Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Zakończono prace w tunelu pod Martwą Wisłą. Teraz czas na prace kosmetyczne i odbiory

Maciej Naskręt
21 grudnia 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Opinie (228)
18
  • Tunel pod Martwą Wisłą - rura nr 2.
  • Odcinek tunelu (rura nr 2) wykonany metodą wykopową.
  • Odcinek tunelu (rura nr 2) wykonany metodą wykopową.
  • Wentylatory w tunelu pod Martwą Wisłą.
  • Przejście poprzeczne w tym instalacja wodociągowa - hydrant.
  • Tunel pod Martwą Wisłą - rura nr 1.
  • Sprzęt gaśniczy i pierwszej pomocy zamontowany w tunelu.
  • Przejście poprzeczne z ognioodpornymi drzwiami.
  • Odcinek tunelu (rura nr 2) wykonany metodą wykopową.
  • Przejście poprzeczne w tym instalacja wodociągowa - hydrant.
  • Wejście do przejścia poprzecznego.
  • Tunel pod Martwą Wisłą - rura nr 1.
  • Oficjeli w tunelu przewiózł zabytkowy Jelcz.
  • Przejście poprzeczne w tym instalacja wodociągowa - hydrant.
  • Przejście poprzeczne w tunelu pod Martwą Wisłą.
  • Wylot z tunelu w stronę ul. Węzła Marynarki Polskiej.
  • Dojazd do tunelu o strony Węzła Marynarki Polskiej.
  • Wyjazd z tunelu (rura nr 1) od strony ul. Ku Ujściu.

Tunel pod Martwą Wisłą - rura nr 2.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Kończą się prace budowlane w tunelu pod Martwą Wisłą zobacz na mapie Gdańska. Pozostały jeszcze m.in. drobne roboty przy instalacjach wewnętrznych. Niebawem ruszą procedury odbiorowe, a podwodną przeprawą pojedziemy za ok. pięć miesięcy.



Czy czekasz na oddanie tunelu pod Martwą Wisłą?

W poniedziałek oficjalnie zakończono prace przy budowie tunelu pod Martwą Wisłą. Realizacja przedsięwzięcia rozpoczęła się jesienią 2011 r. i pochłonęła 885 mln zł.

- W sobotę jeszcze był w tunelu rozkładany asfalt, czyli warstwa ścieralna. Teraz już tylko pozostaje wymalować na nowej nawierzchni linie poziomowe, by pokazać, w którą stronę należy jechać w tunelu - mówi Ryszard Trykosko, prezes spółki Gdańskie Inwestycje Komunale.
Wykonawca prowadzi ostatnie prace instalatorskie, które mają umożliwić funkcjonowanie systemu monitoringu i ostrzegania o zdarzeniach w samym obiekcie. Montowane są także bariery energochłonne na wlotach do tunelu.

Teraz przed wykonawcą i inwestorem jeszcze czynności odbiorowe.

- Sądzimy, że tunel uda się udostępnić mieszkańcom w kwietniu. Kiedy to nastąpi dokładnie trudno jeszcze wskazać - mówi Trykosko.
Zgodnie z pierwotną umową na roboty, zawartą w 2011 r. pomiędzy miejską spółką Gdańskie Inwestycje Komunalne a firmą OHL, budowa tunelu pod Martwą Wisłą powinna zakończyć się w październiku 2014 r. Prace miały potrwać równe trzy lata. Tego terminu nie udało się jednak dotrzymać. Roboty w tunelu trwają do teraz - 14 miesięcy po pierwotnej dacie zakończenia prac.

Nieoficjalnie udało nam się ustalić, że jeszcze przed otwarciem tunelu pod Martwą Wisłą planowany jest dzień otwarty dla mieszkańców. Tego dnia będzie można pokonać tunel rowerem lub piechotą.



Tunel pod Martwą Wisłą

Każdy tunel mierzy 1,4 km długości. Maszyna wydrążyła odcinki o długości ok. 1,1 km, a na pozostałe 300 m składają się tunele wykonane w wykopie po obu stronach wylotów przeprawy. Inwestorem przedsięwzięcia jest miejska spółka GIK, a wykonawcą firma OHL, która zainkasuje 885 mln zł.

Wyloty z tunelu zlokalizowane są na wysokości nabrzeży "Dworzec Drzewny" od strony ul. Ku Ujściu w odległości ok. 520 m od wschodniego brzegu Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska i "Dworzec Wiślany" od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska.

