Dlaczego głowica molo w Orłowie pozostaje zamknięta? Podczas corocznej konserwacji okazało się, że znajdująca się pod nim konstrukcja nośna jest skorodowana. Głowica zostanie otwarta po remoncie całego obiektu, który ma potrwać ok. roku i kosztować nawet kilkanaście mln zł.
Konstrukcja nośna mola jest skorodowana
o każdej porze roku i dnia
61%
tak, ale tylko, gdy jet ciepło
11%
owszem, ale szukam momentów, gdy nie ma ludzi
21%
nie, nie lubię tego miejsca
7%
Drewniane molo w Orłowie ma 180 m długości i od lat pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych atrakcji Gdyni.
Na początku kwietnia
informowaliśmy o pracach konserwacyjno-naprawczych obiektu. Nie zakończyły się one jednak w pełni pozytywnie. W trakcie prac, po demontażu skorodowanego krawężnika na głowicy, okazało się, że znajdująca się pod nim konstrukcja nośna jest skorodowana. Konieczna była szczegółowa opinia dotycząca stanu obiektu w tym miejscu.
Bariera nie zapewnia bezpieczeństwa użytkowników
- Zleciliśmy dodatkową analizę techniczną. Odebraliśmy 29 kwietnia jej wyniki. Ekspertyza wykazała, że na całej szerokości końcowej części mola bariera nie zapewnia bezpieczeństwa użytkowników. W związku z tym głowica mola pozostanie wyłączona z użytkowania do czasu wykonania remontu całego mola. Zamknęliśmy końcówkę, bowiem przebywanie tam zagrażało bezpieczeństwu użytkowników - mówi Michał Felon, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Gdyni.
Końcówka mola najbardziej narażona na korozję
Dodaje, że właśnie na końcowych 20 m molo jest największe falowanie. Dużo szkód poczyniła też ostatnia sroga zima.
Niewykluczone, że będzie trzeba zamykać kolejne części konstrukcji, jeśli degradacja będzie postępować. Urzędnicy zapewniają, że stan jest na bieżąco monitorowany.
Zapowiedzi remontu całego molo w Orłowie
Pewne jest, że na głowicę molo spacerowicze w tym roku nie wejdą. Czy uda się w przyszłym? Wszystko zależy od finansów.
Urzędnicy zapowiadają remont całej konstrukcji w formule połączonej z projektowaniem.
Obecnie Zarząd Dróg Miejskich przygotowuje się do zlecenia dokumentacji i przeprowadzenia remontu całego obiektu.
Ostatni remont molo w Orłowie 20 lat temu
Ostatni remont pomostu wykonano w latach 2006-2007, czyli
blisko 20 lat temu. Prace kosztowały 3,5 mln zł.
Wymieniono wtedy:
- całą konstrukcję,
- wzmocniono drewniane pale stalowymi obręczami
- wymieniono pokład, krawężniki i balustrady.
Przebudowa trwała 10 miesięcy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
