Znikają światła, które niepotrzebnie wstrzymują ruch tramwajowy. Właśnie zdemontowano trzy sygnalizatory w ciągu ul. Kartuskiej, a do końca roku być może uda się wykonać podobną operację w ciągu al. Zwycięstwa.
, Zakopiańska , Skrajna . 
do krańcówek na Migowie i Brętowie skorygowane zostały ustawienia sygnalizacji świetlnej pod kątem ruchu tramwajowego. Najwięcej w czasie przejazdu udało się zaoszczędzić na odcinku Belgradzka -Piekarnicza - informuje Tomasz Wawrzonek, kierownik Działu Inżynierii Ruchu w Zarządzie Dróg i Zieleni.
, która tamuje ruch tramwajowy z Dworca Głównego w stronę Bramy Wyżynnej i Siedlec. W efekcie, w godzinach szczytu potrafią się tworzyć tramwajowe korki.. To inwestycja, która towarzyszy przebudowie układu drogowego wraz z realizacją centrum handlowego Forum Gdańsk.
oraz Politechnika . czy skrzyżowania ul. Pomorskiej i Chłopskiej , gdzie tego typu ostrzeżenia funkcjonują z powodzeniem już od dłuższego czasu.
2015-11-12 06:06
Alleluja
2015-11-12 09:14
Ale za prawdę powiadam wam, że nie do każdego pieszego przekaz "uwaga tramwaj" dociera. Proponuje instalować opuszczane szlabany, które by opadały przed przejazdem tramwaju.
2015-11-13 05:35
miejmy tylko nadzieję, że zdejmą światła w całym mieście tam gdzie nie jest to potrzebne...
a nie tylko na wybranych trasach...
to interesujące, bo parę miesięcy temu coś o tym pisałem przy podobnej okazji...
np. na chełmie większość przejazdów jest ze światłami na torach, ale kawałek dalej w stronę pętli łostowickiej świateł już nie ma ;)
czy był JAKIKOLWIEK przypadek śmiertelny,albo nawet potrącenie pieszego przez tramwaj na trasie tramwai jeżdżących na chełm?
z tego co wiem, to nie...
był raz przypadek że jakaś kretynka wpakowała się autem pod wagon na wysokości stacji BP...
o tym było głośno wszędzie, chociaż nikomu nic się nie stało - zakładam więc, że potrącenia pieszych były by równie nagłośnione :) - więc nie było...
skoro nie było, to po *(%!@#&* te światła skoro ludzie chodzą po praktycznie całym torowisku na wysokości przystanków?!
2015-11-12 06:11
Powinno być więcej typowych sygnalizatorów tramwajowych dwukomorowych (czyli znane migające żółte gdy tramwaju nie mai czerwone gdy jedzie) także przy wielu skrzyżowaniach z ciągami samochodowymi (dla bezpieczeństwa zostawić jak jest przy najbardziej obciążonych,ale podregulować cykle na korzyść tramwaju). A pieszych naprawdę szlag nie trafi jak chwilę dłużej poczekają aż tramwaj przejedzie,bo więcej osób (w tramwaju) skorzysta (a także część z tych pieszych jak wsiądą do tramwaju). W końcu tramwaj powinien być najbardziej uprzywilejowanym środkiem transportu wewnątrz miasta!
2015-11-12 06:13
A nie metro?
2015-11-12 06:18
Poza tym tu mowy nie ma o uprzywilejowaniu,bo linia 250 jest prawie całkowicie bezkolizyjna z innymi środkami transportu (prawie,bo jest taki niechlubny wyjątek jak Pucka w Gdyni,ale przecież pociąg ma - dzięki szlabanom - bezwzględne pierwszeństwo).
2015-11-12 09:34
osiągniemy podejście jakie w wielu cywilizowanych i niecywilizowanych krajach panuje od dziesiątek lat - czyli jak najmniej sterowania i sygnalizacji tam gdzie jest to niepotrzebne. A pieszy może się poruszać wszędzie pod warunkiem, że nie robi zagrożenia dla ruchu samochodowego - jest czerwone ale pusta droga, można przechodzić
Trzeba tylko ludziom z głów wybić mentalność homo sovieticus a milicji po prostu zakazać represjonowania i nękania mandatami za postępowanie nie szkodzące nikomu (przejście na czerwonym na pustej drodze czy chociażby mandaty za niezapięte pasy), naprawdę są poważniejsze wykroczenia i przestępstwa.