Tunel pod Martwą Wisłą w liczbach

1377,5 - tyle metrów ma całkowita długość tunelu pod Martwą Wisłą
1072,5 - to długość w metrach wydrążonego odcinka
2200 - tyle ton ważyła maszyna TBM
91 - długość maszyny TBM w metrach
12,56 - średnica tarczy maszyny TBM w metrach
11 - średnica wydrążonych i obudowanych tubingami rur tunelu w metrach
35 - odległość w metrach od najgłębszego miejsca w tunelu do lustra Martwej Wisły
1076 - tyle pierścieni użyto do wykonania 2 rur tunelu (każdy z pierścieni składa się z 7 elementów i waży 100 ton)
500 000 - tyle urobku w tonach wydobyto i wywieziono przy drążeniu tuneli
40 - taką długość w kilometrach miałyby ułożone w jednym rzędzie tubingi użyte do budowy tunelu

Miejsca

Zobacz także

więcej artykułów (300)

Opinie (228) 2 zablokowane

  • 2015-12-21 17:35

    nie ma nic zadarmo

    dostaliśmy z unii, teraz z nawiązką oddamy.
    Za chwilę pojawią się viniety za przejazd.

    kierowca

    8 lat

    • 8 11

  • 2015-12-21 17:47

    no to teraz polscy graficiarze węwnątrz tunelu będą mieli 1377 metrów do popisu (1)

    bo to u nas nieuniknione i to mnie smuci

    8 lat

    • 12 1

    • 2015-12-21 21:08

      tunel bedzie chyba monitorowany.. samochody wewnatrz nie moga sie zatrzymywac

      8 lat

      • 5 0

  • 2015-12-21 18:02

    (1)

    A czy jest już ustalona data kiedy będziemy zasypywać ten tunel.

    Ciekawy

    8 lat

    • 6 12

    • 2015-12-21 19:26

      JAK NIE BĘDZIE GDZIE SKŁADOWAĆ PIASKU PO PRZEKOPIE MIERZEI!!!!

      XXL

      8 lat

      • 3 0

  • 2015-12-21 20:08

    dyletanctwo

    czym się chwalić,chyba że niespotykanym opóznieniem i pewnie dostaną ładne premię

    valdi54

    8 lat

    • 9 7

  • 2015-12-21 20:39

    Weselej będzie przy odbiorach

    a może smutniej?

    8 lat

    • 5 2

  • 2015-12-21 21:10

    Gdańsk zawsze zadziwia. Jedyna taka inwestycja w Polsce!

    afaf

    8 lat

    • 10 4

  • 2015-12-21 22:19

    Czy

    zwiedzanaia tunelu dla mieszkańców nie można było zrobić właśnie na takim etapie jak jest teraz tunel a nie w tym ,,bagnie'' jak zrobiono?, ale szły wybory i budyń musiał strzelić szoł.

    popo

    8 lat

    • 5 5

  • 2015-12-21 22:47

    (1)

    No to teraz Zaspa i Przymorze zakorkują się na maksa, bo władza zapomniała dokończyć Trasę Słowackiego. :/

    m

    8 lat

    • 13 3

    • 2015-12-21 23:24

      Dokładnie tak będzie.

      jerrygd

      8 lat

      • 4 2

  • 2015-12-21 22:47

    Pan Naskręt ma problemy z czytaniem ze zrozumieniem.. (1)

    Albo po prostu nie czyta artykułów swoich kolegów z trojmiasto.pl, bo w poprzednim pisano o tym, że Hiszpanie codziennie dokładają do interesu i dawno chcieli się wycofać z inwestycji. Tymczasem wg. p.Naskręta OHL 'zarobi 885mln'. A może redaktor nie rozumie różnicy między zarobić, a stracić?....

    8 lat

    • 4 1

    • 2015-12-22 03:47

      To nie są jego koledzy.

      :-)

      8 lat

      • 4 0

  • 2015-12-21 23:06

    Jestem zniesmaczony

    Dlaczego red. Naskręta, najlepszego specjalisty w temacie komunikacji transportowej (nie mylić z komunikacją werbalną) nie było widać w relacji telewizyjnej z pierwszego przejazdu tunelem w gdańskiej panoramie? No chyba że wrodzona skromność mu na to nie pozwoliła

    Michał, fan red. Naskręta

    8 lat

    • 2 2

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (300)

Najczęściej komentowane

Arged Malesa Ostrów Wlkp. - Energa Wybrzeże Gdańsk 57:32. Pogrom i brak argumentów

Żużlowcy rozgromieni w Ostrowie LIVE!

Aleksandra Kosiorek wygrała II turę wyborów w Gdyni

Aleksandra Kosiorek prezydentem Gdyni

więcej

Najczęściej czytane