- ZKM w Gdyni nie słucha pasażerów, opierając się na badaniach ankietowych, o terminie których nie informuje, w ostateczności zmuszając do korzystania z samochodów - pisze czytelnik, który z innymi mieszkańcami Małego Kacka próbuje przekonać organizatorów komunikacji w Gdyni do dołożenia dodatkowego porannego kursu w dzielnicy.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2018-01-09 11:25
Co ma powiedzieć autobus linii Z? Autobusy mają dosyć mało kursów a w dodatku bardzo często mają duże opóźnienia. Może byśmy zajęli się pasażerami dojeżdżajacymi z okolic 3-miasta.
2018-01-10 13:40
Tak samo na linii 171. Kursy czasami po prostu wypadają i autobusu nie ma przez godzinę. Nikt nie podstawi autobusu zastępczego.
2018-01-09 14:07
Wszystko przez darmowe przejazdy emerytów których w naszym miescie jak ptrze jeżdżąc autobusem jest znacznie więcej oprócz godzin szczytu. przejazd za 50gr był by lepszym rozwiazaniem niż darmocha. Jeszcze niech dzieci jeżdżą za darmo to wogule mogą likwidować ZKM
2018-01-09 15:09
W Wejherowie już jeżdżą. :)
2018-01-09 11:53
Ktoś tu chyba myli transport publiczny z taksowkami. Najlepiej żeby autobus stawał pod domem i kursował co 5 minut. Z Łęczyckiej do sandomierskiej jest około 950 metrow. Wiec mieszkańcy mogą korzystać z często kursujacej linii 152 i po problemie. Skoro to osiedle domków z wąskimi ulicami to chyba kazdy wiedzial jak budował dom czy kupował że wiaze się to z ogrbaiczonym dostępem do sieci komunikacyjnej. Wiec mieszkańcy robią sztuczny problem. Kilometr można się przejść. I.tak miasto dużo robi uruchamiając jakąś pseudo linię autobusową i dostosowujac tabor. W d...sie poprzewracało, wszystko się należy i wszystko ma być uwzględniane. A Ci co piszą takie listy naprawde nie mają chyba co robić na wojskowych emeryturkach w spolecznikow się bawią. Bzdury. Macie 152 ruszyć tylki i.przejść się na pętlę.
2018-01-09 14:35
Wojskowy emeryt jeździ za darmo i ma czas więc chyba nie trafiłeś ...
2018-01-08 14:36
2018-01-09 12:05
Jest PKM nie gadaj bzdur.
2018-01-08 13:41
Ilość kursów autobusu 188 w Gdańsku to kpina. Brzeźno praktycznie nie ma bezpośredniego połączenia z sąsiednią dzielnicą- Zaspą
2018-01-09 12:04
148 często kursuje i przesiadka na 127 też czesto jeżdżący. Przesiadka na skrzyzowaniu z Jana Pawła. W czym problem????? W prZejściu przez skrzyżowanie?????????? Leń!
2018-01-08 11:25
Mieszkam na Oksywiu, pracuje w Aquaparku w Redzie, więc też chce taki autobus.
Gdzie mam napisać petycję?
2018-01-08 12:33
Do ZKM i przypuszczam, ze puszczą linie wyłącznie dla Ciebie
2018-01-08 15:30
pokazujący, że nie każdy może mieć autobus dokładnie takiej relacji jakiej chce
inna sprawa, że sądzę, że nie tylko ja bym korzystał z takiej linii.. choć i tak rentowny to ten autobus by nie był :)
2018-01-09 12:00
Nie powstanie nawet jeśli bylby atrakcyjny. Kiedyś byl pomysl na trolejbus do Rumii i Redy, ale z kasą sie nie dogadają. Kto ile.mialby płacić za linie. I d*pa.
2018-01-08 15:59
Tamto to tez byl sarkazm...
2018-01-08 11:13
Jeżeli pętla ma 3 km, to dojazd do najbardziej odległego punktu wynosi maksymalnie 1,5 km, a w praktyce nawet mniej bo to jak sam autor mówi - pętla, czy dla ucznia przejscie z najodległejszego punktu poniżej 1,5 km w praktyce zajmie to ok. 15-20 minut jest aż takim wyzwaniem?
2018-01-08 21:33
Linia 252 obsluguje kawal miasta (Maly Kack, czesc Orlowa, Redlowo, Wzgorze, okolice bulwaru) , dlatego jej czestotliwosc rzedu ok. 1,5 godziny jest dalece niepoprawna. Wypada chyba powazniej potraktowac pasazerow tej linii, zwlaszcza ze w duzej mierze to osoby starsze.
2018-01-09 11:57
Bez przesady. To jest linia która jeżdżą emeryci wiec.macie duzo czasu i nie bedzie sie miasto skladac na.takie bzdety.
2018-01-08 22:09
Wolałbym by pieniądze szły na linie ważniejsze jak 152 czy 133
2018-01-08 12:27
Tu akurat ZKM miał rację. Przy przebadaniu 30 losowych osób, taka grupka 15 wcześniej podstawionych mieszkańców mogłaby znacznie zaburzyć wyniki badań.
