Gdańscy radni nie zgodzili się, by miasto dopłacało, wraz z kredytem, 80 mln zł do budowy podziemnych parkingów na 555 miejsc. Tym samym po raz kolejny wizja budowy parkingów w centrum miasta odwleka się.
(ta był obligatoryjna) i Podwalu Staromiejskim . Oferent nie wykorzystał też potencjału tych lokalizacji, bo zaoferował budowę parkingów jednopoziomowych, a w specyfikacjach technicznych wskazywano na możliwość budowy dwóch poziomów, co - jak już wiadomo - zmniejszyło liczbę miejsc parkingowych z 1176 do 555. 
. Jednak ta inwestycja jeszcze nie wyszła z ziemi. W przyszłym tygodniu na terenie budowy ma być wmurowany kamień węgielny, centrum ma być otwarte najwcześniej w 2017 roku.
2015-05-28 14:04
Poprawić komunikację i wystarczy.
2015-05-28 21:52
na calym swiecie centra miast sa dostepne rowniez dla samochodow. A Gdansk to niby taki specjalny ma byc czy co? Bo moim zdaniem po prostu wladze nie potrafia znalezc odpowiedniego rozwiazania na problem.
2015-09-18 21:17
znam wiele miast, których centra są wolne od parkujących i jeżdżących samochodów.
Te miasta zajmują najwyższe lokaty w rankingach jakości życia.
2015-05-28 15:03
firmy tracą klientów, którzy wolą pojechąć gdzieś indziej, zamykają się i zostają zabite dechami lokale. Wystarczy spojrzeć na przykład warszawy. To samo dotyczy braku miejsc parkingowych.
2015-05-28 15:13
a przykładem jest wymarłe biznesowo miasto Londynem zwane. Tyle tam ograniczeń dla samochodów i tak drogie parkingi, że każdy jeden interes się zwinął stamtąd.
2015-05-28 16:33
tanie, dostępne, wszędzie dojedzie
2015-05-28 21:37
Czy tanie? Dla przeciętnego Anglika w miarę tanie ale to nie chodzi o pasażera tylko o miasto - Gdańska nie byłoby stać na utrzymanie metra nie mówiąc nawet o jego budowie. U nas funkcję metra bardzo dobrze przejmuje tramwaj, którego linie są ciągle rozbudowywane. W Londynie brak jest tak dobrego naziemnego środka komunikacji.
Czy dostępne? Zwłaszcza w godzinach szczytu, kiedy trzeba przepuścić kilka kolejek żeby się w końcu dostać do środka i jechać w niesamowicie wygodnym ścisku. Same atrakcje dla biznesmenów.
Czy wszędzie dojedzie? W centrum i owszem, dużo stacji. Na obrzeżach już tak nie jest i czesto trzeba albo długo iść albo dojechać autobusem. A to jednak te obrzeża są sypialnią dla większości biznesmenów jak i ich klientów.
Ogólnie mówiąc metro jest dobrą sprawą ale nie rozwiązuje wszystkich problemów i zapewniam Cię, że wielu tamtejszych biznesmenów jak i ich klientów wolałoby dojechać autem a ich korzystanie z metra jest raczej koniecznością wymuszoną przez politykę władz miasta, która jednoznacznie stawia na komunikację zbiorową i jak największe ograniczanie komunikacji samochodowej.
2015-05-29 16:46
a nie metrem jeździć do pracy ? Skończ bajeczki opowiadać.
2015-05-29 16:44
2015-05-28 16:39
natomiast komunikacja naziemna i owszem. Musi tylko dostać bezwarunkowe priorytety.
2015-05-28 18:33
Nie wspominając nawet o tym, że mamy SKM (i zaraz PKM), która w skali Trójmiasta działa praktycznie jak metro.
2015-05-28 19:22
podobieństwo jest w torach i wagonikach... koniec
2015-05-28 21:44
będziesz poczujesz się jak pod ziemią
2015-05-28 17:22
tygodniowy bilet na metro w Nowym Jorku to $28, możesz jeździć ile chcesz i dojedziesz wszędzie, metro śmiga co 3-5 min... aż się nie chce wyciągać samochodu z garażu... te $28 to tyle co nic...
