Po analizie prawnej i ekonomicznej Obszar metropolitalny zdecydował się zerwać umowę z NB Tricity - operatorem Mevo. To oznacza, że system nie będzie działał do momentu wyboru nowego operatora. Własnością OMGGS pozostaną 1224 rowery, 660 stacje postoju oraz aplikacja i strona internetowa Mevo.
2019-10-28 16:03
Opinia wyróżniona
NIestety to było za piękne, 100zł na rok to nic.
Mam nadzieję, że szybko wybiorą operatora i do założeń mevo.
2019-10-29 21:14
Te rowery i hulajnogi to zmora mieszkancow Gdyni!!
2019-10-29 08:10
Z czego oni oddadzą teraz karę 8mln zł?
Kto wziął w łapę? CBA już się zajęło tym
2019-10-29 08:06
jak zawsze
2019-10-28 22:30
Nakładanie kar na początku to głupota.
Nikt nie spodziewał się takiego rezultatu.
Firmie powinno dać się szansę na rozwinięcie na coś co ma popyt.
Teraz ktoś inny chce zarobić na próbach innej firmy.
2019-10-28 21:27
każdy typowy rowerzysta potrzebuje minimum 2 godziny dziennie
ale jak zawsze matoły nawet nie potrafią liczyc na poziomie podstawówki
2019-10-28 22:42
Każdy typowy rowerzysta posiada własny rower i ma głęboko te bicykle :)
2019-10-29 05:42
To wycieczka lub trening. Dojazd zwykle trwa krócej, bo ktoś kto do pracy dojeżdża 45 minut powinien się zastanowić nad opcją rower-zbiorkom-rower. Ktoś, kto do pracy dojeżdża ponad 30 min i robi to dla przyjemności jazdy, raczej kupi własny rower. Rower miejski jest dla turystów, lub dojazdu (sklep, muzeum, stacja, praca, rynek) i możliwości
To wycieczka lub trening. Dojazd zwykle trwa krócej, bo ktoś kto do pracy dojeżdża 45 minut powinien się zastanowić nad opcją rower-zbiorkom-rower. Ktoś, kto do pracy dojeżdża ponad 30 min i robi to dla przyjemności jazdy, raczej kupi własny rower. Rower miejski jest dla turystów, lub dojazdu (sklep, muzeum, stacja, praca, rynek) i możliwości porzucenia roweru. 1,5 h dziennie to sporo, a incydentalnie można przekroczyć i zapłacić za minuty. W Londynie £2 za dobę bez abonamentu, ale jednorazowo 30min. W mevo nie chodzi o wycieczki rowerowe.
2019-10-29 08:45
2019-10-28 16:55
jeżdzę w Wawie veturillo od 2 lat - 4 x wpłaciłem przez pomyłke 10 zł razem 40 zł, bo nie wiedziałem, jak trzeba aktywować konto.. kilka razy jechałem dłużej niż 20 min - na koncie mam 22 pln. Generalnie rower powinien być prawie za friko! Oczywiście na Sycylii za darmosą tylko ośmierniczki w winie i tylko dla wybranych osób ;)
2019-10-29 08:42
Prezes nei wytłumaczył
2019-10-28 20:07
Tyle zostawiam wieczorem w żabce na drobne zakupy . Przykre ze to dla ciebie duża kwota
2019-10-29 09:12
ale po co od razu wywalać 100 zł ? przeciez nikt normalny nie jeździ rowerem w zimie więc 3 miesiące bez sensu płacić. Ja w tym roku jeździłem przez całe wakacje za 20 zł (2 mies) Gdyby system działał być może w przyszłym roku opłaciłbym czerwiec więc wyszłoby 30 zł
2019-10-28 21:45
2019-10-28 21:28
2019-10-29 05:20
Mam nowego suva :)
Miałem kiedyś rower warty tyle co dobry samochód ale oddałem znajomym bo nie jeździłem
2019-10-29 08:37
DNO.
2019-10-29 07:57
A mózg komu oddałeś?
2019-10-29 13:03
no jak, nikomu...oddac cos co nie istnieje?
