Skrzyżowanie Trasy Kwiatkowskiego i Morskiej w Gdyni. W piątek samochód potrącił tu rowerzystę.
Kierowcy regularnie nie zatrzymują się przed zieloną strzałką na skrzyżowaniu Trasy Kwiatkowskiego z ul. Morską w Gdyni. Regularnie dochodziło tam do potrąceń rowerzystów i pieszych, do ostatniego w piątek. Dlatego zielona strzałka dla kierowców nie zapala się już, gdy pali się zielone światło na przejściu i przejeździe rowerowym.
2019-11-04 10:46
Opinia wyróżniona
Zielona mrugająca strzałka jest pomocna,ale trzeba przy tym myśleć.Kierowcy zapominają ,że wówczas jest to skręt warunkowy a więc szczególna ostrożność,zarówno na pieszych jak i rowerzystów,względnie rolkarzy no i summa summarum auta jadące wówczas na zielonym.Z czym niestety 90% ma problem.Polecam lekture kodeksu drogowego,względnie kursy doszkalające, bo to co niektórzy wyprawiają na drogach woła o pomstę do nieba moi drodzy i kochani.
2019-11-04 15:35
drogowego ?
2019-11-04 10:50
Mrugająca powiadasz. W których czipsach rozdają prawka?
2019-11-04 15:15
W tym właśnie problem... Skierować na kursy ponowne
2019-11-04 10:51
Niezatrzymanie się przed zieloną strzałką powinno być traktowane jak przejazd na czerwonym świetle.
2019-11-04 11:40
Policja stojąca bez radaru, ale z lornetkami na stacji BP za zjazdem z Armii Krajowej w Sopocie co zmianę świateł łapie albo takiego, albo skręcającego w prawo z pasa prowadzącego prosto.
2019-11-04 12:40
jak by łapała to wszyscy by tak nie jezdzili
2019-11-04 12:58
Tam jakoś jeżdżą mniej. A rozwiązanie jest proste - każde skrzyżowanie powinno mieć kamerę przejazdu na czerwonym. Każde. Oczywiście wliczające przejechanie bez zatrzymania na strzałce warunkowej.
2019-11-04 10:52
2019-11-04 14:01
zapewniam, że zarobiłby na siebie bardzo szybko.
2019-11-04 10:52
Warto pooglądać w tv jak jeżdzi Kubica, np. taka obwodnica to nie kółko różańcowe, a patrząc na niektórych kierowców, to chyba tak im się wydaje. Ja robię 50 000 rocznie i mam ponad 5 lat doświadczenia za kólkiem.
2019-11-05 04:42
Jesteś typowym przykładem opisanym przez Dunninga-Krugera.
2019-11-04 11:29
Opinia wyróżniona
Zmiana powinna być tez na przejściu dla pieszych pod estakada przy ulicy Hutniczej. Tam tez piesi jak maja zielone , to w tym samym czasie zielone maja pojazdy które chcą wjechać na estakadę w str ul. Morskiej i obwodnicy.
2019-11-04 19:58
Z reguły te same kierunki maja w tym samym czasie ten sam sygnał. Inaczej, puszczając zielone dla każdego kierunku, oddzielnie dla pieszych i aut, miasto by stanęło zupełnie.
2019-11-04 11:08
i jeszcze bezczelnie trąbi ..
2019-12-20 23:53
Moim zdaniem, rowerzyści nie powinni wjeżdżać na przejścia dla pieszych ani w miejscach wyznaczonych, bo wielokrotnie to oni nie uważają i nawet jak tył samochodu już stoi na przejściu to potrafią w niego wjechać a wina zawsze jest po stronie kierowcy. Dla rowerzystów interesuje tylko zielone światło i jak koń z zasłoniętymi oczami wjeżdża na pasy. Powinien być dalej zakaz wjeżdżania rowerzystą na pasy, tylko przeprowadzać i by było bezpieczniej.
2019-11-05 18:05
Ścieżka rowerowa powinna się kończyć przed pasami i być kontynuowana za przejściem.Rowerzysci powinni mieć kartę lub prawko i obowiązkowe OC.Rowerzysci mimo ścieżek jeżdżą chodnikami i ulicami,apolicja ich nie ściga . Wzdłuż całej morskiej jest ścieżka to z kad biorą się goście w rajtuzach i z słuchawkami na glacy na pasie drogowym???A jaki geniusz wymalował te ścieżki na 3-go mają w centrum,to już jest szczyt kretynizmu
2019-11-08 22:55
to po co taka ścieżka pacanie?Może skrzyżowania ulic skuć i popchnij sobie samochodzik?Kto ma problem i kto jest sprawcą problemów?Skąd się biora ci goście?A stąd palancie że na tej ścieżce można spotkac samochody d**ili którzy kawałek dalej jeżdżą po ścieżce bo se chca pod blok dojechać co skrzyżowanie to d**il i daltonista który nie umie nawet skrzyżowania pokonac na warunkowej strzałcei na bezczelnego wymusza albo blokuje przejazd masz palancie odpowiedź dlaczego nie jeżdżą ścieżką tylko jezdnią.Poza tym na wysokości warszawskiej g... ścieżka się kończy i dalej co?