2015-05-29 12:25
Daleko znajdziesz...porwnanie 8mio milionowej stolicy uk z chyba najstarszym I najbardziej rozbudowanym systemem metra na swiecie do kilkuset tysiecznego gdanska jest NIETRAFIONE. Sorry
2015-05-28 14:14
parkować na polach za miastem i na piechotę
2015-05-28 14:22
2015-05-28 15:33
a może zaczną kursować często i punktualnie?
o czystości i braku klimy w sporej części pojazdów nie wspomnę...podobnie jak o usytuowaniu przystanków- przejścia podziemne i dwuetapowe, prowadzące w kierunku, gzie nic nie ma i wszędzie trzeba nadkładać po kilkaset metrów :D
i na koniec wisienka- współpasażerowie- głownie ci niepłacący, robiący burdy- nikt tego nie ogarnia.
2015-05-28 16:21
jeżeli rzeczywiście wierzysz w to co napisałeś, to polecam raz na jakiś czas przejechać się tramwajem lub autobusem i "zaktualizować bazę danych". Jeżeli w ogóle kiedyś było tak jak piszesz, to zapewniam, że zaszły spore zmiany.
2015-05-28 16:40
i potwierdzam większość opinii "ja" na temat komunikacji miejskiej w Gdańsku. Autobusy wypchane po brzegi (tramwaje trochę lepiej, ale niewiele), wszystkie miejsca zajęte przez najbardziej zmęczoną młodzież na świecie i moherowe siatki, do tego nieuprzejmy kierowca (wczoraj naskoczył na babkę, że nie miała odliczonej kwoty - 3.70 zamiast 3.60), smród i brud w pojeździe. Przy remontach (w tej chwili na Piecewskiej) o punktualności można zapomnieć. Ja chromolę taką komunikację.
2015-05-28 22:06
2015-05-29 09:34
ale w samochodzie wącha się przynajmniej tylko własne pierdy.
2015-05-28 20:33
ci, którzy chłodzą powietrze otwierając okna w swoich "krążownikach szos"...
2015-05-28 16:37
jeśli nie będą musiały stać w korkach powodowanych przez inteligentnych inaczej - pchających się na skrzyżowania bez możliwości ich opuszczenia.
2015-05-29 08:32
2015-05-29 05:58
Nie wybuduje takiego parkingu?? Po co ktoś inny.??
2015-05-28 16:46
Ja tam mieszkam, chcę mieć gdzie auto stawiać. I mam tam firmę i chcę mieć możliwość zapraszania klientów autami. Ale nie, lepiej żeby liczyć na to, że za dormo ktoś postawi parkingi a my te 80 baniek oddamy na kościoły...
2015-05-28 21:24
Skoro uważasz, że Twoi klienci powinni do Ciebie przyjeżdżać autami to sam zainwestuj w jakiś parking dla nich.
2015-05-28 21:27
KOCHAM SAMOCHODY! Są super!
2015-05-28 22:02
Będziesz cały czas ze swoim ukochanym.
2015-05-28 20:48
turning the city around - są polskie napisy. Tam zobaczysz, jak ulice uwolnione od nadmiaru samochodów zaczęły przyciągać ludzi. Wyludnianie się śródmieść jest wywołane brakiem spójnej polityki komunikacyjnej nastawionej na tworzenie atrakcyjnych alternatyw dla samochodów prywatnych a nie wykładanie im czerwonych dywanów. Samochody są tak przestrzeniożerne, że żadne miasto nie nasyci apetytu ich użytkowników, jeśli nie pójdą po rozum do głowy.
2015-05-28 17:01
Już wkrótce się przekonasz że centrum będzie dla ludz a nie takich dekli jak ty.
2015-05-28 22:02
teraz stoi tam jeden samochód
2015-05-28 14:20
zwiększa korki na dojazdach do niego. Takie inwestycje nie powinny być realizowane za publiczne pieniądze. Decyzje o dopuszczeniu takich inwestycji przez prywatnego dewelopera powinny być poprzedzone opracowaniem zasad zarządzania popytem na parkowanie w centrum miasta: tyle miejsc do parkowania, które powstały w wielopiętrowych koszmarkach, podobnych do monstrum, które powstało przy bramie Oliwskiej, powinno zniknąć z chodników w najbliższej okolicy. Tylko restrykcyjna polityka parkingowa uratuje miasto przed wyludnianiem się na suburbia.