2019-10-28 18:09
100 zł rocznie to prawie za friko
2019-10-28 20:03
Nie wspominając już o tym, że dopłacasz do systemu, za który płacisz jako podatnik i który gdzie indziej funkcjonuje bez takich dopłat.
2019-10-29 08:21
za 100 zł, to ja mam paczki fajek na 3 miesiace
2019-10-28 17:20
jak dla ciebie 8,3zl miesięcznie to dużo to kup własny rower i sprawdź czy będzie taniej
2019-10-28 17:42
I bez żadnej gwarancji na dostępność z drugiej strony wtedy kiedy potrzebujesz i gdzie potrzebujesz? chyba sobie żartujesz...
i nie chodzi o kwotę tylko o ekwiwalentność usług. Ale nie wiem czy to zrozumiesz
2019-10-28 19:14
Jak dla ciebie to za drogo, to po prostu nie korzystaj.
2019-10-28 16:12
Ja przez 7 miesięcy się wahalem, czy stać mnie na taki wydatek rocznie. Gdy w końcu się zdecydowałem to system padł. Masakra. Zaznaczę, że pracuje i kupiłbym za swoje... Pech ale co zrobić
2019-10-28 21:37
Za prad bys wiecej zaplacil...
2019-10-28 16:30
Co zrobic... no nic, nic sie nie da zrobic. Dalej glosowac na Dulkiewicz Karnowskiego i Szczurka i zyc!
2019-10-28 21:44
kacper kuweta wyczyszczona?
2019-10-28 20:48
A podobno farma trolli zamknięta
2019-10-28 21:44
2019-10-28 16:20
Wahałeś się 7 m-cy przed płatnością 27 gr dziennie? Jak bułkę kupujesz to też się wahasz? Ubawiłem się.
2019-10-30 13:10
rozumiem dla ciebie 30x27 gr = 100 zł
2019-10-30 15:52
widzę z taką matematyką pewnie ciężko uzyskać jakieś pieniądze.
30dni*12mieś*27gr =~100zł
2019-10-29 06:19
2019-10-29 08:40
2019-10-28 16:07
no szkoda, oby ktoś ogarnięty się tym zajął, bo pomysł dobry, tylko wykonanie typowo polskie :/
2019-10-28 16:12
2019-10-29 07:55
techniczne chińskie :P
2019-10-29 18:17
2019-10-28 16:23
Opinia wyróżniona
Az jestem zdziwiony. To bardzo dobra decyzja. Gratuluje.
Zapłacono ostatecznie 9,76M - 4M zwrotu gwarancji bankowej = 5.76M straty. Szkoda tych 5.76M, ale patrząc jak MEVO dogorywa zdecydowanie większą stratę mogłoby spowodować dalsze dotowanie trupa. Przecięcie pępowiny to dobra wiadomość, lecz przez łzy w ilości 5.76M.
Moim
Az jestem zdziwiony. To bardzo dobra decyzja. Gratuluje.
Zapłacono ostatecznie 9,76M - 4M zwrotu gwarancji bankowej = 5.76M straty. Szkoda tych 5.76M, ale patrząc jak MEVO dogorywa zdecydowanie większą stratę mogłoby spowodować dalsze dotowanie trupa. Przecięcie pępowiny to dobra wiadomość, lecz przez łzy w ilości 5.76M.
Moim skromnym zdaniem wina leży pośrodku. OMGGS sam na własne życzenie wybrał takiego, a nie innego operatora. Operator natomiast nie wiążąc końca z końcem, zaproponował irracjonalna propozycje restrukturyzacji, samemu się grzebiąc. Cieszy, że OMGGS z cala surowością wypowiedział operatorowi umowę. 5.76M natomiast zostało.... zdefraudowane.
2019-10-29 13:07
O jakiej stracie piszesz skoro rowery są własnoscią Metropolii?
Te 5 mln to własnie za rowery, wg moich wyliczen Metropolia na takim dealu wychodzi na plus i to duzy.
2019-10-29 12:33
rowery i stacje bazowe zostały również przejęte a więc to chyba nie będzie strata "na czysto", o ile nowy operator wykorzysta te zasoby w sposób rozsądny i z realną strategią utrzymania go w dobrej kondycji.
