Pod koniec stycznia dowiemy się, jakie są najkorzystniejsze oferty na elektryfikację linii PKM i budowę nowego przystanku Firoga
. Wybrany wykonawca będzie miał półtora roku na realizację obu zadań. Równolegle trwać będzie budowa kolejowego objazdu - tzw. bajpasu kartuskiego.
2020-12-22 11:24
Budowa od razu linii zelektryfikowanej byłaby nie tylko tańsza ale i bardziej przyjazna środowisku. Czy te kopcące diesle w pociągach mają chociaż jakieś filtry cząstek stałych?
2020-12-22 11:38
2020-12-22 11:43
On to budował.
2020-12-22 11:53
bo w internecie możesz wypisywać dowolne kocopoły
2020-12-22 12:04
I szkoda, że nie udało się odbudować tej linii jako od razu elektrycznej. I nie chodzi tu tylko o budowę samej linii ale też o zakup odpowiedniego taboru. Ale dobrze, że linia w ogóle została odbudowana.
2020-12-22 13:20
2020-12-22 11:26
2020-12-22 11:29
nigdy nie da się wstrzelić w odpowiedni czas.
najpierw trzeba mieć więcej pociągów i usprawnić rozkład jazdy!
2020-12-22 11:33
czy to kolejny przerost formy nad treścią tak jak stadion partaczy piłkarskich
2020-12-22 12:03
Proponowałbym się przejechać kolejką w godzinach porannych, albo popołudniowych. Może żeby ograniczyć szok poznawczy to proszę przejechać się w weekend, albo w dni pracujące w godzinach poza szczytem.
2020-12-22 12:16
Napisz coś więcej...
2020-12-22 12:28
w godzinach szczytu rzeczywiście jest trochę ludzi, ale tylko dlatego, ze kursy są bardzo rzadkie. Nie zmienia to faktu, ze stacje tego badziewia są w szczerym polu i korzystanie z niego jest korzystne tylko dla ludzi z miejscowości spoza Trójmiasta.
2020-12-22 12:13
Wsiądż w pociąg i sprawdz "organoleptycznie" zanim zadasz nastepne głupie pytanie.
2020-12-22 12:14
niz stadion...
Chociaż raz jej uzyj a się przekonasz...
2020-12-22 11:45
Czy ten Miś nadal będzie kursować w kierunku Osowej co godzinę?
2020-12-22 11:46
2020-12-22 11:50
Stadler WINK w Holandii, Stadler Flirt Akku w Niemczech północnych, Siemens Desiro ML Cityjet Eco w Austrii, Bombardier Talent 3 w Niemczech i Autrii, Alstom Coradia Continetal BEMU. Te kraje zakupiły/zamówiły już kilkaset sztuk i nie zamierzają już niczego elektryfikować !
2020-12-22 11:55
2020-12-22 12:04
2020-12-22 12:25
2020-12-22 12:18
2020-12-22 12:24
2020-12-22 13:18
2020-12-22 12:25
2020-12-22 12:26
A program PO już ma ? 8 lat juz piszecie
2020-12-22 13:17
2020-12-22 11:52
Zdaje sie, ze przy okazji elektryfikacji linii nastapi rewitalizacja linii przez Kokoszki podpieta pod ten sam budzet.
Przeciez caly ten "bajpas" na czas robot pomiedzy Wrzeszczem a Karczemkami bedzie... bezuzyteczny ;)
2020-12-22 12:09
Skoro powstaja takie kretynskie przystanki jak Firoga tam nikt nie mieszka, pracownikom Int. nie chce sie paru metrow zrobic i tak pewnie koleja nie jezdza
2020-12-22 12:18
Dobrze prawisz, 80% dojeżdżających i tak korzysta z własnego auta. Tych ludzi stać na to by przeznaczyć na dojazd do pracy te kilka stów miesięcznie na paliwo przy zarobkach 10tys zł.
2020-12-22 12:21
Za to własnie ponoszą odpowiedzialnosc urzedasy a nie maszyny pamietajcie ze za kazda decyzja stoi człowiek! Ale urzedasy sa bezkarne a jak cos jest finasowane z kasy podatnika to maja to gdzies.
2020-12-22 12:24
Nikt wam tyle nie da co PO obieca
2020-12-22 12:26
Było dorzucić swojej kasy to można by było zrobić i pętlę przez Straszyn i może jeszcze coś. Masz kasę na to? Dorzuć, lub najmij się za darmo do pracy, żebyś nie mówił, ze za kilka lat znów cos będzie rozbudowywane.
2020-12-22 12:36
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
