Wyższe temperatury, znikający śnieg, coraz dłuższe dni i więcej słońca - w Trójmieście wyraźnie czuć pierwsze oznaki nadchodzącej wiosny. Budzi się też do życia miejska elektromobilność. Od 3 marca 2026 r. w życie wchodzą nowe przepisy drogowe, które podwyższają wiek, od którego można poruszać się elektrycznymi hulajnogami. Ostatni sezon obfitował w liczne zdarzenia z udziałem ich użytkowników. Czy w tym roku będzie inaczej?
"Zdejmują zabezpieczenia prędkości". Coraz więcej wypadków z hulajnogami w Trójmieście
2026-03-03 10:04
Albo chociaż zacząć egzekwować istniejące, jak zakaz poruszania się po chodniku i drodze rowerowej czy konieczność posiadania oświetlenia po zmroku. Bo w tym momencie z dostawcami motorowerowymi panuje całkowity chaos, jeżdżą szybko tam gdzie nie wolno i jeżdżą nieoświetleni po ciemku.
2026-03-03 14:23
...kiedy zaczną jeździć po ulicy? To nie motocykle, które są z natury równorzędnymi partnerami dla samochodów i nie powodują zatorów na ulicach oraz sytuacji niebezpiecznych. Dla tego typu rowerów wyposażonych we wspomagający napęd elektryczny naturalnym środowiskiem są ścieżki potocznie zwane rowerowymi. Myślę, że tu jest problem - w nazewnictwie.
...kiedy zaczną jeździć po ulicy? To nie motocykle, które są z natury równorzędnymi partnerami dla samochodów i nie powodują zatorów na ulicach oraz sytuacji niebezpiecznych. Dla tego typu rowerów wyposażonych we wspomagający napęd elektryczny naturalnym środowiskiem są ścieżki potocznie zwane rowerowymi. Myślę, że tu jest problem - w nazewnictwie. Ścieżki powinny być nie rowerowe, bo już dawno takie nie są - ale po prostu ekościeżki - dla wszelkich jednośladów (z wyłączeniem pojazdów spalinowych).
2026-03-03 19:19
99% z nich nie używa pedalow- dziś widziałem takiego, co miał cały przerdzewiały łańcuch i przerzutki- po prostu jedzie skuterem elektrycznym po przejściu dla pieszych, chodniku czy ulicy wg upodobania a nogi nawet jednego obrotu korby nie wykonają
2026-03-03 16:39
dostawcy najczęściej korzystają z Chańskich wynalazków które jadą na manetkę i przekraczają dozwoloną prędkość i moc dozwoloną dla rowerów elektrycznych - i według prawa jako motorowery powinny poruszać się po drogach a nie po chodnikach i ścieżkach...
2026-03-03 11:30
Z poważaniem,
Ustawodawcy
2026-03-03 10:33
Najpierw musimy zwołać zebranie, ale to dopiero jak wszyscy stawia się w pracy, a to możemy dopiero jak wszystkim skończ się zakazy prowadzenia pojazdów, bo wiadomo, że jeżdżą, ale oficjalnie ich nie ma w pracy. No i jak już wszyscy będą, o ile nie złapią kolejnych zakazów, a wiemy że dyrektor lubi chlapnąć i jedzie autem to rozważymy jakże sensowną propozycje. Zaczniemy jednak od zakazów dla zwykłych użytkowników, przecież tamci i tak będą jeździć.
2026-03-03 10:06
buahahahahaah to żeś kabarecik urządził
2026-03-03 11:00
... i nie wracać do nich przez kilka miesięcy. Na drodze rowerowej Sopot - Brzeźno, od lat jeżdżą na hulajnogach po dwóch a nawet po trzech (na jednej). Inni zaiwaniają rowerem z 30-40km/h za nic mając ograniczenie prędkości, które obowiązuje na tej drodze. Policji tam nie widać!
2026-03-03 15:59
To, że nie widać za bardzo patroli to jest skutek tego, że policjantów zwyczajnie brakuje...
2026-03-03 14:57
jeżdżę tamtędy codziennie do pracy i z powrotem do domu!
2026-03-03 10:06
86% wypadków powodują dorośli wyszkoleni kierowcy w pojazdach typu samochód, a nie hulajnogi.
Od tego należy zacząć, a nie odwracać kota ogonem.
2026-03-03 18:24
Jak by było tyle rowerów i hulajnóg co samochodów miałbyś to samo, a tak nie ma porównania bo nawet procentowe jest nie proporcjonalne, poza tym kierowcy samochodów mają najmniejsze przywileje co jest oczywiście zrozumiałe i muszą zachować największą ostrożność i myśleć za innych bo oni są zwolnieni z tego.
wczoraj 04:51
Nawet procentowo dalej więcej
2026-03-03 14:31
Kolejne odwracanie kota ogonem. Kierowcy są źli więc ja będę za*** hulajnogą mając wszystko gdzieś bo tak. Dla zasady.
wczoraj 04:51
Jeśli powodują kilka tysięcy więcej wypadków to wiadomo że tak
2026-03-03 16:51
2026-03-03 13:07
wypadków pieszych z rowerami i hulajnogami nie wlicza się do wypadków drogowych, liczą się tylko te z udziałem pojazdów mechanicznych, stąd 100% wypadków drogowych jest związana z pojazdami, na które trzeba mieć uprawnienia, twoja logika jest kulawa
2026-03-03 19:27
Także te z rowerami hulajnogami pieszymi. Wszystko masz przedstawione w formie tabeli. Kto jest sprawcą. Nawet nie zadałeś sobie trudu to sprawdzić. Wypadków pieszych z rowerami było w 2025 170 w całej Polsce. Jeden pieszy w wyniku wypadku zmarł.
2026-03-03 11:47
2026-03-03 20:06
2026-03-03 10:59
2026-03-03 19:23
Statystyk nie czytam bi są raporty policji. Wynika z nich jasno. Problemem są kierowcy.
2026-03-03 11:46
2026-03-03 10:57
Połapać się nie można
2026-03-03 10:47
Zapytaj lepiej lekarzy na SOR ilu rocznie składają połamańców jeżdżących na elektrycznych hulajnogach. Może Ci powiedzą, ale raczej na to nie licz,
2026-03-03 19:22
a ty spytaj się policji kto jest sprawcą większości wypadków z ich udziałem. Tak szkolony kierowca samochodu
2026-03-03 12:50
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