2019-10-29 09:48
spartolili robote za 6ml podatnikow a ten sie jeszcze cieszy
2019-10-29 07:43
"Zapłacono ostatecznie 9,76M - 4M zwrotu gwarancji bankowej = 5.76M straty" - A co z karą umowną 8M o której mowa w art. ? Jesli bedą wypłacalni to może da sie odzyskać wszystko ?
2019-10-29 08:12
spółka poinformowała o 22 mln naliczonych kar i przygotowuje się do upadłosci
2019-10-29 08:43
jest 14 mln kary w związku z nienależytym wykonywaniem umowy i właśnie to 8 mln za rozwiązanie.
2019-10-28 20:59
Żeby było jak było i wszystko w temacie. Super owieczki, oj przepraszam wyborcy teraz proszę pohasać na pastwisku czyli komentować i wypisywać dyrdymały.
Powodzenia świadomi wyborcy specjaliści od wszystkiego.
2019-10-28 20:43
urzędnicy wycofali się ze słomianej inwestycji...
jeszcze tylko skasować projekt spalarni i przestanę psioczyć na urzędników
(głównym wykonawcą jest znana z przekrętów na polskich autostradach włoska firma znajdująca się w stanie upadłości układowej)
2019-10-28 16:25
Ktos na tym zarobil jednak. Pamietam jak bylrm pelen podejrzen jak ten przetarg oglaszano. Kryteria absurdalne, parcie na zwyciestwo tej firmy...
2019-10-29 10:58
To nie prawda co piszesz.
2019-10-29 18:19
albo nigdy b y się nie zaczęło
2019-10-28 19:05
10 tys zł za rower który jest wart ok 3 tysięcy - tutaj również ktoś zarobił
2019-10-28 16:15
Opinia wyróżniona
Z drugiej strony przerost formy nad treścią... Niestety było to do przewidzenia. A można było zamówić zwykłe rowery, żadne pseudo elektryki... Szkoda.
2019-10-29 09:55
To powinno byc 10 lat temu . Na całym swiecie od 50 lat funkcjonuja wypozyczalnie rowerów.
2019-10-29 09:48
W naszym górzystym, no może pagórkowatym terenie te jak mówisz "pseudo" elektryki są dobre.
2019-10-29 13:29
Jeśli kogoś męczy jazda rowerem po górkach, proponuję przesiadkę do komunikacji miejskiej. Rowery elektryczne nie są trafionym pomysłem, co właśnie widzimy
2019-10-28 21:55
Zwykłe rowery na trójmiejskie górki czy rower tylko dla dolnego tarasu a płacić mają wszyscy?
2019-10-29 11:24
niż pseudoelektryk z włączonym "przeszkadzaniem" bo bardzo czesto wspomaganiem się tego nazwać nie dało.
więcej zwykłych rowerów!
2019-10-29 08:35
Jezdze po calym Trojmiescie na zwyklym rowerze i zyje. A rowery Mevo byly elektryczne tylko z nazwy, bo w 3/4 przypadkow wspomaganie przestawalo dzialac po kilkuset metrach.
2019-10-28 21:21
2019-10-29 06:41
Żeby to działało rowery muszą się ładować na stacjach, wiesz jaki byłby koszt takiej modernizacji?
2019-10-28 20:45
Ciekawe jak teraz to włodarze rozegrają, i czy dalej będą się upierali przy elektrykach czy jednak pójdą po rozum do głowy...
2019-10-28 23:44
ale co takiemu jak ty tłumaczyć jak z tego co piszesz wynika że o rozumie to raczej możesz tylko pomarzyć
2019-10-29 06:04
2019-10-29 06:40
2019-10-28 16:10
Gdanski wymiar prowadzenia projektow. Urzedasy nie maja nad niczym kontroli
2019-11-02 16:12
jak tramwaje bez siedzeń
2019-10-28 16:03
2019-10-28 16:12
przetarg był. wygrywający zobligował się do wykonania usługi którą sam przedstawił w ofercie. nie wywiązał się z umowy. umowa została rozwiązana. więc co jeszcze twoim zdaniem urzędnik powinien zrobić?
masz w ogóle pojęcie o prawie w Polsce. Co można, a czego nie?
