Po prawie trzech latach od inicjatywy działaczy miejskich ruszają przygotowania do utworzenia przejścia naziemnego przez ul. Morską na wysokości przystanku SKM Gdynia Stocznia 
. Nowa "zebra" pozwoli ominąć zaniedbany i niedostosowany do potrzeb osób o ograniczonej mobilności tunel pod ulicą oraz ułatwi dotarcie na pociąg.
2019-06-27 11:43
Opinia wyróżniona
Tylko takich więcej. Przez lata przyzwyczailiśmy się i zaakceptowaliśmy wszyscy, kierowcy a także piesi, do dyskryminacji ruchu pieszego. Czasy, na szczęście, się zmieniają i już wiemy, że do miasta wszyscy dużymi samochodami nie wjadą. Jedyne rozwiązanie problemu korków to zniechęcanie do poruszania się autem i zachęcanie do innych form mobilności. Temu służą naziemne przejścia, jest sprawiedliwie dla jednych i drugich.
2019-06-28 09:42
Tez mi mobilnosc, na pieszo....
2019-06-27 16:51
...ale Morska? Grabówek? Może czas na przejścia przez obwodnicę? Nie dajmy się zwariować.
2019-06-27 14:48
dla otrzeźwienia.
2019-06-27 13:16
Zgodzibym się z Tobą, gdyby nie fakt, że ul. Morska to droga wojewódzka 468 a nie lokalny trakt.
Tego typu rozwiązania w ścisłym centrum są bardzo dobre, natomiast w tej lokalizacji spowoduje tylko pogorszenie płynności ruchu, wzrost zanieczyszczenia powietrza i wydłuży czas przejazdu pojazdów. Nie tylko samochodów, ale także komunikacji
Zgodzibym się z Tobą, gdyby nie fakt, że ul. Morska to droga wojewódzka 468 a nie lokalny trakt.
Tego typu rozwiązania w ścisłym centrum są bardzo dobre, natomiast w tej lokalizacji spowoduje tylko pogorszenie płynności ruchu, wzrost zanieczyszczenia powietrza i wydłuży czas przejazdu pojazdów. Nie tylko samochodów, ale także komunikacji miejskiej.
Popadanie ze skrajności w skrajność to modne obecnie podejście do wielu aspektów codzienności. To bardzo szkodliwe zjawisko, bo pod płaszczykiem szacunku dla jednej grupy społecznej ogranicza się swobodę innych grup.
Miasto jest dla wszystkich. Pieszych, rowerzystów, samochodów. Należy dążyć do zbilansowania realizacji potrzeb każdej z tych grup. Miasto bez samochodów staje się wioską, bez pieszych autostradą.
2019-06-27 13:00
"Przez te cholerne alternatywne formy mobilności wszędzie tylko te hulajnogi i rowery. Człowiek bezpiecznie po chodniku chodzić nie może." Tyle będzie z tej całej inicjatywy :D
2019-06-27 23:28
dla pieszych. Warto poznać koncepcję tzw. "wizji zero" oraz "odpowiedzialności silniejszego".
2019-06-28 09:43
Schowaj sie z tymi bzdurnymi wizjami. Nikogo to nie obchodzi..
2019-06-27 12:56
Jest 30 innych miejsc gdzie potrzeba jest budować przejscia dla pieszych.
2019-06-27 12:48
nie może być tak, że piesi są dyskryminowani
2019-06-27 11:01
Opinia wyróżniona
Super - dodatkowe korki. Jest już tunel - czy naprawdę nie można go dostosować do osób niepełnosprawnych?
Głupotą jest tworzenie przejścia naziemnego - jak mamy tunel.
Po co robić dodatkowe przejście naziemne???? co chwilę tylko światła na tej morskiej, nie da się jeździć.
2019-06-27 20:17
W tunelu ma być podziemny parking dla 100 samochodów,dlatego robią zebrę.
2019-06-27 16:58
po zmianach na Śląskiej które doskonale generują korek kolejna przeszkoda na głównej arterii miasta .A fakty są takie że cały zdiz to sabotażyści Celem jest utrudnienie przejazdu przez miasto w kluczowych miejscach aby zniechęcać mieszkańców do korzystania z samochodów i rowerów. Efekt tego jest taki że Gdynia cofa się w rozwoju i coraz bardziej
po zmianach na Śląskiej które doskonale generują korek kolejna przeszkoda na głównej arterii miasta .A fakty są takie że cały zdiz to sabotażyści Celem jest utrudnienie przejazdu przez miasto w kluczowych miejscach aby zniechęcać mieszkańców do korzystania z samochodów i rowerów. Efekt tego jest taki że Gdynia cofa się w rozwoju i coraz bardziej odstaje infrastrukturalnie nie tylko od Gdańska ale też od np. Wejherowa,Słupska, czy Tczewa Rządy szczurka to najgorsze co przytrafiło się Gdyni w całej jej historii
2019-06-27 16:56
I co robić, co możemy teraz z tym zrobić? Musi być jakieś wyjście z tej chorej sytuacji. Jakieś sugestie?
2019-06-27 14:46
i sygnalizacja.
Utrzymanie tunelu to znacznie wyższe koszty. I to jest cała tajemnica planu (chytrego) i jazgotu "pożytecznych i**otów", których idee fix słuzy całkiem szkodliwym cwaniakom...