2015-05-31 16:15
2015-05-29 06:46
rower miałby być równie dobrym rozwiązaniem dla pracujących w śródmieściu. Już widzę panie w garsonkach i panów w gajerkach na rowerach w śnieżycy albo ulewnym deszczu. Większość z was wozi tyłeczki samochodami, ale każdy kto pracuje gdzie indziej niż miejsce z artykułu będzie przeciwny budowie parkingu. Ot tak dla zasady . Nikt sie nie przejmuje mieszkańcami , którzy nie mają jak zaparkować pod własnym domem , bo przecież krytykujący tam nie mieszkają . Kolejny raz rozsądny pomysł upada za aprobatą wielu ludzi , których ta sprawa nie dotyczy. Oczywiście zaraz są rozwiązania typu - przeprowadźcie się , idźcie z buta po 40 min itp. Piszecie o Londynie , jak w ogóle można porównywać Londyn i Gdańsk ? Po pierwsze co wy wiecie tak naprawdę na ten temat? Wiecie w ogóle jak duże jest samo city? Jak jest skomunikowane ? Jakim cudem rozwiązania londyńskie mają być dobre dla Gdańska ? Obudźcie się ! Ja wiem , że każdy Polak jest już bardziej europejski niż reszta Europejczyków , ale może czas patrzeć na swoje a nie cudze i pod swoje szukać rozwiązań?
2015-05-29 12:00
To błędne porównanie - nasza zaściankowość i powolniejsze życie szczególnie widoczne w mniejszych miejscowościach uspokaja wielu ludzi i daje do myślenia. To właśnie takie przeogromne miasta jak Londyn generują nerwowy tryb życia, bezzsensowną rywalizację gospodarczą i windowanie cen w górę.
2015-05-29 11:58
Pewnie, po co parkingi. Lepiej wydzierżawiać jedyne wolne miejsca na Starówce np. na bary piwne (ul. Grząska), niż inwestować w zieleń na tych podwórkach. Na pewno mieszkańcom, bo tacy też tam są, będzie milej słuchać dudnienia muzyki, wrzasków podpitych i wąchania sików w okolicznych klatkach schodowych, niż posiedzieć na ławce przy piaskownicy z dziećmi lub wnukami. A kiedyś były tu i ławki i piaskownice i karuzele i wreszcie trawniki.
2015-05-29 11:42
Tereny starej Rzeźni doskonale nadają się na miejsca parkingowe dla turystów - widząc zresztą jak ul.Długie Ogrody dzień w dzień są obstawione autobusami z turystami.
Po drugie parking poziomowy przy ul.Jana z Kolna w ogóle nie wypalił - stoi pusty i przynosi straty miastu - tam nikt nie parkuje.
2015-05-28 14:06
Pytanie retoryczne.
2015-05-28 15:45
Nowak juz sie przygotowuje do ministerstwa bo mu po z najomosci wyrok zawiesili.Jesli znowu zegarka niekupi przez rok to bedzie bez wpisu ze był karany!!
2015-05-28 19:06
ciągłe szczucie, narzekanie, pretensje i ocena kogoś o kim się nie ma pojęcia a jedynie przeczyta się jakiś fragment w gazecie/necie albo usłyszy w tv :/
masz dowody na to że w ogóle miała być jakaś łapówka to zgłoś to a nie pierd...nie i robienie z siebie zarąbistego gościa :/
jeszcze żebyś umiał pisać tak jak trzeba ale nawet tego nie potrafisz
2015-05-28 22:44
ty gałka a ty bierzesz w całości czy połykasz?:)
2015-05-29 11:25
to nie leming to UM i jego pracownicy
2015-05-28 14:09
Ich płaca powinna być uazleżniona od wykonanej pracy , czyli od przyjętych uchwał i ustaleń.
Czasy "czy się stoi czy się leży..." ponoć już się skończyły.
2015-05-28 14:07
Bez parkingów ludzie nie przyjadą. Wybierają Sopot.
2015-05-28 14:59
może też spróbujesz?
2015-05-28 17:54
mam 4 dzieci to jak mam z nimi jechać np. na zakupy?W gdańsku margines jeździ rowerami niestety.
