Do kolizji dwóch kontenerowców doszło w nocy z niedzieli na poniedziałek (13/14.03.2022 r.) w terminalu kontenerowym DCT w Gdańsku. Nie było osób poszkodowanych, służby wstępnie ustaliły, że nie doszło także do wycieku paliwa i zanieczyszczenia wód.
2022-03-14 10:51
Statki w czasie prac załadunkowych są zacumowane i się nie ruszają. Skoro się ruszyły znaczy było już po załadunku. Albo ktoś się nieźle zabawiał na mostku kapitańskim, że uruchomił statek.
2022-03-15 14:00
2022-03-15 10:23
Obejrzeli filmik na YT "Jak uruchomić statek w 2 min" i wio!
2022-03-14 17:31
2022-03-14 15:36
Nie pierwsza taka sytuacja w DCT. Jeden statek musiał być przy nabrzeżu i trwał rozładunek lub zaladunek kontenerów, 2 musiał być w trakcie cumowania lub odcumowywania. Tak to jest jak Kapitanat zezwala na wejście statku przy podmuchach wiatru powyżej 70 km/h. Holowniki nie są w stanie utrzymać statku jak wieje 70 km/h i co jakiś czas chwilowo w
Nie pierwsza taka sytuacja w DCT. Jeden statek musiał być przy nabrzeżu i trwał rozładunek lub zaladunek kontenerów, 2 musiał być w trakcie cumowania lub odcumowywania. Tak to jest jak Kapitanat zezwala na wejście statku przy podmuchach wiatru powyżej 70 km/h. Holowniki nie są w stanie utrzymać statku jak wieje 70 km/h i co jakiś czas chwilowo w porywach wieje np. 100 km/h. Po to są przepisy, że powyżej 20 m/s nie powinno prowadzic sie przeładunku jak również cumowamia lub odcumowywania.
A jest jak jest.... :)
2022-03-15 12:07
Fabian Rrrr
2022-03-14 16:59
Fabian co Ty pier do lisz. Nie masz pojęcia co tam się wydarzyło a się udzielasz.
2022-03-14 15:42
wiec trochę sie nie zgadza twoja opinia :)
2022-03-14 13:45
Jeśli nie wiesz jak uruchomić statek nie pisz bzdurnych komentarzy.
2022-03-15 08:58
... to było tak, że ten jeden cofał, no i puknął ten drugi, ten zaczął się przemieszczać, woda naporem obróciła śruby, no i silnik "zaskoczył" jak na pych, bo ktoś kluczyków nie wyjął ze stacyjki..
2022-03-15 16:57
2022-03-14 12:55
Statek odpala się z poziomu maszyny nie mostka ognorancie
2022-03-14 12:36
Silnik jest uruchomiony przy końcu operacji załadunku. Mniejsze jednostki uruchamiają na kilkanaście minut przed końcem, np taki statek oceaniczny to z 2 godziny przed końcem. Silniki które produkują zasilanie pracuja cały czas.
2022-03-14 12:25
No wlasnie byl w trakcie zaladunku, ostatnie sztuki zabieral, i oczywiscie statek byl zacumowany podczas prac przeladunkowych tylko popękały wiec sie nie wymadrzaj
2022-03-15 16:56
2022-03-14 12:00
Stary a głupi. :(
2022-03-14 11:08
- Wojna! -
2022-03-14 11:19
2022-03-14 11:52
Statek to nie samochod i nie uruchamia sie go na mostku przy "kierownicy":)
2022-03-14 21:33
ale to nie jest "najnowsza jednostka"
2022-03-14 12:36
z bezobsługową CMK można "odpalić" z mostka i ruszyć. To już nie są czasy, kiedy trzeba było używać telegrafu maszynowego.
2022-03-14 12:31
Jednostki uruchamiają silniki główne przy końcu operacji załadunkowych. Tak to już jest. Np silnik zasilający statek w prąd pracuje czasy czas
2022-03-14 13:52
w prąd zasila statek agregat portowy-na postoju w porcie....
2022-03-14 19:17
W DCT od poczatku 2007 r żaden statek nie był podłączany do zasilania z kei nawet takiego nie ma. Zawsze 24 godz na pracuje diesel do zasilania jednostki
2022-03-14 13:59
Zależy. Zdajesz sobie sprawę, że jak wszystko na takim statku wyłączą, to jego ponowne uruchomienie może trwać godzinami?
2022-03-14 16:41
Godzinami? Jestem na wiele większym statku i po blackoucie (czyli kiedy wszystko pada i robi się ciemno) startujemy wszystko w 15 minut. W sytuacji awaryjnej możemy nawet silnik przywrócić do operacji szybciej.
2022-03-14 13:58
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
