Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku w ramach nadania priorytetu dla tramwajów zwrócił się do Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni o wydłużenie niemal 30 peronów przystankowych, by mogły zatrzymywać się na nich jednocześnie po dwa tramwaje. GZDiZ będzie sprawę analizował, ale urzędnicy zastrzegają, że w niektórych lokalizacjach rozbudowa na razie nie będzie możliwa, bowiem przystanki powstały przy wsparciu środków unijnych.
przez al. Zwycięstwa i al. Grunwaldzką do pętli na Strzyży. 
2021-02-12 08:13
usuńcie niepotrzebne przystanki (również te na których wsiada/wysiada bardzo mało osób), przesuńcie przystanki za światła i już będzie lepiej.
Wydłużenie peronów nie da za dużego wzrostu przepustowości.
2021-02-12 08:14
Jak ma funkcjonować to powinno pełnić funkcję metra czyli omijać skrzyżowania... pod bądź nad i wtedy nie będzie problemu....
2021-02-12 08:17
pobudował na styk te rozjazdy przy sentral parku...
2021-02-12 08:19
Pytanie jest podstawowe dlaczego przyspieszyć komunikację ? bo inne miasta w Polsce śmigają szybciej.
Przyspieszyć a jednocześnie obniżyć bezpieczeństwo to nie jest wyjście.
Dlaczego ZTM nie weźmie przykładu z innych miast i nie zacznie naciskać na miasto aby:
- aby każdy cykl świateł na skrzyżowaniu z uczestnictwem tramwaju trwało do zakończenia przejazdu dwóch tramwajów.
- aby tristar działał w taki sposób aby tramwaje dojeżdżające do skrzyżowań dostawały zieloną falę.
- aby stan torów i sieci trakcyjnej naprawdę pozwalał na osiąganie prędkości przelotowych ok 60 km/h
Wszyscy wiemy, że nawet nowe torowiska są w kiepskim stanie i niektóre nadają się do remontu. W wielu miejscach jest ograniczenie prędkości z powodu szyn lub sieci a czasami mieszkańców co niby mają dać podwójne przystanki ? Wymiana pasażerów z tramwaju do tramwaju trwa a kilka sekund w godzinach szczytu nawet 2 minuty, później te tramwaje stoją na światłach, pierwszy z nich pojedzie na zielonym i jego opóźnienie będzie minutę ale ten z tyłu złapie minutę tego z przodu i kolejne dwie zanim dostanie zielone światło. Do tego weźmy pod uwagę, że motorniczowie to nie maszyny, pełne skupienie przez cały dzień oglądanie lusterka czy wszyscy pasażerowie wsiedli wysiedli, czy przy wjeździe i wyjeździe z przystanku jest bezpiecznie. Pod koniec zmiany zmęczenie jest ogromne.
Przebudowa przystanków nic nie da wręcz może zaszkodzić lub spowodować to, że zostanie obniżone bezpieczeństwo przejazdu.
Wiemy też wszyscy, że ZTM bardzo chce aby komunikacja miejska jeździła na opóźnieniach ponieważ za opóźnienia nie wypłaca 100% kwoty za wozokilometry.
Drobna zmiana a ZTM zarabia, co jest nieuczciwością, wręcz celowym działaniem na szkodę innej firmy.
2021-02-12 18:00
Wystarczy zobaczyc ile czasu jest dane na przejazd na linii 115. Na poczamku Kursu z Wrzeszcza trzeba się wlec, by od Ujesciska cisnąć gaz do dechy. A i tak na Jaworzniakow jest sie opoznionym. Ale bilans czasu przejazdu dla ZTMu sie zgadza. To potwierdza wpis. Ze jest to celowe dzialanie ztmu. Przykład linii 115 jest jednym z B. Wielu tego typu praktyk w Gdańskim ztmie. Odpowiednie służby powinny się tym zająć. Tak samo jak inspekcja pracy powinna sprawdzić ile prZerwy mają kierowcy komunikacji miejskieJ na danych liniach.
2021-02-12 18:52
Po otwarciu FORUM na skrzyżowaniu przy Okopowej też mieli zmienić cykl świateł dla tramwajów kierunek Stogi i odwrotnie i dalej nic. Mam nawet pismo że Tramwaje ze Świętokrzyskiej także miały jeździć na Stogi i dalej nic...
2021-02-12 08:21
Moim zdaniem trzeba zmienić rozkład jazdy, żeby tramwaje nie jeżdzily jeden za drugim w odstepie 1 minuty, a potem przez 8 minut nic i znowu seria 5, 6, 9, 12. Tak jest we Wrzesczu. Nic dziwnego że się nie mieszcza na przystankach.
2021-02-12 08:21
Podwójny przystanek kojarzy mi się z ganianiem raz w jedną raz w drugą stronę bo nie wiadomo gdzie zatrzyma się tramwaj. A jeśli nie da się zwiększyć przepustowości bez utrudnień dla ruchu samochodowego no to trzeba ograniczyć ruch samochodowy i tyle.
2021-02-12 08:21
No tak, potrzeba jest rozbudowy przystanku na Kliniczna-szpital gdzie tramwaj jeździ co 10 minut a nie co chwilę. Komu chcą dać zarobić ?
2021-02-12 08:24
Co da zwiększenie przepustowości w ciągu Grunwaldzkiej skorto na Hucisku już "bardziej się nie da"?
2021-02-12 08:26
Mam nadzieję, że papier toaletowy w urzędzie nie jest z funduszy UE bo nie będzie można dołożyć więcej na wypadek zwiększonego zużycia...
2021-02-12 08:32
Ale niech robią. Po wydłużeniu przystanków nie będzie argumentu, zeby nie brać dłuższych tramwajów, bo się na przystanku nie zmieści.
2021-02-12 21:04
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