2019-10-28 16:23
z kapitałem 5k oraz stworzyć normalne warunki finasowe przetargu.
Czy to takie trudne?
2019-10-31 23:42
2019-10-29 15:16
np. mogli zapewnić sobie gwarancje bankowe na pokrycie ew. roszczeń lub poręczenie spółki matki. Zapraszam do swojej kancelarii to pana nuczę co można a czego nie, oczywiście na FV.
2019-10-29 08:35
zasadniczo (nie)określonych w warunkach przetargu.
Po pierwsze pozwolono na start w przetargu i podpisanie umowy z firmą, która nie gwarantuje zabezpieczenia finansowego - wygrała firma o kapitale zakładowym 5000 zł. Czyli w razie niepowodzenia firma mówi "do widzenia", i tyle - i tak się właśnie stało.
Po drugie wygrała oferta o rażąco niższej cenie od konkurentów, co powinno wzbudzić wątpliwości co do możliwości spełnienia warunków kontraktu, co w powiązaniu z poprzednim punktem powinno wstrzymać wykonanie umowy do czasu wyjaśnienia / zabezpieczenia interesów zamawiającego.
Po trzecie umowa pozwalała na zmiany w regulaminie w czasie działania systemu (zawieszanie jego działania, zmiany w systemie rezerwacji), co jest ogromnym zaniedbaniem na etapie przygotowania systemu.
A po czwarte (ale nie ostatnie) urzędnicy nagrodzili się za ten wspaniały system już na etapie jego wdrażania, jakby samo rozstrzygnięcie przetargu to był jakiś sukces (szczególnie biorąc pod uwagę błędy popełnione na etapie jego przygotowania).
To są główne zarzuty dla urzędników, ale znalazłoby się jeszcze parę innych (wybór firmy, która już raz zwinęła interes w Trójmieście, brak szczegółowych wymagań odnośnie sprzętu, brak realnego wpływu na wykonawcę w przypadku niewywiązywania się z terminów, itd.)
Była nauczka z Tristarem (system jest, ale zasadniczo nie działa tak, jak zakładano - pozostała właściwie możliwość ręcznego sterowania sygnalizacją z centrum starowania, o realnym automatycznym wpływie na regulację ruchu możemy pomarzyć). Teraz samorządy pracują nad systemem "wspólnego biletu" (w cudzysłowie, bo to w założeniach ma być jedynie platforma do płatności z wyszukiwaniem optymalnej ceny) i - wspomnicie moje słowa - to będzie podobna "piękna katastrofa" za nasze pieniądze.
2019-10-29 09:14
Argumenty świetne ...tylko w mieście łapowników , długoletnich układów to nic nie znaczy gdyż .....mieszkańcy ich nadal wybierają .To jest fenomen a włodarze są świadomi ,że kolejny "wał też przejdzie" i dalej będą na stołkach .
2019-10-29 08:36
Tyle, że projekt TriStar wygrała firma IT, która NIGDY nie miała do czynienia z taką inwestycją.
Jak wygrali przetarg to szukali na gwałt po Polsce chętnych do jego realizacji ;) oczywiście po kosztach.
Więc czego się można było spodziewać po takim wykonawcy.
żeby było śmieszniej firma sprint, która miała już za sobą takie projekty w kilku miastach i była uważana że wygra ten przetarg przegrała go o przysłowiową złotówkę co rodziło podejrzenia, że w przetargu poufność informacji została naruszona ;)
2019-10-28 16:25
2019-10-29 05:10
Przetarg był tak zdefiniowany aby ktoś mógł na tym zarobić....bankructwo tej inwestycji było pewne przy wyznaczonych założeniach i możliwościach inwestora ale tak się kręci lody na miliony...oczywiście za pieniądze podatnika
2019-10-28 18:55
I byle łajza z kontroli się nie przyczepki. Ochódzki już to mówił
2019-10-28 18:59
2019-10-28 18:50
oraz brak zdolności przewidywania i unikanie odpowiedzialności, "chciejstwo", "jakośtobysizm" itp. itd. Czyli w skrócie brak kompetencji
2019-10-28 17:45
jak ja podpisuje umowe,to zastrzegam sobie terminy platnosci powiazane z jakoscia uslug. ale jak nie moja kasa i umowa z kolega . prawda co tam
2019-10-28 17:29
hasło klucz: wymagania przetargowe
2019-10-28 16:45
Najbardziej i**otyczne wymagania do oceny przetargu jakie mogli. To że firma poległa to porażka, ale ktoś w urzędzie popłynął z takim stosunkiem rowerów elektrycznych i to takich, które nie mogą jeździć bez baterii.