Badania muszą być prowadzone w warunkach losowych. Czyli badanie domów: losowo. badanie pasażerów w pojazdach: losowo. Inaczej może się okazać, że 90% pasażerów chce autobusu, ale de facto nikt nimi nie jeździ
2018-01-08 12:39
Jak mogli znaleźć w późniejszym autobusie chętnych do jazdy wcześniejszym, skoro osoby te siedziały już na zajęciach / w pracy?:)
2018-01-08 17:34
I one powinny być dobierane losowo
2018-01-08 16:26
Dokladnie
2018-01-08 16:23
Najpierw musisz wyznaczyć grupę reprezentatywna. Bo jak nie to na nic badanie. Proponuje pytać pod cmentarzem o jakość pieluch albo przed domem pogrzebowym o preferencje dotyczące wózków dla dzieci.
2018-01-08 12:35
Skoro ktoś jeździ tym autobusem to mu pasuje i na pytanie o zmiany odpowie najprawdopodobniej "nie". A z kolei nie pytaja zainteresowanych zmianami bo Ci akurat tym nie jada bo im nie pasuje. taka to próbka losowa.
2018-01-08 17:08
Nie chodzi o wyzwanie tylko o prawo do jechania autobusem za opłatę w formie biletu. Musisz zostać emerytem, nabrać uprawnień do darmowej jazdy autobusem i jak już jako emeryt nigdzie się nie spieszysz to wtedy wszystko jest Ok. Dla zdrowia to wstań z kanapy i wyjdź na spacer wtedy kiedy chcesz a nie kiedy musisz.
2018-01-08 11:21
2018-01-08 11:14
Mieszkańcy dopłacają do komunikacji zbiorczej i dodatkowo płacą za przejazd, najwidoczniej to i tak za mało, żeby zwiększyć ilość autobusów na tej lini. Przecież nikt wam na złość tego nie robi, przedsiębiorstwo ma przynosić zyski, nie straty.
Dlatego wybieram zawsze wlasny transport.
2018-01-09 11:27
Z tego co słyszałem od kierowcy autobusu to w ZTM I Trolejbusach tworzy się etaty dyrektorskie dla różnych spadachroniarzy i zarabiają po 20 tysięcy złotych. Za te 140 tysięcy rocznie już by można dużo zrobić czy mieć wkład wlasny na zakup autobusów.
2018-01-08 13:50
Bo jakby każdy "wybierał zawsze własny transport", to naprawdę nie miałbyś nic do wybierania, po prostu byś stał wiecznie w jednym wielkim korku.
2018-01-08 11:07
Ale głupoty, 252 jezdzi dość często i wystarczająco
2018-01-09 11:23
Co 1,5 godziny
2018-01-08 18:24
Dokładnie. Tak samo jak poprzedni artykuł o busie na działki leśne gdzie uczniom nie chciało się podejść 300m wyśmiany w komentarzach. Widzę, że ten portal na siłę próbuje przyczepić się do ZKM w Gdyni. Najpierw zweryfikujcie czy te "listy" pana Zenka czy innego Stefana a później dawajcie artykuł.
2018-01-08 18:13
Dzielnica pomijana przez Szczurka
2018-01-09 10:14
Według mnie artykuł miał na celu uwrażliwienie ZKM na sugestie mieszkańców i zgodnie z tym co widać ZKM twrado wie lepiej co dla niego dobre. Chodziło chyba jednak o to żeby tak zmodyfikować kursy aby je lepiej dopasować do siatki połączeń - Czyż nie? Tak naprawdę wszyscy wnioskujący o to żeby ten autobus jeździł częściej lub rzadziej miał więcej kursów lub mniej mają prawo do wysłuchania. Z tego prawa nic jednak nie wynika. Ciekawe są jednak argumenty że za moich czasów....Tylko wtedy węgiel po Kacku woziły furmanki a zegarek w życiu codziennym oznaczał jedynie dodatek do ubioru. Dlaczego nikt nie sprawdza rozkładu jazdy SKM ano dlatego że za chwilę przyjedzie. Z autobusami niestety tak nie jest. W skali miasta takiego jak Gdynia gdyby ktoś mądry i słuchający mieszkańców chciał to ułożyć od nowa to i autobusów by wystarczyło i paliwa zostało w zbiornikach. A skoro w dawnych czasach można było chodzić piechotą to dlaczego jazdy jednak obok domu ma jakiś samochód co? Zlikwidujmy autobusy wogole i wtedy pierwsi rwetes podniosą właśnie ci co się dziwią że ktoś chce coś zmienić. Chodzi o myślenie o innym i o wrażliwość społeczna. Może autor chciał dać do zrozumienia że dodatkowy kurs jest jednak potrzebny komus oprócz właśnie ciebie? Może ten ktoś ma trudność w poruszaniu? Może jest mu niezbędny? Może posłużył się własnym przykładem w trosce o innych? Pomyśleliśmy o tym? Czy jedynie o własnym Ja?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