2015-11-12 15:57
problem z niezapinaniem pasów jest taki, że jak nie zapniesz i w trakcie wypadku wystrzelisz z samochodu i wpadniesz na kogoś lub coś, to możesz komuś/czemuś zrobić krzywdę, a to by już była szkoda.
2015-11-13 00:13
A jak w czasie wypadku z kieszeni wypadnie mi np zapalniczka i wyleci z samochodu i lecąc uderzy w metalową powierzchnię kamieniem powodując powstanie iskry, która zapali rozlane paliwo - to dopiero mogę komuś krzywdę zrobić. Ale zapalniczka legalnie bez pasów w kieszeni jechała.
Każdy ma swój rozum. Jak będę jechać dalej, szybciej to zapnę pasy. Ale w tej chwili muszę to robić nawet na drodze osiedlowej gdzie jadę z prędkością 30 km/h albo wracając ze stacji paliw 500m od domu - inaczej narażam się na mandat.
2015-11-14 11:27
kolega mojej znajomej myślał tak samo jak ty i jadąc 500m na swoim skuterze stwierdził, że nie potrzebuje kasku. tak się składa, ze miał wypadek, którego nie przeżył.
2015-11-12 12:09
2015-11-12 12:20
Dlaczego? Ja się cieszę, że nie będę musiał szukać najpierw policji, a potem tramwaju żeby przejść przez przejście.
2015-11-13 05:29
Przetlumacz na polski; "i nie mai czerwone gdy jedzie" bo nie kumam, a matury na 30% tez nie mam.
2015-11-12 06:12
Co na to redaktor Naskret i teoria tkanki miejskiej?
2015-11-12 08:35
No wlasnie mialem to samo napisać i jego chore wizje co do Podwala Przedmiejskiego i zrobienia tam 10 sygnalizacji zamiast istniejących tuneli
2015-11-12 09:03
Podwale rujnuje Srodmiescie, a jego rola komunikacyjna po wybodowaniu innych drog powinna zostac ograniczona do ulicy miejskiej.
Po twojej wypowiedzi jednak sadze, ze nie ogarniesz i tak, co to znaczy. Idz postac w korku.
2015-11-12 11:39
Czy to ma jakiś związek z prędkością transmisji sygnału?
2015-11-12 14:20
Po wybudowaniu jakich drog rzekomo ? Jak na razie to widzę lobby deweloperów co maja chrapkę na to i nic wiecej, poza tym jest to droga wylotowa z miasta. A zrujnowala to raczej Nowa Slowackiego i ekrany po 5 metrow
2015-11-12 17:17
Na Kartuskiej likwidują, na Alei Zwyciestwa chcą, a na Podwalu chcą postawić co 200 metrow przy dużym ruchu pieszych i tramwaj zamiast plynnie jechac to będzie stal co kawalek. Chore
2015-11-12 18:59
Są trzy poziomy przejść dla pieszych, kolejność od najbardziej "tkankowego" po najmniej:
- przejście bez sygnalizacji,
- przejście z sygnalizacją,
- przejście wielopoziomowe.
W obu przypadkach pniemy się w górę przyjacielu.
2015-11-12 06:14
A gdzie w ankiecie tramwaje i tak nie zawsze przestrzegają świateł i jadą na czerwonym?
2015-11-12 18:16
do 10sek od przystanku do przystanku wiec nic dziwnego ze tramwaje jada na czerwonym
2015-11-13 01:50
Jakby tramwaje nie zatrzymywały się na przystankach można by jeszcze bardziej
skrócić czas przejazdu :/
2015-11-12 06:20
Na zachodzie to norma. Kiedy tramwaj na południe
2015-11-12 06:29
najpierw kilka mieszkań dla budynia
2015-11-12 07:58
Gdyby zamiast nowej bulońskiej południowej w całości, wybudowali ją etapami czyli najpierw tramwaj z pojazdami plus chodniki i ścieżki rowerowe, a w drugim etapie jezdnia wzdłuż torowiska to moznavy szybciej odkorkowac poludnie
2015-11-12 09:10
teraz jej nie ma - ludzie zyja. Zbudowac szybki tramwaj (10 minut do Wrzeszcza) i po co samochod?