2019-10-29 09:52
Jak politycy wsiadają na rowery przed wyborami albo w innych sytuacjach albo przeciągają samoloty, to wiedz, że coś się dzieje.
2019-10-29 09:51
nianawiscia
2019-10-28 16:12
Mieliby gdyby zgodzili się na darowanie prywatnej spółce 90% kar umownych.
2019-10-28 18:14
jako obywatel wołałbym darowanie tych kar (na co komu wirtualna kasa), gdyby była możliwość, że system dalej działby bez przerwy.
2019-10-28 18:54
Jak coś jest nierentowne to nie działa. Nie udało się (i nie mogło się udać bez gigantycznych nakładów) zapewnić zakładanej dostępności rowerów. Od samego początku było wiadomo, że tak będzie. Było to oczywiste dla każdego kto umie myśleć samodzielnie a jego myślenie nie ogranicza się do stwierdzenia "ale fajne rowery, oby się udało".
2019-10-28 23:02
No jasne, wszyscy eksperci od handlu i przetargów... Narazie nie widziałem jednak przykładów tylko wyimaginowane sytuacje, w których stawiają się eksperci z komentarzów.
2019-10-28 20:02
że traktują to jako doświadczenie i naukę na przyszłość - qwa za siedem baniek
2019-10-28 16:19
To firma, wykonawca ich oszukała. Urzędnicy wybrali uczciwie najlepszą ofertę, płacili pieniądze, wykonywali swoje zobowiązania, serio.
2019-10-28 16:25
zdecydowanie nie
2019-10-28 16:28
a co konkretnie?
2019-10-28 16:54
Konkretnie to przetarg rozpisany tak, żeby wygrała ta konkretna firma z tą konkretną ofertą 100% elektryków.
2019-10-28 17:17
to że nextbike źle się przygotował to kogo to wina?
2019-10-28 18:18
A nie wydaje Ci się że trochę dziwne jest gdy firma wygrywająca wielomilionowy przetarg ma 5 tysięcy zlotych kapitału? Kiosk Ruchu byłby pewniejszym kontrahentem.
2019-10-28 17:34
Dalej nie rozumiesz, kiepsko to o tobie świadczy.
Nie powinno być 100% elektryków i to jeszcze bez stacji z ładowaniem
2019-10-28 18:15
Albo 100 % elektryków, albo dziękujemy za cały system.
2019-10-28 17:11
dokładnie, głupie warunki przetargu - wina urzędników
2019-10-28 17:28
Kto pusal siwz? Ja?
2019-10-28 17:06
Pozwalają na nazwanie kilku prętów, "stacją". Jednym słowem techniczna ciemnota.
2019-10-28 17:27
Nam sie nalezy.
2019-10-31 11:47
elektryczne rowery sa zgodne naszych wymagani miedzynarodowych EPA UN. to jest korzyteczne naszyej gospodarce. EPA potrafi byci drogie dla pszemyslu. potszebujemy statystyki na eletryczne pojazdy. jak by ktosi tym sie zajol to dobrze, ci mewa ludzie pewnie sie znaja. pozdrowienia EPA.
2019-10-30 13:31
kosztuje majątek i nie wielu na niego stać. Ludzie się zabijają. Serio tak ciężko sobie rower kupić na własność?!
2019-10-30 21:05
nie chodzi tu o własność tylko o wygodę, mevo możesz odstawić gdzie chcesz a dalszą podróż kontynuować innym środkiem transportu nie martwiąc się "gdzie przechowam mój rower"...to jest sedno sprawy
2019-10-28 16:03
Opinia wyróżniona
NIestety to było za piękne, 100zł na rok to nic.
