Budowa symulatora Airbusa trwała rok. Specjaliści mówią, że niczym nie różni się on od kabiny pasażerskiego A320.
- O, pod nami Gotlandia - mówi pan Karol Staryszak. Patrzę w okno i faktycznie: Gotlandia jak malowana. A to przecież tylko hangar pod Gdańskiem.
Zacznijmy od szybkiego quizu: przedstawiciel jakiego zawodu ma najwięcej roboty papierkowej? Księgowy? Archiwista? Urzędnik?
Trudno w to uwierzyć, ale najbardziej zawalony papierami jest pilot samolotów pasażerskich.
Sążniste tomy opisujące procedury, setki checklist, plany lotów, mapy i informatory lotnicze to tylko czubek góry lodowej, wystający z morza dokumentów, w jakich tonie pilot.
Ponieważ jednak małe dzieci o tym nie wiedzą, niemal każde z nich marzy o pracy pilota. Niewielu się udaje, bo szkolenia są drogie i czasochłonne, a kandydaci na pilotów muszą mieć końskie zdrowie i wszechstronne umiejętności. Dlatego nie każdy dopina swego.
Pan Tomek Szumowski ze Straszyna jest doskonałym przykładem na to, jak ominąć takie przeciwności losu. Mimo że nie posiada licencji lotniczej, codziennie pilotuje Airbusa A320! Jak to możliwe? Wzbija się w przestworza w prawdziwej kabinie liniowca, choć... wirtualnie.
tak, interesują mnie wszystkie symulatory nie tylko lotów30%
tak, latam symulatorami dla zabawy23%
tak, chcę w przyszłości wyszkolić się na pilota7%
tak, jestem pilotem i szlifuje swoje umiejętności4%
nie, wolę latać w rzeczywistości6%
nie, nie interesuje mnie taka rozrywka30%
- Zaczęło się od zwykłej gry komputerowej - opowiada. - Programy pozwalają wiernie odwzorować lot, ale ja chciałem czuć się jak pilot samolotu pasażerskiego.
Tak narodził się pomysł stworzenia profesjonalnego symulatora lotów. Budowa trwała rok. Symulator wygląda niepozornie, ale nic dziwnego - stoi w szarej hali, wokół zwykłe półki. Jednak gdy uchylają się drzwi urządzenia, widok zapiera dech w piersiach. W jednej chwili przenosimy się z magazynu do kabiny nowoczesnego samolotu pasażerskiego. Dookoła przełączniki i przyciski. Trzeba się schylić, bo nad głowami pilotów znajduje się panel sterujący. Taki sam jak w Airbusie.
- Spędziłem godziny, szukając w internecie zdjęć i planów kokpitu. Większość instrumentów zamawiałem za granicą, inne budowałem sam, własnymi siłami - mówi pan Tomek.
- Jestem pod wielkim wrażeniem - przyznaje Karol Staryszak, szybowcowy wicemistrz świata, na co dzień pilot Airbusów A320.
Okazuje się, że nawet drzwi działają podobnie jak w prawdziwym Airbusie. - Jak trzaśniesz porządnie, to się zamkną - śmieje się autor konstrukcji.
Siadamy w kabinie. Przez okna (czyli na ekranie) widać terminal Rębiechowa. Kontrolerzy wydają nam pozwolenie, zaczynamy kołować na pas. Wykonujemy checklisty, czyli sprawdzamy ze spisem, czy nie pominęliśmy żadnej czynności koniecznej do bezpiecznego kontynuowania lotu.
- Thrust leavers - mówi kapitan. - IDLE - odpowiada drugi pilot. - Parking brake - czyta dalej z listy pilot dowodzący. - Is set - pada odpowiedź. To typowa wymiana zdań w kabinie podczas sprawdzania checklisty.
W ten sposób ustawiamy samolot w konfiguracji "do startu". Pracujemy jak prawdziwa załoga.
Docieramy do końca drogi startowej, robimy szybki i ciasny zwrot. Przed nami 2800 metrów asfaltobetonu, które pozwoli naszej wirtualnej maszynie wzbić się w powietrze. Meldujemy gotowość do odlotu, jest zgoda wieży. Ręka pilota prowadzącego samolot przesuwa przepustnicę do przodu. Silniki, do tej pory cicho szumiące, zaczynają produkować typowy, słodki dla uszu lotnika hałas.
Samolot rusza, to moment skupienia, załoga cichnie, tylko drugi pilot melduje: - V1, rotate - to charakterystyczne prędkości w lotnictwie. V1 to tak zwana prędkość decyzji - gdy samolot ją osiągnie, nie można przerwać rozbiegu, nawet w razie poważnej awarii. Vr, inaczej zwana rotation, to prędkość, przy której można poderwać maszynę do lotu.
Kapitan ściąga drążek sterowniczy na siebie i już jesteśmy w powietrzu. Ustawiamy autopilota, automatyczną kontrolę prędkości, sprawdzamy, czy radio nastawione jest na odpowiednią częstotliwość. Lot trwa spokojnie, teraz możemy napić się herbaty.
Z głowy ulatują przyziemne myśli. Zapominamy o całym świecie, również o tym, że jesteśmy w Straszynie. Przecież lecimy do Sztokholmu, można to sprawdzić, spoglądając na komputery pokładowe.
