We wtorek w południe udostępniona zostanie kierowcom pierwsza nitka wiaduktu Biskupia Górka 
. Nieco wcześniej, bo w nocy z poniedziałku na wtorek zamknięty zostanie most nad kanałem Raduni . Autobusy linii 108 w ogóle nie będą dojeżdżały do centrum Gdańska, a linia 118 pojedzie zmienioną trasą przez al. Armii Krajowej .
2019-08-12 19:11
Mam nadzieję, że jednak kiedyś na tym wiadukcie albo zakończy się podróż samochodziarzy i zaparkują tuż za wiaduktem w megaparkingu a dalej na autonogach, albo tez droga ta następnie wpadnie w tunel i wyleci gdzieś hen za zieleniakiem.
2019-08-13 02:44
Nie trzeba tak komplikować sprawę. Wystarczy wywalić tramwaj z 3 maja i przekierować ruch w kierunku Wrzeszcza na ulicę 3 maja. W następnym kroku likwidujemy Wały Jagiellońskie i Okopową wpierw od Huciska do Węzła UE. Pozostaje tam tylko tramwaj. Tworzymy nowy plac zebrań w środku miasta.
Ruch z Oruni w kierunku Wrzeszcza wyjeżdża z nowego tunelu pod Podwalami Przedmiejskimi i w łuku jest prowadzony do Podwali Przedmiejskich, gdzie łączy się przed mostem z ruchem z kierunku zachodnim.
Ruch z Oruni w kierunku Elbląga prowadzony jest po lewej stronie od nowego tunelu i łączy się z Podwalami Przedmiejskimi w kierunku Elbląga. Czyli zamieniamy dzisiejsze położenie Okopowej na wysokości komendy policji.
Ruch na Podwalach Przedmiejskich z Elbląga w kierunku Oruni jest prowadzony w miejsce dzisiejszej estakady i przystanku tramwajowego Okopowa i na wysokości dzisiejszego tunelu Okopowa pod Podwalami Przedmiejskimi jest przeprowadzany na drugą stronę w kierunku Traktu św. Wojciecha.
Tramwaj z przystanku Śródmieście SKM prowadzony jest dalej prosto w kierunku Stogów. Za skrzyżowaniem Okopowa tramwaj wjeżdża do tunelu. Na wysokości ulicy Zbytki tramwaj już całkowicie znika w tunelu. Między Zbytki a Kotwiczników powstaje podziemna pętla tramwajowa, która umożliwia zmianę kierunków tramwajów w tunelu. Tramwaje ze Stogów i Chełma jadą pod ulicą Wojciecha Bogusławskiego dalej prosto pod ziemią w kierunku Forum i zakręcają w kierunku podziemnego przystanku Brama Wyżynna. Za przystankiem Brama Wyżynna a przed Huciskiem tramwaje wyjeżdżają z tunelu.
Środek miasta zyskuje wielki plac w samym centrum na różne imprezy. Można poszerzyć park. Znika tunel dla pieszych przy Bramie Wyżynnej. Można zastanowić się, czy tramwaj przy Bramie Wyżynnej może mieć dwa tory w każdym kierunku, tak aby można było zwiększyć takt i długość tramwajów.
Koszt przebudowy nie do wyliczenia a projekt byłby do wykonania może przez 15 do 20 lat.
2019-08-12 16:56
Bo to co się działo na Trakcie to dantejskie sceny, dwa pasy popołudniu w stronę Pruszcza, a tumany jeżdżą pod prąd. Dobre miejsce skądinąd na zgłuche.
2019-08-12 20:54
2019-08-13 01:31
2019-08-12 23:20
Badziewie które nic nie daje kierowca,szpetny,ohydny wygląd tylko kaska lapowkarze z po i budimexu się zgadza
2019-08-12 21:33
spartoliły pejzaż miejski jak ta lala. To nie hejt. Wiadukt był/jest potrzebny. Jakiś Janusz projektant i Grażyna akceptująca postawili to to to to.... ni ładu ni składu.
2019-08-12 21:15
a rząd niech się uczy, bo jak na razie przez 4 lata, żadnej inwestycji nie przeprowadzili. Z kolejnych odcinków dróg schodzą wykonawcy, S3, S5..
2019-08-12 20:51
Ktoś z ztmu umie narysować przebieg tras autobusów na tle planu miasta. Na przystankach i w sieci powinien być schemat wszystkich lini na tle mapy Gdańska. Tak jest w Warszawie. Jest to bardzo wygodne , tylko to wymaga pomyślenia. I inicjatywy pracownika ztm, wygodniej nic nie robić
2019-08-12 17:43
nawet gdynia ma bekę
2019-08-12 19:45
2019-08-12 16:14
Jak trzeba to trzeba
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