Mam nadzieję, że szybko wybiorą operatora i do założeń mevo.
2019-10-28 16:12
Ja przez 7 miesięcy się wahalem, czy stać mnie na taki wydatek rocznie. Gdy w końcu się zdecydowałem to system padł. Masakra. Zaznaczę, że pracuje i kupiłbym za swoje... Pech ale co zrobić
2019-10-28 16:20
Wahałeś się 7 m-cy przed płatnością 27 gr dziennie? Jak bułkę kupujesz to też się wahasz? Ubawiłem się.
2019-10-30 13:10
rozumiem dla ciebie 30x27 gr = 100 zł
2019-10-30 15:52
widzę z taką matematyką pewnie ciężko uzyskać jakieś pieniądze.
30dni*12mieś*27gr =~100zł
2019-10-29 06:19
2019-10-29 08:40
2019-10-28 16:30
Co zrobic... no nic, nic sie nie da zrobic. Dalej glosowac na Dulkiewicz Karnowskiego i Szczurka i zyc!
2019-10-28 21:44
kacper kuweta wyczyszczona?
2019-10-28 20:48
A podobno farma trolli zamknięta
2019-10-28 21:44
2019-10-28 21:37
Za prad bys wiecej zaplacil...
2019-10-29 21:14
Te rowery i hulajnogi to zmora mieszkancow Gdyni!!
2019-10-28 16:07
no szkoda, oby ktoś ogarnięty się tym zajął, bo pomysł dobry, tylko wykonanie typowo polskie :/
2019-10-28 16:12
2019-10-29 07:55
techniczne chińskie :P
2019-10-29 18:17
2019-10-28 16:55
jeżdzę w Wawie veturillo od 2 lat - 4 x wpłaciłem przez pomyłke 10 zł razem 40 zł, bo nie wiedziałem, jak trzeba aktywować konto.. kilka razy jechałem dłużej niż 20 min - na koncie mam 22 pln. Generalnie rower powinien być prawie za friko! Oczywiście na Sycylii za darmosą tylko ośmierniczki w winie i tylko dla wybranych osób ;)
2019-10-28 20:07
Tyle zostawiam wieczorem w żabce na drobne zakupy . Przykre ze to dla ciebie duża kwota
2019-10-28 21:28
2019-10-29 05:20
Mam nowego suva :)
Miałem kiedyś rower warty tyle co dobry samochód ale oddałem znajomym bo nie jeździłem
2019-10-29 07:57
A mózg komu oddałeś?
2019-10-29 13:03
no jak, nikomu...oddac cos co nie istnieje?
2019-10-29 08:37
DNO.
2019-10-29 09:12
ale po co od razu wywalać 100 zł ? przeciez nikt normalny nie jeździ rowerem w zimie więc 3 miesiące bez sensu płacić. Ja w tym roku jeździłem przez całe wakacje za 20 zł (2 mies) Gdyby system działał być może w przyszłym roku opłaciłbym czerwiec więc wyszłoby 30 zł
2019-10-28 21:45
2019-10-29 08:42
Prezes nei wytłumaczył
2019-10-28 18:09
100 zł rocznie to prawie za friko
2019-10-28 20:03
Nie wspominając już o tym, że dopłacasz do systemu, za który płacisz jako podatnik i który gdzie indziej funkcjonuje bez takich dopłat.
2019-10-29 08:21
za 100 zł, to ja mam paczki fajek na 3 miesiace
2019-10-28 17:20
jak dla ciebie 8,3zl miesięcznie to dużo to kup własny rower i sprawdź czy będzie taniej
2019-10-28 17:42
I bez żadnej gwarancji na dostępność z drugiej strony wtedy kiedy potrzebujesz i gdzie potrzebujesz? chyba sobie żartujesz...
i nie chodzi o kwotę tylko o ekwiwalentność usług. Ale nie wiem czy to zrozumiesz
2019-10-28 19:14
Jak dla ciebie to za drogo, to po prostu nie korzystaj.