2015-11-12 20:45
bo tłuku niektórzy ludzie maja wiele czynności do wykonania w krótkim czasie
2015-11-12 06:32
Kto wstydzi się takich amatorskich zdjęć zrobionych po ciemku z ręki bez statywu? Czy inicjały KK oznacza piszącego - Krzysztofa Koprowskiego? Widać że foto zrobione na szybkiego bo potrzebne były zapewne do artykułu?
2015-11-12 06:38
Tutaj nawet pod artykułami nie przyznaja sie do swoich wypocin.
2015-11-12 07:07
2015-11-12 08:03
Oplujesz się
2015-11-12 08:59
2015-11-12 09:35
Ze statywu nie zlapalbys na zdjeciu tramwaju na czasie dluzszym od 1 sekundy. Pozostaje wiec podbijac ISO, co nie w kazdym aparacie dobrze wychodzi.
2015-11-12 11:01
jeśli tak cie zdjecia w oczy kluja
2015-11-12 06:40
usuncie sygnazilacje wszedzie, w piz*u
2015-11-12 07:59
To okazało by się że da się jeździć i SZYBCIEJ i KRÓCEJ.
Ale aby to zrozumieć trzeba mieć szerszy ogląd zagadnień transportu miejskiego.
2015-11-12 08:00
2015-11-12 17:08
Mhm i wtedy Zenek nie wiedziałbyś jak jeździć
2015-11-12 06:43
W dojczlandach to piesi przechodza gdzie chca i jak chca a czerwone swiatlo nie jest nakazem. W polszy przejdz o 2 w nocy przez najmniej ruchliwa ulice na czerwonym. Zaraz sie znajda stroze prawa i mandacik do statystyk.
2015-11-12 10:44
i też pchają sie przez środek ronda o zmroku, w deszczu?
2015-11-12 15:03
Dostalem mandat w wysokosci 100zł za przejscie polowy jezdni na czerwonym swietle..
2015-11-12 21:35
nie jesteś sam, nic nie jechało, żadnego auta nie było w zasięgu wzroku, ale dwóch gliniarzy wyskoczyło jak diabeł z pudełka (patrol pieszy) i od razu wypisywać mandat za stworzenie zagrożenia ... Skrajna głupota.
2015-11-12 06:44
To może pomyślcie jeszcze nad sekundnikami dla samochodów przy zmianie świateł z czerwonego na zielone i odwrotnie. Przynajmniej na głównych drogach.
Tramwaje juz takie mają...
Droga redakcjo, macie bojowe zadanie aby naświetlić ten temat urzędnikom.
Bo kto jak nie Wy ?
2015-11-12 06:48
to samo zrobić na drogach, jest mnóstwo zbędnych sygnalizatorów, które wydłużają jazdę samochodem. Ten, kto jest odpowiedzialny za ruch w Gdańsku (inżynier ruchu się to chyba nazywa), wykonuje słabą robotę...
2015-11-12 08:05
O godzinach nocnych nie wspomnę
2015-11-12 10:16
bez nich, na zasadach ogólnych, wszyscy też sobie poradzą: kierowcy, rowerzyści i piesi - pod warunkiem że wszyscy włączą myślenie. Urzędnicy mogą się "wykazać" na inne sposoby niż stawiając urządzenia do tresury na każdym rogu.
2015-11-12 22:31
wspomnianych inżynierów ruchu ale mam wrażenie że lepiej by to wszystko ustawił kombajnista który jeździ po polu. Naprawdę mamy już teraz całkiem niezłą infrastrukturę. Brakuje tylko dopracowania min. sygnalizacji i jej cyklów. Panowie Jest się czym wykazać więc do roboty i powodzenia. To o czym jest ten artykuł to krok w dobrą stronę ale nie zasypiajcie!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