- O, Gotlandia - pokazuje Staryszak.
Wszyscy, jak na komendę, wychylamy się, żeby spojrzeć za okno. Dzięki temu, że obraz tworzą rzutniki, a nie monitory, możemy wyjrzeć.
Lot odbywa się w rzeczywistych warunkach pogodowych. Dane meteorologiczne pobierane są co 15 minut z tego samego serwera, z którego korzystają linie lotnicze. Mamy lekkie zachmurzenie i silny czołowy wiatr, ale to nic dla doświadczonego pilota. Po 40 min. jesteśmy nad Szwecją i wypatrujemy lotniska. Lądowanie, mimo że to najtrudniejsza faza lotu, przebiega sprawnie.
Zastanawiamy się, jak symulator wygląda z przodu. Siła podświadomości dopiero teraz, po wylądowaniu, pozwala nam wyjść z kokpitu i zaspokoić ciekawość.
Czy symulator pozwala wczuć się w rolę pilota? - Odsuń się, będziemy zawracać - krzyczy Staryszak do kręcącego się na zewnątrz Pawła, operatora kamery. Po chwili zauważa komizm sytuacji i śmieje się. - Zupełnie jak w pracy, a przecież dzisiaj mam wolne.
Kompletowanie sprzętu i budowa samego urządzenia to ogromny nakład pracy oraz finansów, czy warto zatem inwestować w taką maszynę?
- To dobry sposób na naukę nawigacji, procedur obowiązujących w lotnictwie, komunikacji z wieżą - wylicza Łukasz Szymaniak, szef wyszkolenia Aeroklubu Gdańskiego. - Jednak sam pilotaż to coś, czego trzeba nauczyć się od podstaw w rzeczywistości.
Symulator jest dostępny dla każdego po wcześniejszym kontakcie z Tomkiem Szumowskim, pod numerem 602 222 974.
"nawet drzwi działają podobnie jak w prawdziwym Airbusie. - Jak trzaśniesz porządnie, to się zamkną"
to tak samo jak moja żona.
gienek z orunii
13 lat
73
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 12:07
drogo
sprawę zgłosiłem do urzędu skarbowego
danzigmen
13 lat
010
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 12:26
mam pytanie (1)
czy ten symulator odworowuje drgania wszelkie ruchy kadłuba, czy jest wyposażony w siłowniki hydrauliczne na których zabudowana jest kabina???/
13 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 14:43
na prawie 100%
można powiedzieć, że nie ma. Dla tak dużej kabiny taki układ byłby bardzo kosztowny.
steal
13 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 13:14
rewelacja (2)
byłam, latałam - wrażenia rewelacyjne :) polecam każdemu kto chce zobaczyć jak to jest za sterami airbusa .... i nie boisz się że spadniesz :)
Paula
13 lat
43
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 18:22
(1)
No widzisz. Super spędziłaś czas dobrze się bawiąc a i tak znalazł się jakiś debil który zanegował Twój komentarz bo przecież za godzinę w tym symulatorze można mieć kilka zgrzewek browca.
PawelK
13 lat
32
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 20:22
Też byłam i też latałam :)
Zapraszamy wszystkich i zapewniamy niezapomniane wrażenia! :) A tych zawistnych komentatorów, którzy we wszystkim znajdą powód do zgryźliwości, proszę o pochwalenie się własnymi osiągnięciami. Bardzo ich jestem ciekawa...
Pozdrawiam Paulę :) Kiedy na tych Cheap'ów idziemy?? ;>
Donia
13 lat
31
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 13:21
brawo za inwencję!
pomysły ma każdy, gorzej z ich realizacją. tym większe gratulacje dla gościa, który stworzył samodzielnie COŚ takiego. ekstra!
mw
13 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 13:28
gratuluję pomysłu - ale mam jedno ale.. (1)
nie wiem jaki nie byłby to symulator to i tak nie odwzoruje zachowania naszych rodaków w samolotach, zaraz po starcie wyścig do toalety, później browarki i inne atrakcje, robienie zdjęć i na końcu burza oklasków, czasami wrzeszczące dzieciaki, awanturujący się pasażerowie itp
bart
13 lat
34
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 13:38
Nie przesadzaj
Nie jest tak źle.
13 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 13:30
MOCARZ
Ukłony i gratulacje.
grekko
13 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 13:54
Większość Polaków głoduje a on sie bawi ! (3)
Skandal !
13 lat
111
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 14:26
ON głodu nie zwalczy!! pretensje do rządu zgłoś !!!! sam zarobił - to i sam wydał na co miał ochotę......
13 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 14:29
ON głodu nie zlikwiduje!!! Zgłoś się z problemem do rządu człowieku !!! miał kasę i wydał na co mu się podoba....Tobie nikt nie broni oddać wypłatę głodującym...
PS
13 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 14:47
A co ma dieta odchudzająca większości Polaków do rzeczy?
Jedni walą browary leżąc przed telewizorem, a inni realizują swoje hobby w inny sposób - co w tym złego?
Trzeźwy
13 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-02-03 16:21
szacun!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kij miedzy oczy wszystkim marudom internetowym koles wiedzial czego mu trzeba i zrobil cos dobrze..........
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