2015-05-29 07:58
Mam dobry rower , zapłaciłam za niego 8500 zł i nie uważam się za margines. Widać wieśniaku , że dla ciebie status to posiadanie auta . No coż , też posiadam samochód , ale jeżdżę nim tylko poza miasto i na większe zakupy . Radzę poszerzyć horyzonty myślowe. Przyjrzyj się rowerzystom , ich rowerom i ciuchom. Rozeznaj się w cenach , a wtedy pogadamy.
2015-05-29 11:07
Margines znaczy również, ze rowerzystów jest mało, ale jeśli Pani to rozumie jako margines społeczny, to świadczy, że ten bardzo drogi rower ma Pani poprawić nie tylko kondycje fizyczną, ale i poczucie wartości.
2015-05-29 10:54
Jedna pani chwali się że ma rower za 8,500zł i drogie ciuchy do tego i nie jest marginesem. A ja mam trzy samochody po 150 tyś każdy. I uważam że rowerami jeżdżą dzieci i debile!
2015-05-29 09:15
Pracuje w dość reprezentatywnym zakładzie, tak mi się przynajmniej wydaje patrząc na zarobki, strukturę zatrudnienia, etc...
Sytuacja z dojazdami do pracy jest taka na ok. 300 osób:
- samochodów na parkingach ok. 100
- rowerów ok. 50
- komunikacja lub pieszo - reszta
Z powyższego wynika, że najważniejsza jest komunikacja miejska. Tym bardziej, że funkcjonuje tak samo cały rok.
Rowery to już 50% w stosunku do samochodów, aczkolwiek trzeba przyznać, że w sezonie od kwietnia do końca września. Potem stałych rowerzystów jest ok. 20, co i trak daje niezły wynik na 100 samochodów (tych nie przybywa, bo nie ma więcej miejsc).
Tak więc rowery w Gdańsku, to już nie margines. Oczywiście, w mniejszych firmach, albo o innym profilu działalności, rowerów może być mniej. Jednak jak spojrzymy na ulice, to widać, że rowerzystów jest olbrzymia ilość.
Jeżeli chodzi o kierowców, to trzeba pamiętać, że spora część to kierowcy zawodowi, dostawcy, etc.., którzy muszą korzystać w pracy z samochodu. Gdyby ich odliczyć, to stosunek rowerzystów do kierowców typowo dojeżdżających byłby taki, że nie można byłoby już powiedzieć o rowerzystach, że to margines.
Zresztą na takie stwierdzenia zawsze się pytam: a jaki byłby stosunek, gdyby pieniądze wkładane w drogi przeznaczyć na infrastrukturę rowerową? łatwo mówić, że rowerzyści to margines, gdy nadal brak DDR'ów łączących górny taras z dolnym oraz łączących osiedla na górnym tarasie.
2015-05-28 18:18
Margines w sensie "patologia" czy "marginalny odsetek"? ;)
2015-05-28 15:35
jak jesteś taki cwany to pojedź rowerem z centrum Gdańska do Sobieszewa (to taka dzielnica Gdańska, swego czasu zabrana do Gdańska w wiadomym celu)
Gdańsk nie ma aż tak rozbudowanych ścieżek rowerowych by można było bezpiecznie dojeżdżać
2015-05-28 18:36
2015-05-29 07:08
co wcale nie musi oznaczać, że jest dobra
2015-05-28 21:54
Ja i cala moja rodzina zawsze wybieram Sopot wlasnie przez brak parkingow. Sorry nieudolnosc wladz poraza.
2015-05-28 19:18
To jedz do Sopotu i tam zaparkuj. Żartowniś
2015-05-28 15:00
a w Sopocie parkingów dla samochodów że ho ho.
2015-05-29 08:42
Ten V-ce od parkingów już program zrealizował bo wymusił budowę parkingów przy MTG na Żaglowej wykorzystywanych w 1%.
A tuż obok parkingi PGE Arena też 99% puste.
I tak dalej !
2015-05-28 14:13
Nie budować żadnych parkingów, nie dopłacać tym bardziej, nie przekazywać drogocennej ziemi na ten idiotyczny cel. Budować drogi rowerowe, parkingi rowerowe, sieć tanich wypożyczalni roweru miejskiego. Sadzić zieleń. Dość już przestarzałego myślenia z XX wieku. Na ulicach głównie mieszkamy, a nie tylko przejeżdżamy.
