Wracający z transatlantyckiego rejsu gdyński jacht Zjawa IV wpłynął na mieliznę u wybrzeży Szwecji. Po nieudanej próbie ściągnięcia jednostki i w związku ze złą pogodą zdecydowano się ewakuować całą załogę.
2016-12-17 19:29
gdyby rzeczywiście byli pod wpływem alkoholu to bym jeszcze rozumiał, ale to niestety kompletny brak kompetencji, znajomości nawigacji :(
2017-07-29 11:43
Myślę że nie nam oceniać co tak naprawdę było przyczyną zdarzenia zza okna komputera...
2016-12-06 15:23
polskich ,,zeglarzy'' - nadmiar alkoholu
2016-12-06 16:13
Niekoniecznie alk, wystarczy brak snu.
Falsterbo - też tam kiedyś siadłem... wredne miejsce... najkrótsza droga z Północnego na Bałtyk, ale wystarczy zejść z toru by siąść. Tor od północy idzie przez płycizny. A Zjawa jest duża...
2016-12-15 12:50
Ta mielizna jest doskonale oznaczona, ale trzeba się trochę orientować w znakach kardynalnych
2016-12-06 17:32
Niestety tam gdzie Zjawa weszła na mieliznę nie ma żadnego toru wodnego... Wygląda na to, że chcieli zrobić mocny skrót i ktoś nie spojrzał na mapę, że się głębokości nie zgadzają z zanurzeniem
2016-12-06 22:17
2016-12-06 20:27
O ile w ogóle mieli mapę...
2016-12-08 19:45
jestem żeglarzem i nie spożywam alkoholu jak pływam i nie znam żeglarza którzy tak postępują. Najlepiej oczerniać, rzucać kamieniem, opluwać żeglarzy, to jest słabe, marne.
2016-12-07 12:36
Bo oczywiście wszystko wiesz, wszędzie byłeś, wszystko wiedziałeś...
Podpowiem Ci kolego/ koleżanko-
Nigdzie nie byłeś
Nic nie widziałeś
i do tego g....o wiesz.
Najlepiej ferować wyroki anonimowo, nie wiedząc jak naprawdę było.
Żal d...e ściska
2016-12-07 11:30
i wszechwiedzący opiniotwórca dla tych, co to wiedzą wszystko, bo przeczytali.
2016-12-07 10:58
polskich komentatorów: wypowiadają się, chociaż g... wiedzą. Tu szwedzka straż przybrzeżna informuje o wypadku i o przeprowadzeniu badania wykluczającego wpływ alkoholu
www kustbevakningen se hallbar havsmiljo nyhetsarkiv segelbat pa grund soder om-falsterbo
2016-12-07 10:23
Mieli ciężkie warunki na północnym. Badanie alkomatem po zdarzeniu nie wykazało alkoholu.
2016-12-06 23:01
żeglugi za czasów PRL
2016-12-06 21:59
Rozumiem że przytaczasz swój grzech.
Nikt na pokładzie nie był pod wpływem alkoholu
2016-12-06 17:31
Spędziłbyś jeden dzień na morzu w grudniu to byś odszczekał swoje słowa
2016-12-06 16:27
to jest niedopuszczalne, a później macie efekty !!
2016-12-07 21:44
skąd wiadomo że ktoś był pijany ?
2016-12-06 16:29
2016-12-06 18:04
normalka
2016-12-07 10:24
Badanie odbyło się po wypadku, nie stwierdzono alkoholu.
2016-12-06 21:48
Chyba u Ciebie
2016-12-07 09:38
Kto pływał - ten wie. A pan Mirek podawał chłopakom herbatkę z bromem, żeby nie wariowali ;)
2016-12-06 21:25
Łatwo jest oceniać swoją miarą.
2016-12-06 20:03
i gdzie tu sens?
2016-12-07 08:37
Po raz kolejny wychodzi na wierzch ignorancja "redaktorów" portalu kaleczących język ojczysty. ".. jacht nadzorowany jest przez jednostkę Coast Guard-u". Nie mamy polskiego odpowiednika Straż Graniczna lub Straż Przybrzeżna? Poza tym Coast Guard to jest w USA, a nie Szwecji.
2016-12-07 17:08
Ignorancja i nieuctwo.
Nie znają odpowiednich polskich słów, to zastępują angielskimi, bo tak prościej.
2016-12-06 15:55
2016-12-07 15:26
juz wczoraj ktos napisal: F.Schettino
2016-12-06 19:01
2016-12-07 11:37
aby wszystko skończyło się szczęśliwie, bo Zjawa IV to świetny i bardzo dzielny jacht, mimo, że toporny nieco.
2016-12-07 06:44
To zaczyna byc niebezpieczna zabawa i kuszenie losu.
2016-12-06 20:18
www- coś trzeba jednak wyjaśnić dla prawdy- wtedy- to płynęły kobietki "amazonki"- prawdziwe entuzjastki życia z kobietą kapitanem- która wykazała się wielką odpowiedzialnością , profesjonalizmem oraz opanowaniem podczas akcji ratowniczej.Przyczyną był zbieg przypadków niefortunnego przyspieszenia
wyjścia na morze (bez odpowiedniego nasączenia drewnianego kadłuba) oraz usterek po wykonanym remoncie.Jednostka była po inspekcji PRS-u , załoga była trzeźwa a zachowanie opanowania w takiej sytuacji było imponujące. To tyle dla głębszego uściślenia.
2016-12-06 21:52
1. www. nic nie pisze o pasażerkach onkorejsu !!!
2. www. nigdze nie ocenia zachowania się pani kapitan po wezwaniu pomocy
3. Albo usterki po remoncie albo w domyśle rzetelna inspekcja prs na która się powołujesz. Zaprzecza to sobie. Pomyśl to nie boli.
4. O braku immersion suitów dla chorych !!!!! pasażerek było głośno w Gdyni (były tylko dla załogi) - a wg mnie za to powinno być zabranie patentu kapitanowi. To bandytyzm na morzu.
5. Powołujesz się na "niefortunne przyspieszenie" - jesteś śmieszny - tyle by cię bardziej publicznie nie obrażać. Znowu wina kapitana i to wg ciebie.
Na koniec wracajcie do zabawy kaczuszkami w wannie a nie robić sobie publike kosztem narażania ludzkiego życia na morzu.
2016-12-06 21:06
Wtedy była zła pogoda !!! - to znaczy nie na rejs z chorymi kobietami (chyba większość po raz pierwszy na morzu) i bylo tylko 3 dniowe okienko wg prognoz ( do sprawdzenia), a na Szwecję potrzebowały 4-5 dni (słowa kapitana !!!), nie było dla wszystkich środków ratowniczych na pokładzie (rozmowa na vhf z stacją koordynująca - nagranie w internecie) co do przyczyny to przeciek na wale ( tez na nagraniu). Więc nie nazywaj tego zbiegiem przypadków bo każda katastrofa jest po części zbiegiem przypadków tylko niekompetencją kapitana i pragnieniem autoreklamy !!!! Organizacji. Inspekcja PRS - nie rozśmieszaj mnie. ps nagranie z nasłuchu szwedzkiego helikoptera CG też jest w sieci. Poza tym za przeproszeniem ja tam byłem więc nie pi...... tutaj farmazonów.
2016-12-06 21:45
Szkoda yachtu.
2016-12-06 19:07
Na pokładzie musiała być niezła balanga.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