2019-06-27 13:56
Więc będzie istniał okresowo zalewany tunel i dodatkowe przejście dla pieszych. Takie dublowanie infrastruktury, a redundancja rozwiązań świadczy wszak o nowoczesności miasta. Nieważne, że w kolejnym miejscu przyblokują drogę wojewódzką.
2019-06-27 16:13
Pytanie, czy miasto może ingerować w drogę wojewódzką, budując na niej przejście dla pieszych? Przecież nie jest jej zarządcą.
2019-06-27 11:18
odstaw gruchota i po problemie
2019-06-28 09:35
2019-10-22 19:35
Ci urzędnicy którzy wyrazili na to zgodę w razie wypadku na przejściu powinni być traktowani jako współwinni.
2019-06-27 10:32
2019-06-27 17:25
Pierwsze trupy. Jak ktoś tam zginie to osobiście dorwe tego kto wydał zgodę na kolejne bezsensowne przejście naziemne.
2019-08-20 08:59
To ci malkontenci z " miasto wspolne "
2019-06-27 13:47
2019-06-27 12:52
Proponuję jeszcze zrobić przejście przez tory po co ludzie mają chodzić kładką
2019-06-27 11:21
Plus przy tych letnich powodziach przejscie naziemne bedzie dobra alternatywa dla pieszych... Bo nikt nie pomysli by budowac tunele w taki sposob, by nie byly zalewane.
2019-08-09 08:36
Czy trzeba brac zly przyklad z innych miejsc i sie na nie powolywac? To smiechu warte. To miasto schodzi na psy.
2019-08-08 09:37
Tam we Wrocku są sklepy co spowodowało na pewno że część ludzi wybierało przejście podziemne. Każdy człowiek w sposób naturalny woli przejście naziemne bez wchodzenia do tunelu...
2019-06-27 14:32
Kolejny punkt tworzacy Korki!!!!
2019-07-09 23:41
2019-06-27 15:09
2019-06-28 09:50
Jakis ty glupi...
2019-07-09 23:40
2019-07-03 21:26
2019-06-28 09:59
Piesiewicz, kretynie, odejdz, nikt cie tu nie lubi, nikt cie nie chce, wypitalaj !!!
2019-06-27 11:43
Opinia wyróżniona
Tylko takich więcej. Przez lata przyzwyczailiśmy się i zaakceptowaliśmy wszyscy, kierowcy a także piesi, do dyskryminacji ruchu pieszego. Czasy, na szczęście, się zmieniają i już wiemy, że do miasta wszyscy dużymi samochodami nie wjadą. Jedyne rozwiązanie problemu korków to zniechęcanie do poruszania się autem i zachęcanie do innych form mobilności. Temu służą naziemne przejścia, jest sprawiedliwie dla jednych i drugich.
2019-06-27 13:00
"Przez te cholerne alternatywne formy mobilności wszędzie tylko te hulajnogi i rowery. Człowiek bezpiecznie po chodniku chodzić nie może." Tyle będzie z tej całej inicjatywy :D
2019-06-27 23:28
dla pieszych. Warto poznać koncepcję tzw. "wizji zero" oraz "odpowiedzialności silniejszego".
2019-06-28 09:43
Schowaj sie z tymi bzdurnymi wizjami. Nikogo to nie obchodzi..
2019-06-28 09:42
Tez mi mobilnosc, na pieszo....
2019-06-27 16:51
...ale Morska? Grabówek? Może czas na przejścia przez obwodnicę? Nie dajmy się zwariować.
2019-06-27 14:48
dla otrzeźwienia.
2019-06-27 13:16
Zgodzibym się z Tobą, gdyby nie fakt, że ul. Morska to droga wojewódzka 468 a nie lokalny trakt.
Tego typu rozwiązania w ścisłym centrum są bardzo dobre, natomiast w tej lokalizacji spowoduje tylko pogorszenie płynności ruchu, wzrost zanieczyszczenia powietrza i wydłuży czas przejazdu pojazdów. Nie tylko samochodów, ale także komunikacji miejskiej.
Popadanie ze skrajności w skrajność to modne obecnie podejście do wielu aspektów codzienności. To bardzo szkodliwe zjawisko, bo pod płaszczykiem szacunku dla jednej grupy społecznej ogranicza się swobodę innych grup.
Miasto jest dla wszystkich. Pieszych, rowerzystów, samochodów. Należy dążyć do zbilansowania realizacji potrzeb każdej z tych grup. Miasto bez samochodów staje się wioską, bez pieszych autostradą.
2019-06-27 12:56
Jest 30 innych miejsc gdzie potrzeba jest budować przejscia dla pieszych.
2019-06-27 12:48
nie może być tak, że piesi są dyskryminowani
2019-06-27 11:15
tylko Miasto Zawłaszczane. Pomysly kilku fanatykow aktywistów na szkodę ogółu.
2019-06-28 09:41
2019-06-27 11:34
Gdyby nie oni, to nasze miasta wyglądałyby jak podłe, betonowe parkingi zastawione rdzewiejącymi wrakami, pomiędzy którymi nie dałoby się poruszać nawet samochodem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
