (za wyjątkiem Gdyni), tramwaje co kilkadziesiąt rybi móżdżku.
2014-04-28 12:17
sam zakup nowych Pes to 350 mln, a tegoroczny budżet waszej wioski na wszystkie inwestycje to 200 mln.
Niestety dalej będziecie mieli głównie pseudonowoczesne składaki z lat 90.
2014-04-29 07:15
Dziwnym zbiegiem okoliczności artykuł nie wspomina o EZT serii EW60, które w niewielkiej liczbie także służyły na liniach SKM. Były to pojazdy znacznie lepiej nadające się do obsługi linii miejskiej niż EN57 i EN71. Posiadały po cztery pary drzwi w burcie każdego wagonu, jeden wagon silnikowy i dwa sterownicze. Z niewiadomych przyczyn zostały odstawione. Następnie trafiły do Kolei Mazowieckich.
No, ale z uwagi na dostosowanie do obsługi wysokich peronów nie nadawały się do skierowania na linie do Pruszcza i Tczewa, więc zapewne dla władz SKM były bezużyteczne...
2014-04-29 08:14
Występowały w liczbie sztuk 2 (dwóch) EZT, obydwie to były prototypy na próbach. był z nich zestawiony 1 (jeden) skład. Seryjnej produkcji nie było, próby wykazały jakieś niedociągnięcia. Jaki sens miałoby ich poprawianie i utrzymywanie jako JEDYNEGO składu aglomeracyjnego w taborze? I tek musiałby stac na przystankach tak samo długo jak te regionalne, bo przed nim i za nim kursowałby EN 57. Niczego by to nie przyśpieszyło.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
