Zobacz jak drogowcy wymieniają uszkodzone bariery w ciągu ul. Słowackiego.
Nawet 220 tys. zł kosztuje rocznie wymiana uszkodzonych przez samochody barier energochłonnych przy ul. Słowackiego w Gdańsku. Zdaniem Zarządu Dróg i Zieleni za sytuację odpowiadają kierowcy, którzy jeżdżą za szybko. Zmotoryzowani odpowiadają, że wgniecione barierki to wina nieodpowiedniej nawierzchni jezdni.
samochody uderzają w barierki średnio co trzy dni. Tak przynajmniej wynika z obliczeń drogowców, wymieniających uszkodzone elementy. do ul. Budowlanych . do al. Rzeczypospolitej . do ul. Marynarki Polskiej . do ul. Ku Ujściu .
2012-03-05 20:42
nie raz , nie dwa pisałem na tych łamach zapytanie - ile jeszcze trzeba rozbić aut
by ktoś poszedł po rozum do głowy , że jezdnia jest zrobiona po prostu do kitu.
Walą w barierki nie tylko jadąc w dół, ale tak samo często jadąc pod górę ,zgoda tu trzeba trochę większego talentu , ale nie ma tygodnia by ktos nie siedział w barierkach lub poza nimi .Jeżeli nie można poprawić profilu jezdni taniej będzie zbudowac niski mur oporowy - wydatek jednorazowy a efekt taki sam .
Tylko pytanie - a komu na tym zależy no komu ?
2012-03-05 19:25
no skoro nawierzchnia śliska to jeździjcie WOLNIEJ! Noga z gazu a nie klaksonem na tych co jadą ostrożnie i w miarę swoich możliwości :[
2012-03-05 14:36
Na Słowaku zrąbany jest profil jezdni. Wystarczy 60 i deszcz, żeby auto wyniosło.
2012-03-05 19:14
no naucz sie jezdzic jak Cie wynosi przy 60 hahahahahahahaha
2012-03-05 16:34
2012-03-04 11:57
Nie wiem jak szybko tam trzeba jechać albo jaki brak umiejętności trzeba mieć by wypaść tam z zakrętu.
Nawet jeżdżąc 100km/h po zakrętach przy odpowiednim wejściu i wyjściu z zakrętu nie zbliżam się nawet do wpadnięcia w podsterowność czy nadsterowność. (Co nie oznacza, że tyle tam jeżdżę na codzień)
A jak ktoś nie umie jeździć, ale depnie sobie 100km/h aby zakozaczyć przed kolegami to potem leży w rowie...
2012-03-05 19:09
jechałem tam nawet 130-140 km/h , odpowiednio wchodząc i wychodząc z zakrętu. I ROBIŁEM TO VW LUPO, wiec sądze ze to ewidentna wina kierowcy a nie drogi.
2012-03-04 12:07
Widzę że sie F1 naoglądaleś, albo w NFS-a nagrałeś i teraz na ulicach trenujesz. Gratuluję takich "miszczuf" przez małe "m" jal ty widziałem wielu. Wielu na poboczach albo na drzewach...
2012-03-04 12:39
To, że parę razy w nocy się przejedzie tam z prędkością 100km/h to nie znaczy, że się jeździ tak na codzień, łatwo komentować nie znając rzeczywistości...
2012-03-05 16:46
HEHE no nie mogę, tłumaczenie ze zła droga. Przecież jadąc zgodnie z przepisami czyli 70 km/h jedzie sie idealnie. Droga w środku miasta chyba nie musi mieć profilowanej nawierzchni na zakrętach? Ta droga ma poprostu dośc ostre zakręty i nie mozna mówic ze to błąd. czy jak wjade na skrzyżowaniu zmieniajac kierunek o 90 stopni wypadne z drogi jadąć 100 km/h to tezmam proawo powiedzieć ze zla droga była?
2012-03-05 16:33
Po co wymieniać co kilka miesięcy?
Takie ze stali kilkucentymetrowej przeżyją nas wszystkich
2012-03-05 16:16
slowackiego to fajna trasa , ładnie polożona itp. nierozumiem ludzi , ktorym wszystko przeszkadza ato zle wyprofilowane zakrety , zly asfalt .
2012-03-05 13:46
Betonowe ariery rozwiążą kłopot, Szkoda pieniędzy na wymianę stalowych barier, pare dni i znowu trzeba naprawiać.
2012-03-04 11:10
co było przyczyną śmierci 6-cio letniego chłopca zabitego na chodniku !
2012-03-05 08:02
A to barierki były przyczyną czy debil za kółkiem?
2012-03-05 13:13
idiotycznie zamontowane barierki naprowadzily auto, ktorym kierowal debil na spacerujaca chodnikiem rodzine.... gdyby nie barierki rodzinie nic by sie nie stalo, debil rozbilby sie gdzies na poboczu i tyle.....
2012-03-04 18:49
2012-03-04 12:55
Debilu nie pisz bzdur jak g... wiesz kto czym zarządza. I od Straszyna to ty się od p....... Na miejscu urzędasów z ZDiZ podałbym cię do sądu za szkalowanie.
2012-03-04 13:51
2012-03-05 12:45
Zarząd Dróg i Zieleni (czyli właściwie my wszyscy) za to płacimy. Przecież możn aby obciążać OC sprawcy. Nie rozumiem tego
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