2019-11-04 11:04
2019-11-07 13:05
a decydenci miejscy rozszerzą strefę Tempo 30 na większy obszar to znaczna część sieci ulicznej Gdyni stanie sie przyjazna dla wszystkich, w tym dla ruchu rowerowego.
Ważniejsze od tworzenia wydzielonych dróg rowerowych są działania na rzecz uspokojenia i redukcji skali ruchu i parkowania na ulicach miasta.
2019-11-04 20:49
W Gdyni panuje papierowa architektura i planowanie przestrzenne. Znaczy się wszystko zostaje na planach :)
2019-11-04 17:54
Pewnie nieprędko ale jest już co raz lepiej. Rower to mój podstawowy środek lokomocji.
2019-11-04 12:10
nie da sie
2019-11-04 11:34
kalesoniarze do lasu!
2019-11-04 11:22
2019-11-04 11:28
Nigdy!
2019-11-04 11:02
2019-11-04 11:04
a po co tam jechać?
2019-11-04 11:05
2019-11-04 11:10
to komuś jeszcze w tych czasach opłaca się pracować?
2019-11-05 20:50
2019-11-04 12:28
2019-11-04 11:06
2019-11-04 11:19
po co przez Redę? można na przełaj tylko trzeba przeprowadzić rower przez tory
2019-11-05 08:45
niestety dla pani na rózowym rowerku z koszykiem lub pana w "rajstopach" to przeszkoda nie do pokonania.
2019-11-04 11:41
2019-11-04 11:50
2019-11-04 15:20
Pytałeś? To są odpowiedzi. Przykro mi, że nie ma teleportu.
2019-11-04 19:34
A mi przykro że chodnika też nie ma
2019-11-04 12:09
Możesz polecieć ew. przyczołgać się.
2019-11-04 11:08
przestawić rower i zjechać ślimakiem...
W drugą stronę odwrotnie...
2019-11-04 11:13
2019-11-04 12:11
przestawić na jezdnię.
W drugą stronę odwrotnie...
Budując estakadę "zapomniano" o części pieszej na ślimakach... ;)
2019-11-04 15:22
W końcu ślimaki to jeszcze Estakada.
2019-11-04 18:46
Ktora pokazuje, jak niewiele do szczescia potrzeba a jak gleboko z tylu maja tem fakt zarzadcy. Szczegolnie w kontrascie do rowerowej, nikomu nie potrzebnej estakady nieopodal...
2019-11-04 14:04
zablokowano je najzwyczajniej
2019-11-04 18:28
Koło biedronki na grabowku jest przejście podziemne
2019-11-04 18:43
Potem trzeba pokonac drugie torowisko...
2019-11-04 11:28
Tak jak z Hutniczej, przejść rownież nie można, da się natomiast autem - taka promocja ekologi według Gdyni
2019-11-04 21:31
Aż prosi się, aby zbudować napowietrzne lub podziemne przejście dla pieszych od strony Chyloni. Takie są standardy światowe. Pieszy nie powinien poruszać się po jezdni
2019-11-05 20:47
Raczej ruch samochodowy wprowadza się w tunele.
2019-11-05 10:42
w centrum np. powinny być obszerne strefy piesze wolne od jeżdżących i parkujących samochodów, z dopuszczeniem ruchu rowerów na większości z nich.
2019-11-04 23:35
Teraz "mądrale" wymyślają przejścia naziemne nawet tam gdzie już podziemne istnieje od lat.
2019-11-05 09:39
W obecnej sytuacji kierowcy są wręcz otumaniani przez ilość znaków ,świateł ze wszystkich kierunków. Dodam działanie w czasie np. 1,5 godzinną podróż z Gdańska do Gdyni ok. 17tej . Statystyki się pogarszają, bo nikt nie likwiduje zagrożeń tylko je dodatkowo stwarza. to Bangladesz.
2019-11-05 10:45
Z centrum Gdańska do centrum Gdyni od dawna można jeździć SKM w czasie nie dłuższym niż 34 minuty. Z Wrzeszcza do Wzgórza św. Maksymiliana można dojechać w 28 minut, bez stresu.
