Rząd ogłosił plany budowy drogi Via Maris z Gdyni do Władysławowa, czyli przedłużonego OPAT-u. Planowana droga jednak nie zmniejszy korków - przesunie je w inne miejsce przed rogatki Władysławowa. Większe korzyści dla Pomorza przyniosłaby elektryfikacja linii do Helu - uważa Maciej Naskręt.
2017-03-14 07:22
Pochodzący z Jastarni marszałek Struk,już dawno dla własnej kariery został kupiony przez PO,i lobbował cały czas ba rzecz Gdańska.Przestały go interesować ważne projekty dotyczące północnej części regionu.
2017-03-14 07:25
Jedynie zwiekszenie przepustowosci linii poprawi sytuacje. Od Redy do Helu linia jest jednotorowa. Najlepszym rozwiazaniem jest budowa drugiego toru, ktory skrocilby czas przejazdu na tej trasie. Linia ta w sezonie jest wrecz zapchana na maksimum. Dlugie oczekiwania na mijankach tymbardziej kiedy jadacy pociag z przeciwnego kierunku jest opozniony, opoznia pozostale! Tu tkwi problem. A autobusy szynowe sa bardziej ekonomiczne od taboru elektrycznego do czasu kiedy nie powstana inne zrodla w zaopatrywanie w energie niz obecne elektrownie weglowe. Pozdrawiam
2017-03-14 17:54
2017-03-14 07:25
To byłoby dopiero rozwiązanie na miarę XXI wieku :)
2017-03-14 07:30
Nie wiem gdzie mieszka pan Naskręt, ale irytuje mnie podejście mieszkań ców Gdańska, które sugeruje, że na ich mieście kończy się cywilizacja. Cały czas tylko obwodnice Gdańska, drogi do Gdańska, wszystko pod szumnymi nazwami Metropolii. Z takim również podejściem informuje się o planach OPATU i teraz nowej Via Maris. Jako drogę dla "warszawki" na półwysep, czyli można powiedzieć turystyczną trasę na lato zabierającą trasy tranzytowe i obwodnice dla będącego oczywiście w największej permanentnej potrzebie Gdańska. Nikt nie podniesie faktu, że bardzo, bardzo dużo ludzi żyje i mieszka od granic Gdyni do Pucka. Ludzie ci siłą rzeczy pracują bardzo często w "dużym" Trójmieście, czy też po prostu muszą być mobilni w granicach swoich gmin. To nie bydło wożone zelyktryfikowanym pociągiem z punku A do centrum Gdyni. Po to też ta trasa, aby właśnie przesunąć zatory poza obszary północnej Gdyni, Rumi i Redy, bo za ich granicami z planowanej drogi ruch będzie się "rozlewał" na dość duży obszar. Rozumiem, że mieszkańcy Gdańska, tym bardziej zachodnio - południowego mają wielki problem ale to właśnie ich sytuacji, gdzie ruch tranzytowy jest tak samo duży jak lokalny nie zmienią żadne dodatkowe trasy. Po prostu spotęgują możliwość podróży samochodem tam, gdzie można go łatwo zastąpić komunikacją zbiorową. Obszary na północ od Gdyni to zupełnie inny charakter. Tam nie ma tranzytu tylko bardzo rozbudowany obszar "sypialniany" bez konkretnie określonego centrum (sorry, ale Puck nim nie jest), który najlepiej rozwiązują samochody i na razie nic tego nie zmieni. Wiem, że patrząc i pisząc z perspektywy wielkiego miasta samochód to zło i wszystkie inwestycje drogowe są uznawane za niepotrzebne - bo kolej, bo tramwaj, bo rower. Nie wszędzie jednak mamy centrum Gdańska.
2017-03-14 08:28
Tldr
2017-03-14 07:34
Tylko tu też bilety drogie i wszyscy wolą samochodem. Trzeba robić to z czego ludzie korzystają, a nie na siłę próbować zmienić im przyzwyczajenia, bo to nie działa.
2017-03-14 07:35
To takie samo porównanie.
2017-03-14 07:35
chyba nawet taniej wyjdzie niż przebudowa linii
ale niestety droga nazywana OPAT też jest koniecznością
2017-03-14 10:11
Dokladnie, za dwa lata bedzie cala s7 i można skierowac Warszawe na terminal w Gdansku i na Hel prom. Takie promy sa w biednej naszym zdaniem Czarnogórze i skracają korki i drogę o godzinę. Kosztują kilka euro. W naszym przypadku moglyby skrocic stanie w korku od obwodocy, Rumię, Redę o 3 godziny i oddech dla środowiska. Tyle się mówi o powrocie do morza tylko nic się nie robi! Koszt dwóch promów i rozbudowę drôg to promil tych mżinek typu via!A i miejsc pracy troche przy okazji.....
2017-03-14 10:57
Wszystkie te samochody z promu na polwyspie? Zajezdza go....
No i w naszym kraju byloby to nie kilka a kilkadziesiat euro...;)
2017-03-14 18:55
Bierz kredyt i kupuj taki prom!
Będziesz milionerem.
2017-03-14 07:37
bo są spalinowe, ja na ten przykład brzydzę się spalinowymi... .
A nie lepiej np. postawić mega parkingi pod Władysławowem i dalej ruch rozprowadzać bardzo gęstą, dogodną komunikacją zbiorową (z zakazem wjazdu dla nie-mieszkańców)?
2017-03-14 07:42
dziennikarzy z POmorza. Budować OPAT nie patrzeć na gdańskich malkontentów
2017-03-14 07:43
Między Władykiem a Helem .
Duzo ludzi wysiada i wsiada na tym odcinku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