2015-05-29 08:34
ja mam mieszkanie))))
2015-05-28 21:56
2015-05-28 14:55
masz może 2-3 małych dzieci, które się prowadzi za rączkę?
a może przeszedłeś jakieś operacje i czujesz, że zdrowie już nie takie jak kiedyś?
Dorośnij, ludzie mają sami zdecydować jak dojadą do centrum i ile czasu mogą na to poświęcić, a władze powinny się cieszyć, że chcą w centrum wydać pieniądze i im to umożliwić.
2015-05-28 15:00
W Niemczech, czy Holandii rodzice jeżdżą z dziećmi na rowerach, albo z siedziskami, albo z przyczepkami. W bogatej Polsce, bogaci mieszczanie nie ruszają tyłka z samochodu, bo wstyd, albo z tysiąca i jednego więcej powodów.
2015-05-28 15:52
Jak zwykle każdy tu myśli o własnej d*pie i namawia do własnej racji nie licząc się z ludźmi, którzy mają inaczej i/lub gorzej.
A teraz zapraszam do wsadzenia swoich dziadków/rodziców do przyczepki i zawiezienia ich na badania lub zabieg. Najlepiej w porze jesienno-zimowej.
2015-05-28 21:49
mój Dziadek jeździł rowerem do 80ki, prawie codziennie, ale niestety został śmiertelnie potrącony przez samochód- oczywiscie rowerował wtedy :) fajny był
2015-05-28 16:57
Zamierzasz jeździć samochodem w wieku 90 lat? ;)
2015-05-28 17:19
popadamy w skrajności...
miasto jest i dla tych, którzy cały rok bez względu na pogodę z dziećmi, starymi rodzicami w przyczepkach popylają rowerami... i dla nich budujmy drogi rowerowe...
ale też dla tych, którzy z najróżniejszych przyczyn wybierają samochód...
taka mieszanka...
i może by tak się nawzajem szanować?
nie każdy ma kondycję, zdrowie, czas aby jeździć rowerem, czy komunikacją miejską, ale też ci w samochodach powinni szanować tych, którzy przemieszczają się rowerami... Takie trudne?
Miasto jest dla Wszystkich :-)
2015-05-28 17:39
Trudne. Bo "Wszyscy" zawsze mogą być pieszymi, ale kierowcami czy rowerzystami, jak sam/sama piszesz, już niekoniecznie. Zastawianie ulic samochodami, zanieczyszczenie powietrza i hałas zdecydowanie jest wyrazem braku szacunku dla innych użytkowników miejskiej przestrzeni. Stąd zadowolenie tylu komentujących tu osób, że miliony nie będą wydane na parkingi w centrum, bo służyłyby nie wszystkim, ale grupie osób, która ma również inny wybór niż dojazd prywatnym samochodem - własne nogi, rower albo transport publiczny (czyli również taksówkę, np. jako jej dziewięćdziesięcioletni pasażer:)
2015-05-28 19:27
... zazwyczaj wtedy są zagorzałymi przeciwnikami samochodów...
dojedź z 2 dzieci z Kowal do przedszkola w gdańsku, zalicz lekarza na Wałowej, jakiś temat w ZUS'ie czy innym NFZ'cie, przeskakuj z miejsca na miejsce z tymi dziećmi komunikacją miejską, w drodze powrotnej zatrzymaj się jeszcze w jakimś markecie na zakupy...
Dziękuję
2015-05-28 19:49
...zazwyczaj wtedy są zagorzałymi przeciwnikami chodzenia pieszo i rowerów...
Nie chcemy dyskusji na tym poziomie, prawda? Dlatego proponuję darowanie sobie złośliwości, bo to donikąd nie prowadzi. Tym bardziej, że nikt nikomu nie zabrania używania samochodu, ale sugeruje używania go w zdroworozsądkowy sposób. Czyli bez oczekiwania, że miejsca postojowe będą wszędzie i to za darmo, bo to oczywiste, że w półmilionowym mieście nie da się ich zapewnić wszystkim, którzy chcą jeździć własnymi autami. Bez używania auta zawsze i wszędzie, czyli nawet wtedy, kiedy nie trzeba zawozić nigdzie dwójki dzieci ani robić wielkich zakupów. Bez wsiadania za kółko, jeśli planowany dystans można pokonać pieszo w kwadrans. I tak dalej, i tak dalej...