2019-11-05 20:44
2019-11-04 19:55
Przepis wymaga, aby w przypadku warunkowe strzałki zatrzymać się jak na "stopie". Ok. Tylko nie na każdym skrzyżowaniu ma to sens. Zatrzymanie musi mieć miejsce PRZED strzałką. Bardzo często od strzałki do samego skrętu, który ona wskazuje jest kilka, a nawet kilkanaście metrów. Często strzałka świeci się na zielono, gdy na przejściu, które strzałka "chroni" piesi mają i tak czerwone światło. Tak jest np na skrzyżowaniu Unruga i Estakady od strony Pogorza Dolnego. I tu widać bezsens przepisu. Bo, staje się na strzałce. Piesi maja czerwone, więc i tak nie wejdą. Ale stanąć trzeba. Potem trzeba przejechać parę metrów do samego skrętu... I co? Uważam, że przy tym układzie świateł to TAM powinna być dopiero strzałka, żeby uważać na auta jadące z lewej strony. Takich miejsc w Gdyni jest więcej. Tu rola strzałki, a właściwie obowiązkowego zatrzymania wobec pieszych, nie spełnia żadnej roli a wobec ruchu poprzecznego też nie, bo jest za wcześnie i zanim się do skrętu dojedzie i tak trzeba drugi raz stanąć. Ktoś powie, że to zwiększa bezpieczeństwo. I tak i nie, bo kierowcy tą strzałkę ignorują, bo przepis nie odpowiada rzeczywistości. Strzałka przed samym zakrętem miałaby TU dużo większy sens.
2019-11-05 06:54
To stajesz 2 razy gamoniu, takie to trudne?
2019-11-05 07:59
Dla słabszych umysłowo jeszcze raz, krótko... Stanąć można i 5 razy. Tylko sensu w tym nie ma. A przepis bez sensu zaczyna być ignorowany. Znaki maja być stawiane z sensem i uzasadnieniem. Czy to trudno zrozumieć?
2019-11-05 10:40
przepis ma sens człowieku bo skręcając warunkowo w prawo masz kurs kolizyjny nie tylko z pieszymi ale często a w zasadzie najczęściej z pojazdami jadącymi drogą poprzeczną i to oni mają wtedy zielone ile razy się zdarza że taki d**il skręcając w prawo wymusza bezczelnie pierwszeństwo na samochodach mających otwarty ruch.W innym miejscu ignorując wskazania sygnalizacji możesz ciołku skręcając w prawo zderzyć się z samochodem któremu sygnalizator kierunkowy podał zielone światło do zawrócenia
2019-11-05 19:56
Ja nie neguje stopu na strzałce w ogóle. Neguję jej sens, gdy zatrzymanie na niej nic nie daje. A w przytoczonym przypadku nic nie daje. Nawet gdy ktoś się na niej zatrzymuje to i tak rusza by za chwilę stanąć, aby przepuścić ruch z lewej. Więc strzałka nie daje nic, no może poza spowolnieniem ruchu. Ale inna konsekwencją jest jej coraz częstsze ignorowanie. I to o to mi chodzi. Taki mały lokalny absurd drogowy. A jak ktoś jest d**ilem, jak miło zauważyłeś, to strzałka i tak mu nie pomoże.
2019-11-05 17:58
Kurde koleś naucz się nagrywać filmy dłuższe bo w tych 11 sekundach co nagrałes to kompletnie nic nie widać.
2019-11-04 11:02
zazwyczaj takie śmiałe kroki podejmuje się po analizach trwających miesiącami a nawet latami
2019-11-05 12:15
taaa... zamiast ukarać winnego - zlikwidowano strzałkę - logika d**ili - w czym to pomoże ? Teraz jak jakiś i**ota przejedzie na czerwonym bez strzałki i kogoś potrąci to co to zmieni ...... lol - NIC ! mandat jest taki sam. :P Większość komentujących tutaj to idioci , a redaktorzy próbują dotrzymać im kroku.
2019-11-05 12:02
i**otyzm spowalniający płynność i tak już bardzo ograniczonego ruchu drogowego na tym odcinku głównej drogi w Gdyni. Najlepiej wyłączyć i problem rozwiązany?! Wystarczy zamontować chociażby aktywną kamerę drogową (tzw. przez kierowców żółtą), która "nadgorliwcom" za każdym razem pstryknie "fotkę" co spowoduje przesłanie zainteresowanym (odpowiednio płatnej) galerii zdjęć "na pamiątkę".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