2019-10-28 21:27
każdy typowy rowerzysta potrzebuje minimum 2 godziny dziennie
ale jak zawsze matoły nawet nie potrafią liczyc na poziomie podstawówki
2019-10-29 05:42
To wycieczka lub trening. Dojazd zwykle trwa krócej, bo ktoś kto do pracy dojeżdża 45 minut powinien się zastanowić nad opcją rower-zbiorkom-rower. Ktoś, kto do pracy dojeżdża ponad 30 min i robi to dla przyjemności jazdy, raczej kupi własny rower. Rower miejski jest dla turystów, lub dojazdu (sklep, muzeum, stacja, praca, rynek) i możliwości porzucenia roweru. 1,5 h dziennie to sporo, a incydentalnie można przekroczyć i zapłacić za minuty. W Londynie £2 za dobę bez abonamentu, ale jednorazowo 30min. W mevo nie chodzi o wycieczki rowerowe.
2019-10-29 08:45
2019-10-28 22:42
Każdy typowy rowerzysta posiada własny rower i ma głęboko te bicykle :)
2019-10-29 08:10
Z czego oni oddadzą teraz karę 8mln zł?
Kto wziął w łapę? CBA już się zajęło tym
2019-10-29 08:06
jak zawsze
2019-10-28 22:30
Nakładanie kar na początku to głupota.
Nikt nie spodziewał się takiego rezultatu.
Firmie powinno dać się szansę na rozwinięcie na coś co ma popyt.
Teraz ktoś inny chce zarobić na próbach innej firmy.
2019-10-30 15:29
Grzelak!
9 mln to jednak chyba troche za dużo za wasz ( teoj i dulczessy) brak kompetencji w zarządzaniu miastem co?
2019-10-30 15:27
2019-10-28 16:05
no tak
pieniądze poszły królik zarobił .....
Co prawda kwestia całego systemu moim zdaniem powinien on być dofinansowywany i traktowany jako część komunikacji miejskiej.
Osobną sprawą jest wybór nowego operatora co znając nasze miejscowe realia zakończy się tym że
potrwa to n czasu gdzie n -> do nieskończoności.( chyba że już jest kolejny znajomy królika)
i zakończy się tym że rowery pokryje rdza a akumulatory szlag trafi od samego upływu prądu w przechowywaniu. Wtedy będzie można wyciągnąć pieniądze na budowę systemu od nowa.
Ps. W sumie to słusznie widać że ludzie korzystają z systemu a w Gdańsku nie może być tak by coś dla ludzi było.
2019-10-28 18:02
okraść pozostałych współpasażerów. Ta kasa starczyłaby na fajny rower, przynajmniej po Gdańsku
2019-10-30 14:03
2019-10-28 16:14
że to będą co sami ludzie. Spółka do likwidacji, zakładamy drugą i przejmujemy operację. Miś!
2019-10-28 16:15
ewentualnie słupy sterowane przez te osoby
z drugiej strony każdy dzień i doświadczenie nas zmienia
więc z filozoficznego punktu widzenia będą to już inni ludzie...
2019-10-28 20:40
Co za ludzie?! Przecież to jest spółka giełdowa. Największy operator na rynku. Ma ponad 75%. To nie jest firma krzak. NB Tricity jest 100% spółka zależna od Nexbike Polska. I to ta spółka będzie odpowiadała za klapę.
2019-10-28 21:47
młody i mało życia poznałeś.
2019-10-30 13:08
mniej szeryfów na rowerach, co nie znają zasad ruchu drogowego, mniej wypadków z udziałem rowerzysty
2019-10-30 11:32
Chciałbym z tego miejsca pozdrowić urzędników z Marszałkowskiego i paradziennikarzy z Gazety Wyborczej
którzy wręczyli twócom tego bubla nagrodę za biznes roku jakieś 30 sekund po uruchomieniu tego dziadostwa.
Udowodniliście, że przyzwoitość się nie liczy, tylko układy. Nawet pozorów nie chciało wam się zachować. Gazeta Wyborcza i Urząd Marszałkowski - mierni, ale wierni - gratulacje!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