2015-05-28 21:25
Rowery są dla dzieci! Tylko dorośli idioci używają rowerów do pracy i poruszania się po mieście!!!
2015-05-28 16:01
poza tym jest też grupa mieszkańców 60+
tak, wiem Twoi Rodzice wszędzie jeżdżą rowerem
moi są po ciężkich operacjach i wolą samochód
nie każdy ma ochotę iść do kawiarni, restauracji, czy teatru spocony w rowerowych ciuchach...
2015-05-28 17:15
No bo na rowerz tylko szybko i w dresach.
Jadąc 15 km/h nie pocisz się nawet w garniturze!
2015-05-28 20:40
Rowerowo biologiczni eksperci. Czlowiek zawsze sie spoci... i moze nawet jechac 5 km/h
2015-05-28 20:52
i nie nabierze w dzieciństwie elementarnych nawyków regularnej aktywności fizycznej. Jadąc rowerem po płaskim zużywasz 6 razy mniej energii niż idąc pieszo ten sam dystans. Jak jedziesz z górki to w ogóle się nie spocisz.
2015-05-28 19:28
2015-05-28 15:34
Gimbus pisze dorośnij :) W całej europie zachodniej potrafili sobie poradzić.Fakt Polak który wyjedzie na zachód nie na wycieczke czy delegacje tylko tam pomieszka bedzie w szoku .Ale głownie tem który łyka bajeczki ze mieszka w Rajskiej zielonej wyspie.Tam nikt nie protestuje przeciwko rowerom przeciwnie ciagle cos udoskonalaja choc sie wydaje ze lepiej niz nieda rady?Amy jestesmy nadal zasciankiem europy.Wystarczy brac wzorce sprawdzone na zachodzie.Łatwiej jest narzekać a to trzeba własnie dopingować władze by nam zycie ułatwiały.Dzieci prosta sprawa od tego jest komunikacja miejska tylko trzeba naciskac na władze by ta komunikacje usprawniać i ulepszac. Szkoły rano codziennie obok okna przejeżdżały mi tłumy dzieciaków na rowerkach w różnym wieku!!
Rodziców z przyczepkami ,z fotelikami tez mnóstwo,i to Polak oglądający się budził zdziwienie a nie ci rodzice bo tam to jest normalnosc.Bo tam tak jest od kilkudziesieciu lat a w POlsce dopiero dorastamy do tego.Wiec tak dorośnij i pewnie tez kupujesz gotowe posiłki wtesco te przeterminowane bo niepotrafisz sama nic zrobic dla dziecka to tez pewnie jest zatrudne:)
2015-05-28 20:58
Holandia - tam o rowery dba się jak nigdzie indziej a prawie w każdym mieście są wielkie podziemne parkingi. Nie kazdy ma 30 lat są nieco starsi też i jakby tak policzyć to kto wie czy nie jest ich więcej a oni czas rowerowy mają za sobą. Poza ty warto pomyśleć o geografii miasta, sporo tu górek i to niemałych, w Gdyni to już prawie dramat. Klimat też nie zachęca jak zajrzeć w sttystyki to średnia temperatura roczna oscyluje około 7 stpni, Nie za wiele. A i dni deszczowych niemało.
2015-05-28 19:13
Jasne i rodziny z 3 i więcej dzieci niech zapierniczają na rowerach. Chory pomysł. Cóż się spodziewać po państwie emerytów i 40 paro letnich singli. Miłośnicy pedałowania... Powodzenia POLSKO!
2015-05-28 20:55
zabetonuj miasto drogami szybkiego ruchu i spalaj litr benzyny aby przywieźć litr mleka: w mieście twoich marzeń posłanie dziecka samodzielnie do sklepu po drobne sprawunki wykracza poza granicę wyobraźni.
2015-05-28 19:54
Twoj dzieciak -Twoj problem
2015-05-28 18:29
Ja na ulicy nie mieszkam. Wypraszam sobie.
2015-05-29 08:19
Oferta Immo Park nie była poważna.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
